Toyota Avensis II ОСТОРОЖНО ПРИ ПОКУПКЕ !!!

[@mcmc3784]

Реально крутой мастер. Большая редкость.

[@Constant_Delight]

Боюсь даже представить каких мастеров вы видели в своей жизни...

[@stanyslavstanyslavskiy1765]

Супер отношение и подход к работе !

[@денисдовгань-щ9у]

Снять мотор,шлифануть блок,головку,поменять рассходники и поставить назад. Никокого гемороя,а двигатель огонь!

[@olehanatolijowych6885]

Раз только можно шлифануть...второй раз практически нереально....шлифовал такой же...и новая прокладка,ещё быстрее окисляется и жрёт блок

[@СергейОрлов-д7ф]

За ответственность к своей работе лайк!

[@bentley999ayub]

ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЗАЛЕЗ В ЗАДНИЦУ И ВЫЛЕЗ ЧЕРЕЗ ГОЛОВУ : / КОГДА МОЖНО СБРОСИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЗА ПАРУ ЧАСОВ И ВЕРТЕТЬ КАК УГОДНО : )) первое правило механика не поленись создай доступ работы !

[@ЮлияНепотачёва]

Вот потому 1 Авенсис до 2003 г. выпуска без вариантов "Лучший"!...

[@viorelgrishka4360]

100% согласен....я снял голову....но перднию крышку не снял умудрился так снять....форсунки очень тяжело снял зделал спец съёмник! Мороки сним очень много!! ....больше не буду братся за такой двиг.

[@SerjShvediuk]

Спасибо за видео и ваше ценное для меня мнение. Притир шедевральный для этих условий.

[@888-77]

Спасибо Братка!

[@andrejsumskij3329]

Лыжню снимать не надо спереди открутить,сзади ослабить,поддонкратить и засунуть под коробку.решите снять балансиры,знайте там есть метки(белые).штук 20 таких сделали,голова снимается теперь вдвоем за 3,5 часа.без шлифовки блока гарантии никто не даст,хотя и выглядят хорошо.с маслосемными проблем не бывает пока не поставит кто нибудь не оригинальные.

[@bunsev1]

Интересно. А скажите для замены поршневых колец все-таки как лучше: достать мотор с коробасом или на месте не доставая делать?

[@wladimirkirsch7280]

Красавчик!!!

[@СергейПролиски]

Незнаю как кто но я уже вляпался в него. Полностью согласен в нем шоб шото снять нужное надо изватиться и снять куму ненужного. Очень много? Времени отнимает безталковая сборка? Разборка

[@GGGor-ns2kx]

Благодарность за видос, подтвердились мои опасения , передумал покупать авенсис !!

[@ericshishko766]

И что купил?

[@NazarLutsyshyn]

Eric Shishko Ланос 😂

[@highlander302]

Дорестайловые моторы 1.8 геморройные. После рестайлинга, если машина с 2006 года, то там эти проблемы решили

[@fisher1524]

Мне стало плохо от такого количества разобранных деталей. Как запомнить куда вкрутить все болты? А также последовательность?

[@andry99100]

Да уже все дизеля с комон рейл можно считать проблемными... И этот, ничем не хуже и не лутше других... Зато едет он 🔥, особенно восле удаления сажевика с егр. У самого 1ad ftv, тоже пробило прокладку, блок не шлифовал так как не было в зтом нужды... На 220тыс пробега. Что б не пришлось шлифовать блок, нужно при первых симптомах пробоя, сразу снимать голову и менять прокладку...

[@СергейБерезов-ь3т]

По чем заметили что пробило прокладку?

[@КолянПриоров-п7ж]

Как просто, камерой щёлк и мотор собран:)👍

[@Maestro-tm7ye]

Колян Приоров Да уж!

[@vladisibirsk8258]

Вы еще забыли сказать что для ремонта двигателя надо открыть капот!!!!!!

[@lucezar]

*снять

[@sauliusdombrauskis9450]

Super!

[@ДмитрийНикитин-ъ2н]

Быстрей двигатель. Снять и зделать полностью

[@vasia6639]

В гаражах у нас делают такой ремонт за 600-700 евро без снятия мотора. Toyota сервис берет 1500 евро со снятием движка и замены всех сальников. Генератор на собраной машине снимается после снятия правой полуоси.

