2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@thefirst9853 3 күн бұрын
Подскажите кто спец по жигулям. Ваз 21043 поменял все патрубки, помпу, термостат, датчик включения вентилятора, крышку радиатора, двигло даже в -5 на холостом ходу часто маслает вентилятор радиатора. На старой системе было тоже самое до замены только вентилятор включался и работал несколько секунд и выключался, и интервал между включениями был секунд 30(скорее всего по причине деградации датчика) сейчас маслает долго. После включения вентилятора крутит минуты две примерно. Потом минуты 4-5 нагревается и все это в холодную погоду. Летом так же часто включается. Воздуха в системе нет, патрубки не надуваются, термостат работает, нижние верхние прогреваются своевременно, радиатор греется равномерно. У машины пробег 69000 с 1999 года. Машина моего отца. Единственное что меня смущает это должно ли так быть!? Или это ненормально.? Ещё есть момент, как только включается вентилятор охлаждения скручивал пробку на работающем двигателе с радиатора ( понимаю что опасно) но ни чего страшного в виде вырывающегося из радиатора тосола не произошло. Видно ручеёк с верхнего патрубка (помпа качает) окунал в горловину термометр сразу после срабатывания показывает 87 градусов. (Датчикиком 92-87 заложено) ну он вроде как внизу а мерил сверху. Не суть наверное. В общем получается в системе атмосферное давление раз я не получил порцию тосола. Не знаю влияет ли это все на то что я описал. Или у меня вообще паранойя и это нормально для Жигулей.
@go_with_ereke 3 күн бұрын
В таких случаях важно знать зазор между крыльчаткой помпы и корпусом. Надо снять весь блок помпы и замерить зазор, не более 1 мм должен быть. Иначе будет не полная циркуляция тосола. Второй случай, если все в системе в порядке, то только прокладка. Она может и не давать пузырьки видимые. На моем опыте было такое. Полтора года двиг подозрительно грелся выше обычного, затем во вторую зиму начал уже перегревается. Газы пошли в печку, не грела толком, потом и вовсе стала холодной. На бочке расширителя это не было заметно. В итоге снял башку, есть видео осмотр поверхности блока на моем канале. Самое последнее видео.
@thefirst9853 3 күн бұрын
@go_with_ereke спасибо за ответ, обязательно посмотрю видео. Честно я этого и боялся, да пузырей нет но вот печка.... Она действительно почти не греет... Машина в основном стоит в гараже пока, для души, в память об отце. Сам ездию на шкоде. Как убедиться теперь что доводы верны...?
@thefirst9853 3 күн бұрын
Как я понимаю в системе классики нужно смотреть не на бачке а на крышке радиатора. Нэведь система закрыта считается до крышки радиатора а крышка бачка имеет лишь пыльник а не клапан. Ещё пробовал когда подозревал что прокладка на снятой крышке радиатора газовал рукой и смотрел в горловину, в радиаторе жидкость поднималась в горловине на 1см 1.5см но не переливалась через край поэтому решил что все таки не прокладка....
@go_with_ereke 3 күн бұрын
@@thefirst9853 на будущее лучше все-таки снять голову и сделать проф ремонт головки. Обязательно фрезеровать блок и голову вместе. Но зато будет ласточка
@Viktor-xc2em 9 күн бұрын
Ели сделаное черезадницу лучше москвичевского двигателя нет
@FR-yq9gl 11 күн бұрын
Дядя Серёжа курит бамбук вообще в стороне по сравнению с этими шедеврами😂😂😂
@go_with_ereke 11 күн бұрын
@@FR-yq9gl дядя Сережа в описании к видео
@СергейБумер-е6ц 14 күн бұрын
При ремонте гбц сделал на стаканах подобное на распредвал и постель не рискнул. Там на постеле вроде свого рода гидро замок будут потери масла скажется на общем давлении двигателя. Ещё одно дело я сделал это двухконтурное зажигание оно того стоит.
@АндрейВарганов-з1ч 15 күн бұрын
Поставил кран с байпасом и вся проблема решена
@go_with_ereke 15 күн бұрын
@@АндрейВарганов-з1ч у меня заборник воздуха перекрывает, летом горячий воздух не идёт в салон. Поэтому кранами не парился
@yrdcggvvv6003 20 күн бұрын
Дурдом...
@go_with_ereke 20 күн бұрын
Без инженерного образования тяжело понять)
@СергейМашкин-ж4ъ 24 күн бұрын
Я сделал массу на приборы отдельно и стрелки стоят как вкопанные.
