3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@mannuel18 7 күн бұрын
Αναλυτικότατος!.
@zeanzaman8573 16 күн бұрын
΄'Οτι δέν καταλάβαμε θά πάμε σέ κάποιον πού νά μπορεί νά είναι πιό κατανοητός καί νά μιλάει καλύτερα τήν 'Ελληνική γλώσσα καί νά μάς δώσει νά καταλάβουμε. 'Εσύ μάστορα μπορεί νά τά καταφέρνεις μέ τίς έπισκευές, άλλα μέ τό "μπλα μπλα" δέν τόχεις.
@kt9877 20 күн бұрын
μπραβο γιωργη λεβεντια
@georgevatrax5769 20 күн бұрын
Σε ευχαριστώ φίλε να σε καλά.
@georgetrakadas8595 25 күн бұрын
Ναι και στα BMW R25 άλλαζες τις μοίρες από το βολάν
@orestisexarhos4099 Ай бұрын
Μαστορα θελω να αλλάξω τα τσιμουχακια αλλα δεν θα βγαλω το καπακι..Θα βαλω αερα στη βαλβίδα να τη κρατήσει ή κάποιο άλλο τροπο. Το έχεις κάνει πότε?
@georgevatrax5769 Ай бұрын
Εννοείτε δεν θα βγάλεις καπάκι. Οχι με αέρα και τέτοια κόλπα. Φέρε το έμβολο στο άνω νεκρό σημείο να κρατήσει τις βαλβίδες, και άλλαξε κανονικά τα τσιμουχάκια.
@hobbygreece3795 Ай бұрын
Γεια σου Γιωργαρε. Παιδεύμαι με ένα σκαπτικό robin ey20 , εχω πάρει σβάρνα τα καρπυρατέρ και έπεσα πάνω σου. Τέλειο βίντεο. Εμαθα τα βασικά σημεία λειτουργίας του.🙏🙏 Ωραίο βιντεο.
@georgevatrax5769 Ай бұрын
Γεια σου Γιώργο. Λίγο προσοχή αυτά είναι λιγο ιδιότροπα στο καθάρισμα. Και αν το γκάζι είναι συνδεδεμένο με φυγοκεντρικά ντίβαρα στο κινητήρα μεγάλη προσοχη μη στραβώσουν εστο και λίγο οι ντίζες.
@ΘΟΔΩΡΗΣΠΑΝΤΑΖΙΔΗΣ Ай бұрын
Γεια σου φίλε που πολύ ωραία Όλα τα βιντεάκια σας , ευχαριστούμε μάθαμε αρκετά που δεν γνωρίζαμε, ήθελα αν μπορείτε να κάνετε κανένα βιντεάκι για τα πομπέ πιστόνια και τα φλατ για τίς διαφορές και αν πρέπει να κάνουμε κάτι να μην βρίσκει στην κεφαλή
@georgevatrax5769 Ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Σ ευχαριστώ πολύ. Εννοείτε όταν ξαναρχίσω τα βιντεάκια θα το δείξω.
@ΘΟΔΩΡΗΣΠΑΝΤΑΖΙΔΗΣ Ай бұрын
Ευχαριστώ πολύ να είσαι καλά
@dimitrissagos3303 Ай бұрын
Αδύνατον να καταλάβω 😖
@georgevatrax5769 Ай бұрын
Τί δε κατάλαβες! αν θέλεις γράψε μου να στο εξηγήσω φίλε μου. Κανένας δε γεννήθηκε να ξέρει. Όλοι από κάπου τα μάθαμε.
@navaxoalaska3749 Ай бұрын
Φίλε μου αλλαξα κυλινδροπιστονο ελατήρια σε town mate. Οταν είναι κρύο και το βαλω μπροστά δεν ακούγεται τίποτα δουλεύει ωραία μόλις ζεσταθεί ομως ακουω οσο ανεβαζω γκάζι τακ τακ τακ. Σκέφτομαι μήπως είναι βαλβίδες αν και τις εχω ρυθμίσει απο την άλλη μήπως βρίσκουν οι βαλβίδες πανω στο πιστόνι. Παω για εγκεφαλικό έτσι . Σε ευχαριστώ για το ωραίο βιντεάκι θέλουμε και άλλα. Με αγαπη και σεβασμό ενας καγκουρας 50+
@georgevatrax5769 Ай бұрын
Γειά σου φίλε μου. Επίσης κάγκουρας 50+ χαχαχα. Τα town mate έχουν αυτό το πρόβλημα, βρίσκουν εύκολα οι βαλβίδες στο έμβολο γι αυτό το λόγο πολλά που λύνω για επισκευή έχουν στραβές βαλβίδες εισαγωγής. Αν πραγματικά είναι αυτό το πρόβλημα ψάξε βρές χοντρή φλάτζα κεφαλή ή ακόμα και κυλίνδρου πίσω ή και τις δύο. Το πρόβλημα με τα town mate είναι ότι δεν υπάρχουν γνήσια ή έστω αξιόπιστα αφτερ μάρκετ ανταλακτικά. δοκίμασε και ξαναγράψε μου σχόλιο.
