МОДЕРНИЗАЦИЯ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ ВАЗ 2107

КОНСТРУКТИВНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ.

[@user-cv8qp3zo6j]

Для того что бы не проливать масло при заливке существует нехитрое приспособление называется воронка....это для тех кто не знает если что)))

[@user-jw6rh8qi3l]

УПРЯМЫЙ ОН

[@hydrogen25]

Месье знает толк в извращениях.

[@anabele58rus]

Не было у бабы забот, купила баба поросят

[@user-qe7ss7yd7k]

У меня была шестерка почти десять лет два раза в год меняли масло меня эта крышка никак не напрягает, тем более он сделал горловину на резьбе он будет откручиваться а вот заводская на лепестковых зажимах, а на зоводе все это учитывается да в любом атом можно что-то доработать но что-бы лучше чем на заводе вот мне токарь на шестерку сделал вкладышь-подшипник на вал трамплера вот это улучшение опорный подшипник долго ходить будет, а так как вот этот человек делает то что и ненадо делать это нето совсем я сам лично делал планки усиления на ланжеронах в местах крепленния рулевой колонки и рулевого маятника надо делать то что надо а нето что и так хорошо сделано

[@haggard72]

@@user-qe7ss7yd7k это точно сказано.

[@user-un3yl4gq8h]

Для полноты доработки нужно ещё чтобы капот спереди открывался, тогда вообще бомба будет.

[@user-ji5oc1hk3b]

Не надо , ато капот на скорости лобовое слегка может повредить : )

[@user-iv3ty3jj9k]

У моих машин у всех капот с переди открываются..............

[@AKOTb]

Мотор ухоженный, все патрубки новые, под капотом чистота и порядок. Милое дело посмотреть.

[@user-cg5nx3tm4n]

Не хватает белых перчаток, чёрными весь фильм испортил.😁

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо за зрелищное видео. Только модернизация сомнительная.

[@Iknowbetter-vr6rh]

Проще воронку купить и не заморачиваться

[@samirmamedov7079]

Ты постарался на славу, но стоит ли ради чего. Не каждый день же ты ищещь верхнюю мертвую точку это раз столько работы. Походу у тебя терпение как у меня, "пока не доведу задуманное до конца не отстану. " Потрудился на Славу. Удачи!

[@master_practician]

СПАСИБО !!

[@mmi4054]

Даже когда дело бесстолеовое, бессмысленное?

[@user-qd4bp6kd5m]

Просто супер.....я тоже люблю....как говорят феберже натереть. совет не полениться.....и покрыть хромом клапанную крышку и корпус воздушной банки, смотрится класс при открывании капота. спасибо за труд.

[@pavlolushchik7095]

очень полезно удобно но бессмысленно

[@master_practician]

КАК ЭТО,ПОЛЕЗНО И УДОБНО НО В ТОЖЕ САМОЕ ВРЕМЯ БЕССМЫСЛЕННО?

[@pavlolushchik7095]

@@master_practician трудо затраты превышают полезность видно вы любитель мастерить но в жигулях хватает мест требующих улучшений по настоящему

[@user-oy9kk6ff5r]

Мне по началу показалась ща какой-нибудь отсорбер картерных газов сделает, что-нибудь полезное.

[@user-xl7gc5so3d]

@@user-oy9kk6ff5r,привет!Отсорбер картерных газов мечтал внедрить ещё со времён советского журнала "За рулём", была там схемка с размерами. Всех-то дел надставить выход сапуна куском трубы подходящего диаметра и шпильку удлинить соответственно, внутри пару вогнутых сфер для конденсации масла или как у буржуев конус свернуть и дырок в нем насобачить. Кому- то проще их просто вывести, но вдруг оказалось, что в них не сгоревшие пары топлива и бросаться этим ресурсом тоже не с руки. Не нашел подходящей трубы для колхозу. По сюжету открыл горловину на работающем моторе,- давление прёт, а из шланчика тишина, по ходу засорилась этим самым коксом.

[@user-oy9kk6ff5r]

@@user-xl7gc5so3d а я делал, вставлял конусы леску рыболовную уже не помню эффекта. Интересно сделали немцы на мерине дизельном 123 у меня был в90 х

[@user-ug7gv2ut4l]

А смысл в этом какой?

