Haha! Nicht mehr wenn man drin war! Sitze, Krach, Geschwindigkeit... Alles ziemlich unvertretbar - aber Spaß machte es schon, mit zu fahren!
@samplegoogoo14 күн бұрын
einfach ein wunderschönes Video
@erikheddergott551416 күн бұрын
Bittersüss! Gut gemacht!
@sbbundblstrainspotting78616 күн бұрын
Warum gibts die Bahn nicht mehr
@vdtv16 күн бұрын
Das geschah gerade bevor das grosse ÖV umdenken began. Ich glaube nicht, das es 5 Jahre später noch passiert wär. Man muss aber auch klar gestehen das das Endpunkt in Fahrwangen sehr unglücklich war, nicht nur für das Dorf - esxesr ziemlich am Rande - aber gar weil ursprünglich zur Hallwiler See geplant war, womit touristische Erschliessung viel Verkehr gebracht hätte. Das Bahnhof am geplanten Endpunkt in Meisterschwanden hat es schon gegeben, und ist erst seit einigen Jahren weg nachdem es von Feuer schwer beschädigt worden war. Andererseits war Schliessung sicherlich eher beschlossen worden, wenn es keinen regen Güterverkehr gegeben hätte auf der Streckenhälfte Wohlen-Villmergen. Na ja, eigentlich viel weniger als die Hälfte der Gesamtstrecke, aber wichtig genug!
@HansueliReiter16 күн бұрын
Gehört zum Besten, was ich 2024 gesehen habe.
@vdtv16 күн бұрын
Wow! Besten Dank!
@Thomas198016 күн бұрын
Super Video👍👍👍
@grad285417 күн бұрын
Eine der ganz wenigen Normalspurbahnstrecken der Schweiz, die wegen fehlender Nachfrage / ungünstiger Streckenführung aufgelassen wurden, ohne dass es damals einen gewaltigen Bürgeraufstand gab. Heutzutage würden die Gleisanlagen bestimmt erhalten und die Stationen und Fahrzeuge mit zig Millionen Bundesgeld nach den Anforderungen des Behindertengleichstellungsgesetzes auf den neuesten Stand gebracht. Vielleicht auch Umspurung auf Meterspur und weiterführung zum namensgebenden Ziel Meisterschwanden...
@ec178-carlmariavonweber817 күн бұрын
Ich finde es toll, wie genau die Position der Aufnahme getroffen wurde. Ich bin oft enttäuscht, dass die Leute dann 5 Meter daneben stehen oder auf der anderen Straßenseite. Wirklich gut. Danke.
@Roger5550917 күн бұрын
sehr gut gelungen!
@bmfhrkoni17 күн бұрын
Absolut geniales Video! 🤩🤩
@deltasterone18 күн бұрын
super gmacht, tolli zytreis, danggescheen
@richardwalker585318 күн бұрын
Great video, rather eerie but shows that progress is not always totally for the better.
@vdtv18 күн бұрын
A very different angle on this footage is offered by kzbin.info/www/bejne/kHTGfYWkgd6hoZI !
@vdtv18 күн бұрын
Een volkomen andere blik op dit filmmateriaal biedt kzbin.info/www/bejne/kHTGfYWkgd6hoZI !
@vdtv18 күн бұрын
Ein völlig anderer Blick auf dem Filmmaterial bietet kzbin.info/www/bejne/kHTGfYWkgd6hoZI !