[@tadaskazlauskas3748]

Zdrastvuite, mne odin chelovek zdelal etat remont į vzel 200€ za rabotu. Uze proechal 30.000km vsio choroscho. Zapchasti sam pokupal i golovu vez schlifovat. Tak eschce 150€. Itogo: 350€. Litva, Kaunas

[@Caymanec]

@@tadaskazlauskas3748 а ты в курсе что второй раз этот мотор не шлифуется? А проблема с прокладкой повторяется.

[@vicentboss]

@@Caymanec зависит от глубины повреждения, можно и три раза шлифануть а с прокладкой щанс повтора снижается - так как больше всего пробивало именно с завода поставленные-бракованые прокладки. Пробитие прокладки наблюдалось намного реже после того, как остальные владельцы, после выявления проблемы, профилактически - за ранее заменили прокладку. Но это не убавило проблем с 5-ой форсункой и повышенным жором масла

[@tadaskazlauskas3748]

@@Caymanec Я уже 75 кусков проехал всё хорошо, едим далше 😉 Там же прокладки есть различнои толсчины. Везде ест выход 😏

[@Constant_Delight]

Бежать подальше надо от таких мастеров без снятия мотора.

[@sonkazeltarocina9949]

Я не специалист в этом,но я уверен,что на любой иномарке заниматься ремонтом двигателя дело геморойное.одну цепь заменить пол мотора разобрать нужно.

[@ИгорьГрицай-ю2и]

Не вот гляньте корола бензин 1,6 уменя такой всё доступно подон хоть что нет такой проблемы что бы розобрать пол движка.

[@megmansadiyev5895]

У меня тойота Авенсиз 2004 год дизель 2, 0, поламался два свечи накала, обязательно его поменять? Можно не поменять?

[@camandor1]

Кстати я тоже почти такой притир использую только без ручек...и даже иногда головки прохожу слегка уже 15 лет полёт нормальный.С уважением Сергей.

[@Constant_Delight]

Ещё один спец по притирке блока на автомобиле 😃😃😃

[@СаняДжамбек]

Скажите как к вам попасть на обслуживание?? Мастер высшей категории!

[@GGGor-ns2kx]

кстати, сейчас почти все так делают автомобили не ремонтабельные , одноразовые

[@sergiuosoianu7130]

Zdravstvuite! Ocheni interesnoe video! A skajite, pojaluista, kakoe Vashe mnenie nascet dvigatelei AVENSIS I 2.0 D4D? Spasibo!

[@Maestro-tm7ye]

Sergiu Osoianu Здравствуйте. У меня есть уже отснятый фильм с этим двигателем 2,0 l . Постараюсь в ближайшее время смонтировать. Там другая история , но проблема похожая.

[@sergiuosoianu7130]

Sppasibo! Jdu s neterpeniem Vase video. Ocheni ponravilosi kak vygleadit Vasha rabota! Esli u menea poeavitsea kakie-nibudi problemy s dvigatelem hotelosi by chtoby moei mashinoi zanimalisi imenno Vy!!! Ne hociu Vas hvaliti no na samom dele horoshih dizelistov malo! Primite moi pozdravlenia!!!

[@Maestro-tm7ye]

Sergiu Osoianu Спасибо за доверие и тёплые слова .

[@marcelm4609]

мужик!

[@ЧингисХан-ч3з]

При чем здесь двигатель! Эксплуатация в первую очередь должны быть бережной!

[@MrFin2002]

Чингис Хан конкретно в этом случае, эксплуатация тут не причем,серия AD моторов Тойота очень неудачная!!!

[@ЧингисХан-ч3з]

Павел Абрамов возможно но свои 200 тысяч отходят!

[@newemail2770]

дядь, ты дурак? Тебе же сказали, что это заводской дефект НА ВСЕХ ТАКИХ моторах, у меня на Лексусе такой же. Лексус менял блок даже у семилетних машин, у которых давно кончилась гарантия!!! Была отзывная кампания!!!! Просто не все моторы сломались во время отзывной кампании, прокладка может прогареть и на 250 тысячах, и даже на 300! Есть прецеденты!

