🔧⚙️Install Crash bars SW-Motech BMW F 750GS / 850GS de guay ;)⚙️🔧

Montaje de las protecciones o defensas SW-Motech sobre una BMW F 750GS / BMW F 850GS
Par de apriete (o torque) y orden de montaje para correcto centrado.
Installing the SW-Motech crash-bars on a BMW F 750GS / BMW F 850GS
Tightening torque and order of assembly for correct centering.

[@javieralejandromartineznun1939]

Hola qué tal, me parece q es uno de los mejores videos tutoriales para estas defensas, solo tengo una duda con la barra que atraviesa la moto, según el instructivo menciona q se debe poner un espaciador, y al ponerlo sucede que no embona la barra. Me podrán ayudar con este punto? Saludos y gracias!

[@coolepunk]

Hola Javier Alejandro. Gracias, lo primero de todo. 😀 No entiendo bien lo que te ocurre. Supongo que te refieres a la barra baja que une las derecho y izquierdo. Te podría decir que si sigues los pasos del vídeo (y por orden, que es importante para cuadrarlo) debería enroscar todo bien. Asegúrate que los tornillos sean cada cual para su alojamiento, ya que cada uno tiene su longitud. Si repasándolo tienes problemas, dame más datos y lo miramos entre dos, que cuatro ojos ven más que uno. Vas Una sonrisa!!

[@oscarmorales9787]

Hola Depedro. Está genial el video... Voy a montar esos mismos protectores de la tapa del embregue y encendido... Sabrías indicarme el par de apriete de la tornillería? GRACIAS!

[@coolepunk]

Gracias, Oscar. Supongo que te refieres a las tapas plásticas de embrague y cigüeñal. Te viene en los manuales de las piezas (de wünderlich, las de aliexpres o ebay ten cuidado con ellas), los pares son los mismos que los originales 20Nm. Una sonrisa!

[@oscarmorales9787]

@@coolepunk Muchas gracias!! Eres un máquina!!

[@yeissonvalencia774]

me encanto el protector de motor del lado derecho, tienes los datos de como conseguirlo. gracias

[@coolepunk]

Supongo que te refieres a los protectores de tapa de embrague; son de la casa Wunderlich. :)

[@jeromepaulet4334]

hola, voy a tener una f850gd y quiero poner estas barras de protección. Al final, en verano, ¿estás contento y crees que es necesario agregar más barras de protección altas? muchas gracias desde Francia

[@coolepunk]

Hola! Las barras de protección creo que son indicadas más para cuando se te acaba el asfalto. Aún así, son un plus; por pistas de tierra o caminos malos en algún momento se te caerá la moto. Las GS y todas las trail ya están pensadas para ello y asumiendo que en un momento u otro tocaran el suelo. Si sólo haces carretera, te podrían servir unas protecciones más ligeras tipo tope-anticaída. Tener unas barras te libran de cambiar algunos plásticos cuando caes en suelo irregular (sobre todo de viaje). En mi caso particular, las SW-Motech me gustan y me han sido suficientes, y no las he necesitado más aparatosas (los cubrepuños tocaran igualmente pongas las que pongas). Creo que hoy en día la mayoría están bien diseñadas para caídas y más te va a poder lo que te guste estética o funcionalmente. Gracias por visitarme y disfruta de tu nueva 850. Te encantará. ¡Una sonrisa!

[@jeromepaulet4334]

muchas gracias por tu respuesta y tu amabilidad

[@torostodo]

Que tamaño y que tipo de llave utilizas para retirar los tornillos laterales que se encuentran por encima del motor?

[@coolepunk]

Buenas. Un poco tarde, pero... Pues hay 3 tamaños de llave. Además los tornillos originales (que quitas) son del tipo Torx y los que vienen en el kit del tipo Allen (M8 la mayoría menos los dos tornillos grandes que son M12). En el prontuario que te suministra Sw-Motech con el kit, vienen las medidas de todos. Gracias.

[@manuelcarrasco9292]

es necesario poner el pegamentoen los tornillos??

[@pedroimaz8761]

El fabricante lo indica, de fuerza media (además no es el único fabricante) y teniendo presente que es un elemento de seguridad y sujeto directamente a vibraciones... Sí.

[@F750GSBMWMOTORRAD]

hi , i would like to ask you about top engine-frame bolts torque... In mounting instructions (Installation manual) says that should be torque to OEM torque...But OEM torque by bmw f750gs/f850gs service manual is 100 NM...

[@coolepunk]

Yes. According to the BMW workshop manual, the torque for the upper bolt is 100Nm. In the SW-Motech manual it is listed as 115Nm (due to the type of steel). This first installation I did at 66Nm is too tight. Thank you very much, Igy.

[@F750GSBMWMOTORRAD]

@@coolepunk thanks....but why is 66nm too tight if it says tat it should be 100nm? i dont understand

[@coolepunk]

@@F750GSBMWMOTORRAD (for the translation, sorry). "Set too low"

[@F750GSBMWMOTORRAD]

@@coolepunk thank you

[@cristianlucar6540]

Saludos Depedro, muy buen video!!, con respecto a esta consulta, si entendí bien, debe quedar a 66NM ?