@vdtv19 күн бұрын
Manchmal ist Übereinstimmung vom neuen und alten Bild schwierig bis unmöglich zu realisieren. So gibt es im Originalfilm beispielsweise Aufnahmen mit Standort auf einer Strassenbrücke, was 1989 noch kein Problem war. Heute ist der Verkehr jedoch fürchterlich, und es ist völlig unmöglich, dort zu Fuss noch hin zu gehen. Diese Teile fehlen also leider. An anderen Stellen ist es schwierig, die alte Situation in der neuen wiederzuerkennen, wenn zB. Gebäude abgerissen oder neu errichtet wurden. Manchmal sind nur sehr kleine Teile der ursprünglichen Situation wieder zu erkennen. An anderen Stellen hingegen, ist die bereinstimmung sehr, sehr deutlich. Ein paar Anmerkungen können helfen: 1:03 - Die Schienen der WM sind noch vorhanden bis zu der Stelle, an der die Züge Villmergen erreichten. 1:27 - Der Bahnhof Villmergen ist vollständig verschwunden. Auf seinem Gelände stehen neue Gebäude. 1:52 - Die Ausfahrt des Bahnhofs befand sich früher zwischen einem Getreidelager auf der rechten Seite (ich glaube jedenfalls, dass es das war) und Wohnungen in Hochbau auf der linken Seite. Dieses Hochhaus ist noch sichtbar, obwohl es teilweise von einem anderen, neuen Gebäude verdeckt wird. Das Lager wurde abgerissen. Dies war einer der am schwierigsten zu findenden Orte. 3:20 - Eine andere Lage, die mir starke Kopfschmerzen bereitete, war in Hilfikon. Die Perspektive wollte einfach nicht passen, egal was ich versuchte, obwohl ich mir ziemlich sicher war, dass ich beim Aufnehmen des rezenten Bildes gar nicht weit von der richtigen Stelle entfernt gewesen war. Es dauerte lange, bis ich merkte, dass die Strasse um anderthalb bis zwei Meter angehoben worden war! Wenn man es sieht, ist es sehr deutlich an dem weiss-braunen Haus in der Mitte des Bildes zu erkennen, wo das Erdgeschoss neulich teilweise von der Strasse verdeckt wird. 4:00 - Beim Eintritt in Sarmenstorf ist ein Haus auf der linken Seite noch erkennbar, ebenso wie das ehemalige Gleisbett. Das wackelige Gebäude links vom Gleis (mit dem schiefen Dach) hat überraschenderweise (sehr hilfreich, danke!) überlebt. 4:10 - Der Bahnhof Sarmenstorf wurde vollständig saniert. Nur das Haus in der Ferne, an einem ehemaligen Bahnübergang, ist noch gut erkennbar. Der Originalfilm zeigt auch den Zug, der Sarmenstorf verlässt, aber in der gegenwärtigen Situation sieht man von dort aus nur einen massiven Gartenzaun, also hatte es keinen Sinn, diese Szene hinzuzufügen. 4:36 - Ein Strommast links von der Mitte, und ein Gebäude auf dem Hügel (rechts im Bilde) sind die beiden offensichtlichen Übereinstimmungen. Ich hätte ein kleines bisschen nach links gehen sollen, dann wäre die Lücke zwischen den Hügeln links in der Ferne besser ausgerichtet gewesen. Es sei so. 5:10 - Die einzigen Übereinstimmungen mit dem Bild von heute sind ein kleines Stück Böschung in der Ferne und ein Teil des Dachs und die linke Seite der Aussenwand eines Hauses in der Nähe der Bildmitte. Viele neue Gebäude verdecken, wie es früher aussah, und der Fussweg ist nicht, wie die Bahn damals, schnurgerade. 5:30 - Hier, im Endbahnhof Fahrwängen-Meiserschwanden, ist der Schuppen der Anker, zusammen mit dem zwiebelförmigen Turm weit dahinter. Der genau richtige Platz war nicht verfügbar - das war im Inneren des Gebäudes, neben dem ich stand. Die Übereinstimmung scheint hier perfekt zu sein, aber ich habe geschummelt. Der Schuppen hat drei Gleise, im rezenten Bild sind das mittlere und das linke zu sehen. Im Film sind sie ausgerichtet auf den mittleren und den rechten! Die unterschiedliche Position wird deutlich (nur im Kopf, denn im Film ist es nicht zu sehen), wenn man erkennt, dass der Kirchturm im Film über der Mitte des rechten und mittleren Werkstattgleises thront, im Bild aber zwischen dem linken und mittleren! Im Film wird das linke Schuppengleis vom Zug verdeckt, und damit ist die Illusion sehr geholfen.
