Пікірлер
@pandziulkatrza6833 5 сағат бұрын
👍👍
@karstenarnold8838 9 сағат бұрын
Gibts da Camping an Bord?
@michaelkolbe1999 3 сағат бұрын
Ab nächstem Jahr soll es laut ADAC Newsletter auf der Adria Route ( Superfast und Anek Lines ) kein Camping on Board mehr geben .🤔🤔
@XxCorsicaSardiniaFerriesxX 10 сағат бұрын
Ich hoffe Stena Vision und Stena Spirit werden an Corsica Ferries verkauft
@ojay91 15 сағат бұрын
Ach...das waren noch Zeiten, als Minoan Anfang der 2000er auf der Adria fuhr. Meine erste Fährreise überhaupt war damals mit der Pasiphae Palace. Dieses Schiff müsste auch baugleich mit den hier genannten Schiffen gewesen sein. Da war die Welt noch in Ordnung. Echt schade, dass Grimaldi Minoan zerstört hat!
@maxseib3366 21 сағат бұрын
Über 20 Jahre, jede fahrt ein highlight. Keine andere Fähre beeindruckt so in der Innenarchitektur wie diese 4 Schwestern
@spyropanos3574 21 сағат бұрын
Erstmal vielen Dank für das sehr coole Video. Sowas habe ich mir gewünscht. ❤ Ich bin damals mit Olympia-/Europa Palace gefahren von Ancona nach Igoumenitsa. 😊 Ich würde mir mehr solcher Videos wünschen (auch weitere Schiffe von Minoan Lines zb. Ikarus Palace zu AfMia) oder die Historie der Griechischen Fährunternehmen.
@jenes-6065 21 сағат бұрын
Sehr Schöne Schiffe
@jorgthomas1561 3 күн бұрын
Ist die Übernahme von Kopenhagen-Oslo doch noch gescheitert? Jedenfalls bleibt die Route bis März definitiv bei DFDS. Alles ist dort weiterhin buchbar
@EvriGAMING_TV 5 күн бұрын
Hallo frage wann kommen die neuen Superfast Ferres und warum wurde die Anek Lines Olympic Champion zur Superfast 3 gemacht? Gruss Evri
@wolfgangfuchs1243 5 күн бұрын
gute Frage.
@EvriGAMING_TV 5 күн бұрын
@@wolfgangfuchs1243hallo Wolfgang. Ich weiss nur das Anek Lines Olympic Champion ein brand gehabt hat in der Garage seit diesem Brand wurde dass Schiff repariert und zum Superfast um bemalen. Die Griechische Zeitung wo ich verfolge hat aber nicht berichtet warum sie Von Anek zu Superfast um bemalen hat.
@mgcruise4054 4 күн бұрын
Die Attica Group, also die Muttergesellschaft von Superfast hat die Anek aufgekauft. Anek soll nur noch innergriechisch fahren und Superfast die Adriarouten. Die Hellenic Spirit wird auch noch umlackiert und in Superfast 4 umbenannt.
@EvriGAMING_TV 4 күн бұрын
@mgcruise4054 hallo Mgcruise woher weisst du denn dass?
@dirkklein7008 8 күн бұрын
👍👍
@flomoe 8 күн бұрын
zu viel Werbung. am Anfang und am Ende wäre ok.
@JerunGafner 8 күн бұрын
Danke für die News
@PovlAnker-fw4iv 23 күн бұрын
Könnt ihr auch mal ein Video zur Moby Baby two/Moby Lally machen, die leider bald verschrottet werden soll?
@FaehrNews 14 күн бұрын
Sollten wir entsprechendes Videomaterial noch aufnehmen können, können wir das gerne überlegen. Andernfalls wird es oft schwierig, entsprechende Beiträge qualitativ hochwertig zu produzieren.
@michaelkolbe1999 Ай бұрын
Schönes Video . Die Elyros ist das beste Schiff , mit dem wir seit 2005 ( von Italien nach Kreta mit allen Schiffen ) gefahren sind . So müssten alle Fähren sein .