[@master_practician]

А! У ТОТ,ДРУГОЙ !!!

[@user-qj2ec7mv8t]

Как все чисто, ухожено! Лайк и подписка!!!!

[@UserUser-us8ie]

Я 24 года проездел на "класике" , но никогда не "парился" где у меня крышка.А так прикольно и красиво.Я помню отрезал воздухан(боковой борт), приём улучшался и тяга, это было.

[@user-dz8uv2fs5n]

Класс👍👍, отлично!!!! , как на ЯМЗ 238 можно масло из 20и литровый канистра заливать-не промахнешься... Отличное решение... 👍🤝

[@user-lv9tv7kg2c]

За работу конечно 👍. И коментарий надо оставить! Молодец. Акуратно и красиво, но и без этого вполне хорошо. Разве что ради "позаниматься".

[@user-wf3bs9fc4z]

За проделанную работу лайк. Раз в неделю пусть гои на три минуты крышечку натереть. Сколько в итоге дало прибавку к лошадям табуна? Крутящий момент вырос?

[@user-vp4yy1nb6w]

Это ,,шило- на мыло".

[@user-xl7gc5so3d]

Бонджерно, джентльмены! Классику пятилетку как в деревню списал, вижу ее на посадку картошки и уборку соответственно. Три года не подходил, а тут взялся. Кольца подкинул, голову откапиталил и а ля портинг засобачил до кучи. Карб в стоке работать отказался, от провалов едва в руль не бился, жиклерная база не покрывает приход по воздуху. Нашел таки длинную красивую полку на разгон, когда догадался поставить главный топливный в первую от второй, проходимость жилками уменьшал, хватило пяти от обычного автомобильного провода. Красоту под капотом некогда наводить, Кулибины толковых доработок кучу предлагают, в этот раз выбросил силиконовые провода, нашел старые штатные, поди ещё советские с нихромовой навивкой, а не угольной жилой с запредельным сопротивлением. Выхлоп по звуку куда гуще стал. Но куда труднее тормоза поддерживать в рабочем состоянии, ржавеют же, поршни закисают, правый задний потек, оплётка ручника переломилась, полуось справа гуляет, глушитель замят, руль тугой,- шаровые бы смазать, тосол уходит, вентилятор не включается, генератор чёт сдох( окислился и от грязи), пыльник цилиндра сцепления рваный, ржавеет опять же, педаль тормоза тугая, центральная тяга под замену, в двери стекло не опускается, чё там ещё помянуть забыл? Капот палкой подпираю и вся резина по кругу разношёрстная с разных машин, только по полям ездить. Щетки полопались, но омыватель вроде заработал, клеммы окислились. Масла баклажку привез , но так и не сменил, один хрен окислиться, зато тормозуху сменил и антифриз, от десятки пару литров осталось. А на кой все это?

[@user-ll2ow4lf2z]

@@user-xl7gc5so3d Как на кой. Зато шевелился, а не лежал на диване бревном.

[@user-he8us5pl3o]

Хорошая работа! СУПЕР!

[@user-bc6wy5yzwz]

Рядом надо ещё токой же.Один для моторный масло, другой для промывочной…

[@XattaBbl4]

Пробка зачётная получилась)

[@eduardpodbeltsev4308]

Лайк за любовь к творчеству и автомобилю! Вопрос-зачем на токарном станке работать болгаркой, нет резцов? Потом, можно было сделать кольцевую канавку и уложить в неё резиновое кольцо для уплотнения, на пробке место контакта сделать пошире....

[@user-rl3uk6cf5q]

Спасибо дорогой отлично отличный сделал

[@user-lg4ic8zu4b]

Я уже зарёкся масло без воронки не заливать, то ветер, то канистра неудобная ... )

[@erzhan5153]

Отлично Молодец❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@Mr4439]

Хорошо придумал. Всегда напрягает наливать масло в эту маленькую , заднюю дырочку. Вечно часть проливается мимо.

[@user-iu6ri5uy3z]

Возьмите клизму, зачем изобретать велик.

[@foxmolder6408]

воронку кажется еще веке в 7 изобрели современы канистры подаются часто с встроеной масленкой -ее надо просто вытянут

[@efimenkovalentina7554]

Обрезать 1.5-2л.пластиковую бутылку вот и воронка,заливай масло,пролить нужно умудриться.

