Perché il bagaglio in stiva viaggia sempre col passeggero? - µV

[@OneiraYT]

Per un errore di montaggio, nel video è saltata la parte in cui spiegavo che tutti i bagagli caricati in stiva prima dell'imbarco subiscono un processo di screening al pari di quello che si ha con i bagagli a mano: raggi X, spettrometro per ricercare esplosivi e analisi di questo tipo. E a volte è consentita l'ispezione manuale (e relativa apertura/forzatura del lucchetto) del bagaglio se vi sono dubbi sul contenuto.

[@mishagameplay2439]

Quindi per un semplice sospetto distruggono la serratura/lucchetto? Non chiamano il proprietario per evitare di doverla distruggere? Grazie e buona giornata.

[@calcio437]

@@mishagameplay2439 ma quando costerà un lucchetto al massimo :)

[@calcio437]

@@mishagameplay2439 il problema è se ci sono robe troppo private... o se ci ha messo tanto a ordinare poi quello li rompe computer, ecc... perché butta tutto a casaccio (ho visto video di persone che buttano valigie a caso, poi li ritrovi con routa rotta, ecc...)

[@abaue222]

@@mishagameplay2439 tu pensa a non dare sospetto

[@NonnoNao]

@@mishagameplay2439 infatti devi usare un lucchetto di tipo TSA, ha una serie di chiavi universali, quindi può essere aperto senza essere distrutto

[@cristianocaccia347]

Aspettavo questo video per dirti che il sorriso che hai nelle copertine delle live di un po' di tempo fa mi migliorava la giornata!

[@alessandrotobia706]

Potresti fare un video sul future dei jet supersonici in ambito civile e magari approfondire il supersonic jet Boom

[@salvoromeo]

Ottima spiegazione .Negli Stati Uniti una volta arrivati con il primo volo devi riconoscere il bagaglio e rimetterlo di nuovo nei nastri per proseguire verso una destinazione interna .

[@gallinedilana]

Oneira e meno di tre minuti - Love it

[@davideparamatti5519]

Ottimo video come sempre. Potresti fare un video nel caso tu non l'abbia già fatto sui vari rumori /allarmi presenti sugli aerei? Grazie mille.. Ah dimenticavo sono un tuo grandissimo fun!! 😍

[@Fabrizio_Aircube]

Ciao, Pasquale ha fatto questi due video sui rumori che sentiamo a bordo degli aerei: --> kzbin.info/www/bejne/jIfOiYONfr-ioLs (Guida ai rumori e suoni durante il volo in aereo) --> kzbin.info/www/bejne/mpnOkquMrMamfqc (Lo strano e inquietante rumore su alcuni aerei - La PTU di Airbus e non solo!)

[@Rigale91]

Continuando il discorso finale sullo smarrimento, avendo lavorato in questo settore posso assicurare che utilizzando mezzi elettronici come gli scanner, ecc è diminuita ancora di più la percentuale di errore e ormai quasi tutte le compagnie e/o handling si sono adeguati

[@ste.fa.leg0]

Ottimo video 💡

[@annam02]

La questione del baggage reconciliation è presente dall’incidente avvenuto a Lockerbie del volo Pan Am.

[@marcopavone8695]

Mi piacerebbe un video sulla "possible pilot deviation", ossia quando il pilota, avendo fatto qualcosa di sbagliato, viene invitato dalla torre o altro ente di controllo (credo) a comporre un numero telefonico e dare spiegazioni sull'accaduto. Vorrei sapere come funziona e a cosa serve questa pratica.

[@hasandoganpire9127]

Grandissimo ti stimo

[@altamura1000]

Non sono d'accordo su due cose , la prima penso sia un errore del commento. I bagagli vengono fatti viaggiare coi passeggeri non per evitare attentati suicidi come dici ma solo attentati, ovviamente non suicida. Che gliene frega all'attentatore suicida se il bagaglio è a bordo. Altrimenti che suicida è. Secondo la percentuale dei bagagli smarriti. Se come dici la percentuale è il 6 per 1000 significa lo 0.5% . Se ogni volo mediamente ha 200 passeggeri uno di loro smarrirà il bagaglio . Non mi sembra per nulla poco

[@massimocallegari4898]

Infatti una volta in partenza da Mosca per Roma una coppia scese ( lei non stava bene) e dovettero cercare e scaricare il bagaglio..

