3 жыл бұрын
Пікірлер
@fernandor1474 7 ай бұрын
Has tenido que resetear algo?
@drunkhillersdhteam7792 9 ай бұрын
Muchas gracias por compartir, saludos!!
@coolepunk 9 ай бұрын
A ti por la visita y el comentario. ¡Una sonrisa!
@Kadiuc_Charly 9 ай бұрын
Estado visualizando muchos videos en KZbin y decir que el tuyo es el mejor y darte las Gracias por la explicación. Desde hace días estoy buscando un soporte muy parecido al tuyo, me refiero el que habéis creado tú e hijo en 3D. He comprado un CarPlay "Carpuride W07" y sería para la misma moto que la tuya la 850, los soportes que lleva para la sujeción son prácticamente los mismos que muestras al principio del video y no me gustan y desearía crear un soporte como el que muestras. ¿Habría la posibilidad de crearme uno para mí? No dispongo de impresora 3D i etc... y por esta razón te lo menciono. No importa el coste, estoy dispuesto a pagar lo que me pidas. Gràcies
@coolepunk 9 ай бұрын
Muchas gracias por el comentario tan positivo. La verdad es que el soporte funciona y yo mismo a día de hoy, sigo llevando el navegador con él sin que se haya aflojado ni un tornillo. En los comentarios están los planos en diferentes formatos para descargar libremente. Seguro que cerca tuyo hay alguna casa que hagan impresiones 3d que además te va a costar 10 o 20€ lo más. Disculpa que no me ofrezca yo, pero no es la filosofía que tengo cuando abrí este canal, ni es mi interés ganar dinero con ello. Eso sí el compartirlo y enseñarlo es gratis. Muchísimas gracias y una sonrisa!
@Foto-biker Жыл бұрын
Lo que no entendí es para que puso un Switch si coloco el hex Ezcan , se supone que con eso se pueden controlar con los mandos de la moto
@coolepunk Жыл бұрын
Hola. Pues sí... Aquí en España la inspección técnica de vehículos (TÜV) lo exige obligatoriamente (switch, color verde y retroiluminado por lo general). Gracias por el comentario 👍😁✨
@jeromepaulet4334 Жыл бұрын
Hola DePedro queria agradecerte ya que gracias a ti y a tu tutorial logré sin mucho estrés y sin preocupaciones instalar los faros antiniebla en mi F 850gs ( no hez can!) 👍👍👍👍👍👍
@coolepunk Жыл бұрын
¡Pues no sabes la alegría que me das! 😃 Poniendo cariño en nuestras máquinas y que sepamos cómo funcionan las cosas básicas, nos dan aún más alegrías. Muchas gracias por tu comentario.
@jeromepaulet4334 Жыл бұрын
@@coolepunk Muchas gracias por tu compartir y tu amabilidad en un mundo tan individualista, es precioso. a pesar de la barrera del idioma, entendí sus explicaciones y me tranquilizó sobre mi capacidad para hacer esta edición. También agregué barras protectoras. Les deseo felices fiestas. Buen camino y como dices... ¡Paseo lento! Jerome
@nerozkush980 Жыл бұрын
bro donde conectarte el que es para que no prendan con la moto apagada
@jeromepaulet4334 Жыл бұрын
@@nerozkush980 holà Tienes que encontrar un plus después del contacto.