@navaxoalaska3749 Ай бұрын
Το σκέφτηκα και αυτό φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια εύχομαι πάντα υγεία και αγάπη. Θα το ψάξω και θα σε ενημερώσω. Εμείς οικαγκουρες 50+ έχουμε πιο πολύ τρελα από τα πιτσιρίκια😂❤@@georgevatrax5769
@arelgr9407 2 ай бұрын
η παλέτα της παρουσίασης είναι στημένη. το βίντεο περί ευκολίας ξεγελάει δεν είναι τόσο απλοϊκά και η πριονόλαμα δεν λειτουργεί τόσο αποδοτικά και εύκολα όσο φαίνεται.
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Τι να στήσω ρε φίλε με δουλεύεις? Όρεξη έχω 50 χρονών άνθρωπος!!Το δοκίμασες? Κάνε πρώτα μια δοκιμή και μετά γράψε. Εκτός βέβαια αν τα χέρια σου δεν μπορούν να κρατήσουν ούτε ένα απλό σιδεροπρίονο.
@xristosmauridis3250 2 ай бұрын
Κάποια καρμπυρατέρ όπως το Ρ1 1000κυβ έχει εκεί στην μπρούτζινο θήκη της βελόνας φλοτεροταν την βγάλεις ένα ορινγκ λαστιχάκι αυτό χαλάει με τα χρόνια και από εκεί κάνει υπερχ. Και τα πάει στα λάδια κινητήρα θέλει αλλαγή για σιγουρια
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
εννοείται με την υπερχ. κατεβάζει και τη βενζίνα στα λάδια, θέλουν προσοχή τέτοιες φθορές.
@kostas.xrebatopoylos 2 ай бұрын
καλησπέρα Γιώργο μου είσαι καλά χαθεικες είσαι καλά?
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Γεια σου Κώστα φίλε μου. Όλα καλά μια χαρά είμαι απλά ήμουν εκτός ένα διάστημα και μετά σταμάτησα τα βιντεάκια λόγο δουλειάς. Αλλά πιστεύω να ξαναρχίσω σύντομα. Να σε καλά φίλε μου σε ευχαριστώ σου εύχομαι υγεία και ευτυχία καθε μέρα στη ζωή σου.
@kostas.xrebatopoylos 2 ай бұрын
@@georgevatrax5769 χαίρομαι πολύ που είσαι καλά και εγώ όλο το καλοκαίρι δεν δούλευα γιατί πολύ ζέστη σήμερα δούλεψα και πρώτη μέρα κούραση πολύ αλλά δουλειά να υπάρχει
@nicolaosdismanis1610 2 ай бұрын
Kalimera file ise kaliteros apo tus kathigites se euharisto
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Να σε κάλά φίλε μου σε ευχαριστώ. Και εμένα πριν 30 χρόνια ένας καθηγητής μου τα έμαθε στη σχολή. Απλά πρέπει να τύχεις στον κατάλληλο
@makris3923 2 ай бұрын
το σωληνακι της ατμοσφαιρικης πιεσης στην κουπα ειναι ταπωμενο με λαστιχακι.λογικα ειναι ετσι απο κουτα και πρεπει να το βγαλω, ε;
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Εννοείτε πρέπει να το βγάλεις. Αυτο το έχει να μην μπει κανένα σκουπιδάκι μέσα. Και για καλύτερα βάλε ένα σωληνάκι βενζίνης και άστο να κρέμεται κάτω γιατί βοηθάει να μη μπει νερό και οτιδήποτε μέσα.
@Dimitris-r1d 2 ай бұрын
Γιωργη μηχανικός εισαι?
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Ναι φίλε μου.
@ΔημητρηςΠολυχρονου 2 ай бұрын
Καλησπέρα γίνεται ο κινητήρας μου αυτός να μου δημιουργεί προβλήματα από αρυθμιστο διάκενο όπως λες
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Τί προβλήματα κάνει?
@ΔημητρηςΠολυχρονου 2 ай бұрын
@@georgevatrax5769 πρώτα απ όλα βγαζει πολύ καπνό μέτρησα την συμπίεση και είναι στο 160 psi τι λέτε να φταίει?
