🔧⚙️Montaje LUCES ANTINIEBLA SW Motech con Hex ezCAN BMW F 750GS / 850GS⚙️🔧

Instalación de faros o luces antiniebla de la marca SW-Motech, sobre una moto BMW F 750 GS / 850 GS, equipada con el controlador de dispositivos Hex-ezcan conectado a CAN bus.
Variante con eliminación del relé original para conexión por ezCAN o CANsmart.
Desmontaje de carenado de la 750 GS para el cableado de la instalación sobre la moto.

[@markelolivasasieta]

Un verdadero artista, da gusto ver un buen trabajo. La parte negativa es que no me veo capaz de hacerlo 🤦🏻‍♂️🤣

[@coolepunk]

¡Muchas gracias! Seguro que sí eres capaz. Todo es organizarse, ponerse, no tener prisa e incluso pedir ayuda si hace falta. ¡Una sonrisa! 😁

[@jeromepaulet4334]

Hola DePedro queria agradecerte ya que gracias a ti y a tu tutorial logré sin mucho estrés y sin preocupaciones instalar los faros antiniebla en mi F 850gs ( no hez can!) 👍👍👍👍👍👍

[@coolepunk]

¡Pues no sabes la alegría que me das! 😃 Poniendo cariño en nuestras máquinas y que sepamos cómo funcionan las cosas básicas, nos dan aún más alegrías. Muchas gracias por tu comentario.

[@jeromepaulet4334]

@@coolepunk Muchas gracias por tu compartir y tu amabilidad en un mundo tan individualista, es precioso. a pesar de la barrera del idioma, entendí sus explicaciones y me tranquilizó sobre mi capacidad para hacer esta edición. También agregué barras protectoras. Les deseo felices fiestas. Buen camino y como dices... ¡Paseo lento! Jerome

[@nerozkush980]

bro donde conectarte el que es para que no prendan con la moto apagada

[@jeromepaulet4334]

@@nerozkush980 holà Tienes que encontrar un plus después del contacto.

[@andreszanotti12]

Sin duda uno de los mejores videos y mejor explicados....lo único que me queda la duda es, supuestamente el dispositivo HEXezcan maneja las funciones de prendido y apagado de los faros o luces exploradoras, esto lo maneja a través de los mismos mandos de la moto, pero veo que tu instalaste también el botón de encendido y apagado que traen tus luces antiniebla, esa es la parte que no me quedó claro, y una consulta adicional, se podrían instalar las luces tipo Rigid DSS-PRO directamente a la batería de la moto?...estas también traen todo su cableado con relay y fusible. muchas gracias!

[@coolepunk]

Muchas gracias lo primero por tu comentario. Mediante el HEXezcan se puede controlar tanto el encendido/apagado como la intensidad de las luces si son de 3 vías y están preparadas para ello. El motivo de instalar el botón de encendido/apagado es porque en España es obligatorio para poder homologarlas. En cuanto a las luces que comentas, las conozco del mundo de los 4x4. Son unas luces impresionantes. En España hasta donde yo sé no están homologadas y, pese a que se podrían instalar directamente a batería con relé, hay que pensar que son 54W por luz, un consumo importante. De esa categoría yo optaría por unas Denalli; están más probadas en motocicleta, homologadas y, unas S4 de 4.6A por ejemplo, tienen los mismos lumens que las que indicas. Una sonrisa!

[@andreszanotti12]

​@@coolepunk Muchas gracias por tu pronta respuesta. Teniendo el dispositivo HEXezcan, conectado a mis luces Rigid, no comprometería la batería de mi moto, estas luces tienen estas especificaciones,

[@coolepunk]

Si lo pone en las especificaciones, adelante, claro. ¡Una sonrisa!

[@MrDUBIEL01]

Hola, Saludos desde Colombia, los soportes de las luces que marca son? donde los conseguiste? Son una pasada…! Por cierto muchas gracias por el instructivo

[@coolepunk]

Gracias a ti por pasarte a verlo. Los soportes son de la misma marca SW-Motech, ya venía el pack completo conjuntamente con los faros antiniebla. 😀✨ ¡Una sonrisa! ✌✌

[@harmondossantos7871]

Espectacular, donde consigo el cam-bus?

[@coolepunk]

Gracias :-) Bueno... El can-bus lo ha de llevar la moto. Es un sistema de la distribución eléctrica de la moto mediante el que se comunican los dispositivos eléctricos sin necesidad de tener una centralita (más o menos). Es decir que en el circuito eléctrico de la moto, no tan sólo viaja tensión, sino además información que es recogida por unos u otros dispositivos. Si tu moto tiene no muchos años, es probable que lleve can-bus. Una sonrisa!

[@harmondossantos7871]

@@coolepunk perdona, me he emocionado con el video y no me he explicado. Llevo una bmw 850 gs 2021, y me refería a conde puedo comprar el Hex ezCAN. Para controlar los dispositivos. Saludos.

[@coolepunk]

Buena y bonita moto. Por internet. En mi caso se lo compré directamente a Motorvista, uno de los distribuidores en España (www.motorvista.es/tienda/). En Mexico estaba DMoto929 (www.dmoto929.com/index.html). No sé desde dónde escribes, pero puedes consultar los distribuidores en la página de Hex ezCAN (www.hexinnovate.com/find-a-distributor/) y preguntar el que te salga más económico por el tema de los portes. Asegúrate con el mismo proveedor que es para la 850GS (BMW K1600, S1000XR, F750 y F850) y hay GEN I y GEN II que es el último que han sacado. Espero te sirva. Una sonrisa!