@giorgioszounzouras684 Ай бұрын
Hallo zu euch ich bin ein grieche Und bin öfters Mit Der anek lines über der andria nach Griechenland keschipert es ist die BESTE REEDEREI IN MEIN SCHONES LAND
@steffenbeyer9839 Ай бұрын
Was machen eigentlich die 5 Eisenbahn Fähren aus mukran
@giorgioszounzouras684 Ай бұрын
@@steffenbeyer9839 hey die sind verschrotten Worte die Reederei ging bleite aber es waren alte Schiffe sie würden so wieso einmal weg sein auch wenn die Reederei nicht bleite
@PovlAnker-fw4iv 23 күн бұрын
Eine von den fünf wurde in Indien verschrottet, die anderen fahren noch de.m.wikipedia.org/wiki/Typ_EGF-321
@ojay91 Ай бұрын
Ich fahre nun schon seit 25 Jahren jedes Jahr mit der Fähre von Italien nach Griechenland. Hauptsächlich buchte ich immer bei Anek oder jetzt bei Anek/Superfast. Dadurch sah ich schon viele, viele verschiedene Schiffe von Anek. Die Reederei nahm immer wieder Schiffe aus Japan in die Flotte auf. Da wären zum Beispiel die Sophokles V, die ALTE Lefka Ori oder die Asterion II. In den Kabinen waren noch japanische Schriftzeichen an z.B. Radios (die aber nie funktionierten) zu erkennen. Besonders die Asterion II gab sich an mehreren Stellen als ursprünglich japanisches Schiff zu erkennen, bevor es später dann zuerst nach Panama wechselte und später dann in den Besitz von Anek kam. Die Elyros kenne ich nur aus dem Netz, da ich meine Fährreisen ausschließlich auf der Adria-Route buche. Übrigens, ich könnte schon wieder aufs Schiff. Die Überfahrt ins gelobte Land ist jedes Jahr einer der schönsten Momente im Urlaub für mich. Außer, wenn ich wie heuer zumindest eine Strecke mit der AF Claudia reisen MUSS... Danke für den Beitrag! Bitte mehr von griechischen Reedereien!
@michaelkolbe1999 Ай бұрын
Oje die AF Claudia , wir sollten erst auch mit der Claudia von Patras nach Venedig fahren , wurden dann aber spontan von der Reederei umgebucht von einer Kabine auf Pullmannsitze ( und das mit unseren Hund ) . Wir haben dann umgebucht nach Ancona mit der Lefka Ori , es war die schlimmste Fahrt mit einer Fähre seit 20 Jahren , einfach nur schrecklich .
@spyropanos3574 Ай бұрын
Sehr schönes Video. Ich würde mich freuen, wenn es mehr davon gäbe (mehr griechische Fähren). 🎉😍 Beispiel: Geschichte der Minoan Lines 😊
@ojay91 Ай бұрын
Die ,,Geschichte der Minoan Lines" nimmt aber - zumindest aus meiner Sicht - ein leider trauriges Ende...
@spyropanos3574 Ай бұрын
@@ojay91 Leider ja. Jedoch wäre es schön zu sehen was alles mit den Schiffen passiert ist (Ikarus Palace -> Af Mia heute)
@FaehrNews 14 күн бұрын
Das nehmen wir mal mit in die Pläne auf. Ob wir es tatsächlich realisiert bekommen, müssen wir dann noch sehen.
@jenes-6065 Ай бұрын
Schönes Schiff
@lainasthomas1568 Ай бұрын
Wäre schön gewesen wenn man in dem Video gesagt hätte das es noch 2schwesterschiffe gibt Und vielleicht gezeigt hätte wie das Schiff vor dem Umbau ausgesehen hat.
@FaehrNews 14 күн бұрын
Da hast du Recht, die Schwesterschiffe hätten wir ergänzen können. Urheberrechtsfreies Bildmaterial von vor dem Umbau zu bekommen stellt sich aber leider sehr herausfordernd dar.
@ClaudiAmira1971 Ай бұрын
Über ANEK kann man vortrefflich streiten - Hauptsache, sie bringen uns sicher von Italien nach GR und das Chaos mit der Venedig-Route hört endlich mal auf.
@pandziulkatrza6833 Ай бұрын
Great video!
