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Пікірлер
@Generation.speed2.0 2 күн бұрын
Super merci . Je vais l appliquer sur simu
@SubySTi74 Ай бұрын
Pour le sujet des plaquettes: quand on a dépassé la fameuse plage d'utilisation des plaquettes qui créer ces vibrations car de la poussière de frein ce "soude" au disque, est ce qu'il y a une méthode rapide en roulant pour s'en débarrasser? Une fois frein bien chaud j'ai planté un gros coup de frein et c'était partie, je ne sais pas si c'est de la chance ou non, mais à chaque retour de trackday j'ai des vibrations (DS2500) et je dois attendre plusieurs mois avant que ça s'enlève totalement ^^
@BenjaminBretonOfficiel Ай бұрын
@@SubySTi74 le dépôt se fait en faite lorsque tu t’arrête la plaquette chaude se « soude » avec le disque et créer une sur épaisseur . Si les vibration arrive en roulant, c’est le disque qui se voile.
@SubySTi74 Ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel J'aurais du mal à dire vraiment si ça m'arrive en roulant, je ne pense pas que ça sois mon disque car systématiquement à roulé tous les jours pour allé au boulot j'ai la vibration qui part. Et au début j'ai justement des points noir sur les disques avant que je suppose que c'est les dépots. Mais ça peut que se "souder" si on s'arrête avec les plaquettes trop chaude? C'est pas censé arriver en roulant? Parce que sur ma Swift j'ai mi 4 disques grN non percé/non rainuré, 4 DS2500 et des écopes de freins sur mes triangles, et j'ai les mêmes vibrations comme à l'origine qui partent en roulant au quotidien sans forcer
@BenjaminBretonOfficiel Ай бұрын
@@SubySTi74 question bête, fait tu un tour de refroidissement complet ? Tes disque sont il ventilé ?
@SubySTi74 Ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel Sur mes sessions je fais un tour de chauffe, mais je chauffe pas les freins j'y pense pas, je sais pas si c'est une erreur.. Je fais genre 5 tours sur Bresse dernièrement, un tour de refroidissement, je refait 5 tours, un tour de refroidissement, et je vais aux stands. J'ai des disques ventilé à l'avant, des écopes de frein sur les triangles pour guider l'air, des disques GrN non percé non rainuré, des DS2500.
@BenjaminBretonOfficiel 28 күн бұрын
@ et l’orque tu t’arrête tu met le frein à main ?
@mobilisinmobile2979 2 ай бұрын
Bonjour, votre vidéo est très intéressante, en effet on peut lire et entendre tout et peut-être aussi n’importe quoi sur le rodage des plaquettes. Je pense que votre approche est tout à fait juste et relativement simple à comprendre et à mettre en œuvre.cdt
@BenjaminBretonOfficiel 2 ай бұрын
@@mobilisinmobile2979 merci pour votre message ! Bonne continuation à vous
@francescofedostiani4064 2 ай бұрын
Quelle est le nom de l’application?
@BenjaminBretonOfficiel 2 ай бұрын
@@francescofedostiani4064 il y en a plusieurs mais Lap Trophy est l’application que j’utilise
@Christophenormand 3 ай бұрын
Bonjour Benjamin en ce mois d’octobre on voit la météo se dégrader et personnellement je ne roule pas sous la pluie, du coup existe t’il un site fiable qui regroupe les calendriers de l’ensemble des journées sur les circuits français ?
@BenjaminBretonOfficiel 3 ай бұрын
Bonsoir, oui : fr.europatrackdays.com
@Christophenormand 3 ай бұрын
Bonjour Benjamin, j’ai une Secma f16 Evo l’auto n’est pas très puissante, question : Quand on est dans mon cas, n’est il pas intéressant dans le virage avant la ligne droite, de prendre un point de corde plus tôt que celui signalé pour finalement accélérer plus tôt en sachant que la puissance ne va pas m’éjecter dans le paddock et me permettre d’arriver au virage de la ferme avec une vitesse plus importante ? Et d’ailleurs la question se pose pour les 2 virages précédents des petits bouts de droit.
@BenjaminBretonOfficiel 3 ай бұрын
Effectivement, il faut adapter à l’auto que tu pilote. Dans ton cas possible que cela soit mieux.
@Christophenormand 3 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel merci.