[@jeromepaulet4334]

Hola Depedro. Ya le había enviado un mensaje después de su video sobre cómo montar las barras de protección sw motech (tengo un 850GS) y me tranquilizó sobre mi capacidad para montarlo en el mío. Ahí, una gran felicitación por estas explicaciones ultra claras para las luces antiniebla: vi videos sobre el tema, pero nunca vemos la parte relacionada con el desmontaje de los carenados. Después de ver su video, debe ser factible para mí (¡aunque me hubiera gustado no tener que quitar las barras de protección de la izquierda!). Por mi parte, no tengo una lata hex ez y simplemente la enchufaré a la batería. Solo me queda una pregunta, es la historia del cable verde que hay que conectar al + después del contacto (no sé si se traduce bien entre francés y español). Por supuesto, también puedo conectar este cable verde directamente a la batería, pero cualquiera podría presionar el interruptor. Mi pregunta es ¿cómo encontrar un cable después del contacto para conectarme a él con el contactor de plástico rojo que se suministra con ??? En el peor de los casos me conecto directamente a la batería. Si tienes algún consejo para este paso, sería genial. Puedo dejarte mi correo electrónico si es necesario. En cualquier caso, gracias por la calidad de las explicaciones. Hola desde Francia, amigos... JP 😉✌✌✌

[@coolepunk]

Muchas gracias por tu comentario, Jerome. Si vas a hacer uso del relé que trae el pack de las luces antiniebla, la verdad es que te serviría cualquier positivo para enganchar el robacorriente rojo (Connecteur d'épissure). Si lo conectas a la batería directamente siempre estará conectado, así que no te lo recomiendo. Hay varias opciones factibles. Encontrar un cable positivo en el lugar que te vaya más cómodo según la instalación de cableado que hagas, y que tenga tensión siempre que esté la llave puesta. Normalmente se suele utilizar el cable de los pilotos o luces de cruce. Otra posibilidad más limpia es utilizar por ejemplo un conector de CanBus (lo puedes comprar en BMW por 16€) y utilizar el cable positivo -hay un conector justo en el lado derecho tras el faro-. Cualquier opción es buena. ¡Una sonrisa! ✌✌

[@jeromepaulet4334]

@@coolepunk Gracias por tu amabilidad y tu rapidez en responderme. Probablemente tendré que pedir ayuda y consejo a alguien para no hacer nada estúpido durante esta etapa. O sino me vengo a España y me sirves de profesor de mecánica de motos. muy buen día

[@TiiToCh540]

realizaste un cableado muy bien, pero realizaste una mala instalación del hex can, debiste cablear cada faro a un circuito del hex can, y después de eso realizar una configuración con el ordenador de las funciones adicionales. al estar conectado al canbus el interruptor queda directamente en las funciones de la moto, o puedes poner un control automático para el día y noche con una intensidad por defecto con las luces bajas y altas. o controlar la intensidad con el rueda que usas para el tft. y la verdad no comprendo el uso del apagador que pusiste, al menos que sea estrictamente para formalizar tu informe de las luces exploradoras. por otro lado te felicito por tan clara explicación, el gran manejo de cámara. utiliza al máximo tu hex can y realiza una instalación correcta. espero pronto poder realizar un video como el tuyo y poder hacer un manejo de cámara y una explicación tan buena como la tuya. gracias por compartir tu conocimiento saludos desde México

[@coolepunk]

Gracias por tu comentario. La instalación no está mal realizada en ese aspecto. Hex-Can se configura con ambas luces antiniebla en una misma salida. Admite la regulación de intensidad mediante el joystick y se configura con las opciones que lleva el mismo controlador para que actúe de forma diferente al conectar largas, intermitentes o luces de emergencia. Si es cierto que con luces más "inteligentes" de 3 vías en lugar de las que yo llevo (2 vías, positivo y negativo), se pueden realizar más funciones. Aunque para mí ya me bastan las actuales. Tienes razón en cuanto a que no haría falta un interruptor, ya que se puede configurar el joystick para apagar/encender (Basta con mantener el joystick 3 segundos a derecha o izquierda para ello), pero aquí, la normativa española obliga a que exista un interruptor homologado en el circuito. Una sonrisa!!

[@TiiToCh540]

@@coolepunk gracias por tomar el tiempo de responder y aclarar esto. espero pronto poder adquirir el hex ezcan y poder realizar un trabajo tan fino como el tuyo. tienes muhisima herramienta y muy especializada te felicito por ello.

[@Foto-biker]

Lo que no entendí es para que puso un Switch si coloco el hex Ezcan , se supone que con eso se pueden controlar con los mandos de la moto

[@coolepunk]

Hola. Pues sí... Aquí en España la inspección técnica de vehículos (TÜV) lo exige obligatoriamente (switch, color verde y retroiluminado por lo general). Gracias por el comentario 👍😁✨

[@jorgetorresdominguez4391]

Poner de esa forma las luces pierde la garantía con bmw?

[@coolepunk]

No tiene por qué y menos aún montándolo sobre un controlador de dispositivos. Las luces están consideradas "accesorio". Lo único, como en cualquier otro montaje, es no dañar la moto en la propia instalación.