Lo más fácil seria abrir el cepillo, ponerlo en la base y medir si está recibiendo carga. Si no la recibe, habría que medir continuidad entre los terminales de la bobina. Si eso está correcto, el problema estaría en la bobina de la base, pero no sé lo difícil que es abrirla, ya que nunca lo he intentado.

@@_chuano_ Gracias. He comprobado que la bobina tiene continuidad y que carga a 0.2 voltios. En otros cepillos si está funcionando y lo dejas en la base, para de funcionar para cargar. Este no lo hace. Puede ser que al ser muy viejo no tenga esta función. Los demás cepillos funcionan con la base "antigua". Dentro de lo malo, he cambiado la pila y funciona. Voy a ver si hay algún repuesto para la parte de arriba que está muy muy vieja y el plastico ya está que da pena. Muchísimas gracias por tu video,

@@josemanuelllorente518 ojalá puedas dejarlo arreglado y gracias por tu comentario. Un saludo.

Hola. Lo normal es que tengas que borrarlo, ya que es un error que se queda fijo.

Hola. El espejo no va pegado al retrovisor, va encajado y sujeto con una grapa o varilla de metal. Un saludo.

Gracias amigo. Un saludo ;)

Si se hace bien, se puede soldar sin problemas, como se puede ver en el vídeo. Lo he hecho con muchos fusibles de este tipo y siempre sin problemas. El secreto está en no dejar que el peopio fusible se caliente en exceso.

@@_chuano_ pues no, lease el manual de este tipo ,en concreto de fusibles al soldarlo, aunque poco tiempo,y calor el fusible ,se daña,lo cual hace que salte antes de lo previsto.... se de lo que te hablo,por eso a estos fusibles,siempre se instalan con contactos prensados...y no soldadura, sale en las indicaciones de instalacion,lealo.

@C_Franc2000 bueno, yo me baso en mi experiencia. Y de momento no he tenido ningún problema con ninguno de los fusibles térmicos que he soldado. Sin ir más lejos, la cafetera del vídeo va por los 3 años sin que salte el fusible cambiado, con lo que ya al menos iguala el tiempo que duró el original con los terminales crimpados. Y lo mismo con otras planchas y calefactores a los que se los he cambiado. Al fin y al cabo, estos fusibles están pensados para calentarse y no romper hasta su temperatura de fusión. Hay en cambio otro caso en los que no soldaría este tipo de fusibles y es cuando sean de unos 250°C o más , ya que en ese caso se podrían alcanzar temperaturas que podrían fundir el estaño mientras la máquina está funcionando. Así que yo al menos seguiré usando el sistema que me ha funcionado hasta ahora. Además que hay muchos aparatos que vienen con estos fusibles soldados de fábrica (si no me crees, puedes ver mi vídeo de la Game Gear y ver dos de estos fusibles soldados en la placa).

@C_Franc2000 aún así, ¿me podrías poner el enlace a ese manual al que haces referencia? Por curiosidad.

@_chuano_ buscalo tú mismo,no es difícil de encontrar Se llevan instalando por crampón, desde siempre

¡Gracias!

Lo primero, muchas gracias por tu comentario. Y respondiendo tu pregunta: sí, ambas juntas son idénticas, por lo que puedes comprar dos unidades de la misma junta. Un saludo.

¿?

Me alegra ver que entre todos nos vamos ayudando. Un saludo.

Si habéis cambiado las juntas y sigue perdiendo, es posible que el apriete no haya sido el correcto. O peor aún, puede que las tapas estén deformadas.

@_chuano_ les puse unas de aluminio, para mi las juntas son malas. En la semana vuelvo con la solución. A ver que era.😎👍

@@elperro8202 ¿juntas de aliminio? Jamás las había visto. Lo suyo es que sean de caucho, corcho, o similar. Ya me contarás a ver qué era, por curiosidad.

@_chuano_ no, las tapas. Juntas vienen tipo plásticas. Y el.mecanico le pone un sellador. Para mi no lleva sellador.

@elperro8202 ah, vale, ya me extrañaba 😅. Lo del sellador, bueno, no pasa nada por ponerlo (si se pone bien, no un pegote sin más), pero una junta bien instalada no necesita sellador, para eso están precisamente las juntas.