@ΔημητρηςΠολυχρονου 2 ай бұрын
@@georgevatrax5769 βγαζει φουλ καπνα από την εξατμιση και ωστόσο η συμπίεση είναι 160 psi τι λέτε να φταίει?
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
@@ΔημητρηςΠολυχρονου κατι ξεχάσαμε. τί μηχανάκι είναι?
@ΔημητρηςΠολυχρονου 2 ай бұрын
@@georgevatrax5769 honda c50 6volto που το έχω κάνει 70αρι
@ggn5199 2 ай бұрын
geia sou mastora pos legetai h pasta
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Εδώ το λέμε πάστα για τρίψημο βαλβίδων. ή σμιριδόπαστα.
@fotisfotakis1623 2 ай бұрын
Φίλε μου δένεται ότι δεν έχεις οδηγήσει ποτέ σου δίχρονους κινητήρες ξέχασες το μπουζί του αλυσοπρίονου που είχες δίπλα σου Φώτης Φωτάκης
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Δεν καταλαβαίνω φίλε μου τι λες. Γράψε πάλι. Τί σχέση έχει το μπουζί του αλυσοπρίονου που έχω εδω με αυτά που λέω για τα μπουζί. Αν εννοείς να εξηγήσω και αυτό το μπουζί δεν είναι εύκολο να το κόψεις, ούτος ή άλλος το ίδιο πράγμα είναι και για τα δίχρονα μπουζί.
@ΧρηστοςΤογιας-ω1ξ 2 ай бұрын
Γιωργο καλησπερα χρειάζομαι παλι την βοηθεια σου , Εχω ενα xlr250 παλιο ,περυση του αλλαξα πιστονι ,χιτωνιο , Δουλευε ρολοι,, Εφετος μου παρουσιασε ενα κτυπο ,μονο οταν ζορίζεται, χτυπάει σαν σφυρι, Οταν το μηχανακι ειναι εν στασει οσο να το γκαζωσεις δεν ακους τιποτα . Σημερα το ανοιξα και δεν βρηκα κατι που να δικαιολογει τον κτυπο Πιστόνι,πειρος ,χιτωνιο καθαρα, Καποια δεκατα ισως τζογος στην τρυπα της μπιαλας που περναει ο πειρος,αλλα χωρις εμφανη φθορα Κατω τμημα δεν εχω ανοιξει,αλλα καθως εβγαλα καπακι και δισκους συμπλεκτει τσεκαρα τα ρουλεμαν ,τιποτα καμια φθορα , Θα μπορουσες να δωσεις καποια πιθανη εξήγησή?? Ευχαριστω εκ των προτέρων ..
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Ετσι όπως μου το περιγράφεις είναι αρχικό στάδιο μπιέλας. Αλλά πρόσεχε! Όταν λέμε χτυπάει μπιέλα μη νομίζεις ότι θα δεις κάποιο τρελό κενό στο ρουλεμάν στροφάλου!! Γειά να δούμε αν έχει τζόγο το ρουλεμάν στροφάλου, πιάνουμε το βολάν το γυρνάμε λιγο λίγο και σε κάθε σημείο πιέζουμε πανω κατω τη μπιέλα γιατί μπορεί να έχει ΜΌΝΟ!! κενό στο σημείο εκτόνωσης και μιλάμε για ελάχιστο κενό.
@ΧρηστοςΤογιας-ω1ξ 2 ай бұрын
Γιώργο γειά και χαρά, Τσέκαρα όπως μου είπες, έχει αρκετά μπόσικα η μπιελα κατά το εγκάρσιο (μέσα εξω)κατά το πάνω κάτω δεν μπόρεσα να εντοπίσω έστω και ελάχιστα,όμως δεν έχω παρά να την ανοίξω και να περάσω καινουργια μπιελα και όλα τα ρουλεμαν Ευχαριστώ πάρα πολύ για την άμεση απάντηση, Να είσαι πάντα καλά..
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
@@ΧρηστοςΤογιας-ω1ξ το μέσα έξω είναι φυσιολογικό κενό, πρέπει να υπάρχει. αλλά αν το μηχανάκι είναι παλιό και εγώ θα το άλλαζα ένα ρουλεμάν μπιελας. ΠΡΟΣΟΧΗ να λειτουργεί σωστά η αντλία λαδιού, αν όχι αλλαγή και αυτή. και επίσης ο αγωγός λαδιού που πάει στρο στρόφαλο να είναι καθαρός και να κάνει στεγανοπίηση στο καπάκι γιατί ΟΛΟΣ ο κόπος θα παει χαμένος και θα ξαναχτυπήσει σε λίγες μέρες.