[@ДмитрийБулавко-н7ю]

Подскажите пожалуйста! У меня масло в тасоле каковы могут быть причины! Передний алюминевый теплообменник проверяли он целый. Где еще подвох?

[@coralcoral7706]

Поршня можно было фрезернуть если сильно выпирали

[@hy60ed]

Такое чувство что мастер 1 раз видит неВАЗовский двс

[@СамофалМаксим-г5ж]

Машина же дорестаил. А почему двигатель с рестайла? Или я что-то пропустил?

[@АлександрГлухов-х9в]

Какой же мотор брать?

[@BVY-x4e]

Сколько обошелся данный ремонт ?

[@Погрузчик-г3в]

А 2.0 tdi vag лучше чем d4d?

[@valera2233]

У меня Авенсис 2,4. 120kw 2007 АКПП 5 ст. Радуюсь. Пробег 290000 масло от замены до замены. Каждые 10000 км. Собираюсь поставить газ и балдеть еще лет пять..... Следите за авто. Др Велика был опель вектра с. Дизель. Проблем не было даже -30. Любите машину. На Тойоте з года езжу, валит, радует.... В год 20000 пробег. Хочешь купить хорошую машину, купи тойоту. Хочешь хорошую тойоту, купи лексус. Я же скажу. Хочешь хорошую машину, дай ей...... С уважением.

[@ИгорьФурманчук]

Таёта-барахло. Особенно 2.0д4д и2.2 дкат. Не машина. Ваще.

[@ИльяИстомин-ю6з]

Добрый вечер Сколько стоит такая работа?

[@Борис-я8ы]

Вечная таета, это капец , а еще немцев ругают. Прежде чем ставить головку, проверьте посадочные под шпильки. Удачи.

[@Борис-я8ы]

Пардон, дату не заметил

[@НиколайТулупов-ю4н]

Наверное можно и поршня также шлифануть, если бы больше нормы выступали.

[@Maestro-tm7ye]

Николай Тулупов Ну также не желательно , потому как абразив под кольца может попасть , но напильником аккуратно подработать можно если дефект какой .

[@Constant_Delight]

Ещё нужно и мозги шлифануть...

[@РусланКравець-й1н]

Тут цепь или ремень грм ?

[@caspercarverc1801]

сколько обошлась на круг такой ремонт владельцу?

[@_KKoSS_]

Много начитался и насмотрелся про авенсисы. И в голову лезет мысля. Если авенсис - сложно, то как обстоят дела с БМВ, Ауди.

[@ПавелБелкин-ф7п]

Много машин перебрал ,скажу так в ремонте дойче кары самые хреновые ,фу бля ни кому не пожелаю с этим связываться.

[@bunsev1]

В БМВ М57 все просто. В Авди сложнее

[@modrisadijans383]

@@bunsev1 просто на бмв е39 м57,там не надо вообще лезть он вечный. На е60 и ф10 уже цепь не надёжная,а на двухлитровым цепь вобще сзади и движок надо снять. На ауди 2,7 и 3.0 тоже кошмар.

[@camandor1]

Как же я вас понимаю......а когда этот мотор стоит в Тойоте Превии ...где капот в половину Авенсиса и в основном где то там....вот это действительно....

[@newemail2770]

Уважаемый автор видео, хочу спросить, гнёт ли на этом двигателе клапана?

[@Maestro-tm7ye]

Да по любому 🙂

[@r.a.f.3658]

Гнёт!

[@СергейПролиски]

На раз два. Некоторые без навыка умдряются даже нпи сборке гбц это сделать. Мотор очень геморный. Я дично не хочу с ним больше? Встречаться

[@borisdetling8279]

Здравствуйте я уже такой движок делал 9 раз чтобы снять голову надо 13 часов работы это факт я работаю автомехаником

[@vittor8727]

Как вы сняли форсунки, это ужас уже месяц ковыряюсь с ними

[@ivandragan9045]

Только спец вилкой с обратным молотком . Можно изготовить самому . Снимал 4 дня !!!

[@юра-с4б3ж]

Дизелек мягенький . Не ужели сажевый фильтр стоит 2000 бакинских комесаров )))?

[@Zmievsky]

Вы в Киеве или в Харькове?)