@claudeladoire5603 3 ай бұрын
Bjr Ça revient un peu plus cher, vous ne parlez pas de l’assurance et en cas de destruction du circuit faut payé donc faire attention.
@BenjaminBretonOfficiel 3 ай бұрын
@@claudeladoire5603 bonjour la vidéo date d’il y a 4 ans, donc oui cela coûte un peu plus cher maintenant.
@ZSTB02i 4 ай бұрын
Salut merci pour toutes ces informations intéressantes ❤
@BenjaminBretonOfficiel 4 ай бұрын
Avec plaisir
@alainmendes7422 4 ай бұрын
Il y a pas que le liquide de frein qu'il faut prendre soin et surtout des durites de frein plaquette disque
@vlogurawa5968 5 ай бұрын
Bonjour 👋🏼 Que pensez-vous du ENV6 de Bosch ?
@BenjaminBretonOfficiel 5 ай бұрын
@@vlogurawa5968 ça dépend de l’utilisation que vous voulez en faire.
@vlogurawa5968 5 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel Une utilisation dite « normale » daily
@BenjaminBretonOfficiel 4 ай бұрын
@@vlogurawa5968 s’il n’y a pas de sollicitation extrême ça fera l’affaire
@antoniolebelle5147 5 ай бұрын
Bonjour j'ai un citroën Jumper aménager le poids est de 2900 kg je fais beaucoup de montagne Pyrénées Vosges Alpes quel disque conseillez-vous ventiler ou percer car les disques d'origine il y a quelques semaines j'ai glacé mes plaquettes en montagne j'ai dû l'échanger merci d'un avis
@BenjaminBretonOfficiel 5 ай бұрын
Le souci ne viens pas des plaquette ou des disques mais plutôt de leurs ventilations. Donc il faudrai apporter de l'air frais sur vos disques et étriers et utiliser dans un premier temps des disque ventilé.
@mickab13 5 ай бұрын
Il y a aussi les disques rainurés pointés, une diff?
@BenjaminBretonOfficiel 5 ай бұрын
Pointé ? La je connais pas
@mickab13 5 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel EBC fait ça enfaite ils sont rainurés et comme percé mais les trous ne traverse pas le disque, je crois que le modèle c est turbogroove chez EBC
@BenjaminBretonOfficiel 5 ай бұрын
@mickab13 je ne suis pas super fan de cette marque car sauf erreur de ma part ils n’ont pas ou peu fait de compétition a haut niveau. Cette leur tarif est attractif mais je n’ai jamais réellement vue leur marque au avant poste dans des compétition de 1er ordre. Son j’ai des doutes sur leur réel qualité
@mickab13 5 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel ben les 3/4 des freins qu ils ont c est plutôt route, moi si j en prenais c est pour cette usage en tt cas, pas en compète
@thibdach5282 5 ай бұрын
Merci pour la vidéo, ce serait bien d’avoir les rapports avec lesquels vous passez en virage
@LudziggTv 5 ай бұрын
Mais la vidéo est parfaite !!
@BenjaminBretonOfficiel 5 ай бұрын
@@LudziggTv merci
@stephrace 6 ай бұрын
Merciii beaucoup !!! Super
@BenjaminBretonOfficiel 6 ай бұрын
@@stephrace avec plaisir
@bbbbccc7730 7 ай бұрын
Bjr et merci pour la vidéo très bien faite. Petite question, est ce que les disques rainures provoquent plus de bruit sur des disques lisses ou percés ? Pour usage route
@BenjaminBretonOfficiel 7 ай бұрын
Tous dépend de ce que tu appel bruit
@enidra5388 7 ай бұрын
je rêve ou vous aussi vous avez une mito QV ?
