【能勢電鉄公式】のせでん今昔物語〜あの頃の面影を探して〜【光風台駅・ときわ台駅編】

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• のせでん今昔物語
のせでんの線形の変化を追った、旧線シリーズ。
今回は【光風台駅～ときわ台駅】
前回に引き続き、全く異なる光風台付近の線形。
今や誰も足を踏み入れることのない場所・・・。必見です！
いよいよ次回、本当のクライマックス。
昔の写真を見ながら思い出も語っていただきます。お楽しみに♪
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#能勢電鉄 #廃線跡 #旧線 #5100系
撮影協力：車両課　鉄道営業課
動画制作：田中（鉄道統括課）

[@papasora368]

電車は脱線したらあかんけど、お二人の話は脱線しまくりやん🤣

[@yusu-cace]

お二人の喋りが面白くて最高ですw

[@amam_78]

このシリーズ、広岡課長補佐の飄々とした喋りがハマってしまいますねｗ

[@user-tf2ng9lf4r]

11:59~ﾎｰﾎｹｷｮ　神原さん今ﾎｰﾎｹｷｮ鳴い・・・　12:03~ あああああ「今のはどっかのおっさんの声や」ウグイスも人も！www

[@user-pd3bg7lw3d]

光風台駅唯一の単線のポイント線ですね。 妙見線の旧線が残っているのは凄いですね。 広岡課長補佐と神原係長のコントはいつ見ても楽しいですね。 妙見線はダイヤ改正で昼は山下駅から妙見口駅まで5100系２両編成が折返し列車になりましたね。 旧線は線路の一部が残っているので凄い 急勾配線を走っていたのですね。 広岡課長補佐の神原よしの合図確認は おもしろ過ぎて笑ってしまいます。 能勢電鉄の妙見線の旧線の解説ありがとうございます😊 ときわ台駅は昔仕事で利用していました。

[@user-onioni10onioni09]

盛り沢山の回でしたね。ほんと和みます。 次回も楽しみだけど、シリーズ終わるかと思うとちょっと複雑です。

[@user-nk3bt9lg2e]

さすがもはや能勢電の名コンビですね😂 いつもありがとうございます　最高です✨

[@Nanami-Juliet]

11:58 ツボりました😂😂😂 いよいよ次回、今昔散歩も最終回ですね笑 ついで(？)なので、もしかしたら実現してた……かもしれない延伸予定があった場所も可能な限りやって欲しいです笑

[@user-gs5wc4pk8r]

お二人の大阪漫才と、お姉さんのやや覚めたナレーションの対比が絶妙ですね。 旧線のころ、みょうけんさんにお詣りしました！三ツ矢サイダーｊの工場もまだありました！

[@ms-xs4hd]

昭和43生まれの山本住民ですから、一部の旧線は思い入れがありますよ～ 子供でしたからぐにゃぐにゃした線形に旧車両の乗り心地で電車酔いしてましたね～ お二方のご勇退は涙もののセレモニーになるでしょうね 出来れば、名誉職として公式チャンネル専属で残って頂きたい。

[@myoshii13]

この方々は吉本の芸人さんですか？🤣🤣🤣🤣🤣

[@yuki5050]

6:59最後のシーン、広岡さんが神原さんに注意するなんてこの動画が初めてでした(笑)

[@musikphoto1678]

今昔物語もいよいよフィナーレですね。 個人的には笹部〜ときわ台間がハイライトと思ってます。 この区間は並走する道路がないので永年旧線が何処を走ってたのか謎でしたが今回漸く謎が解けました。 しかし先人の人はよくこの険しい山岳地に鉄道を通したなと改めて感心しました。

[@user-bu7cy5ur6l]

広岡さん、神原さんの名コンビ😊ホンマ最高です😂神原さんの泉州弁混じりの話し方が凄い身近に感じ取れ、ますます動画が楽しくなりました😊これからも楽しみにしています😊

[@summerorange0519]

昨年秋に初めて山下駅〜妙見口駅まで乗りました。 旧線跡を歩くのは流石に革靴は無謀だと思いますwww。 神原さんと広岡さんの息のあったやり取り、毎回笑わせてもらってます。 次はいよいよ終点の妙見口駅ですね。

[@TTzzzGXT660]