@jeromepaulet4334 Жыл бұрын
Hola Depedro. Ya le había enviado un mensaje después de su video sobre cómo montar las barras de protección sw motech (tengo un 850GS) y me tranquilizó sobre mi capacidad para montarlo en el mío. Ahí, una gran felicitación por estas explicaciones ultra claras para las luces antiniebla: vi videos sobre el tema, pero nunca vemos la parte relacionada con el desmontaje de los carenados. Después de ver su video, debe ser factible para mí (¡aunque me hubiera gustado no tener que quitar las barras de protección de la izquierda!). Por mi parte, no tengo una lata hex ez y simplemente la enchufaré a la batería. Solo me queda una pregunta, es la historia del cable verde que hay que conectar al + después del contacto (no sé si se traduce bien entre francés y español). Por supuesto, también puedo conectar este cable verde directamente a la batería, pero cualquiera podría presionar el interruptor. Mi pregunta es ¿cómo encontrar un cable después del contacto para conectarme a él con el contactor de plástico rojo que se suministra con ??? En el peor de los casos me conecto directamente a la batería. Si tienes algún consejo para este paso, sería genial. Puedo dejarte mi correo electrónico si es necesario. En cualquier caso, gracias por la calidad de las explicaciones. Hola desde Francia, amigos... JP 😉✌✌✌
@coolepunk Жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario, Jerome. Si vas a hacer uso del relé que trae el pack de las luces antiniebla, la verdad es que te serviría cualquier positivo para enganchar el robacorriente rojo (Connecteur d'épissure). Si lo conectas a la batería directamente siempre estará conectado, así que no te lo recomiendo. Hay varias opciones factibles. Encontrar un cable positivo en el lugar que te vaya más cómodo según la instalación de cableado que hagas, y que tenga tensión siempre que esté la llave puesta. Normalmente se suele utilizar el cable de los pilotos o luces de cruce. Otra posibilidad más limpia es utilizar por ejemplo un conector de CanBus (lo puedes comprar en BMW por 16€) y utilizar el cable positivo -hay un conector justo en el lado derecho tras el faro-. Cualquier opción es buena. ¡Una sonrisa! ✌✌
@jeromepaulet4334 Жыл бұрын
@@coolepunk Gracias por tu amabilidad y tu rapidez en responderme. Probablemente tendré que pedir ayuda y consejo a alguien para no hacer nada estúpido durante esta etapa. O sino me vengo a España y me sirves de profesor de mecánica de motos. muy buen día
@torostodo 2 жыл бұрын
Que tamaño y que tipo de llave utilizas para retirar los tornillos laterales que se encuentran por encima del motor?
@coolepunk Жыл бұрын
Buenas. Un poco tarde, pero... Pues hay 3 tamaños de llave. Además los tornillos originales (que quitas) son del tipo Torx y los que vienen en el kit del tipo Allen (M8 la mayoría menos los dos tornillos grandes que son M12). En el prontuario que te suministra Sw-Motech con el kit, vienen las medidas de todos. Gracias.
@paubronsoms2746 2 жыл бұрын
Hola, enhorabuena por el video! Una pregunta, ¿cuáles son las maletas laterales que llevas en tu GS?
@coolepunk Жыл бұрын
Disculpa el super-retraso en responder. He estado totalmente fuera de juego. Las maletas son Big Husky, modelo EVO4 en negro (las puedes pedir en colores). Son duras, impermeables y me gustan aunque no sean ni modernas, ni lo más de lo más. Es la talla M (440x380x240mm) y las hay algo más pequeñas y algo más grandes (sólo varía el ancho). Interesantes las bolsas interiores para transportar cosas y algunos complementos que tienen en la web (sale a cuenta pedirlo todo junto por los portes). Son de la República Checa y las compré directamente a través de la web www.bighusky.cz/ sin ningún problema. El "artesano" constructor se defiende con el translator de google en inglés 😉
@MrDUBIEL01 2 жыл бұрын
Hola, Saludos desde Colombia, los soportes de las luces que marca son? donde los conseguiste? Son una pasada…! Por cierto muchas gracias por el instructivo
@coolepunk 2 жыл бұрын
Gracias a ti por pasarte a verlo. Los soportes son de la misma marca SW-Motech, ya venía el pack completo conjuntamente con los faros antiniebla. 😀✨ ¡Una sonrisa! ✌✌
@PIERABARCO 2 жыл бұрын
Hola porque no has cogido lamcorrientegdel debajo del faro del canbus?
@coolepunk 2 жыл бұрын
Hola! 😁✨ Puedes perfectamente, ya que el consumo del GPS es muy bajo. Basta con un conector CanBus y hacer el empalme. Lo conecté al Hex ezCAN, que hace de centralita, por comodidad y no tener que cortar y empalmar los cables del GPS o tener un rollo considerable recogido. Si sólo montas el GPS, es una opción perfectamente válida, barata y cómoda. ✌✌
@TiiToCh540 2 жыл бұрын
realizaste un cableado muy bien, pero realizaste una mala instalación del hex can, debiste cablear cada faro a un circuito del hex can, y después de eso realizar una configuración con el ordenador de las funciones adicionales. al estar conectado al canbus el interruptor queda directamente en las funciones de la moto, o puedes poner un control automático para el día y noche con una intensidad por defecto con las luces bajas y altas. o controlar la intensidad con el rueda que usas para el tft. y la verdad no comprendo el uso del apagador que pusiste, al menos que sea estrictamente para formalizar tu informe de las luces exploradoras. por otro lado te felicito por tan clara explicación, el gran manejo de cámara. utiliza al máximo tu hex can y realiza una instalación correcta. espero pronto poder realizar un video como el tuyo y poder hacer un manejo de cámara y una explicación tan buena como la tuya. gracias por compartir tu conocimiento saludos desde México
@coolepunk 2 жыл бұрын
Gracias por tu comentario. La instalación no está mal realizada en ese aspecto. Hex-Can se configura con ambas luces antiniebla en una misma salida. Admite la regulación de intensidad mediante el joystick y se configura con las opciones que lleva el mismo controlador para que actúe de forma diferente al conectar largas, intermitentes o luces de emergencia. Si es cierto que con luces más "inteligentes" de 3 vías en lugar de las que yo llevo (2 vías, positivo y negativo), se pueden realizar más funciones. Aunque para mí ya me bastan las actuales. Tienes razón en cuanto a que no haría falta un interruptor, ya que se puede configurar el joystick para apagar/encender (Basta con mantener el joystick 3 segundos a derecha o izquierda para ello), pero aquí, la normativa española obliga a que exista un interruptor homologado en el circuito. Una sonrisa!!
