14 күн бұрын
21 күн бұрын
2 ай бұрын
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Пікірлер
@摩天楼-v2u 7 сағат бұрын
要らぬお節介（笑）この手の日産セドリックはフロント下げてナローデフにリアノーマル車高くらいでクレーガー１０ｊで左右２本出しが激渋なんだがなぁあ〜〜〜😅🎉
@トランキーロ-o4v 9 сағат бұрын
ガレヨコつながりでココにたどり着きました！毎回楽しそうでいいです！
@user-id3rx2nh5h 16 сағат бұрын
渋い！ 👍🏻⟡.·
@user-id3rx2nh5h 17 сағат бұрын
渋い！
@takzo1526 Күн бұрын
すげ〜！ジャンピングドリフトの日比野さんからスカウトされたんだ😂 日本のトップドリフターだもんね👍
@tac3506 Күн бұрын
XXはホントカッコいい。 痺れる👍
@hide_bokudayon Күн бұрын
フロント944にしか見えん！EX NOTEめちゃ気持ちいいやんね❣因みに何dB出てますのん? おまけオチワロタWwwwwwかっけぇ〜
@やす-i5o Күн бұрын
39年前にAE86(レビン)に乗っていてマフラーは もちろんフジツボをつけていました！FGKのロゴ懐かしいです🥲
@マイケルスコフィールド-c4n Күн бұрын
原チャリ動画を楽しみにしているのは私だけではないはず笑
@kashima-no-oichanspecial 2 күн бұрын
ステン管と鉄管の違い、トラックだと全然変わりますよね。ステンは音がカチっと固くなるっつーか、鉄は重低音仕様になるって感じ（個人差）がします。
@souljapan3730 2 күн бұрын
前から思ってた事ですが、ギターのBGMがほんといい♥️👍 JUST.ON=このBGMでずっとやって欲し〜な😊 応援してます。 👍
@マサピコ 2 күн бұрын
知識と技術が素晴らしい👍 自分ももっと若ければ是非お願いしたかった
@マサピコ 2 күн бұрын
知識と技術が素晴らしい👍 自分ももっと若ければ是非お願いしたかった
@生涯ニート-i7c 2 күн бұрын
クランク流用出来たのかまた一つ勉強に🎉
@yammyg7680 2 күн бұрын
モンスターに相応しい音やな
@ヨカラヌ 2 күн бұрын
触媒付きでこんなに出るんだから鳴きの1Gと言われるだけあるなぁ
@寺島龍治 2 күн бұрын
友達と2人で前期乗ってたけどいつしか後期バンパーに変わってた😅
@ponhisa8496 2 күн бұрын
車のこと知らんし興味もないけど、車をカスタムしたいと思ったときこの人にやってもらいたいと思う、車への愛が感じられるから。
@AAA-sp2ic 2 күн бұрын
コメント失礼致します。 耐熱塗料のメーカーを教えて頂きたいです。
@伊原賢治-h1f 2 күн бұрын
ポンコツ乗るのが意味わからないと思う人は他のチャンネル行って欲しい みんなこのチャンネル、中丸氏の技術、知識、経験が好きで観てるんだからさ
@生涯ニート-i7c 2 күн бұрын
同級生も１０年前くらいに乗ってたなぁリアゲート探してやっと見つけて太いホイール履けたなぁノンスリ大会ある山で６１とやってたら１g死亡して帰り大変だったの思い出しました😂
@takashi3333 2 күн бұрын
ダブルX懐かしくてええわぁ～ 還暦の爺ですが、フジツボタイガ－は良かったですわ～ AE86で3本くらい交換したんやけど（前期4AGで9000までカンカンに回してウ－ル飛ばして、甲高い音になり、音割れも出よったから）・・当時は1本6万くらい、角いFGKロゴのがタイコ裏と出口のハス切り部にあり最高！ 当時の記憶では、タコ足はステンとスチ－ルではアイドリングで音ちゃいまっせ～ スチ－ルはボ～という感じ、ステン等長曲げは硬い材質で肉が薄いからシャラシャラ～という音しとったね。 なんせ、当時のトヨタのW（DOHCの事）にこのタイガ－のフジツボは独自の痛く無い鳴きサウンドで滅茶人気あったわなぁ☆ フジツボは車検対応になってから静かになり、本来の規制前の音では無くなりつまらんかったけど、GX71ツィンタ－ボ（クレスタ後期純正エアロ）では乗り易さと適度なパワ－ＵＰで街乗りも快適性能でしたわ・・ここがフジツボの上手なところなんよ・・ジェントルに意識した性能、外観に変わり、ハイパワ－車は他のメ－カ－にお任せみたいなんやけど、実は数少ないパワ－マフラ－（エキマニ～後ろのセット）もあるし良いマフラ－メ－カ－。