@plonss20 күн бұрын
Geweldig !
@219enri123 күн бұрын
Sie war doch schöner, die 6 Millionen Schweiz. Nicht so vollgestopft mit Leuten, Strassen und Autos überall. Oh Sehnsucht! Oh Sehnsucht!
@ElunaiCHАй бұрын
Mein Leben in Bildern In Wohlen aufgewachsen, über Villmergen und Sarmi nach Fahrwangen...
@Jasper_4444Ай бұрын
Blij dat je hem niet weggegooid hebt. Bedankt!
@Thomas1980Ай бұрын
Wunderbares Video aus vergangener Zeit!
@speedyfarm1664Ай бұрын
Wie schön damals war die Schweiz noch nicht so voll mit Verkehr und Zuwanderer wie heute. Die Dörfer waren noch richtige Dörfer und dazwischen hatte es noch richtig grosse Grünflächen. Heute ist der Aargau komplet zugebaut.😢
@JobanivrodnachuiАй бұрын
Ich würde sofort aussteigen und mich bei irgendwen in die sitzende hocken um mit ihm ein Bier zu trinken😂
@plonssАй бұрын
Sad to find that this railway was abandoned later.
@219enri1Ай бұрын
I know this line well. It still looks almost exactly the same. The silos at Schwarzwasserbrücke have disappeared. There is now an ice field. There are trains, but it's more like a rural tramway, the speed is low and there's a long wait in the stations before the journey continues.
@TieperАй бұрын
Very nice film, brings back the eighties, where i experienced Swiss railways. The voice over is somewhat metallic, Jiskefet type of voice
@vdtvАй бұрын
Haha! The voice was recorded on the original balance track of magnetic stripe of the film. Its audio quality was... not great! But speech was understandable, even with the very limited frequency range. Noise reduction also added a layer of strangeness to the sound, but it helped with the clarity. I could have chosen to re-record the commentary track, but I just preferred keeping as much as possible in its original state. I short: I agree! 😁
@TieperАй бұрын
@@vdtv Don't worry, it is perfect. Audio quality also provides an indication of the time
@vdtvАй бұрын
Ha! I did not worry! Striving for perfection is silly anyway. With super-8 as the basis, there is no chance of perfection at all. That doesn't matter. I try to get the maximum out of my old films, which costs loads of time (probably about 6 or 7 full working days for this little film alone!) but the thing is: it gives me pleasure to see them at their best. If others enjoy them, that is a big bonus but it's not why I put in the time. Anyway: thank you! Appreciate your comments!
@marcelkummer4329Ай бұрын
Wie angenehm (menschen)-leer es war. Kein Autos wartend vor den Bahnübergängen. Fast kein Verkehr auf den Strassen. I.b. Jahrgang 73 und kenne diese Region nicht. Aber ich erinnere mich an Ähnliches in meiner Region. Danke für die Restauration des Zeitdokuments
@fab555trainspottingandmoreАй бұрын
Es gibt viele Orte in der Schweiz, welche einen Bahnhof gut gebrauchen könnten oder wieder eröffnen sollten.
@JobanivrodnachuiАй бұрын
Stimmt. Die Verkehrsinfrastruktur der Schweiz ist eine Zumutung. Die Führerscheinausbildung ebenfalls. Das merkt man jeden Tag auf den Straßen.. Wäre der öv nicht so Masslos überteuert und lückenhaft würde ich nurnoch öv fahren. Aber Wyler nach Bern 1:20 während man mit dem Auto 25min braucht ist einfach ein Nogo
@TieperАй бұрын
Very well done. I expect there must have been quite some road accidents
@chriszumsch47Ай бұрын
Sehr interessant. Vielen Dank für das tolle Zeitdokument.