Hola. Ambas juntas son las mismas, por lo que lo que tienes que comprar son dos unidades de la misma referencia. A no ser que encuentres algún kit que incluya las dos juntas.

@ muchas gracias, he comprado las juntas. Ahora solo tengo que cambiarlos!

@@Yome110182 ánimo, seguro que todo sale bien.

@Recibí las juntos, voy a hacer las reparaciones esta tarde. Tengo una ultima pregunta : no estoy seguro si dice 8 Nm o 88 Nm por el par de apriete. Cual es la buen valor por favor ? Muchas gracias por su ayuda 😊

@Yome110182 el apriete correcto son 8Nm. Ya me contarás qué tal ha ido.

8 Nm es el par que recomienda el fabricante. En cuanto a los árboles de levas, creo que te confundes y querías decir 20 Nm.

Yo lo que te recomendaría es, que si comprar todas las piezas te sale casi como la consola completa del color que te gusta, te compres la otra consola y dejes la tuya tal y como está. Ten en cuenta que andar cambiando piezas puede resultar en que algo salga mal. Y por la poca diferencia de precio, yo creo que no merece la pena. Pero esto es mi opinión personal, claro. Al final eres tú el que tiene que valorar lo que más te conviene.

Exactamente, así es. En el caso del motor del vídeo, ya lleva 340.000 kilómetros hechos, que para un motor de gasolina está muy muy bien.

Es posible que en una reparación anterior le pusiesen pasta de juntas o algo similar, en vez de la junta que debería llevar.

Es precisamente lo que instalo.

Hay que poner el faro específico para este coche. En este caso, el que yo compré es este www.oscaro.es/faro-antiniebla-van-wezel-4919995-3828400-289-p#/?vid=30065&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc5aRLZx88SJJQgU9SWLxwaII7mbM_Em_vGvgbOv9iv0d

@@AlejandroFarnesio150 ojalá consigas repararla. Suerte 😉

Si te refieres a la tapa de plástico, como ya digo en el vídeo, son tornillos de tipo Torx. Lo que no recuerdo es la medida (15 o 20, no estoy seguro).

Son tor 20

@@walteryancarlocarmona869 gracias por confirmarlo. Yo ya no lo recordaba exactamente.

Me alegro de que te haya sido útil. Un saludo ;)

Jajajaja bueno hombre me alegro de que te haya venido tan bien el vídeo y de que hayas podido rescatar dos de estas guitarras. Y gracias a ti por tu comentario, me gusta conocer las experiencias de otras personas. Un saludo, amigo ;)

@@_chuano_​​⁠​⁠​⁠​⁠ayúdame porfaaa he comprado una guitarra en Wallapop y parecía perfecto todo pero me pasa justo eso parpadean y no conectan!!! Tengo también una de PS3. No entiendo mucho de electrónica. Un capacitor tiene que ser de 47 Micro faradios y otro de 220 , pero cuantos voltios debe tener cada uno? Puedo comprarlos sueltos? Es que en pack me salen casi más caros que comprarme otra guitarra… Ayuda Chuano porfa 😢

Crees que puedo hacerlo por mi mismo ? Mima es que parece chungo para alguien sin base en electrónica

@@Cutitolino Para saber el voltaje de los condensadores, lo mejor es que abras la guitarra y mires el voltaje de cada uno, ya que no recuerdo los valores exactos. No se tarda nada en abrirla y así además puedes echar un vistazo por si hubiese algo más estropeado o alguna otra sorpresa. Y ya según veas, compras los condensadores necesarios. En cuanto a si los puedes comprar sueltos, sí, hay tiendas que los venden sueltos. Lo que te recomiendo es que si tienes una tienda de electrónica cerca de donde vives, los compres ahí, seguro que no te ponen pegas. Y si no, mira en Aliexpress o similares, que los encuentras a buen precio. Ah, y en cuanto a los valores, recuerda que los faradios tienen que coincidir, pero si no encuentras condensadores del mismo voltaje, puedes poner unos de mayor voltaje.