[@ХизУм]

Камри 2.4 2008 года масло блин жрёт, скажите сколько по деньгам выйдет ремонт..

[@ОробейкоСергейБРЕСТ]

Тойоты не ломаються )

[@jzlrap]

Не двигатель, а кусок г. 5 лет мучений и кап ремонт из за прокладки ГБЦ. Ломалось всё что могло, генератор, дважды турбина, прокладка, форсунки, кольца медные прогорали, клапан вск, 2 раза помпа, трижды ролики обводные разлетались из за разваливавшегося натяжителя ремня, лопнул радиатор, бачок ОЖ, ДМРВ и ЕГР, после чего его пришлось глушить и прошивать. Датчик уровня масла сдох. Форсунки переливали, менял. 3 раза тяга пропадала, один из этого раз, полгода на СТО искали причину. Чиню больше чем езжу. Лопнула гильза ГБЦ, менял блок и так далее. За 5 лет наездил тысяч 45 примерно км. Проклял всё. Кто говорит что это хороший двигатель - тот мудак конченный. Пытался продать дёшево - никому не нужен этот неликвид. Из за этого делаю свап на бензиновый мотор, 2ад фхв на помойку!

[@Вася-м6р2н]

Сколько негатива и нет доказательств . Мотор это отличный

[@jzlrap]

@@Вася-м6р2н Говнодизель свой продать не можешь? Потому что он нахер не нужен, такое говно редкостное, все за него уже всё знают, благо вёл драйв2 и писал. Так что все исаводы старые знают. Теперь свапнул на бенз и счастлив.

[@Вася-м6р2н]

@@jzlrap Я не считаю свою Тойоту на 2.0 d4d говном , она меня ни разу не подвела

[@jzlrap]

@@Вася-м6р2н речь за 2.2 литра 177лс. Немного другое. Возможно там не было проблем с прокладкой ГБЦ никогда. Этот мотор на сколько знаю японцы не сами разработали, а у кого-то заказали. На бензине люди ездят горя не знают, в этой линейкЕ, а я на своей шкуре проверил, и так как народ видел мой опыт, дизелистов много писало с этим мотором, у всех разнеые рпоблемы, кто в итоге на разбор отдал, кто продал и перекрестился. Их и скидывают дешевле бенза т.к. неликвид полный. А неликвид потому что говнецо.

[@Вася-м6р2н]

@@jzlrap Тебе просто попался такой экземпляр , 2.2 отличный движок

[@ПользовательАбонент]

А как D-CAT 177 рестайл с пробегом 300.000?

[@r.a.f.3658]

Украинец Королёв Д кат вообще не бери.Жор масла,сажевый фильтр мозг выносит и сам двигатель подвержен тому,что блок головок цилиндров пробить может.Да конечно д кат прёт хорошо,но нужна ли эта динамика?!Бери 2.0 дизель д 4д после 2006 года выпуска после середины года,то есть до июня не бери,после да.Там решили эту проблему.На данном видео по решётки я вижу,что машина до 2005 года.Как видишь на видео,по этому ремонтом всё и закончилось.И ещё совет,не гоняй на ней свыше 140-150,этот движок не любит нагрузок,тем более если постоянно!Пробьёт на раз два.Если есть вопросы пиши,расскажу т.к.сам владею такой машиной.

[@VV-xg4sd]

@@r.a.f.3658 а если я хочу взять 2007-2009 но бензин 1.8 или 2 .0 на Ат что скажешь хочется услышать от тебя как от владельца данного аппарата!

[@legioner1889]

@@VV-xg4sd 2009 Веник 3 2,0 вариатор ни че машина

[@VV-xg4sd]

@@legioner1889 веник это Авенсис ? Так там автомат вроде

[@legioner1889]

@@VV-xg4sd Так называют Авенсис 😁 насчет автомата неслышал вариатор или механика

[@gopro-.yriyovich8582]

11:00 у тебя две левых руки???

[@Maestro-tm7ye]

Это рука хозяина автомобиля 🙂 .

[@gopro-.yriyovich8582]

@@Maestro-tm7ye Аааа, а я было подумал Левша современности появился, да ещё и в двое круче)))

[@ufo4128]

ШАЙТАН 👹👺👽

[@almsaty8829]

😂😂😂😂😂

[@mdciocana4346]

Скажите какои это движок. D4d 116 HP ,, или 126 hp ?

