A Novacap na 794 seria muito bom

legal que a narraçao dele parece de um canal de casos criminais kkkkkkkkkkk muito bom

Olha até hoje faz falta essa empresa

Lembro muito bem da empresa moro em realengo Jardim água branca muitas saudades desse tempo 739 linha clássica ❤

Oque mais importa é o chassi que é mercedez bens..

Na minha humilde opinião a carroceria Caio é bem melhor que o mascarello 2024 o acabamento e conforto do Caio é a melhor do Brasil melhor que a Marcopolo que ficou horrível igual a mascarello os mascarellos 2018, até 2022 são vítimas pois trabalhei com esses modelos mais antigos ótimos

Uma pena empresa tradicional

A Rio Ita pertence ao grupo Mauá e da Coesa e foi fundida a Rio Minho com a Expresso Rio de Janeiro

Tem feito muita falta. Eu preferia eles com ônibus ruim do que a São José com os ônibus dela e uma lerdeza só sem linhas expressas.

Ótimo vídeo, parabéns!! Acho q as pessoas urbanas antigamente qd passavam em lugares ermos e em horários tardios podiam ser abduzidas... porém hj em dia nem ET 's têm coragem de descer aqui... ou vão levar mto tiro de fuzil.

Ao que parece, quando eles criam BRTs, não procuram saber o que o povo tem a dizer. Esquecem que o sistema é regido por consórcios, justamente para atender às necessidades e demandas da população e não apenas o interesse dos empresários.

A dificuldade financeira não foi o motivo do encerramento das atividades, e sim uma consequência. A prefeitura queria a todo custo o espaço da empresa para uso exclusivo do projeto do VLT. Entre muitas propostas oferecidas pela prefeitura, nenhuma delas atendia as necessidades de operação da empresa. Uma vez que, tendo uma das maiores frotas da cidade, as negociações não ofereciam valores ou um espaço de tamanho acordo para comportar toda a logística. Sendo assim, por represália da prefeitura, somada às novas ideias do consórcio, como as famosas troncais, a empresa foi perdendo receita. Para que possam entender melhor.. as troncais surgiram no intuído de aumentar as linhas. E o efeito disso foi na diminuição dos passageiros, que uma vez que, mais linhas, fazendo itinerários parecidos com as linhas já existentes na cidade, os mesmos se distribuíram entre elas. Ou seja, não cresceu o número de passageiros. Somente o número de ônibus. Mas ora... Isso não foi bom para as empresas que obtiveram mais linhas para atuar??? Obviamente. Mas para as empresas que se renderam ao consórcio. Pra ser mais específico.. se renderam às administrações do Jacob. As que não entraram na jogada e mantiveram suas diretorias fiéis e enraizadas. Tomaram na cabeça e no relógio. E dessa forma, a São Silvestre pagou um preço alto. Uma excelente empresa, mas com o lado da corda mais fraco, frente ao REI DO ÔNIBUS tomando de assalto o transporte municipal da cidade.

Legal.muito.bom..

Peguei muito caxias queimado s descia em Nilópolis pra pegar um ônibus da p coberta ate Cabuçu

Faz falta pela velocidade que corria na Avenida Brasil e pelos caminhos que cortava pra evitar congestionamentos

665 ainda está rodando até hoje, eu pego ele.

Pesadelo são ter filhos fdp

Fala sobre as linhas que sumiram no brt

Gosto muito da mascarello mas eu não achei esse modelo bonito não

Nenhum ônibus vai superar o Apache VIP , Apache Vip Será sempre o ônibus mais bonito do Brasil

Boa notícia,a Lourdes está bem melhor está dando aula pego bastante carros usados com ar condicionado e a VG também Deu um grande salto nesse quesito,sem contar que essas empresas foram muito prejudicada por esse consórcio maldito e hj 2024 estão conseguindo se reerguer. PARABÉNS PELO VÍDEO 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Reclamem Pessoal!

946 e 456 têm que voltar

Lamentável o desaparecimento dessas linhas

301 - Deodoro x Praça XV (Rápido) era operada pela Transportes Campo Grande Vila Real (Quando era na pintura verde)

PARA QUANTIDADE DE PESSOAS DIARIAMENTE, SÓ VEÍCULOS SOBRE TRILHOS, ONIBUS NÃO AGUENTA MUITI TEMPO.

A caraveles era muito boa! Reinava !!!! Pena ter acabado a Caraveles!

O vermelho e amarelo nostalgia

Marcou muito minha época

A empresa de São Francisco alega que não pode fazer Inovação de Frota por causa da classificação de terceira idade

Não moro na baixada, mas uma tia minha morava em Belford roxo, e lembro das vezes em que eu descia em Madureira e pegava esse ônibus, e eu não sei como explicar isso mas era muito bom era uma sensação muito legal, quando chegava ali na dutra ele vinha igual a um foguete kkk e ai quando soube que eles anunciaram que não iriam mais dar continuidade a empresa deu um aperto no coração 😢 só de saber que dificilmente eu teria outra oportunidade de andar na Caravelle novamente, torço pra um eles voltarem 🙏

A Caio e melhor devido a área operacional tudaca mão fáceis comandos acesso preciso pra motorista e fora a questão de ter armários e gavetas guarda objetos pra o motoristas já essas outra marcas são irresponsáveis nesse quesito tão ingnorado por eles a caio desde seus primórdios teve esse cuidado com o motorista....as concorrentes são péssimas em acabamentos tudo e longe e ruim de acessar fora não ter guarda objetos ...odeio essas outras marcas por isso ... trabalho com coletivo e a única q merece todo crédito e a caio

Fala da situação da blanco e unirio e mauá

Vc pode fazer a história da palmares de campo grande RJ por favor

Acho que vendeu pq vi um vip 3 da blanco sendo encarrocado e era reboque da nilopolitana

O negócio é andar em carro novos com conforto e segurança o povo tá nem aí para marca de ônibus

Com 2 meses de uso fica igual uma carroça. Bate tudo. Barulhos de janelas, bancos e tudo mais...

O grupo vendeu a Jabour para o Jacob Barata, e adequriu a Federal Auto Onibus linha 347 e 350 com 69 carros, mais a Transp. América e mais as Viação Forte, mas apenas as linhas 349 e 673

Em 1980 houve a obrigatoriedade de 120 carros por empresa, antes era 60 carros

Poderia fazer um vídeo sobre a transmil?

Carroceria barata mas pouco duradoura

Pavunense já adquiriu neobus até 2016

Pavunense faz ano não adquiriu marcopolo

Pavunense megas e apache vip 2 vai aposentar

Pavunense já comprou apache vip 5

Pavunense megas e apache vip 2 está rodando desde época

Pavunense já adquiriu marcopolo na época

Pavunense já adquiriu mascarello ônibus usado nilopolitana

Pavunense desde 2016 sem renovar frota

VOLTA SÃO SILVESTRE ALO DUDU DA PRA VC FAZER ISSO SÓ QUERE NÍNGUEM ALGENTA MAIS ESSE MONOPÓLIO QUE VC MENOS AJUDOU A CRÍAR.