2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-xz8hu7mm8e 4 күн бұрын
Вместо мастики планирую обработать пушсалом марки "Бикар" перед установкой подкрылков. На "полочку" крыльев дополнительно обильно нанести. Ниву пушсалом не испортишь😂😂😂
@sibnivavod 4 күн бұрын
Это точно 😂
@user-im6vv3hk7s 2 күн бұрын
АМС-3 или АМС-6 луччи
@user-xz8hu7mm8e 2 күн бұрын
@@user-im6vv3hk7s есть и амс 3 только хз на сколько это амс3
@user-xz8hu7mm8e Күн бұрын
@@user-im6vv3hk7s есть амс3 насколько это амс3 хз
@ANDREIY_26rus 4 күн бұрын
Зачетно 👍👍👍👍👍
@user-xz8hu7mm8e 4 күн бұрын
Пожалуйста подскажите какой клиренс с такой защитой?
@sibnivavod 4 күн бұрын
Под балкой - 32 см, кажется... Вот в этом видео делаю замер kzbin.info/www/bejne/iGqWmoFtgsyJp5Ysi=eSZBUibSl29cv9he
@rubcov1372 5 күн бұрын
Ближе к делу, много воды льется, даже надоело
@rubcov1372 5 күн бұрын
Как долго и нудно начинаешь
@user-db1js3nq9c 6 күн бұрын
25:45 если у вас подвеска полностью вывешена то это положение отбойника не правильно. На то он и отбойник что бы принимать удар заместо амортизатора
@nikvik5885 8 күн бұрын
По хорошему нужно было шайб добавить под чашку, чтобы "банан" пружины скомпенсировать. Вровень конечно не выйдет, но стало бы заметно прямее
@user-oq7eh6tx6f 11 күн бұрын
В раздумьях про блокировку в задний мост. Но все они пока сомнительного качества, надёжность по любому упадет. Моя задача доехать до рыбалки 1000-1300 км асфальт, дальше 30-60 км лес в разной степени разбитости. Для себя решил, только сток, шины 185 шоссейка, + цепи, лебёдка и хайджек. Машину в говнах насиловать не хочу ни разу, если на цепях на ходах сел, то лебёдка в помощь, ибо порваться в ебенях (сцепление/полуоси) то ещё развлечение будет
@sibnivavod 10 күн бұрын
Здравый подход 👍🤝
@62region74 11 күн бұрын
Ничего нового
@andreisolovev2862 12 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, может кто ставил по верх ветровых ,встают ? У меня под ними уже всё заантикорино :)
@user-pd4yk6mp2b 11 күн бұрын
Я убрал фетровые, так как под ними долго просыхает влага. Это не страшно, если кузов оцинкованный. Но Нива не имеет оцинковки. Смело поставил пластиковые подкрылки. Только в наружные загибы арок после обработки мастикой и просыхания заправил пушсало. Это надежно законсервирует скрытые полости этих загибов.
@vladislavvolkov8849 12 күн бұрын
Валрейсинг
@Zlobin77 12 күн бұрын
Блокировка рабочая, а самоблоки бесполезная трата средств, кроме блокки, но там свои нюансы.
@sibnivavod 12 күн бұрын
Верно. Самоблоки со временем потеряют преднатяг и будешь ездить на обычном свободном дифференциале. И что покупал их, что не покупал... Поэтом, согласен, для большинства случаев лучше принудиловка. С блоккой я бы не рискнул на постоянку ездить в обычной, гражданской эксплуатации. Мне ее, кстати, предлагали установить, еще когда главные пары менял. Отказался.
@Zlobin77 12 күн бұрын
@@sibnivavod Они и с рабочим (и самым большим) преднатягом - как максимум с домкрата съехать,проверено ! В грязи абсолютно бесполезны.