@BenjaminBretonOfficiel 7 ай бұрын
J’ai eu sa oui
@Petr1288 7 ай бұрын
s'il vous plaît 😁
@BenjaminBretonOfficiel 7 ай бұрын
Ah ah ah
@lavazza.vinzenzo 8 ай бұрын
c est les etriers qu il faut changer c est tout ,avec disques gr N plaquettes ds 2500 sur circuit sinon ...pas d utilité sur routes ouvertes
@BenjaminBretonOfficiel 8 ай бұрын
Pas forcément . Sur les Clio 2 Cup c’est dés étrier flottant à l’avant et cela fonctionne très bien . Pareille sur Clio 3
@Michel-jf8kd 8 ай бұрын
Il existe aussi des disques qui combinent les deux . percés et rainurés (deux en un) 😊
@BenjaminBretonOfficiel 8 ай бұрын
Oui c’est vrai! Merci de la remarque
@sebastienwantier3470 8 ай бұрын
Salut, Lors de rodage Sur disque brembo racing et plaquette pagid rsl3 peu tu m expliquez pourquoi il y a un dépôt noir sur le disque, un peu comme une traîné de gomme, Niveau rodage j'ai fait 20 freinage à 4bar pendant 5sec ensuite 20 freinage à 10bar pendant 5sec et 5 freinage à 12bar pendant 12 sec Qu en pense tu ? A savoir que je rode sur une machine qui tourne à 1400t/m
@BenjaminBretonOfficiel 8 ай бұрын
Hello, sans voir le disque c’est compliqué de te dire ce que c’est. Peu tu mettre une photo ?
@VladimirGuimaraes-v8k 9 ай бұрын
👍🇲🇫🇵🇹🌎
@matthieu2107 9 ай бұрын
Merci Benjamin. Super vidéo. Tu peux redonner la liste des circuits que tu recommandes pour les débutants ?
@BenjaminBretonOfficiel 9 ай бұрын
Bonsoir, tous dépend , tu ai d'où?
@matthieu2107 9 ай бұрын
Bonsoir Benjamin, je suis d’ile de france (Essonne) Mais faire plusieurs heures de route n’est pas un soucis 😁
@BenjaminBretonOfficiel 9 ай бұрын
@matthieu2107 alors pour débuter je te conseille Clastres hésite pas à h aller avec mon partenaire journeecircuit.fr
@matthieu2107 9 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel merci beaucoup
@marckirchhoffer6584 9 ай бұрын
Bonjour, je viens de débuter le circuit et je me sers énormément de vos vidéos et conseils de trajectoires pour préparer les courses et vos conseils sont top. Pourriez-vous ajouter le circuit de Ledenon à votre playlist ? Merci et continuez vos vidéos
@BenjaminBretonOfficiel 9 ай бұрын
Je profite de mes week-end coaching ou course pour vous offrir ce contenue! Et j’ai tourné la vidéo de Ledenon mais j’ai pas le temps de la monter, un peu de patience. J’espère que mes vidéos pour permette de performer !
@SubySTi74 10 ай бұрын
Question: peut-on faire le montage de l'overlay pour la telemetrie sur windows? Car je vais fais des vidéos en 360 et je sais pas comment ça ce passe et si justement j'ai pas meilleur temps à m'en occuper moi même, s'il y a une solution. Merci
@BenjaminBretonOfficiel 10 ай бұрын
Alors la c’est une question super technique. Je t’invite à entrer en contact directement avec les développeur. Je pense que oui. Mais comment? Moi je le fait depuis mon smartphone mais c’es tun fichier « simple »
@SubySTi74 10 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel Je suis tellement familiarisé avec l'anglais que cela va être du défis de les contacter, bon pas impossible.. Ahaha. Car oui pour le faire depuis le téléphone ça voudrait dire qu'il faut que déjà je passe ma vidéo en mp4 par le logiciel insta360, que après je le met sur mon tel que je fasse se traitement là, et après que je monte avec sony vegas derrière... Ca fait beaucoup ^^ Je vais continuer à chercher mais merci pour ta réponse rapide !
@BenjaminBretonOfficiel 10 ай бұрын
@@SubySTi74 pour l’anglais tu peu utiliser Deepl c’est super efficace
@SubySTi74 10 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel J'essayerais ça merci :)
@SubySTi74 10 ай бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel J'essaye ça puis au cas ou s'il y a une solution je te met un commentaire ça pourrait peut être servir :)
@cocolapin1316 Жыл бұрын
hi, s'il y a les 2 sur le disques rainuré et persé c'est bien non ?
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Oui, mais attend toi à une usure plus importante de tes plaquettes.
@Christophenormand Жыл бұрын
Bonjour dans les 99 € que représente la RC circuit ? Je demande cela car je viens de prendre une assurance pour ma voiture qui me permet d’aller sur circuit qui intègre cette responsabilité civile pour la pratique sur circuit.
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Bonjour, les 99€ ne comprennent pas l'assurance circuit spécifique pour aller rouler .