@Ergan64-34-9 25 күн бұрын
Надо остужать 4 цилиндр - в заглушке делать выход трубки в систему 😊
@go_with_ereke 15 күн бұрын
Я про Печку там говорил, что нельзя перекрывать на лето, только заборник воздуха должен перекрываться, вот он должен работать из салона через трос. Об этом в видео есть разговор, если не прослушали
@ЯрославКарасьов-м3ц 27 күн бұрын
😢 єба до 4 грам було при допускі 2 гр а на джипах 4
@РинатНасыров-ч9т Ай бұрын
Столько всего лишнего , кто-то упрощает кто наоборот ,
@go_with_ereke Ай бұрын
Не всем дано вникнуть
@александросацкий-и1к Ай бұрын
чем это мотивировано болгаркой изуродовать поршня?
@go_with_ereke Ай бұрын
Ответ внутри видео, надо понимать каждое слово, не перематывать
@KystKystovich Ай бұрын
Сергея видео даром не прошли))
@go_with_ereke Ай бұрын
Да в описании к видео об этом написано
@KystKystovich Ай бұрын
Привет в описание не смотрел,смотрел его видео давно ,кстати че-то не могу найти его ремонты
@go_with_ereke Ай бұрын
@@KystKystovich кажется он удалил канал с Ютуба, в дзене точно есть сейчас
@malsagoff Ай бұрын
Единственнный вопрос-надо бы маслонасос помощнее, чтобы давил в эти углубления.
@go_with_ereke Ай бұрын
@@malsagoff на масляных насосах с завода стоит редукционный клапан, излишки давления травятся напрямую в поддон, давления на самом деле хватает, особенно на переднеприводных насосах
@ЮрийМишура-д6г Ай бұрын
Кулибин, не иби мозги себе и людям, всё работает хорошо по заводскому
@go_with_ereke Ай бұрын
@@ЮрийМишура-д6г в деревне да. В миллионнике в 30+ ты никогда не ездил
@ЮрийМишура-д6г Ай бұрын
@go_with_ereke живу и езжу на классике и всё отлично
@ягуар-777 Ай бұрын
Родила пиз@а на 5-ть минут посмеяться, а он выжыл☝️😆.
@НиколайРассолов-е9ч Ай бұрын
К обстоят дела с переделанным охлождение на современный лад? Всё ли хорошо, или есть вопросы?
@go_with_ereke Ай бұрын
@@НиколайРассолов-е9ч все работало нормально, пока прокладка держалась. Тк до этого двигатель был гретый, начало походу сифонить антифриз через прокладку, но когда уже пошли газы в печку, то пришлось все разобрать. Делаю ремонт головки итд по мелочи, потом конечно верну как было
@НиколайРассолов-е9ч Ай бұрын
@go_with_ereke потом вернёшь к заводскому или на современный лад?
@go_with_ereke Ай бұрын
@НиколайРассолов-е9ч на современный лад, тк я живу в городе 1 млн+, а летом в пробках штатная система греется постепенно. При заводской системе ездил вне часы пика, все нормально тоже было.
@НиколайРассолов-е9ч Ай бұрын
Вот прошло время и что теперь скажешь про переделку?
@go_with_ereke 15 күн бұрын
Переделка работала прекрасно. Сейчас снял 5ый двигатель, буду ставить родной 03 двиг. Позже к лету сниму обзор, тк зимой стоит ждёт своей покраски кузова и ремонт днища.
@AbdinasirEsimbetov 2 ай бұрын
Здравствуй, мне понравился ваша дороботка, если можно схематический на бумага. Пожалуйста. Жду.
@go_with_ereke 2 ай бұрын
Рисовать я не умею) А че там рисовать то, это же Жигули, проще мясорубки. Основной смысл: 4 выхода и 1 общий вход, из них 3 постоянных, 4ый после открытия термостата. Основная задача: После открытия 4го выхода направить 2 коротких постоянно горячих и в 4ый длинный, чтобы улучшить остывание, вот и все.
@Sinxrofazatron 2 ай бұрын
Блок и радиатор тоже сверли насквозь 😂😂
@Andrey-k6c 2 ай бұрын
Инженеры учитесь как надо🤣
@alexandermelnik-kravchuk 2 ай бұрын
У меня было что плохо возвращалась стрелка в норму после включения вентилятора. Оказалось все банально - при нагреве жидкость в бачок заходила, то есть расширялась, а при охлаждении назад не возвращалась. То есть жидкость давило через бачок из-за поломки крышки радиатора.
@ОстапЛаташ-ц6ц 3 ай бұрын
Масляный маньяк
@АхматЛохмат 3 ай бұрын
До конца не досмотрел, но головкой на мметалолом точно.
