Wszystko fajnie, tylko po cholerę ta muzyka w tle? Wszystko psuje!
@pankaburek59Ай бұрын
Dziwne malowanie, no nie pasuje jakoś do h9tki nie wiem dlaczego.
@malopolankaoswiecimАй бұрын
Takim Jelczem za dzieciaka jechałam z rodzicami do przedszkola i szkoły
@malopolankaoswiecimАй бұрын
Fajny Jelcz zerówka
@vbusiarz2 ай бұрын
To jest prawdziwy wehikuł czasu. Nie da się nim jechać bez przywoływania wspomnień. Niesamowicie żal, że zachowało się ich tak mało, a tylko jeden polski Zemun jest sprawny (jest jeszcze druga jeżdżąca sztuka na świecie - w Jugosławii, a konkretnie w Suboticy w Serbii, ich lokalna wersja, z innym układem drzwi, silnikiem i siedzeniami).
@tombouu2 ай бұрын
Z Polski do Jugosławii podczas produkcji jechał nie tylko silnik ale także Polska skrzynia biegów z Tczewa S6 mechaniczna. Oczywiście siedzenia też z naszych polskich jelczy były montowane już w Polsce. Natomiast do Jugosławii jechał silnik oraz skrzynia biegów.
@tombouu2 ай бұрын
.Przepiękny autobus i to skonstruowane przy udziale Polaków. Polacy mieli udział przy konstrukcji oraz genezie powstania tego pojazdu. Gdyż ten pojazd powstał niejako na zamówienie Polski. Już w fazie prototypów i badania tego pojazdu do ówczesnej Jugosławii pojechał Polski silnik SW 680 o mocy 185 km a Polska była jednym z pierwszych odbiorców tego pojazdu a do nas trafiło 1020 sztuk najwięcej w historii jakiegokolwiek modelu firmy Ikarus Zenon.
@Artur-d9e2 ай бұрын
Jak się zapisać na takie coś ? ;)
@Patobus2 ай бұрын
Najczęściej są wydarzenia na FB i ogłoszenia na stronie phototrans.pl. To wydarzenie było akurat zamknięte ze względu na pojemność autobusu. :)
@tombouu2 ай бұрын
Wspaniałe autobus. Mieliśmy takie dwie sztuki w bielsku-białej, numery boczne jedne z ostatnich starej serii czyli 731 i 732, roczniki 84 i 85. Najciekawsze jest to że miały ręczne skrzynie biegów. Silniki miały pojemność 11,4 l i bardzo mocne 240 koni mechanicznych silnik wolnossący bez Turbo. Wnętrze o wiele lepsza wersja niż ten tutaj z filmu, dzięki temu że skrzynia była ręczna która nie odbiera nic mocy, miały naprawdę niesamowite osiągi oraz przyspieszenie. A najciekawsze jest to że pomimo tego iż nie spełniały żadnych norm euro były kompletnie bezdymne nieprawdopodobnie czyste silniki kompletnie nic nie dymiło. Autobus który już wtedy miał około 20 lat kompletnie nic nie dymią, pomimo tego że że silnik zapewne był nigdy nie remontowany. Jakość silników była nieprawdopodobna. Poszły na złom Z powodu korozji karoserii zapewne oraz podwozia. A silniki do końca jego życia były w nieprawdopodobnie dobrym stanie. Do dzisiaj się zastanawiam jak to Szwaby zrobiły że silniki z lat 80 niespełniające teoretycznie żadnych euro, były tak czyste i kompletnie nic nie dymiło.
@tombouu2 ай бұрын
W tym autobusie jest uszkodzone coś w silniku, słychać to wyraźnie albo uszczelka pod głowicą albo kolektor ssący albo wydechowy nieszczelny niedokręcony albo pęknięty. Przecież te silniki w pełni sprawne chodzą zupełnie płynnie się tylko bez żadnych Świstak ani świerszcze bez żadnych słyszalnych stuków
@michalgsx2 ай бұрын
Jako młody chłopak po szkole jak stałem na przystanku i czekałem na autobus i podjeżdżał autosan H9 to od razu mi się gęba cieszyła i miałem lepszy humor, naprawdę tak to działało i do dziś jak słyszę ten dźwięk w bizonie/autosanie to przypominają mi się piękne stare dobre czasy. I powiedziałem sobie jak będę mógł to zrobię prawo jazdy na autobus i chcę jako kierowca pojeździć sobie autosanem i 2 lata temu zrobiłem prawko ale autosanem jeszcze nie miałem okazji jeździć ale już nie długo.