@TiiToCh540 2 жыл бұрын
@@coolepunk gracias por tomar el tiempo de responder y aclarar esto. espero pronto poder adquirir el hex ezcan y poder realizar un trabajo tan fino como el tuyo. tienes muhisima herramienta y muy especializada te felicito por ello.
@pablocantisani 2 жыл бұрын
Muy bueno,a ver si la hago este verano, una consulta mejor ademas del mobil ,llevar un gps no? es que me ofrecieron un garmin zumo 660 quizas sea muy obsoleto no?
@coolepunk 2 жыл бұрын
Espero la disfrutes, es una de las rutas bonitas para hacer. A mí personalmente me gusta llevar GPS. Por la cobertura y porque me planifico los tracks previamente. Con móvil tampoco no tendrás ningún problema por eso. En cuanto al 660... está obsoleto, pero funciona. Quizás a la hora de calcular rutas puede liarte alguna vez. Pero si vas con ruta marcada, va bien. ¡Buena ruta! ¡Una sonrisa!
@pablocantisani 2 жыл бұрын
@@coolepunk muchas gracias,zumo 660 más soporte tuoratech con llave ,100 leuros,vale la pena,que te parece
@coolepunk 2 жыл бұрын
Pues yo creo que de precio está muy bien. El soporte Touratech con llave ya es caro por si sólo. Igual te sirve si algún día cambias de GPS. No lo sé. ¡Una sonrisa!
@modef.1443 2 жыл бұрын
Hola disculpa que barra para el navegador es la que tienes? Es por si me puedes pasar enlace y si es para la 759gs?. Gracias
@coolepunk 2 жыл бұрын
¡Hola! Esta barra concretamente es de "Motorbikecomponents, Soporte navegador arco GPS compatible con BMW F 850 GS/F 750 GS". No tengo disponible el enlace que tenía pues era una oferta de aquel momento. Pero en el mercado puedes encontrar otras de muy similares si no iguales. Gracias. ¡Una sonrisa!
@jorgetorresdominguez4391 3 жыл бұрын
Poner de esa forma las luces pierde la garantía con bmw?
@coolepunk 3 жыл бұрын
No tiene por qué y menos aún montándolo sobre un controlador de dispositivos. Las luces están consideradas "accesorio". Lo único, como en cualquier otro montaje, es no dañar la moto en la propia instalación.
@1250GSAiK 3 жыл бұрын
eres un fenómeno, con el GPS y las luces, Cabo Norte ha sido un paseo en lancha... 😜
@coolepunk 3 жыл бұрын
Cabo Norte ha sido un sueño. El próximo grande, será Kamchatka. De hecho estoy pensando hacer una ruta por Marruecos hasta Mauritania para hacer boca jejeje Gracias!! Una sonrisa!
@Multiaventuraatrevete 3 жыл бұрын
Muy chulo el vídeo... Muy currada la edición y la infografía 👏👏👏👏 Lo de cantar tendrás q dedicarle más tiempo 🙊🙊🙊🤣🤣🤣 A Noruega habrás llevado más de una tarjeta verdad? 🤞🤞🤞🤣🤣🤣 Saludos
@coolepunk 3 жыл бұрын
🤣🤣 A Noruega 7 y un PC con disco duro vacío. De todo se aprende. Lo de cantar y sonreír.. es que me sale cuando cojo la moto. 🤣🤣 Muchas gracias!! Una sonrisa!!
