Спасибо Кака, это не язь, и не плотва, похож очень на подуста, но может и рыбец, но скорее всего подуст.
@ILYA-live-in-RussiaКүн бұрын
У подуста нос пятаком и нижняя губа острая.
@user-cn4vi9rv7pКүн бұрын
Читай книги, узнавай больше, и будет у тебя всё хорошо...
@ILYA-live-in-Russia23 сағат бұрын
@@user-cn4vi9rv7p Вспомнил, вот оно🌳дерево и мужик в пиджаке, а это🦈vimba.
@user-cn4vi9rv7pКүн бұрын
Спасибо Кака, это не селёдка, это чехонь, просто от Окской она немного отличается.
@ILYA-live-in-RussiaКүн бұрын
Чехонь плоская.
@user-cn4vi9rv7pКүн бұрын
Читай книги, слушай умных людей, и будет у тебя всё хорошо, а так можешь назвать как угодно, хоть акулой...
@sergius1968Күн бұрын
Помпа от нивы влезет в корпус от 2101 ???
@ILYA-live-in-RussiaКүн бұрын
На первую ниву помпу ставили от класики 2101, в дальнейшем ставили 2107 - они взаимозаменяемые.
@user-cn4vi9rv7p2 күн бұрын
Спасибо Кака, этож Варона и подуст.
@ILYA-live-in-RussiaКүн бұрын
Ворона
@user-cn4vi9rv7p2 күн бұрын
Спасибо Кака и Варона!!!
@ILYA-live-in-RussiaКүн бұрын
Ворона
@user-cn4vi9rv7pКүн бұрын
Варона, она и в Африке Варона...
@user-cn4vi9rv7p2 күн бұрын
Спасибо Кака, это был ёрш.
@user-kf6dn9dg5v4 күн бұрын
Попробуем🤝...
@user-zg4ig7se5s5 күн бұрын
Вы серьёзно верите что это итальянцы делали? Вроде взрослые люди!
@user-rx8ji4fv6i10 күн бұрын
Такой хрени я давно не слышал)) , по мнению данного лектора в конструкторском отделе АВТоВаз седят одни дебилы, которые ни чего не расчитывают а делают от,, болды,, 😁!
@ILYA-live-in-Russia2 күн бұрын
Конструкторский отдел заменили на отдел менеджеров.
@valery113212 күн бұрын
Глубокий анализ до Сути повышенного нагрева ! Найдена истиная причина, а устранение её зависит уже от мозгов и рук владельцев авто ! Поставлю, навернре крыльчатку на шкив.
@ILYA-live-in-Russia2 күн бұрын
Ещё проще, печку на максимум и шайку с веником за одно!
@user-sq7xk4wz2c12 күн бұрын
Надо всех кто разрабатывал охлаждение нивы усадить и заобязать чтобы они всю жизнь ездили на них и всю жизнь кипели.
@ILYA-live-in-Russia2 күн бұрын
Машину для бездорожья сделали, а система охлажденя осталась от легковой машины.
@user-dj1lm8on3h13 күн бұрын
Шиномонтажнику за балансировку ремня нужно выдать)
@user-mz1uh5gy5i13 күн бұрын
У меня один вопрос: ПОЧЕМУ ..... на заводе не решают эту проблему???
@user-vo3sm9ve2s14 күн бұрын
Нужно ли менять привода?
@ILYA-live-in-Russia2 күн бұрын
Ступичные узлы делают на 22 и 24 шлица, берёшь для привода по колличеству шлицов.
@sanabyldozer.16 күн бұрын
Я один понимаю что он сальник с наружи прошприцевал?
@ILYA-live-in-Russia2 күн бұрын
В этом ступичном узле пустота между закрытым подшипником и заводским сальником набивается смазка.
@vl528519 күн бұрын
Всё бы хорошо, только хрен сейчас найдешь корпус помпы 2101 с пропускным отверстием на 39,5мм. Все объявления и торговые площадки в интернете пересмотрел и видно что диаметр не 39,5мм. Если кто-то знает как и где найти, напишите 🙏
@ILYA-live-in-Russia17 күн бұрын
На Авито неделю назад смотрел корпус ссср 2101.
@vl528517 күн бұрын
@@ILYA-live-in-Russia и получалось найти?
@user-hx3rc3el2x19 күн бұрын
у меня как раз перегорели, думал что не из за них, спасибо
@ILYA-live-in-Russia17 күн бұрын
Пожалуйста!
@user-ub8dc6ov3o20 күн бұрын
Скажите а Диски черные с завода шли глянцевые или матовые?
@ILYA-live-in-Russia17 күн бұрын
Запаска с 2014 чёрный диск покрыт лаком. В 2019 году чёрные диски уже матовые стояли на машине.