@dostofan Ай бұрын
Schönes Schiff 😻
@michaelkolbe1999 Ай бұрын
Endlich passiert mal was . Es konnte auch nicht mehr so weiter gehen , die Schiffe ( außer die Superfast 11 und vielleicht Superfast 3 ) sind ganz schön in die Jahre gekommen . Wir sind seit 2005 jedes Jahr nach Griechenland und weiter bis Kreta gefahren und es wird Zeit das sich was ändert . Dieses Jahr war der negativ Höhepunkt die Fahrt von Patras nach Ancona mit der Lefka Ori . So etwas schlimmes hatten wir die ganzen Jahre noch nicht erlebt .
@FaehrNews Ай бұрын
Deine Erfahrungen teilen leider viele. Da muss wirklich etwas passieren!
@ManjaHahn-b4r Ай бұрын
Ich im Sommer 2024
@FaehrNews Ай бұрын
Und wie war deine Erfahrung?
@user-qi9mr7gf3z Ай бұрын
Für den Sprecher . BITTE 🙏 die richtige Aussprache von Uusikaupunki hören vorsprechen lassen. Das sind zwei U's und kein SCH drin...
@kleinermaulwurf4318 Ай бұрын
Törööö
@seefahrer1882 Ай бұрын
Finneco I bis III fährt Travemünde nicht mehr an, auch Hull wurde aus dem Programm genommen, dafür fähren sie jetzt nach Hull. Finnsky und Finnsun wurden verkauft und fahren jetzt für ihre Muttergesellschft Grimaldi im Mittelmeer. Die Finnwave hingehen fährt nur noch zwischen Belgien (Zeebrügge) und Irland (Rosslare).
@martin__m Ай бұрын
Was die Finneco I bis III betrifft, dann müssen die Anläufe aber erst zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr gestrichen werden, da bis Anfang November noch Abfahrten angeboten werden- und am 04.10. eine Finneco auch tatsächlich noch Halt in Travemünde macht
@FaehrNews Ай бұрын
Spannende Entwicklungen auf jeden Fall bei Finnlines. Bleibt die Frage, wie man die Nachfrage zukünftig im Ostseeraum bedienen möchte?
@seefahrer1882 Ай бұрын
Laut dem Bericht aus einem bekannten Lübecker Schifffahrtsforum weiß Finnlines selbst nich nucht wie sie die Route Kotka Tavemünde bedienen möchte. Noch eine Info aus dem Hause SOL die THULELAND und TUNDRALAND wurden jetzt von SOL gekauft. Früher gehörten sie Baltic Container Shipping Ltd.. Info kommt aus dem Forum. @@FaehrNews
@seefahrer1882 Ай бұрын
Kurzes Update, Finnlines fährt weiterhin mit den Finneco Schiffen Travemünde an. Finnlines: "Die FINNECO Schiffe fahren weiterhin Travemünde an, wenn sie Kapazität für die Kotka-Travemünde-Fracht haben. Wir werden bei Bedarf, wenn die ECOs ausgelastet sind, ein Ersatz-RoRo-Schiff einsetzen.“
@andrebartschat9267 Ай бұрын
Sehr schade das die SkåneJet nicht mehr fährt. das ist die Schnellste und Günstigste Verbindung von Vorpommern nach Schweden in Richtung Norwegen. Jetzt muss man wieder erst uber Rostock und uber die teure Øresundbrücke fahren. oder 6-8 Stunden vom Polnischen Swinemünde uber die Ostsee fahren.
@user-bl1bs9xt5t Ай бұрын
Falsches Schiff für die Route. Bei den Geschwindigkeiten sind hohe Treibstoffkosten vorprogrammiert. Dazu keine Lkw und Zugeinnahmen. Es muss wieder eine Eisenbahnfähre her und Nachtzüge die die schwedische Staatsbahn gerne schon 2023 nach Corona wieder über Rügen geschickt hätte. Aber da gab es ja bekanntlich keine Fähre mehr dafür
@FaehrNews Ай бұрын
Ja das ist wirklich schade. Vielleicht gibt ja eine andere Reederei der Route noch eine Chance.
@pandziulkatrza6833 Ай бұрын
Nice video👍
@FaehrNews Ай бұрын
Thanks a lot!