@ me suscribo eres un duro, bendiciones y gracias

Pues es posible que venga de ahí, sí. Pero sin revisarlo y verificar de dónde proviene realmente, no se puede asegurar nada al 100%.

Solo si pones el portacápsulas en su sitio.

Sí, ya me lo han comentado varias personas. Y es una pena que no se puedan conseguir ciertos productos por culpa de algunos indeseables.

Me alegro de que pudieses repararla. Un saludo ;)

​@@_chuano_gracias amigo

Sí, así es.

@@JorgeSanchez-jd1mq es lo mismo.

Suerte. Ya verás como no es complicado.

Hola. Me temo que no. Ese indicador se ilumina con un LED soldado directamente en la placa. Por lo que para cambiarlo, hay que desmontar el cuadro por completo hasta llegar a la placa base.

No tengas miedo. Haciéndolo con ciudado para que quede bien no tiene por qué pasar nada.

Precisamente lo hacen así para que la gente se compre una cafetera nueva. Y lo mismo ocurre con otros electrodomésticos, coches, etc. Es lo que se llama obsolescencia programada.

@@_chuano_ Luego nos piden que seamos ecologistas , el calentamiento global etz. etz. todo es mafia e intereses . Gracias por tu canal .

Con unas horas de carga debería ser suficiente para que al menos encienda. Si ya lleva varias horas y no hace nada, es que hay algo mal.

Anda, anda. Si están bien limpias.

Revisa los fusibles, es posible que te haya saltado alguno.

@@_chuano_ están dentro del auto o son los que están en el motor?? Perdón la ignorancia

@@aaronmelina4052 pues creo recordar que están dentro del habitáculo del coche. Pero no te lo puedo asegurar, porque hace años que no dispongo de este coche y ya no me acuerdo, lo siento.

Me alegro de que te haya gustado el vídeo. Un saludo.

No, no hay que soldar, la soldadura es totalmente opcional. Lo explico en el vídeo 🤷

Me alegro de que el vídeo te haya ayudado. La verdad es que el montaje puede ser algo lioso. Un saludo.

Hola. Los condensadores que necesitas son de 47uF y 220uF, ambos de 10 voltios. Aunque si los pones de mayor voltaje no pasa nada.

Si te pierde agua por debajo del depósito de agua, seguramente se haya estropeado la junta que lleva. Tendrías que cambiarla quitando la carcasa de la cafetera. Un saludo.

@@_chuano_ gracias por el consejo,lo llevare a reparar para que se pueda volver a usar

Se puede puentear y ya está. Pero te recomiendo totalmente que le pongas un nuevo fusible térmico. Ten en cuenta que, en caso de que algo falle y lo tengas puenteado, puede llegar a pasar algo grave. Y por el precio que tiene un fusible, mejor no arriesgar. Un saludo y espero que consigas arreglar tu cafetera.

Si no ves el motor manchado de aceite por ningún sitio, no es necesario que las cambies, no te preocupes. Un saludo.

Ante todo, gracias a ti por tu comentario. En cuanto a tu duda, ¿te refieres a qué medida de vaso se necesita para estos tornillos?

@@_chuano_ soy un aprendiz jeje...si la medida de copa...incluso me viene hacerte otra pregunta...¿es indispensable esa llave dinamometrica? si no la uso y vario un poco la presionde unos tornillos a otros ¿habria malos resultados?

Hola. En la descripción del vídeo y en el primer mensaje fijado tienes enlaces para comprar el recambio. Un saludo.

Gracias a ti por tu apoyo y me alegro de que te haya gustado el vídeo. Un saludo.

Pues si te digo la verdad, me parece raro tu problema y nunca lo había visto. Prueba a cambiar los condensadores como en el vídeo, a ver si se soluciona, pero no puedo asegurarte nada.

Me alegro de que haya gustado el vídeo. En cuanto a tu pregunta, no lo recuerdo, pero con la punta que usé, lo tendría a unos 310°.

Hola la válvula PVC dónde la tiene ese motor ?

@@agustinpolo5391 Hola. Pues hasta donde yo sé, los tubos que quito en el vídeo de la parte superior del motor hacen la función de la válvula que comentas. Si aparte lleva otra válvula PCV, lo desconozco.