私も小３の時に万博に行きましたよ。月の石が目当てでアメリカ館行きましたが5時間待ち位の大行列で諦めました。初めて行った大阪、本当に町の人が関西弁を話しているのを見てビックリでした。

[@Zeit-OSA]

山の中を切り開いて線路を通す、しかも電気鉄道だから架線も張らないといけない。工事に携わった方々は、本当に大変だったと思います。ツルハシを振るっていたら、熊や猪がコンニチワしたかも知れませんね。 光風台は、新線になってから置かれた駅ですね。真新しい駅に入る旧形車の姿は、今の目で見るとかなりの違和感です。 この先、妙見口までの間も山を迂回していた旧線跡があるんですね。最終回、楽しみです。 ･･･オマケ編で、桜谷軽便に行きませんか? w

[@user-co8fn9kg3k]

途中から登録して、視聴しましたが山下、ときわ台、光風台という駅名が東京都内や千葉県に同じ駅名があり、馴染みの駅名です。山下駅は東急世田谷線にときわ台は東武東上線に光風台は千葉県の小湊鐵道にあるので得意？のグーグルで調べると出てきます。

[@user-gg1jq3mc5z]

いつも楽しく見させて貰ってます！兵庫県尼崎市からですがお二人さんに是非お会いしたいです！能勢電鉄は1回だけ乗った事があります！是非また能勢電鉄乗りたいと思います😅これからも楽しい動画お待ちしてます😂

[@nikukyuinochi]

小学生の時、山下から能勢町の町民プールに行く際にこの旧線を走りました。こんなに険しい所だったんですね。懐かしいです😊

[@matsushitahisashi9616]

「インドみたいな形」(8:45)の話すごくおもしろかった。

[@chibita-32]

いつも楽しく拝見してます。昔の線路ってどうやって建設したのかな？って思いながら見てます。神原係長さんのグルグルを見て使い方を知りました。今年こそ関西に帰ったらのせでんさんに乗りに行きたいと思います

[@ohara2243]

こんばんは、昔の能勢電は、えらい山の中を走ってたんですね、難工事の連続で必死で線路を引いたんや～、先人は、偉いですね、　光風台と言う事は、次回お二人さんの今昔物語も終点なんですね、次の企画は何かな？

[@user-om6sz6io8j]

割愛される2人の会話www

[@YA-ld2qj]

サムネ、スーツの方がマントひらひらさせてるみたいでカッコいい!

[@user-wt5om1bz9y]

荒業も、大変です。

[@WanemotoAneki]

「そんなもんお前」は岡田監督語（どん語）よね

[@fumiya218]

神原さん、会った時にはそのステッカー僕に下さい( *´艸`)

[@9chinchin]

光風台駅の妙見行きホームに降りるエレベーターの左の窓から下に見える川の水中から　上へと続いている階段は旧駅の遺構のどの部分なのでしょう。気になって・・・

[@azd55454]

先人の苦労が偲ばれます。(人''▽｀)ありがとう☆ございます。

[@user-wb6mr6yt5c]

8:08 能勢電鉄に有って、阪急に無いモノ… 中継信号機 実は、親会社の阪急には中継信号機が無いのです。

[@user-wh8wk4fx5m]

@@user-wb6mr6yt5c 理屈王が語ってる🤭

[@swiftsport3961]

ときわ台駅の乗客行列写真の左側の小さい方の小学生は私かもしれません。

[@swiftsport3961]

ときわ台駅の乗客写真の小学生は私ではなく私の兄貴でした😅

[@user-wt5om1bz9y]

恒例の8倍速😂😂❤❤

[@user-kd1uv5jv7h]

年上に失礼ですげどホンマに神原さん落ち着きのないオッチャンやね😁😁

[@Zeit-OSA]

線路内への立ち入り前には広岡課長補佐に倣って、必ず「👉右よし、👈左よし、👇俺よしっ!!」と指差確認しないとね。w

[@user-tf3iv8po6r]

目は抜か）神原さん宛

[@user-hs3rx4rl1r]

阪急電鉄さんとコラボしてください

[@giantnioinoba2023]

館長さん的には、お二人は先輩になるから、ちょっと憚られてるんかな？w でも、同じ阪急グループの北急さんとコラボがあったので、いつかやってくれるでしょうw

[@Ouiu350]

どんでんみたいなもんやろwそらお前とか

[@user-dt2gp5vb1x]

エベンキ族陰湿ないじめいしてきます