[@Maestro-tm7ye]

Я ж написал в описании под видео модель двигателя 2AD-FHV , 177 л.с если по русски .

[@mdciocana4346]

Спасибо , не сообразил. Если не трудно , ваше мнение о 116 d4d 2006. Вам успехов и всего хорошего .

[@Maestro-tm7ye]

@@mdciocana4346 К сожалению этот двигатель не разбирал , не могу ничего вам посоветовать .

[@Александр-э1ш8ц]

@@mdciocana4346 1cd надёжный, надо проверить сетку масло приёмника и медные кольца на форсунках

[@тункуасман-г6ь]

@@mdciocana4346 d4d лучший. В мире

[@АсланКазахстан-о5ы]

👍

[@zhigan41]

что стучит в двз?

[@vicentboss]

зачем плёнка на акб?

[@moscvicrallyq9171]

По регламенту снимается агрегат в сборе а такой ремонт это до нотариуса а мотор царский

[@юра-с4б3ж]

Молодец !! Добросовестный мастер на счёт совести не знаю ))))сколько стои рем ?

[@КыргызКыргызстан-й3з]

дааа у меня есть тоже АВЕНСИС! !! ПРОБЛЕМА ЖРЁТ МАСЛО !!

[@ufo4128]

Пробег какоЙ?

[@avtoforum9957]

*супер* * :)

[@olegdz3074]

Правду говорит, у меня эта проблема была на авенсисе 2.2 150cv

[@avtodupektop518]

В какую сумму обошлось ?

[@ТоьотаАвенсіс]

@@avtodupektop518 мені обошлось 1300$

[@deeamid4469]

как связаться с вами?

[@AsdAsd-gh3bj]

приветствую. а по какой причине пробивает прокладку?

[@Maestro-tm7ye]

Здравствуйте. По причине деформации блока.

[@dimitrii-600]

На сколько сели гильзы?

[@ТарасМироненко-г9я]

Жесть,за бугром выбросили а наш Иван катаясь радуется .Страшно подумать сколько человек денег выбросил,на ремонт.

[@bunsev1]

За отчет +100500. Собираюсь менять поршневые кольца на моторе 1AD FTV (2.0 D4D, цепной ГРМ, avensis III 2009г.в.) Есть вопрос: - Может достать весь мотор? Или не снимая его делать? Что посоветуете?

[@Constant_Delight]

И что это вам даст??? В чем прикол в элипсовые цилиндры ставить новые кольца??? Пипец, вам кто такую херню посоветовал???

[@bunsev1]

@@Constant_Delight а кто сказал что они элипсом?

[@Constant_Delight]

@@bunsev1 А это не надо и говорить. Там уже элипс, пробег же больше 100 тыс.

[@bunsev1]

@@Constant_Delight вскрытие покажет

[@Constant_Delight]

@@bunsev1 Замена только колец ещё ни одному мотору в мире не дала жизни. Если вы живете в России, нет никаких проблем загильзовать любой алюминиевый блок, есть уже конторы которые это делают. Поэтому мой вам совет, не занимайтесь ерундой с заменой колец, либо делайте мотор как надо, либо вообще туда не лезьте. Вот одни из ребят, которые это делают правильно!!! kzbin.info

[@горецАММ]

дизель ?

[@jora4000]

тоета управляй мечтой

[@legioner1889]

Что скажете о Авенсис 3 2,0

[@Pawlo-fh9sb5dg2o]

Не такой уже этот двигатель и страшный как здесь рассказывается. Если ездить по инструкции которая прилагается к данной модели а не ездить как на тракторе всё хорошо работает Взял такую же с Германии с пробегом 215000 в 228000 поменял две форсунки дальше двигатель работает как часы. В нём главное качество топлива, и првильная езда на холодную. ПРОБЕГ УЖЕ 257000, на замену еще 2 форсы, цепь ГРМ в 250т по заводу, замена масла 10000-12000 (город-трасса) масло вообще не уходит, антифриз по испарению, н 45т долил 1л,Езда не агресивная, Топливо, Евро 4, зальеш бодягу рывки на 2000об, регенерация каждые 100км на низких оборотах не насилую, двиг, дает знать что низы.

