Wielki szacunek ,SUPER ROBOTA ,życzę Ci żeby to pomimo tych przejściowych niepowodzeń wypaliło , a wtedy radość i duma będzie ogromna pozdrawiam
@PP.EKOTECH Жыл бұрын
Swietna robota ! Polak potrafi ! ! ! 💪🙂👍
@jacekgorbacz440 Жыл бұрын
Jestem pod wrażeniem. Widziałem wywiad z Wami, ale martwiłem się że dalszych losów projektu nie zobaczę, a tu proszę, sub poszedł automatycznie! Pozdrawiam i życzę wytrwałości.
@sebas4483 Жыл бұрын
Dzięki, kula się do przodu i widać już na horyzoncie finał
@maksymilianrog7612 жыл бұрын
Coś wspanialego, jako motopatriota z niecierpliwością czekam na postępy prac.
@sebas44832 жыл бұрын
Staram się na bieżąco coś wrzucać.
@skierbek72 Жыл бұрын
Czy można jakoś wspomóc finansowo ten projekt ?
@piotrmad13142 жыл бұрын
Niesamowita robota ,dla takiego laika jak ja coś pięknego. Będzie piecyk jak ta lala,pozamiata. Pozdrawiam 👍
@krispolfarm2 жыл бұрын
Witaj Oglądam i analizuje puki co zamysł i wykonanie jest w porządku . Tak sobie myślę skoro rozgrzane części silnika zwiększają objętość , rozszerzają się to czy nie będzie to za mała szczelina . Wał też może podczas pracy trochę się odkształcać może będzie potrzeba dać większy margines luzu . Pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za powodzenie całej misji 🤝 .
@sebas44832 жыл бұрын
Wszystko prawda, części będą trochę "pracować" lecz luz jest z dużym zapasem zrobiony :)
@olo1299 Жыл бұрын
Jeszcze uszczelka dojdzie. Bardzo ogólnie to określę bo wszystko zależy od gabarytu i rodzaju materiału, ale średnio zakłada się 2 setki rozszerzalności na każde 20stopni dla stali, aluminium więcej ale nie liniowo jak stal. Ogółem trzeba dobrać tak by jeden i drugi element pozostawał mniej więcej ze stałym luzem, przy różnych materiałach sprawa się komplikuje, dlatego pasowania robi się większe zazwyczaj na zimno. Ale to dalej są setki. 😉
@arekpolakzwyczajny114 Жыл бұрын
Szacun
@abiogaz Жыл бұрын
Dzień dobry.
@nadchodziarmagedon39662 жыл бұрын
Dobra robota majstersztyk👍
@poczatkujacyodniedawna32682 жыл бұрын
Gdzieś w latach 80 lub na początku 90 widziałem jeżdżącego junaka dwucylindrowego
@sebas44832 жыл бұрын
Było co najmniej kila takich junaków :)
@olo1299 Жыл бұрын
Nie wiem czym się na codzień zajmujesz ale już wiem komu odsyłać nadmiar chętnych na remonty przedwojennych silnikow😂 tam remont bliższy jest budowie od zera niż naprawie.
@monikaczyrny77462 жыл бұрын
👍😊
@dadanmafak2 жыл бұрын
👏👏👏🔧👍 Jak zawsze, dziękuję bardzo. Ps. Jaka to frezarka? Posuw stołu w osi x większy niż 600mm ? Pozdrawiam Hubert
@sebas44832 жыл бұрын
To Fus32, X ma 560mm
@dadanmafak2 жыл бұрын
Dziękuję 👌
@erykmurek8642 жыл бұрын
👍
@SM-wy7wt2 жыл бұрын
Kom dla zasiegu, a sub aby być na bieżąco.
@adammedyna23652 жыл бұрын
Pierwsze co mi przyszlo do glowy to owalne przeciwwagi walu, chyba takie rozwiazanie bylo stosowane w BSA Goldstar przy okazji ekscentrycznego walu, ale niesie to ze soba chyba wiecej trudnosci niz spodob jaki zastosowales.
@wulkan50042 жыл бұрын
Owalne tarcze w Gold Starze to trochę inna historia. Tutaj rodowód takich tarcz jest bardziej żużlowy. Rozwiązanie takie sprawdza się znakomicie także w Junakach klasy 500/600, na jednym przetestowane na dystansie grubo ponad 50 000 km. Łatwo się toto obrabia (przeciwciężar to księżyc w nowiu), trochę trudniej oblicza, ale całość pracuje bdb.
@qgienek2 жыл бұрын
tuleja drugiego cylindra się zmieści?
@sebas44832 жыл бұрын
Trzeba trochę podebrać w wiadomym miejscu. Kąt rozwarcia cylindrów to 50° więc jest mała wspólna przestrzeń kolizyjna
@skierbek72 Жыл бұрын
Czy można jakoś wspomóc finansowo ten projekt ?
@sebas4483 Жыл бұрын
Była kiedyś zbiórka, tak czy inaczej dzięki, dajemy radę 😉
@aleksander16102 жыл бұрын
Splanuj przeciwwagi bo i tak są za duże a niesymetryczne przeciwwagi do osi wału to kompletny niewypał
@sebas44832 жыл бұрын
Takie mają być, jeden z najwybitniejszych polskich inżynierów od silników, obliczał i wykonał ten wał.
@mociczyczki Жыл бұрын
@@sebas4483lepszego launcha bedzie mial ale gorsze przyspieszenia po starcie masa wrogiem przyspieszenia 😉👌🏻
@dwusuwowy2 жыл бұрын
To chyba będzie bardzo mocno wibrowało.
@sebas44832 жыл бұрын
Jak w normalnym silniku, kształt przeciwwag nie ma związku z potencjalnymi wibracjami.
@dwusuwowy2 жыл бұрын
@@sebas4483 Właśnie przeglądałem resztę twoich materiałów. Chylę czoła. Pozazdrościć tylko wiedzy. Leci sub.
@sebas44832 жыл бұрын
@@dwusuwowyDzięki, w podpisie jest link do strony facebook, znajdziesz jeszcze więcej ciekawostek :)