[@Mr4439]

@@foxmolder6408 неохота каждый раз мудохаться с этими воронками бутылками клизмами. Хочется просто открыть и налить.

[@user-id1nr9tj3t]

Отлично!

[@user-pj7ku6mi5v]

А топливо после этой процедуры экономнее стало расходоваться или как было так и осталось⁉️

[@user-jy8bi1yg2j]

Конечно, развесовка мотора же изменилась. Появился подхват на 3000, достаточно заметный)

[@user-um4rz7mh8c]

Никогда не понимал, почему с завода не делали пробку в том месте. Даже после того как собрали ВАЗ 2120 "Надежда", никому в голову не пришло перенести заливную горловину...

[@user-id1nr9tj3t]

Надежда воды знают😂

[@user-lh3if2he1h]

Слив в Картер у четвёртого цилиндра

[@g777ok]

​@@user-lh3if2he1hтак и полость для цепи ГРМ немаленького сечения...

[@user-uz7wd6vm5k]

Это удорожание конструкции

[@user-um4rz7mh8c]

@@user-uz7wd6vm5k если именно та, то, да. Не было просто задачи такой, как и многих других...

[@alexiwanow5248]

Скажите пожалуйста, каким припоем паяли ? Очень понравилось расположение пробки !!!

[@master_practician]

ЭТО СТАРЫЙ ПРИПОЙ С СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН,ЛУДИЛЬЩИК ДЕД ПОДАРИЛ. ДА СОБСТВЕННО ГОВОРЯ ЕГО И СЕГОДНЯ В МАГАЗИНАХ ХВАТАЕТ. ПОС 61 ИЛИ ПОС 40 ОДНИМ СЛОВОМ ЧЕМ БОЛЬШЕ ОЛОВА ТЕМ ЛУЧШЕ.

[@alexiwanow5248]

@@master_practician Спасибо !!!

[@user-su1ou3rl1u]

Там по-моему в старой крышке имеется сапун, клапан.

[@user-gf5rn1tq6c]

В 1996году сделал так же я плюс окно из оргстекла Видно как масло поступает😅

[@foxmolder6408]

когда нех делать кот лижет яйца вон на гараж54 полность крsire и ПММА сделали вsnz;rjq gо форме в вакуме приколно канешно не абсолютно ненужно а ещо 0но недолговечно

[@user-ep3is2lv1o]

Дас, тухлых коментов полно, чего и стоило ожидать. Народ вопит что 50 лет ничего не меняется, а человек сделал действительно полезную работу, удобнее, и метку видно. А что бля на АВТОВАЗЕ нет конструкторов шарящих? Лень и бюрократия! Короче, кому не нравится, пользуйтесь воронкой! Что за народ, сделали так-плохо, сделали по другому-снова плохо. Автору кучу лайков!

[@user-ul4ey5zo3r]

Станок токарный не забудь купить. ЧТО БЫ ЭТУ ПРОБОЧКУ СВАЯТЬ. придурок!

[@eduardpodbeltsev4308]

А зачем её смотреть эту метку? Метка смотрится при установке цепи..... естественно без крышки.

[@user-ep3is2lv1o]

@@eduardpodbeltsev4308 согласен. По мне так установочные метки лучше когда на виду.

[@user-iv3ty3jj9k]

Ещё крышку на капоте, тогда вообще будет гуд......!!!

[@ivanlomov]

Да на вазе в то время были хорошие конструктора, кто бы только дал внедрить эти доработки. Проще из за границе привезти, и здесь продать в 10 раз дороже.

[@user-bc6uv4uu9p]

Молодец 👍

[@Bobyor553]

Это хорошо когда маслозаливная горловина находится именно в этом месте и масло стекает в поддон двигателя намного быстрее когда ты его заливаешь, но Рассмотри другой момент ведь не просто же так инженеры АвтоВАЗа перенесли пробку именно в конец двигателя? для того чтобы ты заливая свежее масло смазал в первую очередь трущиеся механизмы, а это рокера клапанов. Это отверстие оно станет технологическим для долива масла и дополнительного осмотра внутренних полостей двигателя. От какой-то части это удобно и выглядит эстетично, а со стороны механической части так Я бы лучше пролил бы свежим маслом с самого конца распределительного вала и, стекло бы всё точно так же по цепям в поддон. В целом было интересно, Удачи вам в ваших ремонтах.