@user-oyakata8112 2 күн бұрын
当時は61や71のタコ足やマフラー捨てるほどあったのに今は凄い高価ですね。 そこまで値段上がると思わなかった。 サウンド素晴らしいですね👍
@te71-s5h 2 күн бұрын
このxxTwitterで見たやつかも オーナーさん、めっちゃ愛情かけて時間かけてしっかり治してるなぁって感動した
@tokinn827 3 күн бұрын
マフラーのフランジのボルトナットには，機械設備（空調，給排水設備）の時は焼付き防止ボルトナットを用いるのですが，車のマフラーには使わないのですか？
@Matcha_rate 3 күн бұрын
めっちゃいい具合のセリカ！ Justonさんの動画見てると当時物とか、そういう知識がついてくのでマジで楽しいです お疲れ様です┏○ﾍﾟｺｯ
@katoken6217 3 күн бұрын
懐かしいxxの1G で良い音だねー、若いのに常連さんがマニアック過ぎるでしょw🤣👍
@nekodiru2 3 күн бұрын
ST162のセリカを超軽量化して900キロを切ってジムカーナしてた頃が楽しかったですが、今はそんな事する若い子居ないですよね 皆何して遊んでるんだろう?
@ShinyaTube0826 3 күн бұрын
鉄管見たり、トピーとかの鉄ホイ見るとドテツって言っちゃうおじさんが嬉しくなる動画
@八代目山上弘志 3 күн бұрын
私は柿本一派です
@farmers417 3 күн бұрын
20年前にXXを見てそして迫ってくる音 独特でGTRとかRX-7なんかより印象深くて今でもこのサウンド聞くと懐かしい カラーリングも黄緑やったかな？
@koukou09051188 3 күн бұрын
楽しみ
@151A32 3 күн бұрын
良い音ですね～👏
@ミニ.クッパ 3 күн бұрын
👍ﾂﾝﾂﾝ💨
@やまやま-s5u 3 күн бұрын
フェンダーミラー、カッコいいわぁ✨このテールランプの形も好き。✨ミッションオイルの話w✨お兄さんの質問もわかりやすくて良きです。✨バール掛け、さすが✨ジェスチャー☓ レクチャー◯ たぶん。
@manabu6786 3 күн бұрын
誤字脱字で申し訳ないです😢 1G(ツインカム)とトラストの間違いです🙇
@manabu6786 3 күн бұрын
X X(1Gツイカン後期)初めての愛車でフルノーマルを会社の先輩から5万で買ってDAYでコツコツいじったの思い出したわ😆 マフラーはテラストのTR入れたから良い音してました🎉 足廻りはGABのサスにバネカット仕様でしかだ以外にドリフトもイケて満足でした👍
@33taya_love 3 күн бұрын
自分もZ32に 当時物のフジツボマフラー入れてますが マジでうるさいです😂 アイドリングで窓ばかり揺れます😂
@maru9788 3 күн бұрын
この甲高い音ヤバいw 鳴くってこういう音なんやな〜
@あぼ-x5g 3 күн бұрын
XXかっこいいし音も最高ですね！
@koukou09051188 3 күн бұрын
中丸さん、勉強になります。
@満-y5h 3 күн бұрын
セリカXXを見る度に、小学生の頃（よろしくメカドック）のセリカXXを思い出す😂XXと言えば、重い車だぜ〜😂
@THEOLDTYPE 3 күн бұрын
たくやです！ナマラ良いサウンドになったね❤当時物FGK最高✨
@まるぽん-x6f 3 күн бұрын
フジツボ、いい音っすねー
@うた-s3t 3 күн бұрын
サンルーフ激アツ
@ヒデきんぐ-q2u 3 күн бұрын
確かにすごいスピードでした😁
@太田米夫 3 күн бұрын
いい感じの音です、楽しく見ました
@kukulu-k7323 3 күн бұрын
マセラティかな？？
@光-g2c 3 күн бұрын
中丸さん・タケちゃんお疲れ様です❗️いつも動画楽しみにしています。熱海の林です😃さすが鳴きの1Gってサウンドですね😊Ｌ型とかはフルチューンすると高回転が神サウンドですけど、1Gはエンジンノーマルでこのサウンドがいいですよね〜🎉
@やまやま-s5u 3 күн бұрын
マフラーのボルトは鉄。覚えました。✨変な人用フジツボって、言葉だけ聞くとかなり変態な気がする。ダブルＸカッコいいですね。