[@luigiraho4016]

Ciao, ne approfitto per farti una domanda. sono daltonico, potrei comunque fare il pilota di linea? Preciso una cosa: i colori non li confondo ma non vedo le tavole di ishihara

[@firstcapt75]

Ciao Luigi, il responso può essere dato solo dopo un accurato esame da parte di personale medico. In linea generale il daltonismo esclude la possibilità di acquisire il certificato medico di prima classe. Il test di Ishihara è un test molto utilizzato in quanto veloce ed economico e con buoni risultati, ma non sempre adatto a tutti, per questo motivo ad un soggetto che dovesse fallire tale test durante la visita, è permesso sottoporsi a test alternativi per verificare l'effettiva presenza di daltonismo o per certificare la propria idoneità. Puoi trovare ulteriori informazioni sul documento PART-MED issue 2 di EASA al paragrafo "AMC1 MED.B.075 Colour vision". Ti lascio il link al documento: www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/Annex%20I%20to%20ED%20Decision%202019-002-R.pdf

[@Fabrizio_Aircube]

Ciao, ti lascio il link del documento di EASA sui requisiti per la prima classe, del daltonismo si parla a pag 25 --> www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA_2010_00220001_IT_TRA.pdf

[@mauriherrera61]

Io non comprendo perché non tengono una lista dei bagagli imbarcati così come esiste quella dei passeggeri. Loro prima di chiudere i portelli sanno benissimo quali dei passeggeri non sono arrivati in tempo e non si comprende perché non lo debbano sapere dei bagagli. Uno così arriva a destinazione sapendo che non deve stare due ore ad aspettare un bagaglio che non arriva

[@ahmedtabr9836]

Posso frequentare un pilota anche se sto frequentando una scuola professionale?

[@MrSanietto]

Allora sono sfigato.. nel 2011 2015 è 2019 il bagaglio ha preso una volta L aereo sbagliato , 2 volte non hanno fatto in tempo a caricarlo ed è arrivato il giorno dopo perché lo scalo c’era poco tempo..1ora tra un volo d L altro . E spesso fanno qualche decina di minuti di ritardo per le coincidenze .. io ho corso per prendere L aereo. Il mio bagaglio in stiva no😂 grazie Delta che ti appoggi a air france😝

[@mik7525]

A dire il vero mi sarei stupito del contrario perché non dovrebbe viaggiare insieme?

[@maurotamacoldi4690]

Non capisco però la logica del bagaglio sullo stesso aereo per evitare attentati suicidi… 🤔🤔

[@Fabrizio_Aircube]

Ciao, questo norma è stata fatta in modo tale che chi ha cattive intenzioni sia costretto a stare nello stesso aereo che vorrebbe fare esplodere. Essendo costretto a viaggiare su quell'aereo, sarà probabilmente scoraggiato, proprio perché anche a lui stesso toccherà una cattiva sorte. Resta comunque il fatto che i bagagli passano sotto uno scanner che rileverebbero una bomba, quindi è praticamente impossibile che un bagaglio con una bomba possa entrare in un aereo. Ciao!

[@maurotamacoldi4690]

@@Fabrizio_Aircube ora mi è chiaro, grazie.

[@Fabrizio_Aircube]

@@maurotamacoldi4690 di nulla!

[@vitogiannuzzi9051]

Norme entrate in vigore dopo l'attentato al volo Pan Am 103

[@cristianocaccia347]

Non era l'air India 182?

[@vitogiannuzzi9051]

@@cristianocaccia347, no. Il volo Pan Am è successivo.

[@michaelpolinari]

6 ogni 1000 quindi su ogni volo medio/grande c’è un passeggero che si troverà senza spazzolino da denti.

[@giovannisardisco4541]

E senza mutande