[@user-fp8du9cn6t]

Там и с другого края слив в поддон. И та сторона наклонена вниз

[@user-uz3qo8ui2l]

До рокеров в любом случае не достанет, смажутся только через канал смазки.

[@user-ji8ju9bi2x]

Зачем?

[@master_practician]

ДЛЯ ТОГО,ЧТО БЫ НАЙТИ ВЕРХНЮЮ МЕРТВУЮ ТОЧКУ ДЛЯ УСТАНОВКИ ЗАЖИГАНИЯ,НУЖНЫ ДВЕ МЕТКИ. ОДНА НА ШКИВУ А ДРУГАЯ НА ШЕСТЕРНЕ РАСПРЕДВАЛА,ДОБРАТЬСЯ ДО КОТОРОЙ МОЖНО ТОЛЬКО СНЯВ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ. ЭТО ПЕРВОЕ!1 А ВТОРОЕ ЭТО ЛЕГКАЯ ЗАЛИВКА МАСЛА!11

[@user-xl7gc5so3d]

Дотошные ребята рекомендуют 10 градусов до ВМТ+ чуть меньше тридцати градусов опережения от центробежного автомата без вакуумного регулятора, аккурат как на первых копейках. А для заливки масла делается лейка из полторашки, выбросить после употребления.

[@user-gq5vx9oj2q]

Это не понять ,может расход масла большой,доливает постоянно

[@user-xl7gc5so3d]

@@user-gq5vx9oj2q , вообще-то нет, это игрушка, в которую играют взрослые мужчины. Здесь не тачка, а выставочный экземпляр, красиво конечно, но за полвека автопрому накоплен огромный кулибинский опыт хоть по эксплуатации, хоть по тюнингу для разных задач, хоть авто реставраторы, хоть для дрифта, лишь бы бюджет позволял.

[@user-bo9kz6np7c]

Можно за 5 минут уложиться, а не растягивать.

[@petyamudozvonskih2089]

Спасибо за видео. Заливная прок красивая получилась. Но зачем было сверлить второе отверстие и потом запаивть его же? Поясните пожалуйста.

[@master_practician]

Второе отверстие это заводская горловина. Я его не высверливал.

[@petyamudozvonskih2089]

@@master_practician Не понял. Может я не так спросил? А первое отверстие зачем высверливать?

[@user-ow9nj8hc5d]

Вокруг такой крышки не будет запотевание масла.👍

[@user-lg4ic8zu4b]

Токарный самодельный, резцов нет ?

[@master_practician]

ЭТО СТАНОК ПО ДЕРЕВУ.

[@user-re2xz3rv1v]

Хорошо сделал но есть одна проблема заглушка эта сантехническая ну кришку которую ты сделал она может от вибраци или от резонанса двигателя сама открутится такое евление есть поэтому заводское хоть и не удобное но защёлками фиксируется а так очень круто и красиво реализована

[@master_practician]

ЭТО КАК ДОЛЖЕН ВИБРИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ??

[@lakhtaG64]

защёлками... на инжекторах, закручивающаяся такого же плана крышка + она пластиковая. вроде ещё ни у кого не откручивалась

[@markterehov4454]

Что бы один раз в семь - девять тысяч км. залить масло, сто́ило ли так заморачиваться!? А если чаще, то может быть откапиталить двигатель?! Хотя крышка выйдет дешевле!!!😊

[@master_practician]

ЕЩЕ КАК СТОИТ !!

[@user-ur1gh3js7f]

круто сделали

[@user-pz6ls5br9g]

Такие приприинчевые люди,должны работаь в к.б. оборонки России.За счет таких людей,Советский Союз,за короткое время ,после войны,встал с колен.Такие кулибины очень нужны России.А те кто боится мозгами,пошивилить,лучше бы помолчали.Ты мужик молодец,красавчик,дай бог тебе крепкого здоровья и новых изобретений на благо людей и Страны.Мы еще любой загранице нос натрем.Спасибо тебе.Я водитель професионал с 43 летним стажем из Новосибирска.Арутюн Степанович.👍👍👍

[@master_practician]

Спасибо Арутюн Степанович за добрые слова. Я тоже много лет водителем проработал.