@HalamBalamMIR 12 күн бұрын
наглядно👍
@user-hz7ik6ll3h 12 күн бұрын
Добрый день, в обзорах смотрел, что у этих блокировок зазоры в сателлитах великоваты, как на Ваш взгляд, есть разница между штатным редуктором и этим? У меня два самоблока, но хочу перейти на принудительные
@sibnivavod 12 күн бұрын
Добрый день! Сам не сравнивал, поэтому сказать не могу. Есть толковое техническое сравнение на канале дяди Валентина, рекомендую глянуть
@user-vk4gr6lm2y 13 күн бұрын
Боярский купил ниву?
@sibnivavod 13 күн бұрын
😂😂👍 ))
@user-uw6zb1er7e 13 күн бұрын
Привет, ну и что там по итогу с панарой?
@sibnivavod 13 күн бұрын
Привет! Пока панару оставил родную, понаблюдаю...
@user-uw6zb1er7e 13 күн бұрын
@@sibnivavod сход развал делал? Машину тянет в бок на трассе?
@sibnivavod 12 күн бұрын
@@user-uw6zb1er7e сход-развал еще не делал, на трассу выезжал очень мало. Машину не тянет, на жд переездах на переставляет. В общем пока в новой панаре не вижу смысла
@aleks15061985 14 күн бұрын
Шаровым, амортизаторам , отбойнику хана будет, тароставки под шаровую и под амор, но есть одно но, шрус начнет выходить из строя под такими углами, лучше стандарт
@user-lu1if8ef1f 14 күн бұрын
Моя мечта сгонять если не в кругосветку, то хотя-бы круг по Евразии мотануть на сток ниве в одиночку, смотрю Андрея Бересневича, очень вдохновляет мужик, а в ниве ещё комфортнее будет.
@sibnivavod 14 күн бұрын
Оо, это действительно достойная цель! Успехов вам, все получиться 👍💪!
@Alexei-ej9rr 19 күн бұрын
Не знаю кому понравилось но видео скучноватый и ничего интересного сам себя только показывал
@sibnivavod 19 күн бұрын
Спасибо за мнение, опыта в съёмке маловато, буду понемногу нарабатывать
@tru_dimas2015 19 күн бұрын
Молодец продолжай в том же духе! снимай, кайфуй и все будет хорошо
@sibnivavod 19 күн бұрын
Спасибо! 👍🤝
@HalamBalamMIR 19 күн бұрын
Красота 🤔👍
@sibnivavod 19 күн бұрын
Спасибо! 🤝👍
@Dok66 20 күн бұрын
Доброго времени суток. Я три дня назад поставил такую блокировку. Только положительные впечатления. В планах поставить в передний редуктор.
@sibnivavod 18 күн бұрын
Привет! Отлично, поздравляю 👍! Про передний редуктор тоже думаю 🤔
@HalamBalamMIR 20 күн бұрын
Наглядно 👍
@Zlobin77 20 күн бұрын
С гаишниками-то что делать? Они как лебедку увидят сразу возбудятся
@sibnivavod 20 күн бұрын
Ну в идеале узаконить, конечно, такие наши реалии на сегодня. У меня авто почти не появляется в зоне работы ГАИ, поэтому пока езжу так.
@turboboi4818 22 күн бұрын
Здравствуйте! Спасибо за информацию! Подскажите пожалуйста, где приобретали защиту двигателя и раздатки?
@sibnivavod 22 күн бұрын
Добрый день! Заказывал вот тут: vazoriginal.ru/product/zashhita-kartera-dvigatelya-i-razdatochnoj-korobki-bronya-usilennaya-v-sbore-dlya-lada-niva-4h4-urban. За три года подорожала в два раза ((...
@turboboi4818 21 күн бұрын
Спасибо!!!
@user-bf5yb1pv8q 24 күн бұрын
Передний левый шрус норм?