@AutobusowyMileq3 ай бұрын
mega film + mój ulubiony jelcz plus jeszcze z tą fajną czarna linia leci sub i like
@marcinjoneczko39153 ай бұрын
Bardzo piękny egzemplarz.
@TorunskiMkm3 ай бұрын
Wygląda jak 520
@Lukas86.3 ай бұрын
Jedyny ładny autobus z czasów komuny.
@Barcikowy4 ай бұрын
Bardzo fajny materiał. Można zobaczyć sporo niewidocznych normalnie detali. Liczę na update prac.
@MjakEmil.4 ай бұрын
Widzę, że tylko ja nie jeździłem zemunami, bo w Warszawie ich nie było.
@piotrwozniak20264 ай бұрын
PKS Radom linia Radom-Gniewoszów przez Zwoleń,Czarnolas
@pumabuciewska37294 ай бұрын
Szyby zapyziałe.
@ЛЬВИНИ4 ай бұрын
Great video! ! !
@ryszardwojna31154 ай бұрын
W MPK Poznań jeździły od 1992 roku przez około 10 lat (chyba 20 sztuk). W tych samych latach kilka sztuk jeździło w Swarzędzu
@endrjuendrju45704 ай бұрын
Dojeżdżałem takim do szkoły, PKS Czwa miał kilka, lubiłem nimi jeździć, bo to jedyne przegubowce, które latały przez moją wieś.
@horsespoland4 ай бұрын
Z Białegostoku do Supraśla takie śmigały
@dominikrobak46684 ай бұрын
Z Bielska-Białej do Szczyrku takie jeździły
@Marcin_Galant4 ай бұрын
PKS Kalisz kiedyś takie miał.
@janpawlak61124 ай бұрын
PKS Lublin mial takich ze 20 sztuk moze wiecej,jezdzilem takim na trasie Lublin Piotrkowek
@AquariumAftermath4 ай бұрын
Pamiętam ten autobus😊 Polkowice - Lubin - Legnica PKS Lubin
@mirsadkeric57574 ай бұрын
Veliki pozdrav i hvala za ovaj video iz Zemuna. 👋🇷🇸🇵🇱
@Nehkyr4 ай бұрын
Kolumbia😮
@dariuszcyc75664 ай бұрын
Takie jeździły na trasie Lubin - Wrocław..
@piputek4 ай бұрын
Przednia szyba jako Berliet, później znana jako od Jelcza. No i światła nie tyle z Jelcza co z.. dużego Fiata 125.. 😎 można było? można było 😋 no i drzwi od Mana, to fakt
@tomasztyczynski5964 ай бұрын
Fajnie on wyglada w sumie fajny autobus
@aleksanderrzepka56484 ай бұрын
Dzięki za wspomnienia, pojeździł bym takim, i raz bym miał malucha przestawionego 😂😂, o.... Ciut brakowało 😂😂
@AndrzejRygalik4 ай бұрын
Brawo jestem pełen podziwu zdaję sobie sprawę ile to trzeba włożyć pracy i czasu i środków.
Po zdjęciach ze środka poczułem jakbym jechał w zime roku 2000 do technikum z Grójca do Warszawy, kurs 7:15😁 Tytułowy koszmar adekwatnie opisuje odczucia podczas jazdy tym wozem... W PKSie grójeckim też był taki (a może nawet dwa) w tamtym okresie w idealnie takim samym malowaniu. Głośne toto, zimno w zimę, w porównaniu z Autosanem H9 miało się wrażenie że nie ma ten sprzęt siły jechać. Ale jeden plus że bardzo dużo ludzi udawało się upchnąć i kierowca nie musiał omijać na dalszym odcinku przystanków bo ludzie się nie mieścili jak w innych autobusach. No i wtedy myślałem że to jakaś przeróbka Jelcza PR...
@nubarus1004 ай бұрын
Zajebisty. Jest tak brzydki, że aż zajebisty...
