Archaïque ? Avec 4 roues indépendantes, ressorts et amortisseurs placés à plat au centre du véhicule, traction avant... Des solutions techniques qui n'étaient pas encore arrivées chez les américains en 68 ni chez la plupart des constructeurs européens dailleurs. Pour l'équipement à bord c'est autre chose par contre c'est certain.

@@garage2cv suspension avant-gardiste?! pour une voiture qui roule 90kmh on peut bien essayer tout ce qui nous passe par la tête comme innovation mais quand les plus grosse cadillac buick lincoln et chrysler avait transmission automatique (eldorato traction avant en 53-64)power steering power brake vitre electrique radio siège de salon v8 et vitesse de pointe d'environ 200kmh en 1955 et même avant,les innovation de la 2cv ont repassera désolé.

Vous parlez d'équipements accessoires et ce n'est pas du tout comparable, on parle de voitures pour des marchés et des législations très différentes, à des prix très différents. La 2CV c'était la moins chère possible, mais avec une conception mécanique très poussée et pas du tout archaïque. Quand la 2cv est sortie, les voitures américaines en étaient encore aux essieux rigides et ressorts à lames, moteur à soupapes latérales ! Ça c'est de la technologie mécanique d'avant guerre. Mais je comprends bien que l'équipement minimaliste de la 2cv ce n'est pas pour tout le monde (en général les bonhommes complexés ont du mal).