@javieralejandromartineznun1939 3 жыл бұрын
Hola qué tal, me parece q es uno de los mejores videos tutoriales para estas defensas, solo tengo una duda con la barra que atraviesa la moto, según el instructivo menciona q se debe poner un espaciador, y al ponerlo sucede que no embona la barra. Me podrán ayudar con este punto? Saludos y gracias!
@coolepunk 3 жыл бұрын
Hola Javier Alejandro. Gracias, lo primero de todo. 😀 No entiendo bien lo que te ocurre. Supongo que te refieres a la barra baja que une las derecho y izquierdo. Te podría decir que si sigues los pasos del vídeo (y por orden, que es importante para cuadrarlo) debería enroscar todo bien. Asegúrate que los tornillos sean cada cual para su alojamiento, ya que cada uno tiene su longitud. Si repasándolo tienes problemas, dame más datos y lo miramos entre dos, que cuatro ojos ven más que uno. Vas Una sonrisa!!
@jorsan93 3 жыл бұрын
Buen vídeo!! 👌Te dejaron pasar por el Col du Portillon? Me sonaba que estaba cerrado...
@coolepunk 3 жыл бұрын
Gracias 😃 ! Efectivamente estaba cerrado (sin anunciarlo abajo) y tuvimos que dar la vuelta por Marignac hasta Bagnères de Luchon. Un recorrido chulo, pero más largo, claro. Lo he dejado en la ruta porque me pareció algo muy temporal. 👍 ¡Una sonrisa! 😁✨
@marchenasseg4205 3 жыл бұрын
Hola, que tanto por ciento de asfalto y pistas de tierra contiene la ruta? Gracias y buen video
@coolepunk 3 жыл бұрын
Hola, buenas noches. Pues yo diría que un 90/10 si llega; por ahí andará (si llega). De todos modos hay muchas pistas sobre las que puedes extender más la ruta en off. Creo que es una buena base y sobre eso, montarlo según tus expectativas. Disfruta de montarla tanto como de hacerla ;-) ¡Una sonrisa!
@marchenasseg4205 3 жыл бұрын
@@coolepunk ok, mi idea es hacer más km de pistas, lo tendré en cuenta. Gracias!
@coolepunk 3 жыл бұрын
Por la parte previa a Andorra, tienes el Pic Negre, que es muy chulo, la ruta de los contrabandistas, pasando por Tor, En la Bonaigua también hay pistas mu chulas y en la parte de Navarra, también hay pistas que atraviesan bosques preciosos. Todo es irlo combinando. Disfrútalo!! :-)
@marchenasseg4205 3 жыл бұрын
@@coolepunk Esacto, mi idea es hacer la ruta pasando por todos esos lugares que estoy deseando conocer!!
@adaelbruggmann4082 3 жыл бұрын
Excelente serviço. Parabéns.
@coolepunk 3 жыл бұрын
Muito obrigado a você. Um sorriso!
@travelenmoto9931 3 жыл бұрын
tines el track ? buen video
@coolepunk 3 жыл бұрын
Gracias. El vídeo me sirve de recuerdo y así también otros pueden hacerse una ligera idea de esta ruta. La ruta la puedes descargar libre y directamente de los links (GPX y KML) que hay en la descripción del vídeo. Espero te sirva. ¡Una sonrisa!
@fabracentre3227 3 жыл бұрын
Bravo!!!!!!
@coolepunk 3 жыл бұрын
Gracias!! :-)
@jaumecolillas7117 3 жыл бұрын
Como MOLAAAAA!!!!!!!
@coolepunk 3 жыл бұрын
Muchas gracias :-) Cuando tengas la 1250GS, la haces ;-)
@harmondossantos7871 3 жыл бұрын
Espectacular, donde consigo el cam-bus?
@coolepunk 3 жыл бұрын
Gracias :-) Bueno... El can-bus lo ha de llevar la moto. Es un sistema de la distribución eléctrica de la moto mediante el que se comunican los dispositivos eléctricos sin necesidad de tener una centralita (más o menos). Es decir que en el circuito eléctrico de la moto, no tan sólo viaja tensión, sino además información que es recogida por unos u otros dispositivos. Si tu moto tiene no muchos años, es probable que lleve can-bus. Una sonrisa!
@harmondossantos7871 3 жыл бұрын
@@coolepunk perdona, me he emocionado con el video y no me he explicado. Llevo una bmw 850 gs 2021, y me refería a conde puedo comprar el Hex ezCAN. Para controlar los dispositivos. Saludos.