@user-bv8we2cw8i21 күн бұрын
У самого Шеви нива 13года владею ,почти с новья .скажу вам честно любая дороботка или внедрение в эту машину это головная боль всё ровно заставляет вернуться к заводским и работает.как говоритс не трогай г... Вончть не будет 😂 а так спосибо за познавательное видео .удачи
@ILYA-live-in-Russia17 күн бұрын
С 2011года 20 новшеств установил, для увеличения ресурса ходовой, трансмиссии, движении по бездорожью , удобства эксплуатации и комфорта. До сих пор всем пользуюсь.
@Tronshik22 күн бұрын
Привет хотел бы запитать у меня cz455 стреляю патронами 22lr можна стерлять патронами 22wmr ?
@ILYA-live-in-Russia22 күн бұрын
22wmr гильза длиннее. Не стоит этого делать.
@TraXtor_25 күн бұрын
Я вам наверное сейчас открою страшную тайну, но да ладно!)) Это что за идиот на вазе, так настроил вентиляторы!?))) Собственно чем они решили охлаждать двигатель, практически кипятком!?))) Собственно сама тайна!))) На БМВ, вентиляторы включаются на 88 градусах, выключаются на 85. Нормально такая разница, практически в 10 градусов по сравнению с вазом! Но при этом, рабочая температура двигателя, в зависимости от ситуации и исправности автомобиля, может доходить до 111 градусов, хоть термостат и настроен на 105! Ну бывает там, радиаторы забиты, или ещё что, в исправном состоянии, на холостых, 105-107 норма. Не кажется ли вам, что 93 градуса, это дохрена!?))) Опускайте температуру включения до адекватной температуры, вон вам и цифры 88 - 85. Но твои выводы считают вполне верными!))
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
t°C кипения величина не постоянная. К примеру, в зависимости от давления Н2О может закипать как при t 30°C в вакууме, так и t 309°C при Р-10мПа. Цель идеи, сделать помпу с максимальным КПД.
@vladimirpyntyashin318025 күн бұрын
ты вообще по крыльчатке видел направление лопастей? смотря куда какая гонит воду) дятел)
@user-cn4vi9rv7p29 күн бұрын
А где же знаменитое: Спасибо Кака...
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Рыбку ещё не споймал.
@nikolaygaysenok743Ай бұрын
Для нивы 1,1-1,5 норма
@NaPriroduАй бұрын
Привет, Илюха! Главное - открылся, на бережку посидел, кормушки обмочил! Ока - красавица. Я 2 мая гонял, обозревал окрестности в пойме. Видос есть.
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Лёхавсё к лучшему! Зато в Елатьме с братом свидились и в Пронск ещё к брату сгонял, там-то и с🎣поймал первых краснопёрок в этом сезоне и уха была крепче самогона...
@NaPrirodu25 күн бұрын
@@ILYA-live-in-Russia 👍👍👍
@user-lf8zf6dg6bАй бұрын
молодцы успехов
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Спасибо, аналогично!
@user-rn2ue7qg7kАй бұрын
Здравствуйте, я себе на машину тоже купил такие же, но что у них диаметр больше штатных узнал позже, вопрос супорт родной нивовский встаёт без проблем?
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Доброго! В родной суппорт диск встаёт без проблем. На третий год наружний диаметр диска покроется ржавчиной и будет цеплять. Ржавчину сбил молотком и прошёл напильником, 15минут на каждый диск и проблема решена.
@slovo_pasahaАй бұрын
Здравствуйте. Подскажите, если корпус на ниву ставить от 2101, чем закрывать лишнее отверстие под кран?
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Доброго! На 2107 корпусе есть заглушка, переставляете на 2101 корпус. Всё взаимозаменяемо.
@user-te8ws9rb3vАй бұрын
Такая лёгкая резина и так много весит
@Zabroheniy_metallАй бұрын
Гемора то с ней, купил за 500р и голову не морочить
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Дурная голова, рукам покоя не даёт.
@alexeys.6717Ай бұрын
А пластиковую как потянуть🤔
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Крыльчатка из пластика на металлической втулке напрессована на вал помпы.
@user-kx6dl2vr9uАй бұрын
Молодец конечно , спора нет , ну зачем так много "воды"? Краткость - сестра таланта!
@-2235Ай бұрын
человек на 90 % состоит из воды.
@user-kx6dl2vr9uАй бұрын
@@-2235 у тебя вместо воды - антифриз походу ))) вместо того чтобы принять к свЕдению , огрызаешься , причём несмешно (((
@-2235Ай бұрын
@@user-kx6dl2vr9u проблемы индейцев-шерифа не ебут.
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Сказал кролик, слетая скрольчихи.