@ZSTB02i Жыл бұрын
Bonjour merci pour ce genre de vidéo. Très intéressant 😉
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Avec grand plaisir, j’espère que cela t’aidera ou ta aidé. A bientôt sur les pistes
@ZSTB02i Жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel je reviens du circuit franchement top t'es conseilles m'ont bien servi en plus c'était humide donc il fallait pas faire de dingueries 😉. Ça gère merci l'ami
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Heureux que cela t’est aidé et que tu a pue progresser en sécurité
@jeanmarclaise Жыл бұрын
perso je prefere prendre la corde un peu plustot à la chicane pour tirer droit ensuite
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire, il n’y as pas de règle absolue, il faut adapter en fonction de ton pilotage. Si cela te convient et si c’est vite ! C’est la bonne solution
@patrickfayard8437 Жыл бұрын
Moi je vais monter des Brembo rainurée sur ma 508 et je pense que ça va être top
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Merci pour ton commentaire, hésite pas à nous donner ton ressenti à l’occasion
@gwendallaurent4908 Жыл бұрын
Géniale ta vidéo elle va me servir pour une compétition de simracing.
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Hésite pas à nous dire si cela d’aide !
@sullyshark1289 Жыл бұрын
Mon liquide est devenu vert alors soit a été remplacé par ancien proprio avec LHM donc pas bon car sur le bouchon est marqué DOT 4+ plus liquide que DOT4 alors un remplacement s’impose est-ce que LHM peux endommagé mon système de freinage car pas préconisé
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Excuse moi pour les délais de réponse je n’avais pas vue ton message. C’est quoi ton LHM ? Je ne connais pas
@sullyshark1289 Жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel c’est l’huile Citroën mais c’est déjà réglé je remplacé avec liquide dot 4+ LV et c’est jour et la nuit
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
@@sullyshark1289 tu as bien fait car à terme cela aura endommagé tes joints et donc créé des fuites de liquide.
@997GT3RSontracks Жыл бұрын
merci beaucoup pour tes conseils. je suis au Vigeant la semaine prochaine, je m'entraine au simulateur avant avec tes repères. déjà à Dijon ils m'ont été très utiles. merci et bravo
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Avec plaisir
@RudyBail-y7u Жыл бұрын
😊vidéos riches en enseignements...... à quand une sur Ledenon ?
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Elle es tournée mais pas le temps de la montée 😭
@etiennevasseur9147 Жыл бұрын
Genial, merci. Vivement demain matin pour les Classic Days en Crossle 16F
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Bon roulage alors.
@lioneldepoortere5010 Жыл бұрын
Bonjour Benjamin, ce dimanche 1ere trackday pour moi avec ma monture BMW M4 compétition 2017. Déjà merci pour toutes tes précieuses infos , j'ai une petite question sur la façon d'aborder le raidillon : en étant aux alentours des 200 en bas du raidillon faut-il un léger toucher sur les freins juste avant la cabine rouge et ensuite tu redescends en 4 ou tu restes en 5 avant l'enchaînement ? Vu que pendant la 1ere partie quand tu vas chercher ton gauche /droite la vitesse retombe entre 150 et 170 milieur raidillon. Et seulement quand tu commences à sortir du droite tu redresses le volant en mettant un léger filet de gaz pour aller chercher le vibreur de gauche ... Si tu peux m'éclairer stp ?
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Bonjour Lionel, merci pour ta question. Cela dépend beaucoup de tes pneus si tu est en pneu route ou demi slick, oui il faut freiner légèrement et pendant ton freinage tu rétrograde, je dit bien PENDANT, le rétro se fait pendant la phase de freinage. Faut-il rétrograder ou non, ça je ne sais pas te dire car cela dépend dès autos et de leur plage de couples. Mais pour savoir si c’est kil ou pas prend comme repère la fin de la sortie endurance, regarde ta vitesse (km/h) et compare un passage en 4 et un en 5 . La vitesse la plus élevée à cette endroit te dira quel est le meilleur rapport. Si tu est en slick, par contre je pense qu’un gros lâcher de pied suffira. En effet la carcasse des pneus slick est beaucoup plus rigide qu’un pneu de série et supporteras la charge du virage sans perte du train avant. J’espère avoir répondu à ta question si besoin hésite pas. Bon roulage
@laurentairborne44 Жыл бұрын
Bonjour Benjamin, après étude de tes vidéos sur le tracé du Vigeant, j'ai pu, en toute humilité car novice, bien appréhender ma journée circuit du Mustang Days le 15 avril. Si possible, pour me dire ce que tu en penses, de t'envoyer une vidéo Gopro en mp, fait moi signe...Merci pour tout. Bonne continuation. Laurent
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Bonjour Laurent, ravie que cela ta aidé! Bien sur envoi moi cela j'essayerai de regardé rapidement .