@vectron724Ай бұрын
Da war ja am Mutschellen noch viel weniger überbaut
@vectron724Ай бұрын
Geplant war ja auch eine Erweiterung nach Meisterschwanden ins Dorf, was ja aber nie realisiert wurde und der Endpunkt in Fahrwangen blieb. In Meisterschwanden wurde allerdings damals bereits ein Bahnhofsgebäude gebaut, welches danach jahrelang als Wohngebäude diente, ehe es vor glaub ungefähr 20 Jahren abbrannte
@stefantreier2572Ай бұрын
Herzliches Kompliment - ein ausgezeichnetes Dokument einer (nur fast) vergessenen Zeit!
@ilonagunszebnАй бұрын
sehr cool
@digitalmoviedvАй бұрын
Great scene, video and camera work. New subscriber. Greetings. Stefano
@Video-josefАй бұрын
Erinnere mich ,die Huttwiler Bahnen hatten auch so ein Zugsmodell. Die VHB. So gelb grün. Von dieser Bahn wusste ich gar nicht dass es sie gab. Tolle Aufnahmen. Mit Verstand und Konzept ausgeführt.
@zobicomАй бұрын
Kenne ich auch noch aus den Jungen Jahren...Das Ehemalige Trassee wird jetzt als Radweg genutzt. Toll diese Erinnerung nochmals im Film zu sehen.😊😊
@charlesalexis7001Ай бұрын
Avec des moyens pourtant limités, vous nous avez quand même émerveillé avec ce beau film ! Étant suisse romand (nul n'est parfait 😉), vous me faites non seulement voyager géographiquement, mais également dans le temps ... Merci !!!
@vintageinspiredguitarparts3319Ай бұрын
Toller Film. Daran kann ich mich noch sehr gut erinnern. Herzliche Grüsse von der Bözberg Bahn
@Hedwig-jv3chАй бұрын
Ich habe das noch erlebt.! Jahrgang 1966
@UnclePipАй бұрын
Ist interessant dass sich, abgesehen von den Zügen und Autos, fast nichts geändert hat
@JobanivrodnachuiАй бұрын
Was sollte sich denn ändern? Pflanzen sind noch immer grün. Strassen grau und die Häuser verschwinden ja nicht einfach😂
@vdtvАй бұрын
Na ja, vielerorts in der Schweiz sieht man eine große Zunahme von Überbauung und im Allgemeinen sehr, sehr viel Beton...
@JobanivrodnachuiАй бұрын
@@vdtv Ja leider . 90% beton mit Styropor beklebt.
@UnclePipАй бұрын
Ja leider...
@Christian-PeaceFinder-AppeltАй бұрын
Wunderbar!
@raetee9876Ай бұрын
Sehr schöner Film! Habe mich sehr, sehr gefreut, als ich gesehen habe, dass es einen "neuen" Film über die WM gibt!!! Herzlichen Dank für den ganz, ganz tollen Film!!!
@Roger55509Ай бұрын
Eindrücklich! Danke.
@1921ewpeterАй бұрын
Eine ünbekante linie für mich. Aber sehr schön gemacht und gefilmt. Top ! ❤😊
@christianlimi70Ай бұрын
Danke dir
@DanielvonGlarusАй бұрын
Wahnsinnig, dass das schon 35Jahre her ist 😮
@KevinaLadyАй бұрын
Eine Hammermässige Zeitreise. Vielen Dank für die Veröffentlichung dieser Zeitgeschichte. Fahre oft mit dem LKW auf der Hauptstrasse neben dem ehemaligen Trasse vorbei und habe mich immer gefragt, wie das wohl ausgesehen haben muss. Nun, Dank Ihnen haben meine Fragen nun auch die Bilder dazu bekommen. Top😍👍
@LukasWickiАй бұрын
Ich konnte mir mit Jahrgang 89 nichts mehr darunter vorstellen. Vielen Dank für die Zeitreise.