@coolepunk 3 жыл бұрын
Buena y bonita moto. Por internet. En mi caso se lo compré directamente a Motorvista, uno de los distribuidores en España (www.motorvista.es/tienda/). En Mexico estaba DMoto929 (www.dmoto929.com/index.html). No sé desde dónde escribes, pero puedes consultar los distribuidores en la página de Hex ezCAN (www.hexinnovate.com/find-a-distributor/) y preguntar el que te salga más económico por el tema de los portes. Asegúrate con el mismo proveedor que es para la 850GS (BMW K1600, S1000XR, F750 y F850) y hay GEN I y GEN II que es el último que han sacado. Espero te sirva. Una sonrisa!
@jeromepaulet4334 3 жыл бұрын
hola, voy a tener una f850gd y quiero poner estas barras de protección. Al final, en verano, ¿estás contento y crees que es necesario agregar más barras de protección altas? muchas gracias desde Francia
@coolepunk 3 жыл бұрын
Hola! Las barras de protección creo que son indicadas más para cuando se te acaba el asfalto. Aún así, son un plus; por pistas de tierra o caminos malos en algún momento se te caerá la moto. Las GS y todas las trail ya están pensadas para ello y asumiendo que en un momento u otro tocaran el suelo. Si sólo haces carretera, te podrían servir unas protecciones más ligeras tipo tope-anticaída. Tener unas barras te libran de cambiar algunos plásticos cuando caes en suelo irregular (sobre todo de viaje). En mi caso particular, las SW-Motech me gustan y me han sido suficientes, y no las he necesitado más aparatosas (los cubrepuños tocaran igualmente pongas las que pongas). Creo que hoy en día la mayoría están bien diseñadas para caídas y más te va a poder lo que te guste estética o funcionalmente. Gracias por visitarme y disfruta de tu nueva 850. Te encantará. ¡Una sonrisa!
@jeromepaulet4334 3 жыл бұрын
muchas gracias por tu respuesta y tu amabilidad
@oscarmorales9787 3 жыл бұрын
Hola Depedro. Está genial el video... Voy a montar esos mismos protectores de la tapa del embregue y encendido... Sabrías indicarme el par de apriete de la tornillería? GRACIAS!
@coolepunk 3 жыл бұрын
Gracias, Oscar. Supongo que te refieres a las tapas plásticas de embrague y cigüeñal. Te viene en los manuales de las piezas (de wünderlich, las de aliexpres o ebay ten cuidado con ellas), los pares son los mismos que los originales 20Nm. Una sonrisa!
@oscarmorales9787 3 жыл бұрын
@@coolepunk Muchas gracias!! Eres un máquina!!
@markelolivasasieta 3 жыл бұрын
Un verdadero artista, da gusto ver un buen trabajo. La parte negativa es que no me veo capaz de hacerlo 🤦🏻♂️🤣
@coolepunk 3 жыл бұрын
¡Muchas gracias! Seguro que sí eres capaz. Todo es organizarse, ponerse, no tener prisa e incluso pedir ayuda si hace falta. ¡Una sonrisa! 😁
@MrLuk78 3 жыл бұрын
Gracias por tu video desde Brasil. voy a instalar un caballete en una f850, que és la misma estrutura. Tu video és Muy claro y con todas informaciones de torsion, que ayuda mucho.
@coolepunk 3 жыл бұрын
Pues muchísimas gracias. La idea es que las inquietudes que he tenido y que he resuelto, las pueda compartir. Me alegro que ayude. ¡Una sonrisa!
@andreszanotti12 3 жыл бұрын
Sin duda uno de los mejores videos y mejor explicados....lo único que me queda la duda es, supuestamente el dispositivo HEXezcan maneja las funciones de prendido y apagado de los faros o luces exploradoras, esto lo maneja a través de los mismos mandos de la moto, pero veo que tu instalaste también el botón de encendido y apagado que traen tus luces antiniebla, esa es la parte que no me quedó claro, y una consulta adicional, se podrían instalar las luces tipo Rigid DSS-PRO directamente a la batería de la moto?...estas también traen todo su cableado con relay y fusible. muchas gracias!