[@jzlrap]

Лол. Какой ещё инструкции к двигателю, как ездить. Ору.

[@Pawlo-fh9sb5dg2o]

@@jzlrap общий мануал, 380стр, в нем все есть.

[@ketpes8414]

@@Pawlo-fh9sb5dg2o и там разве цепь не на весь срок службы ?

[@unaa_k.g]

можно было же полный снимать двигатель ,зачем так

[@s.p.3370]

Сколько пробег??

[@fisher1524]

Хочу купить авенсис 2007 года 2.0 дизель. Как у них движки? Скажите пожалуйста.

[@vasia6639]

Такойже как 2.2. Моторы одиновые, просто уменьшен обьем. Прокладки пробивает тоже.

[@biker01narva]

у меня пробег 292 тыщи полет нормальный, ищи без дпф фильтра...

[@viacheslav7313]

Датчиков десятки, а может быть и сотни.....это как????)

[@Maestro-tm7ye]

Это так🤣🤣🤣!

[@РасулФаталиев-я4у]

А где живет в каком городе этот мастер у меня такой двигатель надо ремонт масло жрет

[@Maestro-tm7ye]

Расул Фаталиев г. Донецк , в шапке канала все есть .

[@РасулФаталиев-я4у]

Maestro благодарю брат

[@ashattaalaibekuulu6939]

Он по моему больше авенсис делают...🤣🤣🤣

[@rogapetru8632]

Скажите пожалуйста пра матор таета 2.2 150 л с д4д

[@АлексейК-ц1у7д]

Вроде на авенсисе нет гидроусилителя, он электрический

[@ИринаСоловьева-н6б]

Автостранник только на 1.8 электро

[@raguoliotv]

da i eto ploho ili choroso iesli on elektricheskij

[@ИринаСоловьева-н6б]

raguoliotv неубиваемый почти!

[@АлтынбекАимбетов-я9р]

Проблемная машина зачем так усложнять двигатель не пойму.

[@raguoliotv]

eta 2.2 itra dizel ?ili shto?

[@raguoliotv]

Игорь Шешеня a ti patriot ryskovo jazika nahuja eti kirilitsi mne shtob jytybe komentari pisat

[@vasiliigroza8653]

Походу 2.2

[@ОстапБендер-ш3э]

1е...своевременный сервис.... 2е...использование ГСМ советуемые производителем....от пробега и т.д.... Владелец Тойота Авенсис 2006г. 2.2 D-CAT...пробег 298.000....замечаний 0!!!!!!! Это как нужно её Еб@ть чтобы пробило.....????????? Единственное что могу сказать, купил её было 170.тыс...заменил сразу все форсунки комплект, сажевый новый... Обслуживание только в Сервис-центре Тойота....!!! И никаких проблем....

[@ЮрийТвардовский-ю4б]

Не нужно е..ать ДВС, что бы пробило прокладку ГБЦ. Алюминиевые блоки и головы недопустимы в использовании ДВС на дизельном топливе.

[@vicentboss]

@@ЮрийТвардовский-ю4б там был заводской брак в прокладках, своевременная замена тех прокладок сводила риск пробития к минимуму

[@eldarismailov655]

Не могу понять зачем такие моторы создают

[@jekillhide9675]

Турбина... ёпт... Надо было масло менять хотя бы каждые 10000

[@ОробейкоСергейБРЕСТ]

Тойоты не ломаються )))

[@SlavaCookie]

Это проблема именно на движке 2.2(177 л. С.) из-за алюминиевого блока...

[@MrFin2002]

Slava2006 Cookie не только а также на 2.0 и 2.2 150лс,проблемные движки

[@tonyz_yt]

а как насчет 2ad-fhv dcat на рав4 2010 года ? вроде пишут что до 09 года проблемные движки и прокладку пробивает

[@MrFin2002]

ТониБой точно не скажу, вроде как устроили, но не факт что мотор из новой серии,так что лучше следить за уровнем охлаждающей жидкости!!! Удачи

[@tonyz_yt]

Если автомобиль конец 2010 года, не факт что туда движку с явными косяками до 2009г сунули ?