[@user-qd4bp6kd5m]

Да....уж натерли....а все и все любят западное. и машины иномарки. и бытовую технику и телефоны с компьютерами. и отдыхать за рубеж. и лечиться. а историю изучать надо дядя......СССР поднялся и вырос благодаря США еще в непманские времена.трактора. станки. энерготурбины, литейное оборудование.......оно что с луны свалилось. все куплено у запада. не надо ля-ля будьте благодарны своему началу, развивайтесь......много сейчас своего. что-бы носы комуто утирать. цените и уважайте других может вас тоже будут , ну не то чтобы любить а относиться более менее......

[@user-np7hf2ef9m]

Пайка оловом👍😁

[@user-dx9cu2sn5z]

Бюджетный вариант литой крышки от классикмотор. Там тоже крышка спереди

[@user-ji3ig7kj3b]

А масло не слили ,ешё 4 налили итого 8 😂🔥

[@master_practician]

СЛИЛИ , СЛИЛИ И ФИЛЬТР ПОМЕНЯЛИ !!

[@user-ji5oc1hk3b]

@@master_practician Дык надашЬ было показать !

[@user-uh7vo7uh7]

Повезло человеку руки с нужных мест растут, бывает что и из жопы

[@user-oi5wg6xs9p]

Гораздо удобнее!

[@user-td2jm6gv3d]

Интересно, какая "светлая" голова изначально горловину в это место придумал?

[@user-ql7vk7ex3c]

Просто молодец, слов нету. Правильное решение 👍👍👍🤗🤗🤗🍒

[@konstantinrogachev4667]

Уважаю людей, кто делает своими руками, но в данном случае преимущества сомнительны. В случае поиска метки, может и соглашусь. В случае заливки масла, действительно, существуют воронки разного размера. Вызывает удивление процесс изготовления. Имея токарный станок автор пользуется "болгаркой".

[@master_practician]

СТАНОК ПО ДЕРЕВУ.

[@user-sr7zh7wz4g]

Мне вот интересно зачем на метку смотреть?

[@user-iv3ty3jj9k]

Что это ,,, болгарка,,,.....!???

[@user-is6pt2xe8e]

Як то постоянно искать метки и часто заливать масло ,так это уже не водитель ,а наездник🤔

[@master_practician]

МАСЛО РАЗ В ГОДУ,НУ ЗА-ТО.......

[@viktoryefremov9439]

Не понимаю-зачем????

[@master_practician]

Тяжелый случай. и такое бывает.

[@user-ei9cz9ke7o]

+ фиксатор резьбы и Во а ЛЯ

[@user-jy8bi1yg2j]

У Фиата 124 так сделано. А там где у нас горловина, уних ржавая дыра от конденсата.

[@master_practician]

ОТ МАСЛЯНОГО КОНДЕНСАТА РЖАВЕЕТ КЛАПАННАЯ КРЫШКА ???

[@user-xl7wp3sx8b]

Можно было давно так с завода сделать, так не хотят же.

[@user-iv3ty3jj9k]

Не нужная работа,,, если только от делать не чего 👎

[@master_practician]

НЕУЖЕЛИ ЛУЧШЕ НА ДИВАНЕ ЛЕЖАТЬ???

[@foxmolder6408]

@@master_practician луще пива попить ,посать и еще попить...

[@user-iv3ty3jj9k]

​@@master_practicianнет я не лежу на диване,, Я более 32 лет езжу на М2141......!!! , и не только езжу, ремонтирую, доделываю заводских огрехи,, за это время таких машин было 6 , и данное время их у меня 3 , 2 СВЯТОГОРА, и 2142 К. Владимир...!!! , без зимнего пробега........!!! а клапанная крышка по мне так, детсад..............

[@wizard4810]

Воронка решает проблему, неважно спереди отверстие или сзади. Воронки разнокалиберные бывают. А так - молодец. Умелец. Видать руки у мужика чешутся, а приложить их больше некуда... В результате - и заливку масла себе облегчил, и видос снял, теперь просмотры и комменты снимает, и мы на всё это смотрим, своё время жизни (запас-то невелик...) тратим.

[@user-pt7lg9ol4p]

это чтобы бухать при замене масла оч. продуманно !!! удачи.