2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@makitaz 2 күн бұрын
BGMって必要なんですか？ うるさくて嫌なんですが。 どうしても必要ならもっと小さい音量にしてもらえませんかね～
@May9th_TP 3 күн бұрын
中国製ですか？有害物質入っていませんか？RoSH認定されていますか？ケーブルは柔らかく製造するのは簡単なのですが、安く製造しようとすると有害物質を使用せざるを得ません。日本製なら心配ありませんが、中国製ならヤバいかもです。何がヤバいかって、使用している時は問題ないのですが、廃棄の時や放置している時に雨などで有害物質が地中に染み込んで地下水を汚染します。
@ssRS-ol1tb 4 күн бұрын
またまた拝見させていただきましたが、なんだかんだで優しいあすかさん、あっぱれ。
@user-zq2cv7xy3r 10 күн бұрын
2つ質問です。 あすかさんは車を買った時お祓いとかいきますか？ 2つ目 自動車保険はどこのやつに入ってますか？聞いてどうするはやめてね
@6372miyabi 22 күн бұрын
バイクを分解して整備してるところが、魚を捌いて調理する系の動画みたいな感じで、なんか面白い。 それと、FCCは純正品も含め二輪用クラッチのシェアトップなんで、元から入ってたクラッチは純正品なのではないでしょうか。 中華クラッチは偽物かもしれませんが。
@setsuokatsuta6885 23 күн бұрын
タイヤの精度、違い有るんだね。
@user-eb3qh7et5r 26 күн бұрын
分かるわー
@user-rc4xw7sp6w 27 күн бұрын
ゆくゆくは、ｶｯﾘｶｯﾘに弄くるので、何となくハイオク入れてます。今の所後悔してないので
@tosiotuzino8129 29 күн бұрын
ドレン閉めるときインパクトで締めていますが何キロで締めていますか？ 私のは、一番弱いので、７.７キロまで下げれるのですが？ これなら固定工具をなしで締められるの非常に楽ですね。
@korehahidoi01 Ай бұрын
説明書通りの燃料を入れさせる事がいかに困難であるか分かりました 安いからと軽自動車に軽油を入れちゃう人と根本は変わらないですね
@user-ui2xy1cb9q Ай бұрын
あすかさんの深いコメントは大変ためになりますわ。 オイルゲージが折れていた 弁償しろ。。クレームの人。 性根が卑しい気がします。多少の車好きだったら 新車ならまだしも 中古車でしょ。 ボンネット開けて あっ オイルゲージ折れてる → わくわく ヤフオクで中古品を探そう。。 など試行錯誤が 楽しいと思うのですが。。。 仮に新品部品取り寄せしても、国産車ならそう高価ではないと思うのですが。
@Rio-ks9il Ай бұрын
純正ホースにいつもイライラしてたので情報ありがとうございます
@iotayng Ай бұрын
ハンコワロタ。
@take2s728 Ай бұрын
質問です ジムニーjb64で、クルコン装備車です クルーズコントロールを使用すると 通常走行よりかなり回転数が上がるんですが なんでそこまで上がるんですかね！？ 時速60km走行だと 通常時は2000回転 クルコン時は3000回転くらいまで上がります！
@hageatama99 Ай бұрын
役に立つ動画っすね 簡単に交換できるんすね
@imperatorfuriosa5082 Ай бұрын
わあ 厳しいお話ですねー まあ、そのレベルゲージ、文句言うならお店が壊したところを 「現認」しなきゃですよね。 作業をじーっと横で見ながら、 「おい！今壊したろう！」て。 家に帰ってから「あの時壊したろう！」て因縁かますなんて めちゃレベルの低い民事暴力じゃないですか。 さらに言うに事欠いて 「これからも利用したい」て・・・ それ“食いモンにしてやろう”て魂胆バレバレじゃないですか。
@user-nx3fi4yy1e Ай бұрын
男だねー。
@user-vl9kz6wp8p Ай бұрын
人生一生勉強ですねぇ🤔🫡
@user-ui2xy1cb9q Ай бұрын
高級オイルのお話 女子視点で楽しく拝見しました。 プロのあすかさん相手に 論理で さらりと倒される 高級オイルこだわりおじさん トルクレンチ解説おじさん かわいい。 クルマに乗っている女子視点で 車は生活品でどう役に立つかがたいせつ。 世の中はクルマに詳しい女子もいると思いますが 身近には 高級オイルこだわりおばさん トルクレンチおばさん ＆ 女子には 会ったことはありません。 男性にとって クルマは こだわりの対象で 知らず知らずのうちに いろいろ こじらせる物なのかしら。 俺は クルマのことをよく知っているよ。と人に自慢したい さびしいおじさまが多いのかしら。
@user-rm8ow5uo7s Ай бұрын
あすかさん素敵！ウホッとしちゃった❤️
@lapion171 Ай бұрын
マジで最高でした
@vamoskasai Ай бұрын
BGMと話してる内容のギャップすごい
@MM-uf2fr Ай бұрын
フルボトムとはどういうことですか？インナーチューブが下がってることですか？
@tetsurotakemoto4577 Ай бұрын
ハイオクとレギュラーの件ですが、 自分で試した実体験で、 現行ジムニーでそれぞれ1,000km乗った結果、 レギュラー16.8km/L ハイオク18.6km/L 実際に、ハイオク入れた方が燃費良くなって結果的にガソリン代は安くなりました。 郊外在中でほぼ毎日同じ経路を走った結果です。 それから、発進〜低回転時のトルクがハイオクの方が明らかに出ています。 坂道発進がスムーズになったのを実感しています。 私の実体験から、ハイオク、レギュラーの件は完全に同意出来る話ではありませんね。