@user-ss6nh3jw9mАй бұрын
БЛАГОДАРЮ ЗА ТРУДЫ ,МНЕ ДОВОЛЬНО ПОНЯТНО . ВСЁ ДОСТОЙНО. ЗДОРОВЬЯ И ДОБРА И УДАЧИ.
@sheriff_buriedАй бұрын
сколько обошлась починка платы?
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
Два косых.
@user-id5nk8vi7fАй бұрын
👍👍👍👍👍
@user-wq6fq1fp1tАй бұрын
Остатки СССР
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
Этот мост до революции построили. Во время возведения моста, Ильич скрывался в Швейцарии.
@user-se9dv2cc9lАй бұрын
Мамулю не трожь!
@user-dk2eb1hm7mАй бұрын
уже не первый раз переставляю шнивовску крыльчатку на копеечную помпу , обычным трёхлапым сьёмником , вот при установки не много больше возни ( выставить зазор нужно правильно ) , за 19 лет эксплуатации уже стоит 3я помпа от 01 , которая тоже на "подходе " , удачи!
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Спасибо!Доброго!
@mish6801Ай бұрын
Аты ее ставил сколько пройдет
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
Лето покажет.
@smolniy02Ай бұрын
Добрый день. Отличная рыбалка. Подскажите что за месте?
@ILYA-live-in-Russia25 күн бұрын
старица
@user-ry2ko5zq2lАй бұрын
Вот думаю а если корпус помпы расточить? Тела хватит?
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
Не знаю, не проверял.
@igorsema17Ай бұрын
Приветствую! еще с мотоспорта использую жидкость mocool motul 1л Артикул. 107798 как присадку добавляю в антифриз шеви ниву . авто постоянно в горах включения вентилятора будут реже
@710732 ай бұрын
Как у тебя получилось снять так охладитель? Корпус моторчика отопителя трогал?
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
Вентилятор с нижнем кожухом обязательно снимать. Когда понял, что последний саморез не смогу открутить из корпуса охладителя - взял широкую пластину, отвёл на сантим и он сам упал. Оказалось, не надо было мучиться!
@71073Ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia благодарю за ответ,разобрался,поменял уже радиатор отопителя. Под фильтром салонным отвернул корпус вентилятора,отвел его правее,вынул охлодитель вместе с корпусом не разбирая,ну и эбу пришлось снять,мешал охладитель снять
@user-qd6zb2su7w2 ай бұрын
Зачем делать вк вентилятор 93 градуса ,если рабочая температура двигателя 101-105 гр? А температура закипания охжидкости 108-112..😂
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
Вентиляторы включаются при 97°С и при 93°С отключаются. Т°С двигателя понятие не постоянное, замерь температуру в камере сгорания. При нормальном охлаждении, антифриз не закипает.
@user-iy3mh9kx8w2 ай бұрын
Почитайте отзывы о данном продукте, некоторые помпы не выхаживают и 1000 км
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
Время покажет.
@aleckchernii50122 ай бұрын
Приветствую, замените передние габариты на диодные лампы, спасете патроны ламп. Ильичь горит, а патрон перепаивать проблемно.
@ILYA-live-in-RussiaАй бұрын
заменил kzbin.info/www/bejne/i2ato6qqgMZpa7M
@ivan86msk2 ай бұрын
Я только не понял что делать с лишним отверстием ?
@ILYA-live-in-Russia2 ай бұрын
Даже на заводе не знают что с ним делать😂лепят корпуса с отверстием под печку и ставят заглушку.
@ivan86msk2 ай бұрын
@@ILYA-live-in-Russia реально найти корпус сложновато, не подскажите магазин где приобретали?
@user-dk2eb1hm7m2 ай бұрын
не забиваю дурным голову , всегда ставлю помпу 01 , но меняю крыльчатку на Шнивоскую , она больше и в диаметре и по высоте , за 19 лет машине четвертая помпа стоит , почти каждый год ездим на юг , карлсончики включались но кипеть ни разу не приходилось , удачи
@ILYA-live-in-Russia2 ай бұрын
Спасибо! Первая шнива была без кондиционера и пробдем не было. Радиатор кондиционера перекрывает радиатор системы охлаждения двигателя. По асвальту всё норм, но стоит в +30 постоять в пробке или по бездорожью на пониженной передвигаться не спеша, то система охлаждения уже не справляется. Для моих поездок, помпа 01 и шнивская крыльчатка малова-то будет. Не снимать же кондей, по этому решил заморочиться.
@sibiryak7919 күн бұрын
Дружище извини. А на хрена менять крыльчатку если это в принципе одинаковые помпы, только крыльчатки разные. Как говорится коту делать нечего он яйца лижет. 😁