Comment roder ses freins ? Enfin une vrai méthode!

Faut il roder ou non les plaquettes de frein ? Existe il une méthode ? Peut t'on glacer des plaquettes?
Toutes les réponses à c'est question sont dans cette vidéo !
Merci à journée circuit pour la collab:
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L'ensemble de la vidéo à été réalisé par mes soins.
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#rodagefrein #rodersesfreins #rodagedisque

[@Cyrilpiaf]

Intéressant comme d'habitude, merci et surtout ne t'arrête pas 😉

[@BenjaminBretonOfficiel]

Merci, c’est pas le but 😜

[@jbaye1729]

Super, comme toujours. Merci.

[@BenjaminBretonOfficiel]

Merci

[@HDReeZeD]

Bonne video, j’ai découvert ta chaîne il y a une semaine. Super intéressantes, j’apprends beaucoup et ça va me permettre de faire les choses correctement quand je ferais mes premiers tours de roue !

[@BenjaminBretonOfficiel]

Merci beaucoup ! C’est des gens comme toi qui donne envie de continuer 🙏🙏🙏

[@HDReeZeD]

@@BenjaminBretonOfficiel hâte de voir ce que tu nous réserves ! Perso je vais me faire un série 3 E46 😁

[@BenjaminBretonOfficiel]

Pour la piste ou le drift ?

[@HDReeZeD]

@@BenjaminBretonOfficiel pour la piste 😁

[@BenjaminBretonOfficiel]

Hâte de voir sa

[@Diamotors]

Merci pour ta vidéo. Je vais m'appliquer à les roder.

[@BenjaminBretonOfficiel]

Avec plaisir

[@philippepetit7478]

Très bien 👏👏👏👏👏

[@BenjaminBretonOfficiel]

Merci

[@ministef277]

Très intéressante cette vidéo qui pourrait être compléter par le rodage des disques, ventilés ou non, sport ou tourisme ...

[@BenjaminBretonOfficiel]

C'est un peu la même chose sauf que la durée des frein est un peu plus longue

[@sebastienwantier3470]

Salut, Lors de rodage Sur disque brembo racing et plaquette pagid rsl3 peu tu m expliquez pourquoi il y a un dépôt noir sur le disque, un peu comme une traîné de gomme, Niveau rodage j'ai fait 20 freinage à 4bar pendant 5sec ensuite 20 freinage à 10bar pendant 5sec et 5 freinage à 12bar pendant 12 sec Qu en pense tu ? A savoir que je rode sur une machine qui tourne à 1400t/m

[@BenjaminBretonOfficiel]

Hello, sans voir le disque c’est compliqué de te dire ce que c’est. Peu tu mettre une photo ?

[@moi-cphilou6090]

Intéressant ces infos, je n'utilise que des Ferodo, par habitude et par satisfaction, je suis le mode de rodage fourni par le constructeur, montée légére en température puis 20/25 freinages de 4 secondes à 50% de pression, puis laisser refroidir, 1 bonne heure pour ma part.. Le rodage se fait sur route ou autoroute selon la circulation.. J'ai glacé une fois des DS Uno ( par ma faute, trop pressé lol ), impossible à poncer, le materiau est vitrifié ! Pour les plaquettes ar, c'est galère, faut utiliser le frein à main..

[@fabricedrains891]

Certains véhicules on des mâchoires spécial interne dans le moyeu arrière pour le frein à main , c'est donc pas possible de l'utiliser pour faire un rodage des plaques arrière ça risque de ronger les mâchoires du frein à main plus rapidement ... C'est une kia pour ma part mais déjà vu sur d'autres marques 👋

[@lebolyon6952]

Methode très progressive 👍

[@BenjaminBretonOfficiel]

Merci

[@ofautomotive]

Bonjour. Merci pour cette vidéo très utile :) est ce qu'il est nécessaire de roder son système de freinage quand on a disques et plaquettes neuves ? Merci

[@BenjaminBretonOfficiel]

Bonjour, oui c’est même encore mieux car tu va rôder les 2 en même temps et la plaquette épousera parfaitement le disque

[@ofautomotive]

@@BenjaminBretonOfficiel merci, tout eb utilisant ta méthode j'imagine ?

[@BenjaminBretonOfficiel]

@@ofautomotive oui mais sur une durée plus longue, la même chose x1,5 fois

[@batuhanozcan6570]

Hello, j’ai changer tous mon kit en gros frein, ca va m’aider ta vidéo :) par contre ca signifie quoi Tour ?