@MateuszPawlowski-pt6tp4 ай бұрын
Zemun toi byl trup w porownaniu z 280 lewarem co za gowno
@ukaszChrost-yj9hr4 ай бұрын
Ikarus 160P a produkowany w Jugosławii tego typu w PKS Zgorzelec trasa Zgorzelec-Bogatynia i spowrotem fajne spomnienia głównie jak na kole obrotowym się obracał 👍👍👍
@kynieks47544 ай бұрын
PKS Lublin, trasa głównie Lublin- Świdnik-Lublin, cała moja młodość.
@tomekgenialny9544 ай бұрын
U nas był identyczny często nim jeździłem do Kruszwicy nazywaliśmy go "wahadło"
@marekmarco76934 ай бұрын
Człowieku, piękne wspomnienia mi przywołałeś ❤. W 1986 jechałem takim do Lubartowa do kumpla. Ścisk był zajebisty i ustąpiłem miejsce objuczonej zakupami. Gadka szmatka i zaprosiła mnie do siebie na kawę. Skutek - 2 dni nie wychodziliśmy z łóżka i nauczyła mnie kliku sztuczek które później mi się przydały, mimo że była 17 lat starsza
@Patobus4 ай бұрын
O matulu, Zemun łączy ludzi. :)
@MjakEmil.4 ай бұрын
A co to były za sztuczki? Opowiedz szczegółowo.
@vbusiarz2 ай бұрын
@@MjakEmil. przecież ta historia jest fałszywa, każdy kto jechał Zemunem wie, że w środku nie da się rozmawiać.
@tytus834 ай бұрын
Zawsze myślałem, że to jest Jelcz bo bardziej podobny do Jelcza niż Ikarusa. Jak jeździłem do rodziny w Świętokrzyskie to tam dużo ich jeździło (Kielce - Ostrowiec Świętokrzyski).
@pierrequibelle96654 ай бұрын
Cóż to za głupi tytuł? Chyba tylko po to, by wymuszać wejścia. Co w nim było koszmarnego?
@vbusiarz2 ай бұрын
poziom hałasu (choć osobiście dla mnie to akurat zaleta, że tam własnych myśli nie słychać) i beznadziejne umiejscowienie niektórych foteli, gdzie kolana wyższy pasażer musi trzymać pod brodą, a stopy obciąć. Reszta absolutnie super.
@Adam-cs1iu4 ай бұрын
W PKS Kielce dużo takich jeździło.
@tytus834 ай бұрын
Jak jeździłem przez Kielce do rodziny za Nową Słupią to pamiętam ich dużo w Kielcach i na trasie do Ostrowca.
@Adam-cs1iu4 ай бұрын
Na lokalnych liniach.
@vbusiarz2 ай бұрын
@@Adam-cs1iu Były, jeździły do Końskich, Łagowa, Ostrowca, na pewno zdarzały się też inne okoliczne kursy i autobusy pracownicze.
@PrzemysławWzorek22 күн бұрын
Jeździły najczęściej do Rudek, Łagowa, Widełek i Dobrzeszowa.
@pawelblaszcvzyk11914 ай бұрын
Lina S Sulejów - Piotrków Trybunalski - Sulejów była obsługiwana właśnie takimi Zemunami mieli kilka sztuk
@michalklimczak17704 ай бұрын
Chyba w Rumunii je produkowali. Śmierdziało w środku tak specyficznie.😂
@Patobus4 ай бұрын
Jugosławia, ale blisko. :)
@pawelblaszcvzyk11914 ай бұрын
W Jelczu je skladano do polski przychodzily pudła a unas byky wkladane silniki skrzynie i wyposazenie wnetrza . Zemuny były produkowane podwozia i nadwozia w Belgradzie
@michalklimczak17704 ай бұрын
Dzięki za info.
@gabrielwawrzyniak50574 ай бұрын
@@PatobusIkarus pochodzi z Węgier
@ukaszChrost-yj9hr4 ай бұрын
Tylko ten typ był produkowany w Belgradzie w Jugosławii
@baranywmaskach2.0514 ай бұрын
Jechalem takim jako pasazer w mpk poznan jak odbywalem zsw w 76 dywizjonie rakietowym kolo lotniska ławica