@coolepunk 3 жыл бұрын
Muchas gracias lo primero por tu comentario. Mediante el HEXezcan se puede controlar tanto el encendido/apagado como la intensidad de las luces si son de 3 vías y están preparadas para ello. El motivo de instalar el botón de encendido/apagado es porque en España es obligatorio para poder homologarlas. En cuanto a las luces que comentas, las conozco del mundo de los 4x4. Son unas luces impresionantes. En España hasta donde yo sé no están homologadas y, pese a que se podrían instalar directamente a batería con relé, hay que pensar que son 54W por luz, un consumo importante. De esa categoría yo optaría por unas Denalli; están más probadas en motocicleta, homologadas y, unas S4 de 4.6A por ejemplo, tienen los mismos lumens que las que indicas. Una sonrisa!
@andreszanotti12 3 жыл бұрын
@@coolepunk Muchas gracias por tu pronta respuesta. Teniendo el dispositivo HEXezcan, conectado a mis luces Rigid, no comprometería la batería de mi moto, estas luces tienen estas especificaciones,
@coolepunk 3 жыл бұрын
Si lo pone en las especificaciones, adelante, claro. ¡Una sonrisa!
@baileje11 3 жыл бұрын
Qué parabrisas tienes en la moto?
@coolepunk 3 жыл бұрын
Hola! Es el parabrisas touring tintado original de BMW (ref. A46638394441). Necesita la araña o soporte de parabrisas largo.
@baileje11 3 жыл бұрын
@@coolepunk gracias!
@rayreyes8492 3 жыл бұрын
Atención atención si tu moto es lower como la mía no tires tu dinero en esa pieza, la mía después de instalarla pego en el primer tope, no sirve mal diseño pega en todos lados, no gasten su dinero
@coolepunk 3 жыл бұрын
La mía no es "lower", sino de altura normal. No me ha tocado nunca plegando y sí que alguna piedra le ha dado (pero ha salvado la marmita del silenciador). No veo que sea específicamente un mal diseño, la verdad. Es cierto que si la tienes rebajada y es una 750, la distancia al suelo me parece corta para según qué baches. Pero te pasará pongas lo que pongas.
@rayreyes8492 3 жыл бұрын
@@coolepunk me refiero para las motos lower las de cuadro normal no se y supongo que por ser altas no pegan. Pero en las de cuadro bajo pegan y mucho y repito si es mal diseño pésimo accesorio (aclaro cuadro bajo)
@rayreyes8492 3 жыл бұрын
Mirando los únicos dos videos incluyendo el suyo por que en su video veo que los resortes van directo a los pernos tanto de la base como de la pata y en el otro video veo que es solo un resorte y en la base no va directo al perno veo que lleva otra pieza adonde se sujeta el resorte, cuál será el motivo según ambos son de la misma marca, ojalá y me pudiera responder
@pedroimaz8761 3 жыл бұрын
Sí. Lleva un herraje cogiendo los muelles. Creo que es el modelo antiguo y se cambiaron los muelles para ponerlos directos.
@rayreyes8492 3 жыл бұрын
Lo acabo de pedir en esa marca que me podrías decir en comparación con el original
@pedroimaz8761 3 жыл бұрын
Si tu moto viene con el original de serie, te ahorras problemas. Es una pieza de estructura y además de instalarla, en España hay que homologarla. De calidades no sé decirte cuál es mejor, pero éste es de lo mejorcito del mercado auxiliar. 😁
@rayreyes8492 3 жыл бұрын
@@pedroimaz8761 si es que acá en Mexico ninguna lower trae y no lo venden entonces tenía pensado comprar una para cuadro normal y cortarla pero pues encontré esta opción
@eduardonebot 3 жыл бұрын
Muy bien explicado y muy claro. Una pregunta ¿qué protector de cárter llevas?
@pedroimaz8761 3 жыл бұрын
Gracias! 😁 El protector de cárter y las defensas son sw-motech (llevan una pieza de soporte común), los protectores de tapa de embrague wunderlich.
@samcvideo3769 3 жыл бұрын
Buen video
@coolepunk 3 жыл бұрын
Vaya! Viniendo de un profesional, muchas gracias.
@yeissonvalencia774 4 жыл бұрын
me encanto el protector de motor del lado derecho, tienes los datos de como conseguirlo. gracias
@coolepunk 3 жыл бұрын
Supongo que te refieres a los protectores de tapa de embrague; son de la casa Wunderlich. :)
@manuelcarrasco9292 4 жыл бұрын
es necesario poner el pegamentoen los tornillos??
@pedroimaz8761 4 жыл бұрын
El fabricante lo indica, de fuerza media (además no es el único fabricante) y teniendo presente que es un elemento de seguridad y sujeto directamente a vibraciones... Sí.