@DenisPods 3 ай бұрын
Штатное все прекрасно работает,промыть блок,промыть радиаторы,и все будет работать
@go_with_ereke 15 күн бұрын
Когда речь идёт о городе миллионнике с пробками по 10-15 мин на одном светофоре в + 30 жары, то штатное нифига не работает. В малых городах и посёлках да все отлично работает. Здесь соглашусь.
@Авар_05 3 ай бұрын
Не дай бог такого моториста
@go_with_ereke 3 ай бұрын
@@Авар_05 это говорит директор АвтоВАЗа, тк вечные двигатели разорят комплектующий завод,)
@user-pq6qn1so6q 3 ай бұрын
А почему все видео Дяди Серёжи удалили? Кто знает
@Ханма-и2х 3 ай бұрын
Капец
@ramazan406 3 ай бұрын
😂Мама дорогая
@АлександрР-в5щ 4 ай бұрын
С удовольствием посмотрел ролик.Парень - молодец!!! А кто не в теме,в том числе и мотористы со стажем,-попробуйте задать свои странные вопросы инженерам МЕРСЕДЕСА и ДУКАТИ.Почему у них зеркальные цилиндры и юбки поршней в решето ?!? И наверное конструкторы Германии и Италии будут всяко образованнее наших диванных умников.Парень сделал двигатель не только ЛУЧШЕ заводского ВАЗ,но и качественнее ,чем у иномарок прославленных.И прежде,чем бредятину всякую нести, надо хотя бы понимать суть вопроса.Опыт- сын ошибок трудных !!! Как практикующий моторист говорю со всей ответственностью!!!Слушайте, троечники,внимательно и не перепутайте.С такими доработками,но в меньшей степени,у меня работают лучше заводского ВАЗ 21093, мотоцикл HONDA NX-650 DOMINATOR (4-х тактный двигатель)и бензотриммер 2-х тактный -немного с другой доработкой.Все двигатели работают превосходно.И главное -не боятся перегрева,он им не грозит!!! Так что всем ума, терпения и удачи!!!
@ГерманЕвросеть 4 ай бұрын
Здравствуйте ! Расскажите о доработке тримеровского двигателя ! Я тоже их стал усовершенствовать , может и ваши идеи пригодятся !
@Red_sovok666 4 ай бұрын
У тебя фамилия не Остер случайно?
@go_with_ereke 4 ай бұрын
@@Red_sovok666 эт тебе на передачу жди меня надо, там ищут по фио или фото
@Barmakeika67 5 ай бұрын
Бред сивой кобылы, блеать!
@ПланшетИвановичСамсунгов 5 ай бұрын
Все время заморачивался на работе термостата на большом круге, и совсем забыл про малый, спасибо что напомнил, буду всегда так проверять
@go_with_ereke 5 ай бұрын
Да это важнее всего, иначе толку от термостата не будет
@РомаБеспалов-с8э 3 ай бұрын
А если на лето малый круг заглушить .и ездить на большом?
@go_with_ereke 3 ай бұрын
@@РомаБеспалов-с8э будет долго набирать температуру, если наберёт ещё. Эта работа на 1 мес лета, а потом будет пол рабочего диапазона стоять стрелка, ресурс двигателя ниже станет
@ПланшетИвановичСамсунгов 5 ай бұрын
Отличный материал, спасибо. Мудрят обычно всякими доп насосами, а тут все универсально.
@ЗакировТахир 5 ай бұрын
Ты С УМА СОШЕЛ ЛЕТОМ ПЕЧКУ НЕ ЗАКРЫВАТЬ КРАН СНОРИШЬ ОТ ЖАРЫ ВМАШИНЕ КАМАЗИСТ С 1979 ГОДА😢
@go_with_ereke 5 ай бұрын
@@ЗакировТахир Если заслонка уличного потока воздуха закрыта, то жар от печки не идёт по салону.
@Malik-xb3fz 5 ай бұрын
Вообще не слышно конструктор повесился
@АлександрАлександрович-х7ь 6 ай бұрын
Ты двигатель то запусти. А то не слышно как работает🤣
@АлександрАлександрович-х7ь 6 ай бұрын
Вот инженера то оказывается тупые! 🤣🤣🤣🤣🤣
@ВадимЗавертяев-и1ч 6 ай бұрын
Почему три дня ГБЦ тянул, и прокладку металопакет поставил?!?
@go_with_ereke 6 ай бұрын
Обычная прокладка. Хотелось чтобы села хорошо, давал время принять форму. Спешить некуда было)
@ЯкубАйбазов-й6т 6 ай бұрын
А на хрена я растачивал ксленвал, блок, распредвал у меня точно также было вес в задирах и каналах 😂
@go_with_ereke 6 ай бұрын
Достаточно посмотреть видео и мотор сам силой мысли откапиталицца💪
@OneTwo-bf2so 6 ай бұрын
Норм, я на стаканчиках не делал прорези, сверлил масляный канал и делал кольцевую риску в колодце. По мне, так более эффективней. А с прорезями на стаканчике, по идее масло должно сливаться из ванны после остановки двигателя, что не есть хорошо (хотя может масло не сливается?).
