公式ならではの鉄道系の一般人にはできないことをたくさんしてくれる。日生まで毎回楽しく拝見させて頂きました。 皆様お疲れ様でした。

北神急行は神戸市営地下鉄と一つになった事で運賃が下がり、神戸市北区住民が市の中心部に出やすくなりました。 泉北高速鉄道も南海電鉄と一つになる事で運賃を下げ、住民の高齢化が進む泉北ニュータウンの活性化に繋げようとしています。 能勢電鉄は泉北高速鉄道や北神急行に倣う気はありませんか？ 金が無い、住民が減ってると言うならば何故阪急と一つにならないのですか？

ありがとう能勢電鉄、1754編成車､1756編成車

1700系が全滅しちゃう前にもう一度6両運転実現して欲しいなぁ…

能勢電鉄の7200系は阪急の6000系と7000系で構成されているですよね。

抵抗制御車は時代を感じますよね。

凄い

再雇用されたんですね。

能勢電鉄車の方向幕を埋めて阪急電鉄に復元したもの凄い｡

おー★能勢電鉄のレア車6000系6002編成車

バブルの頃は日生中央駅周辺の一軒家が一億円超だったと聞きました。

610系も川西能勢口駅の中間改札も懐い😍😍😍

ご両人 アロエは怪我より火傷ですやん 駅売店も コンビニブランド転換or無人自動販売機化という侘しい時代ですよ

西友の近くの ハンバーガーショップ 食べたかったな

ご多聞に漏れずここも住んでいる年齢層が高くなって、人口減少社会の郊外のひとつに都心回帰とより充実した補助事業のある子育て重視の街へと

住宅の分譲で思いだしたが東京郊外の自宅も分譲住宅で抽選だった。売主は京王不動産。京王電鉄が親会社だが、当時は昭和50年代初期、社名は京王帝都電鉄だった。帝都とついたのは民営化された東京メトロの民営化前の名称が帝都高速度交通営団という長い名称の特殊法人。営団地下鉄と言うとわかる人いると思う。話が大いに脱線した。

トリセツ→ニシノカナ ぼそっとつっこむ田中さんw

暑い中ご苦労様でした！懐かしい景色が見られてうれしかったです。😄

いいコンビやね

枕木柵は懐かしいですね～。 昔は滝山から南側にもありました。 阪急だと、甲陽線の苦楽園口〜甲陽園間で見たことあります。もしかしたら、京都線の大山崎あたりに残ってなかったかな？

橋の上では蛍が今も見れますよ 枕木の道はサワガニに注意してください、よく踏みつけられてます

広岡さんが持ってる泉北高速の赤バッグかわいい。そっちにむっちゃ目が行ってしまう。

山下駅の近く、しかも笹部住まいだからこのほっそい抜け道は生活道路です😁。 21年前に宝塚市内からこちらに越してきた時、細い橋の周辺にはホタルが乱舞していたんです。 そのホタル達は初谷川の上流まで行かないと見られなくなりました。 でもこの細い道があるおかげで、山下駅まで10分もかかりませんので、非常に助かってます。 でもだいぶ老朽化してきてます。😢 「笹部←」の標識は1〜2年前にかけられるようになりました。 どなたが取り付けられたのかはわかりませんが、初めて笹部地区に行く方は助かる標識だと思います。

動画を楽しみに待ってました✨️…神原さんがフルーツオレ、広岡さんがミネラルウォーター、田中さんは何だったんだろう？🤔

ダイヤ改正して山下〜日生中央は 川西能勢口〜日生中央直通になり 2両編成車両の切り替えが見られなく😭なりましたね。 日生中央駅はイベントがある時は 撮影スポットに最高ですね。 日生中央駅は駅員室はあるのに 無人駅なのですね。 広岡課長補佐と神原係長のW専役の 解説とコントはいつ聞いても楽しいです。

8月頭に山形から能勢電に乗りに伺いました！ 山下駅のガチャガチャを回し助役室でグッズを買ったので見覚えのある風景で感激です また乗りに行きます！

妙見口のような観光や登山の入口ではなく、ニュータウンの玄関駅といったイメージなので、行く用事がないなーと思っていましたが、今はいろいろイベントをやっているんですね。機会があれば、行ってみたい気がしました。 ガチャには、神原さんの缶バッジを入れてほしいですねぇ。w

神原さんが気づいてくれた古枕木の柵。なつかしい。まだ残っているのですね。しかも桟(さん)まで古枕木。 自宅最寄りの某国鉄駅では1985年くらいまで古枕木を敷地沿いに立てて桟の代わりに枕木間を有刺鉄線で結んでありました。 その内側が自転車置き場になっていて端の方には古枕木を格子状に積み重ねてあった記憶があります。 映像を見るだけで独特の匂いまで蘇ってきます。

高校のとき、なぞの階段の前からエクスプレスに乗って通ってました。ずっと疑問に思ってました。ありがとうございます😊

確か日生線って猪名川のイオン辺りまで伸びる計画でしたよね...

抵抗の話ノーカットで聞きたいですー

集電方式は架線とサードレール(第三軌条)の2種類で大半はパンタでの集電方式(1500V)メトロ(堺筋線を除く)や近鉄けいはんな線や北急はサードレールによる集電方式(750V)で電圧も違ってきます。

久々に4両の各停乗ったら、日立製作所/昭和37年製だった。62歳か～なぜか元気が出たこれからも頑張って欲しい。

どっかでみたことあるなと思ったら、遠い親戚の家の近くや

カッコ良すぎるんよ

サムネが良すぎるんよ

いかりや長介 “もしも610系が日生エクスプレスに使われたら?”

昨日、能勢電鉄道部品 即売会に行かせていただきました。 そこで本社入り口で、広岡さんがお出迎えしてくれました。 初めての即売会だったので「掘り出し物がないかな〜」と思いながら 行きました。そこでいいものがあったのですが前の方が購入されたので買えませんでした。 でも、これからの販売会でもっと早く来ようと思いました。 また、即売会をやってほしいです

のせでん大好きです。6002F8両編成から新車入ってませんが阪急の新1000系(2代目)と同じ型で内装だけ能勢電仕様の日生エクスプレス共同運行車両を導入して欲しいです。

朝は秋風になってきました😀 昼、夜は夏風ですが😂

山下駅で方向幕指示器のアクリルコースターを買ったところです。良い誕生日の記念になりましたよ。

懐かしすぎます。昔幼稚園の遠足や妙見に行く時のせでん利用しましたがその当時阪急も非冷房車走ってた時代で扇風機やファンデリア珍しかったです。

何よりも、ほんっとにかっこいいなぁ……

そして能勢電3100系及び旧阪急3100系は正雀車庫に廃車回送され陸運され廃車されました

方向幕指令器柄のコースター、一瞬CDかDVD かと思いました😅

これはセカナンっちゅうやつかね？

8/26朝に乗りました

不真面目に見えて超真面目なチャンネルだなぁ。

いつも家族と楽しく観ております。 数日前、山下駅に鉄コレを買いに行く道中の電車の中で、広岡専門役をお見かけしてちょっと挨拶させて頂きました。 これからも応援しております。