@sibnivavod 24 күн бұрын
Пока норм, никаких замечаний. Но проехал еще немного, рано выводы делать. В конце сезона поглядим
@bee_rk 25 күн бұрын
Надо было к такому лифту поставить еще нижнию чашку пружины с доработанным крепление стабилизатора, т.к на сток креплении стабилизатор неправильно работает
@user-uw6zb1er7e 26 күн бұрын
ПРИВЕТ, ПОДСКАЖИ МОСТ Я ТАК ПОНЯЛ У ТЕБЯ НЕ ОТВЯЗАН? ПЛАНИРУЕШЬ ЛИ ОТВЯЗЫВАТЬ? НА СКОЛЬКО СИЛЬНО СТРАДАЮТ ПРИВОДА?
@sibnivavod 25 күн бұрын
Привет! Мост отвязан, стоит СРПМ. По приводам пока рано говорить, мало поездил...
@user-uw6zb1er7e 25 күн бұрын
@@sibnivavod а нижние шаровые у тебя какие стоят? Развал на стенде сошелся?
@sibnivavod 24 күн бұрын
@@user-uw6zb1er7eшаровые стандарт, но развал еще не делал, только в планах
@user-jw8et8hv5f 26 күн бұрын
Спасибо за информацию. Вас приятно слушать, видно что стараетесь строить речь грамотно, еще раз спасибо! Выбираю лебедку и также склоняюсь к 6000lbs. Дело даже не в абсолютном весе, а весе на самой морде. У нивы и так развесовка безобразная, да еще с ее геометрией... А для туризма, думается и 6000 достаточно.
@sibnivavod 26 күн бұрын
Спасибо за оценку и такой развернутый комментарий 👍🤝! Это придает дополнительной мотивации )! Вы абсолютно верно поняли посыл: если не стоит цели рвать авто на жестком бездорожье, то не обязательно гнаться за мощными лебедками.
@user-ex1wh2eq3g 26 күн бұрын
Добрый день! На переднем редукторе тоже принудительная блокировка стоит?
@sibnivavod 26 күн бұрын
Привет, Евгений! Не, передний редуктор - свободный
@bee_rk 29 күн бұрын
Кстати, надо было еще купить доработанную нижнию чашку( куда крепится стабилизатор и опирается пржина), т.к при стандартной чашке угол стабилизатора критичный и при больших ходах подвески его может вырвать и т.п. В доработанной чашке перкварено и смещено вниз крепление стабилизатора
@eleonorahor5383 29 күн бұрын
Спасибо за видео!!! Интересно было бы посмотреть процесс установки защиты!!!
@sibnivavod 29 күн бұрын
Спасибо за комментарий! Процесс установки защиты максимально прост. Тот вариант, что у меня, встает по тем креплениям, что и заводская защита. Единственный нюанс - соединение защиты картера и раздатки, но и там тоже нет каких-то особых заморочек... Тем не менее, мне нужно менять масло в переднем мосту, как раз придется ее снимать ). Поэтому могу заснять процесс установки, может и правда кому-то пригодится...
@eleonorahor5383 29 күн бұрын
@@sibnivavod Тогда ждём очередное видео!!!
@user-vj7kv1xy6k 29 күн бұрын
Правильное 💪😄👌
@eichhornchenmafia Ай бұрын
Смотреть на скорости 2х. Очень медленно говорите, невозможно слушать. За содержание благодарю.
@sibnivavod Ай бұрын
Есть такое дело, бывает... Работаю над собой. Но с другой стороны, есть такая поговорка: "Кто понял жизнь, тот не спешит" 😁
@asheshek7430 20 күн бұрын
Спасибо действитель интересней так
@bukva6263 Ай бұрын
Первая коррозия появится на нижней кромке дверцы багажника - Я так думаю. Об этом слабом месте «Нивы» как раз ни слова. А вод под капотом - на любителя, там худо-бедно влага высыхает.
@sibnivavod Ай бұрын
Верно, забыл об этом сказать
@bukva6263 Ай бұрын
@@sibnivavod 😊
@bukva6263 Ай бұрын
Ставлю лайк!👍Ты - какой-то позитивный!!! 😉👍
@sibnivavod Ай бұрын
Спасибо за оценку! 🙂🤝
@bukva6263 Ай бұрын
@@sibnivavod ✌️😊
@user-ex1wh2eq3g Ай бұрын
Добрый день! я заказам накладки на арки по твоей ссылке мне они пришли ,но глядя на машину я вижу что у тебя стоят резинки по краю накладки которая прилегает к крылу, у меня пришли без резинок, а у тебя резинки шли в комплекте?