@go_with_ereke 6 ай бұрын
Я сейчас вторую головку доработал тоже по-другому, стаканчики не трогали, посадочные стенки пропилил не до конца, чтобы масло не сливалось. Есть на канале у меня последнее видео. Омеднил распредвал и стаканчики, сделал только слив на верхней поверхности стаканчиков, чтобы шайбы не прилипали к ним
@БауржанДжумалиев-ж8о 7 ай бұрын
Скажи пожалуйста,чем блок отмывал?
@go_with_ereke 7 ай бұрын
Азелитом и водой сразу
@БауржанДжумалиев-ж8о 7 ай бұрын
@@go_with_ereke спасибо✊
@OlegKardan 7 ай бұрын
Восьмёрка на карбе моя любимая ❤
@ДаняРоблокс-в5ж 6 ай бұрын
И с низкой панелью, ваще ОГОНЬ 🔥🔥🔥👍
@ДаняРоблокс-в5ж 6 ай бұрын
И с низкой панелью, ваще ОГОНЬ 🔥🔥🔥👍
@АлександрФролов-г3ь 8 ай бұрын
Во дурь какая
@go_with_ereke 8 ай бұрын
Да ты прав, дури в этом движке хоть отбавляй, прёт с каждым днём все лучше и лучше
@Tramp_from_Macao 10 ай бұрын
Дело дяди Сережи живет, найден еще один одепт секты дяди Сережи , главное чтобы масляный насос об этом тоже знал и был готов ))))))😅😅
@ДимонДимин-у1у 11 ай бұрын
Пиз ец ты спец на холодную без подсоса запускаешь !
@托克西克 11 ай бұрын
Доведите до правительства это видео. Вот кого директором автоваза надо поставить
@托克西克 11 ай бұрын
Оно уже у китайцев. А наши нос воротят😂
@go_with_ereke 11 ай бұрын
Д. Сережа главный
@ЕвгенийСемиников 11 ай бұрын
Вот что что ты сделал, выкинуть в камыши😂😂😂😂😂, ни дай бог вам такого моториста😂😂😂😂
@go_with_ereke 11 ай бұрын
Конечно 400 тыс без капремонта. Я тебе место в камышах напишу, если успеешь забрать
@Platov_96 11 ай бұрын
Спустя год работает?
@go_with_ereke 11 ай бұрын
Работает. Когда найду хорошую головку от 1.5 могу даже обзор старой головки снять, распредвал показать и стаканчики. У меня голова от 1.1, либо 1.3 стоит с маркировкой 2108, а нужно родную 21083 ставить, там каналы и размеры клапанов чуть больше. Немного задушен сейчас двиг
@ВалерийФролов-ц6к 11 ай бұрын
Да угробил двигло
@go_with_ereke 11 ай бұрын
Выходит угробленный двигло лучше и тише работает чем стоковый
@взгляднамир-ж6н 11 ай бұрын
Стаканы, вал же новые купить нельзя, нужно заниматься херней, распредвал будет центроваться это что за сказки венского леса? Друг, ты насмотрелся ютуба по моему и понятия не имеешь о том, что натворил. Ты просверлил на постели вала углубления мотивиряю это тем что масло там задержится и потом смажет вал. А теперь ответь мне на вопрос эти отверстия якобы нужные распологаются у тебя на одной оси. Каким макаром масло попадет на всю поверхность шейки? Ах да, у тебя же вал сам центрируется, он по быстрому вправо влево отклонится, смажется и отцентрируется. Браво. Насверли тогда в постели дырок как в пельменнице, вот тогда точно вся поверхность вала будет в масле.тем самым ты сделаешь вечный двигатель.
@go_with_ereke 11 ай бұрын
Система работает назло теоретикам)
@взгляднамир-ж6н 11 ай бұрын
@@go_with_ereke куда он денется он будет работать, вопрос в ресурсе. А вообще да, всех инженеров надо выгнать со всего мира и тебя поставить. Голова!
@go_with_ereke 11 ай бұрын
@@взгляднамир-ж6н ресурс 400т.км
@go_with_ereke 11 ай бұрын
@@взгляднамир-ж6н Не меня, а д. Серёжу надо поставить
@взгляднамир-ж6н 11 ай бұрын
@@go_with_erekeкому ты заливаешь, 400ткм. За год ты проехал 400тыс? Если заливаешь, так хоть на сроки смотри