[@tonyz_yt]

и можно ли как то узнать из какой серии мотор ? с мотором старой серии с пробемой прокладки, покупать смысла не вижу

[@krovapalj]

Охуенный мотор 2.0 д4д 1адфтв,масло сука лейте норм

[@krovapalj]

Блять гена снимается, полуось правую сними...... 20 минут

[@T.T.N.]

самый конченный мотор!!! столько гемороя!!! три раза ТНВД менял один хуй не едет и летит ТНВД!!! Масло кушал как кашалот!!!

[@RomaRomario-d1h]

Да не может дизель нормальный иметь,столько коней.на такой объем,двигателя!

[@lucezar]

Конечно, нет. В тойоте сплошное дурачьё сидит. А турбину вы посчитали?

[@oleg5229]

Видел видел но такого

[@ВиталийРебров-х9щ]

Что за музыка у вас постоянно прям болдею

[@denshpak9151]

Да это вам не приора а движок то хороший каки в прочем тоуота

[@85539748]

Хороший движок ? С которым в 150.000к-200.000k такой гемор...

[@Constant_Delight]

Даааа, у меня слов нет... Особенно притирка блока на автомобиле. Шок...Хорошо когда хозяин автомобиля лох, такая дичь прокатит.

[@Дмитрий-т7г4ы]

Вот это жесть. Я бы выкинул бы этот мотор и поставил бы Приоровский с родной проводкой,наверное дешевле бы вышло,и в будущем обслуживании тоже.

[@sidestepful]

ну так и езди на приоре, нахрена нормальную машину колхозить?

[@Дмитрий-т7г4ы]

vladimir sidestep Ролик посмотри полностью ,увидишь ,какая это ,,нормальная ,,машина

[@sidestepful]

6 лет на такой езжу и горя не знаю. частные случаи есть везде и мерседесы тоже ломаются, но 99% машина переживет десяток твоих приор и это не шутка

[@Дмитрий-т7г4ы]

vladimir sidestep У меня не приора. Про приоровский мотор упомянул,как вариант,не дорого стоит и в ремонте не дорог.

[@олегалександрович-ъ8и]

и каждые 50 тыщ, а мож и меньше делал капрем говноПриорамотораа имхо))))

[@ИгорьДымура]

Вот почему в Германии они такие недорогие!

[@r.a.f.3658]

Игорь Дымура да нет,там они тоже денег стоят.

[@Caymanec]

@@r.a.f.3658 дешевле бензина, у нас в Латвии тоже

[@victorariasvigil2419]

У тойоты нет хороших дизелей

[@thevoja4ok]

Есть, 1.4 D4D)

[@RUSSKIJKWARTAL]

oschibaetes u Tayoti odin iz ludschih, DCAT woobsche tema ne kakih problem, w rosii disel prosto govno wot i wsja problema

[@r.a.f.3658]

RUSSKIJKWARTAL д кат ещё хуже,один лишь сажевый фильтр тебе мозг вынесет не по детски!

[@RUSSKIJKWARTAL]

@@r.a.f.3658 mne kazhetza 4to wse zawiset ot ka4estwo diselja, ja pakupal w 2008 godu s nulja i dosihpor ezdiju wse normalno, edinstwenoe 4to menjal eto gluschitel 2 goda nazat i wse, tak nekokih polomok.

[@85539748]

Ахуительный дизель у Пежо 2.0 hdi не убиваемая куйня

[@Пуфыстик_мира_сего]

Чесно говоря убивают желание такие НЕтехнологичные машины

[@ivandragan9045]

Это не мотор геморойный!!! Геморойные владельцы авто и мастера кот туда лезут ,при не правильной диагностике !!! Во время менять нужно масло фильтра и жидкости и будет всё без проблем !!!!!!

[@pejtepivo]

Наивный чукотский юноша.

[@Kostiantyn85]

Японское алюминиевое говно))) У немцев и французов блоки практически все из чугуна с ресурсом 400+

[@ПавелБелкин-ф7п]

Противоположное мнение ,25 лет стажа ,сам рулю,сам всё ремонт делаю ,европа авто хуйня ,одноразовая

[@r.a.f.3658]

Европейцы ещё хуже!