Не правильно ты друг делаешь. Всё проще, гораздо. Просто нижнюю часть зацепляешь и на себя за вводящую голову тянешь и он заново взводится, и цепляешь за уши. И всё!

Спасибо .пригодилось главное просто ) лайк подписка

Спасибо большое !!!!машине 2 недели ,думала что случилось 😮Камешек оказался ,ура!Спасибо Вам еще раз большое !!!

Огромное спасибо.именно эта ситуация была.а завтра собиралась на сервис.

Посмотрел видео попробовал, больше не дымит моя Ауди 1.9тди, заметил что плунжер воще крутил наоборот, перекинул на зуб ТНВД,и подрегулировал, проверил пуск мягкий ,+ новая турбина дует

Геометрический момент впрыска отличается от фактического , влияет износ плунжерной пары , давление открытия распылителя , период задержки воспламенения, ну и ТД . Так что не морочь себе голову , купи нормальный стробоскоп для дизелей и выбрось свой будильник. Стробоскопом и увидишь фактический момент впрыска и работу опережения впрыска .

У меня вообще пыльник застрял после замены шаровой

По мануалу +/- 0,02.не заж. а впр.

Ни хрена ни чего не показал толком

Спасибо бро

Полезно! Спасибо! Буду так делать!

Уважаемый где приобрести микрометр с удленителем, или хотябы размеры его, что бы выточить

Хороший совет, спасибо. У мен лично 1 мотор положили ABL плоскость не подровняли (шестерня и болт новые ставил) бил шкив, сказали мол шкив кривой на 3 тыщ болт обломало, (мотор размолотило 3800 шел по оборотам). Второй мотор контрактный головка от дизельного гольфа, бубнит мотор в воздушный фильтр. Подскажите у них разные распредвалы у 1,9td ABL и дизельный гольф. (Они штуцер сбоку врезали) это я уже потом разобрался. Мотор жрет масло, на горячуу давление в гбц 0 на Хол. Об. На холодную 3-4. Поменял насаюос масляный (пирбург), вакуумный (был в задирах), и турбину новую ( тоже из-за стружки сломалась с родного мотора)

Зажигание надо включать или нет? Не понятно, если разьем перепутать сгорит?

Гады щебенку ложили на асфальт и попал камень

А если плюс не подходит?

Спасибо добрый человек! Жена от звука чуть не поседела😂

Спасибо за видео. Помогли избежать сервиса. Ниссан Патфайндер r52, заднее колесо. Надавил на кожух и выпал маленький камень, шум ушел. С души тоже шум ушел, а то уже расстроился

Да бред. Не надо людям мозги засирать.

Подскажите сцепление было вначале но теперь стала как бы в конце стоит такой тросик вроде состояние норм я так понимаю он не регулируется или сцепление подгуляло?

Доброе время суток, не работает один вентилятор , фишку скинул с датчика управления скоростями перемыкаю только один работает в обоих положениях , а второй стоит , меняю фишки от вентиляторов работает левый , а правый стоит , подскажите пожалуйста куда дальше копать

Доброе время суток, у меня т-4 с кондиционером 2,5 бензин , правый вентилятор включается , а левый нет , менял местами фишки левый крутит так правый не крутит , предохранители хорошие, что и где копать?

И вроде бы всё правильно, но как правило никто не делает поправку на ремень. Вот когда Вы выставили 0.90 и крутанули за коленвал до 0.00 , а потом снова вернули по меткам , то показания были 0.85 и это никакая не ошибка и не совпадение! Тут необходимо сделать коррекцию на шаг ремня. Для этого из предыдущего показания 0.90 вычитается полученное 0.85, разница 0.05. И вот эту разницу надо прибавить к 0.90, то есть результатом будет 0.95! И именно это значение надо выставить, а после чего окончательно затянуть три болтика на тнвд! Тоже самое касается и остальных двигателей. Поправку на ремень надо делать обязательно!!!

Есть видео про 1х ,настройка тнвд?

Молодец, снимай и дальше все ясно и понятно 👍👍👍👍

Мужик ты огонь ,молодчага хрен где найдёшь такой подробной информации 👍👍👍

Здравствуйте, дополнительный помпа как проверят? Он постоянный крутится.

Болт надо у коротить чуть чуть и тогда все будет ок мною проверино

Болт коленвала садится на фиксатор резьбы

извините, я не разбираюсь в машинах. А авто должно быть не заведено для такой диагностики, да?

Сперва ремень грм правильной стороной научись ставить , а потом уж учи людей 😂😂😂

12 гранная головка для болта коленвала какого размера?

Гоняйте дальше на своих тросиках. Пока они не прогрызут пластиковую педаль и не соскочат. Поставил гидравлику и сцепление стало мягче. Главный и рабочий цилиндры новые ханспрайс, встали болт он. Все крепежные проушины в машине имеются. Трубку и шланчики сколхозил.

Здравствуйте у меня шкив коленвала выперает почему ремни дешамы крыва крутется

Добрый день, у меня стоит такой же тросик сцепления на пежо 406, хотел узнать как его расслабить, для установки?

Спасибо вам! Очень дельное видео. Спасло меня от похода в сервис. Одним волшебным движением руки из защиты выпала кнопка металлическая. Скрежет был страшный, конечно

Привет на тоёто корсе 1 N дизель подскажи пожалуйста пораметры регулёвки

Нормальная тема, рабочая, молодец, только один вопрос ко всем подобным видео, зачем в морозы заливать летнее топливо?

Нафиг нужны такие машины которые на пределе.

Выставлял ро часовому жесть просто грым ужасный начал поразгону песня померил индикатором совсем не то а так дело хозяйственое

Какой глаз левый или правый

Не интересно. А в баке то у вас топливо не замерзает? Как оно доходит до фильтра? Лайк вы не заработали.

Легко смотрю все отделались,я варил болт к гидрику,придумывал сьемник,намучался, вытащил но поцарапал стакан гидрика,шлифонул задиры,думаю еще походит голова,кстати распред- порвало тоже.

Браво о о !!!почти всё понятно!!!

куда пропал?

Если пыльник порвался.....шрус под замену однозначно.

Канал РусланК он показывает как просто выставляется вспрыск без всяких приблуд .мне понравилось

Народ, есть у кого в Москве знакомый мастер, кто возьмётся такое сделать?

От души рахмет автору

Спасибо!