@de.schippkieker Ай бұрын
danke für die neuen stena lines scandline infos wie immer sehr interessant danke euch
@FaehrNews Ай бұрын
Danke fürs Feedback!
@de.schippkieker Ай бұрын
wie immer sehr interessant, danke für die vielen neuen infos
@FaehrNews Ай бұрын
Immer wieder gerne!
@FaehrNews Ай бұрын
‼️ Kurzfristiges Update zum Ende der Verbindung Sassnitz-Trelleborg ( 1:47 ): Bereits ab Dienstag, den 1. Oktober 2024, verkehrt die SKÅNE JET nicht mehr auf der Verbindung. Damit entfallen auch die Abfahrten am 01.10. und 02.10. Quelle: www.frs-baltic.com
@Thedane2023 Ай бұрын
Könnte FRS nicht HSC Dolphin Jet zurück zum Ostsee bringen für diesen verbindung? - ich meint nicht sie ein leistung haben, aber ich veiB das nicht. Und wohin geht die Skåne Jet?
@teddytet1 Ай бұрын
Schade für uns in meckpom dennoch war die Fähre auch schon in die Jahre gekommen bevor sie diese Linie bediente. Wird sich bestimmt noch was neues ergeben. Danke auch für die Erwähnung von HRO
@jukra8123 2 ай бұрын
flettner rotor nutzt magnus effekt
@jonasschmidt3934 2 ай бұрын
Ich finde die Superfast III sehr interessant, weil sie meines Wissens nach von Anek LInes kommt und nur umlackiert wurde. Sieht toll aus 😃
@spyropanos3574 2 ай бұрын
@@jonasschmidt3934 das ist das ehemalige Olympic Champion. Kannst du bei Marine Traffic noch schön sehen😁
@AllianceB95 2 ай бұрын
Ist euch schon etwas bekannt zur (Stena) Gothica ? Das gute stück ist zurzeit in Klaipėda, sie wurde gesehen ohne Stena Line aufschrift etwa TT lines ? (als ersatz für die verkaufte Stena Urd ?) Tolle video der Stena Holl/Britt.
@FaehrNews Ай бұрын
Entschuldige die späte Antwort, es hat lange gedauert, irgendwelche Infos zu bekommen. Angeblich soll sie am UKR Ferry gehen. Aber genau weiß man das noch nicht.
@AllianceB95 Ай бұрын
@@FaehrNews Gothica ist gestern in Amsterdam angekommen warum auch immer. Ich behalte sie im auge der Veteran.
@FaehrNews Ай бұрын
Vielleicht ein Bunkerzwischenstopp, wer weiß.
@AllianceB95 Ай бұрын
@@FaehrNews UKR hat aber bereits soche schiffe also sie kann da die flotte perfekt verstarken. Danke für das antwort :)
@AllianceB95 Ай бұрын
Moin moin!!! Gothica ist unterwegs nach Misrata in Libia sollte in etwa 10 tage da ankommen. Herzlichen Grüß aus Hoek van Holland Bjorn
@mrhunter7087 2 ай бұрын
Wie immer die neusten Infos aus der Fährwelt kompakt und einfach zusammenfasst, weiter so👍🏻
@FaehrNews 2 ай бұрын
Besten Dank ⛴️💙
@hannsi596 2 ай бұрын
Immer wieder super video👍
@FaehrNews 2 ай бұрын
Vielen lieben Dank!
@dharalschenk2997 2 ай бұрын
Schön das die Schiffe für Tasmania mal NICHT in China gebaut werden
@FaehrNews 2 ай бұрын
Gerade die Konkurrenz zwischen den Werften und die damit verbundenen unterschiedlichen Arten, Schiffe zu bauen, beleben einfach den Markt. Daher stimme ich dir zu, ein Schiff einer europäischen Werft tut dem Markt sicherlich gut.
@wolfgangfuchs1243 2 ай бұрын
Schade, dass es hier offenbar wenige Zuschauer gibt. Immer ein schöner Überblick, auch wenn ich als Mittelmeer-Interessierter etwas zu kurz komme.