@laurentairborne44 Жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel bien merci. Où puis-je la transmettre ?
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
@@laurentairborne44 envoi moi ça en wetranfer [email protected]
@TheSkyline35 Жыл бұрын
J'ai tout bien écouté et donc bien appliqué tes conseils : Première journée circuit : La Nordschleife Mais c'était pas la fleur au fusil ahah, grosse expérience simu en amont
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Aller directement au Nurb c’est courageux !
@TheSkyline35 Жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel Ah bah oui, ça fait très peur ^^
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Tu m’étonne
@Oeeee-b4z Жыл бұрын
Bravo à toi
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Merci c’est grâce à vous tous !
@moi-cphilou6090 Жыл бұрын
Ho la loose, déjà que quand j'oublie de mettre du liquide dans le bocal de lave glace je suis en panique 😅 Du coup c'est quand la prochaine course ?
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Oui comme tu dit, mais c'est la course. Le programme 2023 est en cours d'élaboration, mais nous seront bien présent sur le TC France 2023 ! Reste connecté 😉
@michelhamonet9011 Жыл бұрын
🤩👍
@davidcid5629 Жыл бұрын
Hello. Merci pour ta vidéo. J'ai mis sur mon a5 tdi245 de l"ate rainuré, et j'ai voilés les disques. Je pense mettre du brembo persé. Ou dois-je opté pour plus gros. C'est des 314 mm.
@BenjaminBretonOfficiel Жыл бұрын
Le voile des disques viens principalement d’un problème thermiques m. Donc je pense qu’il faudrai que tu améliores la ventilation des tes étriers avec un boa par exemple
@Skybydrone972 2 жыл бұрын
Et ben tu a répondu à toute mes questions merci et continue
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
De rien, merci pour ton commentaire
@racedream86 2 жыл бұрын
Sympa comme vidéo ! Ca va j'étais plutôt dans le vrai ^^ 2mm00.19 pour moi, proche des fameux Sub2mm
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Avec la Clio 3 on est en dessous des 2 min
@racedream86 2 жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel propre ! Il y a la vidéo ? Tu roules avec quoi en pneus ?
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Pneu slicks
@batuhanozcan6570 2 жыл бұрын
Hello, j’ai changer tous mon kit en gros frein, ca va m’aider ta vidéo :) par contre ca signifie quoi Tour ?
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Un tour de circuit. Soit environ 4km
@sup3rbosseur 2 жыл бұрын
LES DEUX ! QUESTION REPONDUE BYE
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Merci de ton retour .
@lucky-ht4wy 2 жыл бұрын
joyeux Noel et de bonnes fêtes de fin année
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Merci à toi également
@JeNeSuisPasUnNumero6 2 жыл бұрын
Joyeux Noël !
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Merci à toi aussi
@jeanpierrehorcholle5649 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo ! merci! sur une bmw 135i e82 bi turbo avec 6 pistons M, C’est quoi pour une meilleur longévité et occasionnel circuit ? (1 a 2 sortie par an pas + )
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Merci, concernant tes besoin et au vue du nombre de circuit que tu fait, si lorsque tu roule sur piste tu n'as pas de souci , reste en origine.
@jeanpierrehorcholle5649 2 жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel ,jai des plaquette un peu mieux en carbone mais ont dirait disque plus beaucoup de matiere.
@villionarnaud5260 2 жыл бұрын
Je suis sur bol alu AP Racing 355x32 avec plaquettes Pagid, j’en suis royalement satisfait
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Cela fonctionne si tu n'utilise pas ce matériel sur la route car sinon ton auto n'est plus homologué et ton assureur peu t'ennuyer en cas de pépin.
@villionarnaud5260 2 жыл бұрын
@@BenjaminBretonOfficiel elle fait que du circuit 😉
@BenjaminBretonOfficiel 2 жыл бұрын
Zéro souci alors