@sibnivavod Ай бұрын
Добрый день! Да, у меня были в комплекте. Там два варианта есть: с резинками и без. Вот ссылка на вариант с резинками, он подороже: ozon.ru/t/pq2dNK
@user-ex1wh2eq3g Ай бұрын
@@sibnivavod Спасибо!
@andrewmagnum6534 Ай бұрын
Во всех " джипах" нужно спать головой к багажной двери. Удобнее всего выходить из машины.
@sibnivavod Ай бұрын
Тут уж кому как. Пробовал и так, и эдак. Оказалось, что мне лучше ногами к багажнику
@mementomori8340 Ай бұрын
Покатайся 1 зиму по Москве и Питеру, обстановка будет совсем по другому, это зависит от реагентов
@oldstrong Ай бұрын
Молодец! Спасибо за мысли.
@sibnivavod Ай бұрын
Спасибо за оценку!
@KAPAMEJlbKA52 Ай бұрын
Интересно было бы посмотреть, что творится с нутрянки кромки крыла.
@sibnivavod Ай бұрын
Если будет возможность, то попробую туда подлезть и снять 🤝
@Alexm-rd8eb Ай бұрын
Три года.... Если двадцать три это да!!!
@stolyar-luka Ай бұрын
Пороги усиленые, вставать водителю на них можно вообще?
@sibnivavod 28 күн бұрын
Я бы не назвал их усиленными, мне они больше нужны для защиты от пескоструя. Но вставать приходилось. При моем весе ~100+ пороги выдержали :).
@stolyar-luka Ай бұрын
Круто. А как наносили антигравийку на переднюю часть капота?
@sibnivavod 28 күн бұрын
Спасибо за комментарий! Антигравийку наносил прямо из баллона. Оклеил малярной лентой область нанесения и из распылителя наносил.
@stolyar-luka Ай бұрын
Круто. Теперь интересно посмотреть что происходит с ворсовыми подкрылками у людей😅
@sibnivavod Ай бұрын
🙂👍
@nivosha Ай бұрын
Ещё хотела узнать, как у вас дела с передними лонжеронами?
@sibnivavod Ай бұрын
А что с ними может быть не так? Что интересует?
@nivosha Ай бұрын
@@sibnivavod мои пришлось варить,т.к руль чуть не выпал. Вот думаю,только у меня такая беда с ними
@sibnivavod Ай бұрын
@@nivosha не было такого... 🤷♂️
@nivosha Ай бұрын
@@sibnivavod вот и я у многих спрашиваю и все говорят,что все нормально
@nivosha Ай бұрын
Приветствую! У меня нива 21г и я сделала полный антикор. Локеры не ставила и колёсные арки в прекрасном состоянии. Я думаю,кому как повезло с машиной, у некоторых под локерами гнить начинает, хотя может это связано с неправильной установкой
@sibnivavod Ай бұрын
Добрый день! Надо из своих условий исходить... Мое мнение - локеры лучше поставить, если нива много ездит по дорогам с реагентами. А если климат сухой и реагенты не сыпят, то можно и без локеров!
@user-gy6xv9jq5z Ай бұрын
Четыре года ниве и без локеров такое же состояние.
@sibnivavod Ай бұрын
Вообще не удивлён 🙂. Много попадалось нивасов, которые десятилетиями без подкрылков ездят и норм
@user-xz8hu7mm8e Ай бұрын
Саморезы из нержавейки надо крутить и можно не заморачиваться
@HalamBalamMIR Ай бұрын
Привет✋👋👍наглядно
@sibnivavod Ай бұрын
Привет! Спасибо! 👍🤝