Чёт очень сложно всё показываешь, можено же легко и просто менять. Головка делиться на две части, потом спокойно меняй.
@aleksandrabrosimov47437 күн бұрын
На каком пробеге нужно менять или переодичность
@ОлегБуздуган-в9е14 күн бұрын
Идиот максимум силикон смазка с пылью , получается наждак .
@salebasket14 күн бұрын
Меня интересует, гнутся ли клапана головки при обрыве цепи, на таком типе двигателя?
@Дмитрий-ы7ф4б14 күн бұрын
Здравствуйте Подскажите нужен такой бак у меня потёк, где можно найти. Уже много сайтов пересмотрел.
@Preduktal14 күн бұрын
В топексе на шареирном переходнике умудрились квадрат свернуть, поломать. Как же тогда головки держат такие усилия?
@NoName-zz3ut14 күн бұрын
ЧТО ТО я НЕ ПОМНЮ ЧТО БЫ СНИМАЛ РУЛЕВУЮ ТЯГУ , МОЖЕТ БОЛТЫ С НУТРИ ВСТАВЛЯТЬ НАДО
@ильязингис15 күн бұрын
спасибо! снял сам за 3 часа с перекуроми и пересмотрами, 1 болт на коллекторе пришлось пильнуть не открутился(
@ВасяРогов-т6ю15 күн бұрын
Эти шаровые вырвет . Нельзя их ставить .
@ВикторБондарук-й6й15 күн бұрын
🎉клас ❤
@ИгорьКронвальд15 күн бұрын
Спасибо добрый человек , еденственное что помогло !)
@СаняЖук-р6щ17 күн бұрын
Я только не понял почему когда сверлите сверлом разве резьба не сточится? Если даже на миллиметр уйдет то все кранты резьбе же? Подскажите.
@Alex-oz6xh18 күн бұрын
Таихо на хонду 90х идут в 3х размерах. Стд и ремонтные 0.25, 0.05, 0.75.
@nicknicles830624 күн бұрын
Класс
@Chfhjghhy5675hvfh27 күн бұрын
Служит родная цепь 380 т уже! Я один хозяин!
@НиколайБойко-ъ1г27 күн бұрын
Молодец! Поучительно и полезно. Благодарю.
@popowwowa612028 күн бұрын
все клас руки правилно стоят. но насухую все побрыззгал бы чем .
@АлександрВалужин-л9т29 күн бұрын
Через какое время или побега автомобиля делается эта операция?
@михаил-щ4о7ъАй бұрын
14:00 а если головку повело значит и пастель распредвала тоже должно вести
@АльфредЧернышАй бұрын
По поводу успокоителя, может его надо отщелкнуть и перевернуть, может его сборщик не правильно поставил,🤔
@ИгнатРумянцев-ц8мАй бұрын
Дядь, с герметиком перебор. Ну серьёзно. Хорошо, что прокладку клапанной на герметик не забетонировал...
@moneybunny2573Ай бұрын
50 тисяч и замена, в мене друг на Джили МК-2 не міняв з покупки авто ремень пробігав 111 тисяч тоді поміняв, його не обірвало оригінальний ремінь був
@БолатАманджоловАй бұрын
Хоть 7 лет прошло как видио сняли, Польшое СПОСИБА!👍👍👍
@МихаилБеляев-ь1яАй бұрын
КЛАСС!!!спасибо!!!!
@slavaivanov3260Ай бұрын
Очень круто
@ВалентинСлободенкоАй бұрын
Чомусь неложать на лакокрасочні міста накидки я цього нелюблю.Немоє то похер.
@ІгорІваницький-у1фАй бұрын
Все гарно,але пропустили момент,яким боком ставити велику зірочку. Її можна розвернути і тоді думаєм що пішло не так.
@Лысый-я1ыАй бұрын
Какие два болтика впускного коллектора ?
@thomasadmiral3401Ай бұрын
how did the injector come out so easily for you?? I don't understand. what did you do to loosen it up?--thanks!
@АлександрДобровинский-ж8еАй бұрын
Если не трудно , скинь номер телефона.
@АлександрДобровинский-ж8еАй бұрын
Крутая приспособа! Со второго раза изготовил без размеров! Быстро вытащил форсы! Спасибо огромное!!!❤
@eduardsergeev3160Ай бұрын
Отличное видео, спасибо.
@staxs75staxin24Ай бұрын
Я как то из двух убитых один движок собрал на старых растянутых цепях , на звено перекинул там сям и работал 😂
@pedroalmodovar5838Ай бұрын
Диск то нще походил бы с корзиной
@pedroalmodovar5838Ай бұрын
Масло не обязательно сливать, оно особо не течет, если не доливали, может немного сочится из сальника полуоси, но там ерунда.
@АлексейКиричук-г1рАй бұрын
Пробег за400,цепь родная,😊бус под грузами и перегрузами.скоро полезу.
@PavelZhitaryukАй бұрын
Здравствуйте. Не подскажите по моментам затяжки шестерен (фазорегуляторов)
@offline5504Ай бұрын
Где же таких мастеров то найти сейчас в Липецке …(((
@stanislavkonstantynov5409Ай бұрын
Хорошо, мне понятны принципы конструирования и создания чертежей. Иначе был бы капец.
@stanislavkonstantynov54092 ай бұрын
Годится. Зачёт.
@АлександрОлексюк-з7ь2 ай бұрын
не для труднодоступных мест(там нет легкодоступных мест),а это направляющая в колодец свечи,чтобы резьбу не попортить
@dm12732 ай бұрын
На Nissan Xterra двигатель VQ40DE такая же коробка!!!! 4.0 бензин
@андрейалешиков-ч3о2 ай бұрын
Кто в производстве тот в теме. Стараються делать вкладыши в размер с точным соблюдением параметра. Но не все так гладко , линию поджали на пол сотки и что весь материал на свалку. Да нет ребята совсем не так оставляют на такой же случай с коленвалом. А потом пытаются продать с пониженными или повышенными размерами. И никто не будет специально выпускать вкладыш с зазором в минус сотку так де шлифовать коленвал.
@ИгорьЧепкасов-й4в2 ай бұрын
Спасибо огромное за подробный рассказ и показ.
@СМПРТПРТСМРТЧМПРТ2 ай бұрын
спасибо друг. это идеальная инструкция.
@сявасявкин-с8м2 ай бұрын
Выпускные клапана садятся в седлах, в следствии чего зазор уменьшается. Даже при этой колхозной шлифовкой(которую делают 80% фордоводов) эти шероховатости компенсируются усадкой клапанов. По времени будет все одинаково...
@user-kong_jiv2 ай бұрын
Мужик это всё хорошо, но вы забыли сточить рокер на 1мм. Когда меняли клапана они разного высоты могут быть. Но вы проделали хопошую работу
@ED-and7772 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какие зазоры должны быть на впуске и выпуске,мазда 3 2008 2л.
@ED-and7772 ай бұрын
А так же как должны стоять распредвалы,зубом прямо вверх или в их рабочем положении в метках.Пожалуйста
@antoncherevik4362 ай бұрын
Было бы интересно посмотреть компрессию до раскоксования и после)