@laitoousaka 18 күн бұрын
レギュラー指定車にハイオク入れてもトルクは増えないです なぜかはオクタン価の意味合いをわかればわかるはずです なのでトルクが上がった気がするというプラシーボ効果まさにあすかさんの言ってることです 逆にハイオク指定にレギュラーを入れるとパワーが出ます バルブタイミングが進角していくので なぜ進角するとパワーが上がるのかなぜレギュラーを入れるとパワーが出るのか どれもこれもちょっと調べればわかります
@tetsurotakemoto4577 17 күн бұрын
@@laitoousaka さん 日本語が理解出来ないのかな？ 燃費が良くなった「気がする」と言ってるんじゃないんだよw 「実際に私の車で、毎日同じ経路を走った結果「ハイオク入れた方が燃費が良くなった」のは「計測した事実」なんですよ。 しかも「Lあたり2km」の差なので、計測誤差とは言えない違いが出ていると言う「事実」です。 「事実」なんだから「プラシーボ」ではないんですよ。 「事実」を無視して屁理屈捏ねられても何の説得力もありませんね。
@あすかさんの森 14 күн бұрын
どっちも人の話聞いてなくて草
@tetsurotakemoto4577 14 күн бұрын
@@laitoousaka さん 1,000kmほぼ毎日同じ経路を同じ速度状況、発進から50〜60km/h巡航で走った場合で2km/Lも燃費が向上する為には、トルクがアップしていないと有り得ないってのは「事実」だと思うんですが。 トルクアップ以外に燃費向上の原因を説明出来るなら是非説明してください。 l ちなみにレギュラー、ハイオクどっちでもエアコンなどは付けていなくて、外気温も殆ど同じの同条件です。
@kentaroh Ай бұрын
イグニッションコイルが壊れるのはアウディに限った事ではないですよね？
@user-dv7hq5wd3m Ай бұрын
小ユンボ最高にGoodッス❗
@zikannryokou Ай бұрын
今は、殆どが、検索すれば分かるからね。
@tamazarashi498 Ай бұрын
レベルゲージの状態を把握してない時点で日常点検やってないよね 昔は運転前点検だったから毎日やってたけし、日常点検に変更されても最低1ヶ月に1回は点検するだろ？ 他責思考すごい
@Ray-tm3mx Ай бұрын
じくりょく 初めて聞いたワードです ありがとうございます
@noraneko-HOSHI Ай бұрын
お疲れ様です😌モット モット モット九州地区のツーリング ドライブの動画を上げてくださいな🤗
@Kazuto_is_saver Ай бұрын
最初の目的のバーキンが5秒だったのがあすかさんの味出てて面白かったっすｗ
@user-qf2km8gi9x Ай бұрын
食べない魚は釣らないでください
@user-qp5kq4el8k Ай бұрын
この人は本当に賢いね
@user-yp7nb8po5m Ай бұрын
エコーチャンバーか… ここで全てを何も考えずに鵜呑みにするんじゃなくて、何故そう言ってるのか考える事が大切ですね。 ここで皆も言ってるからそーなんだーじゃなくて
@IT-ej8bx 2 ай бұрын
2ストに乗りたくて1万4千キロのCRM250モタードを少し前に買いましたが、壊すのがおっかなくてあまり楽しく乗れていません。一体何の為に乗っているのかよくわからないです(確かにパワーがあって面白いですが)。KLX230SMが秋に出るので出たら乗り換えます。レーサーと違って耐久性も期待できて通勤にも使えるしミニサーキットならガンガン走らせられるし。
@yuzumoe 2 ай бұрын
前の動画もその当時に見てました あすかさんが誰かと会ってる時のテンション好きです また楽しみにしてます🎉
@user-re7pk1qx8c 2 ай бұрын
豊かな表情で味を表現する男
@freemanfromsea 2 ай бұрын
う～～～ん、大人の休日倶楽部や！
@user-ve5pl7gh8j 2 ай бұрын
あすかさんお尻拭き常備しないと
@user-qi7pc3ny9g 2 ай бұрын
おしりがランブータンしてそう
@GR-JULIAN 2 ай бұрын
空が広いなぁ
@user-kd9mj5pv6u 2 ай бұрын
ところどころ差し込まれる顔芸よ😂😂
@fankaztic25 2 ай бұрын
ババア注意ワロタww
@arika5857 2 ай бұрын
アナルとアヌスとヤヌスの区別はなくなった？ ｗ
@user-nv2km1bh8v 2 ай бұрын
この時期は日も長く最高のツーリングシーズンですね。インカムは使ったことがないのですが走行中のバカ話は本当に楽しそうです。
@user-uo7ol8wj1u 2 ай бұрын
需要しかないんで今後も動画楽しみにしてまっす、ウホ♂
@user-mo6ue9lf8v 2 ай бұрын
林ツーもお願いします！
@user-hq6ph1qg2s 2 ай бұрын
6:26 「失礼致します」って、本来はお客さんなのになんて丁寧で謙虚な方なんでしょうかね。 中央パーキングさんも良心的な対応でなんかほっこり。
@user-ue6je3bx4d 2 ай бұрын
滝をスローシャッターで撮るために三脚かー気になってました。楽しそう
@ninzaburoufuruhata3686 2 ай бұрын
ゆるい感じのツーリング❤ ガチモトブログ見てると構えちゃうんでコレは良いです♪