[@BenjaminBretonOfficiel]

Un tour de circuit. Soit environ 4km

[@mikem4708]

Ma.methode est proche de la tienne= 6 a 10x un freinage de 3sec pour reduire de 10kmh ma vitesse (partant de 80 a 90kmh) 6 a 10x un freinage de 3sec ppur reduire de 30kmh (partant de 90/100) 6 a 10x un freinage de 3sec pour reduire de 50 a 60kmh partant de 120kmh 3 tres gros freinages Gros refroidissement final Tjrs bien refroidir en reprenant de la vitesse, jamais jamais aller au debut de blocage.

[@BenjaminBretonOfficiel]

La clé du rodage c'est le refroidissement comme tu dit !

[@razpet]

intéressant, merci du partage. J'ai une question cependant.. Si on change en même temps plaquettes + disques, le rodage est-il toujours nécessaire ?

[@BenjaminBretonOfficiel]

Oui le rodage est toujours obligatoire. De plus, lorsque tu change disque + plaquette le temps de rodage est plus long donc lors de chaque étape fait environ 1,5 fois la procédure. Et surtout attention au monté en température trop rapide .

[@razpet]

@@BenjaminBretonOfficiel merci bien pour cette précision :)

[@BenjaminBretonOfficiel]

@@razpet de rien avec plaisir

[@MiM-tj6hq]

Bjr moi j’ai changé les deux et n’ai pas fait de rodage personne ne m en a parle mtn je sens ma voiture un peu bizarre dans les descentes j’ai l’impression qu’elle freine pas super bien comme avant je la maîtrise moins que faire ? Sont ils endommagés ? J’ai changé y’a deux mois le tt

[@MiM-tj6hq]

Je peux tjr roder ?

[@raphaelsuss7800]

Bonjour, Quelle marque recommande-tu comme disques /plaquettes pour un bmw 325ti track days ? Ebc; … Merci d’avance

[@BenjaminBretonOfficiel]

Bonsoir, cela dépend vraiment de l’intensité de tes freinages et de ce que tu cherches. Franchement les marques pas connues en compétition je ne les recommande pas trop car elle sont certes pas chères mais s’usent très rapidement en général

[@raphaelsuss7800]

@@BenjaminBretonOfficiel merci pour la réponse rapide. Tu parle d’ebc ?

[@BenjaminBretonOfficiel]

@@raphaelsuss7800 entre autre

[@raphaelsuss7800]

@@BenjaminBretonOfficiel bon je me suis presque décidé, ds2500 ou ds3000 ? Pour 1400kg et 192cv ?

[@BenjaminBretonOfficiel]

Perso je suis plus ds3000 à l’avant et ds 2500 a l’arrière

[@angturil]

Bonjour et merci pour cette vidéo. Je viens de changer disques et plaquettes, rodage tout juste commencé mais je constate un fort sifflement lorsque je freine doucement et à faible vitesse au niveau de la roue côté conducteur. Lorsque le freinage est un peu plus appuyé, aucun soucis. Le tout a été monté proprement en utilisant de la graisse céramique sur la face opposée des plaquettes (côté piston) et étriers brossés et nettoyés au nettoyant frein (avant pose des plaquettes bien entendu). Marque de l'ensemble = Brembo (09.A817.11). Le tout serré au couple (etriers, roues etc...) Question = ce sifflement devrait-il disparaitre sachant que je n'ai pas encore fait 10km avec ces nouveaux freins et que j'ai tout juste commencé l'étape de rodage (en gros est-il normal ou frequent lors d'un changement disques/plaquettes) Ce sifflement étant assez fort je préferais poser la question et pouvoir intervenir assez tôt si soucis il y a. Merci :)

[@BenjaminBretonOfficiel]

Merci pour ta question, quelle est ton auto et le type de plaquettes ?

[@angturil]

@@BenjaminBretonOfficiel Mercedes 500CL de 2009, 109000km plaquettes Brembo P50 074.. Merci à toi :)

[@BenjaminBretonOfficiel]

Tu as mis disque plaquette neuve en même temps ?

[@angturil]

@@BenjaminBretonOfficiel Oui tout changé sur le train avant

[@BenjaminBretonOfficiel]

C’est bizarre, je me renseigne et je te dit ça

[@altekameraden6279]

Hallo es ce que ca marche pour mon parther TURBEAU SVP?

[@BenjaminBretonOfficiel]

Ah ah méthode valable pour tous véhicule qui fait du circuit.

[@Pilotec4]

Perso sur ma « clio cup » je roule en disque d’origine et des rc6 et le rodage je fait 2-3 tours avec des petites pressions de freins et après 2-3 avec des plus grosses en prenant soins de pas surchauffer le tout et après 🔥

[@BenjaminBretonOfficiel]

Tu as tous a fait raison sur mes Clio 3 Cup en endurance on a même utilisé des disques Oscaro ! et au top !