@FaehrNews 2 ай бұрын
Vielen Dank für deine positive Rückmeldung. Du darfst sehr gerne Werbung für unseren Kanal machen ;) Wenn du irgendwelche Werbematerialien gebrauchen kannst, schreib uns gerne eine Mail. Dann können wir dir mit Sicherheit helfen:) Ansonsten haben wir gerade in dieser Folge besonders viele Nachrichten aus dem Mittelmeerraum gehabt, wir hoffen, dass dir das zugesagt hat.
@Dreams1410 2 ай бұрын
Ab 10:32 . Nein, nicht die La Suprema, sondern die La Superba wurde zum Totalschaden erklärt ;-)
@FaehrNews 2 ай бұрын
Vielen Dank für deine Aufmerksamkeit und den Hinweis! Das hab ich im Schnitt auch bemerkt und daher die Korrektur in Textform eingefügt ;) Tatsächlich lag da aber auch schon unsere Ursprungsquelle falsch, da ist das dann leider erst im Schnitt aufgefallen.
@fummelpumpf 2 ай бұрын
Abo ist raus :)
@FaehrNews 2 ай бұрын
Besten Dank;)
@ojay91 2 ай бұрын
Das hoffe ich doch, dass die Kydon die AF Claudia auf der Venedig-Route im nächsten Jahr ersetzt. Die AF Claudia ist ein furchtbares Schiff! Ich bin heuer am 06.07. damit nach Igoumenitsa gefahren. Das Theater mit den Buchungen bezüglich der Kabinen kennen Insider ja leider mittlerweile... Übrigens! Die AF Claudia steht aktuell beschädigt im Hafen von Patras. Die Hafenbehörde hat weitere Abfahrten aktuell untersagt. Somit wird die Venedig-Route von Attica zum Zeitpunkt nicht mehr bedient. Wäre das nicht ein interessantes Thema hier auf dem Kanal gewesen?
@FaehrNews 2 ай бұрын
Das ist in der Tat spannend zu hören. In unseren gängigen Informationsquellen wurde davon tatsächlich noch gar nicht berichtet. Hast du da zufällig offizielle Quellen, die darüber berichtet haben? Das würde uns sehr helfen!
@kostaskourkounakis9230 2 ай бұрын
SuperFast Ferries war meine Kindheit, freut mich das die endlich mal neue Schiffe bekommen
@FaehrNews 2 ай бұрын
Wir sind auch schon gespannt, wie sich die neuen Schiffe schlagen werden.
@jenes-6065 Ай бұрын
Superfast Ferries war auch meine Kindheit einfach Legende
@Dreams1410 3 ай бұрын
Erstmal Lob an euch, immer wieder toll, news aus der Fährenwelt zu lesen! Ja, schade um die La Superba, mit der ich auch schon gefahren bin. Die Fähre hat 9 Tage gebrannt, man kann sich vorstellen, wie es dann innen ausgesehen haben muss. In eine 22 Jahre alte Fähre dann zig Millionen für die Reparatur zu investieren, macht dann keinen Sinn. Leider!
@FaehrNews 2 ай бұрын
Vielen Dank für dein Lob ;) Da gebe ich dir Recht. Der Schaden wird dann doch bedeutend größer gewesen sein, als zunächst angenommen.
@steffenbeyer9839 3 ай бұрын
Achso wir hatten aber in mukran die größten 5 Eisenbahn Fähren
@FaehrNews 2 ай бұрын
Ja das waren noch Zeiten, als die regelmäßig fuhren...
@steffenbeyer9839 3 ай бұрын
Mal schauen was der Tunnel auf Fehmarn bringt
@FaehrNews 2 ай бұрын
Interessant wird vor allem die Verteilung der Verkehrsströme sein. Wer nutzt den Tunnel, wer genießt lieber die Überfahrt etc.
@flanpoehls7126 3 ай бұрын
Aufgrund der Erfahrungen von DFDS mit der Italienischen Werft, wurden die nachfolgenden Schiffe bei der Flensburger Schiffbaugesellschaft in Auftrag gegeben. Ihren Namen nach Tor Primula, Petunia und Begonia wurden sie auch die Flower Class genannt. Inzwischen wurden, ich meine zwei der Schiffe sogar verlängert.
@FaehrNews 2 ай бұрын
Das klingt sehr spannend. Wenn es sich ergibt und Aufnahmen gemacht werden können, wäre das eine spannende Fortsetzung des Formats.