@gregorygiakoumidis7149 2 ай бұрын
Καλησπέρα μόλις άλλαξα δισκακια και οι ταχύτητες κουμπώνουν μόνο προς τα πίσω κατεβάσματα δλδ,δεν ανεβάζει το παπι, daytona dy125 έχει και φυγοκεντρικη καμπάνα αν παίζει ρόλο, μπορείτε να με βοηθήσετε?
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. πρέπει να έβαλες σε λάθος δόντι το μοχλό που μπαίνει στον άξονα ταχυτήτων. δεν είναι τίποτα αλλά πρέπει να λυσεις το καπάκι πάλι. νομίζω ένα δόντι πρέπει να έκανες λάθος. όταν το κάνεις βαλε δυο βίδες μόνο στο καπακι, δοκίμασε άν ανεβοκατεβάζει σωστά και μετά δέστω κανονικά.
@gregorygiakoumidis7149 2 ай бұрын
ευχαριστω πολυ για την απαντηση!
@takis_pagia 2 ай бұрын
Φίλε καλησπέρα μια ερώτηση εαν ξέρεις, ποιο καρμπυρατέρ απο τα δύο είναι καλύτερο? Το innova anf 125cc? Η το modenas kriss 125cc θέλω να το βάλω σε ένα GLX 90cc
@georgevatrax5769 2 ай бұрын
γειά σου φίλε μου. δεν ξέρω ποιο ταιριάζει. αλλά σε τέτοια περίπτωση θα έκανα δοκιμή και τα δύο. εκτός αν κάποιος που ασχολείται με βελτιώσεις γνωρίζει να σου πει.
@takis_pagia 2 ай бұрын
Σαν ποιότητα εσύ ποιο λες ότι είναι καλύτερο
@daspan21 3 ай бұрын
Πού το ρίχνουμε το μείγμα; Στην τάπα που είναι για την βενζίνη; Γιατί έχει δύο τάπες και βενζίνης και λαδιού! Ευχαριστώ!
@ads8831 Ай бұрын
Μια τάπα έχει για το λάδι της αλυσίδας. Η άλλη τάπα είναι για την βενζίνη που έχεις κάνει ανάμιξη με λάδι. Είναι διαφορετικό λάδι για την αλυσίδα και άλλο λάδι για ανάμιξη.
@ΚωσταςΧατζοπουλος-σ5τ 3 ай бұрын
ΚΑΝΕ ΦΙΛΕ ΑΝ ΜΠΟΡΕΣΕΙΣ ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΑΛΛΑΓΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΚΑΙ ΓΡΑΝΑΖΙΩΝ ΑΠΟ kle 500
@georgevatrax5769 3 ай бұрын
Αν μπορέσω θα κάνω φίλε μου γιατί χρειάζεται αλλαγή.
@ΓιωργοςΚοντος-ν1π 3 ай бұрын
Εξαέρωση σέ χιουνται ατος πώς κάνουμε
@CAL-EL4 3 ай бұрын
Όλο κάνεις Ε...Ε...Ε.. πονοκέφαλος με έπιασε ρε φίλε ....! 😂😂😂Ηρέμησε λίγο το λόγο σου όταν φτιαχνεις βίντεο κ μιλάς....
@trabakollias 3 ай бұрын
Εάν βάλουμε καινούργιες βαλβίδες πρέπει να της τρίψουμε για να πατήσουν στης ήδη δουλεμενες έδρες?η μπαίνουν κατευθείαν?
@ioannisvegkos6092 3 ай бұрын
Αν δεν πειραξουμε το βολαν και πειραξουμε μπροστα το γραναζι του εκκεντροφόρου; Ενα δοντι πάνω ενα δοντι κατω δεν εχουμε αντιστοιχα προπορια; Η αργοπορία;
@georgevatrax5769 3 ай бұрын
Ναι θα έχει μεγάλη διαφορα. μόνο προσοχη. πριν βάλεις μπρος βγάλε μπουζι και γύρνα το μοτερ με τα χέρια να δεις αν βρήσκει στις βαλβίδες. και μόνο ένα δόντι!!!!
@ioannisvegkos6092 3 ай бұрын
Καλησπερα φιλε γιωργο. Μαρεσαι αυτο που ειπες με τις βαλβιδες και την διαδρομή. Πως το ελεγχεις δηλαδή; Εγω θελω να βαλω 24 μικουνι σε μηχανακι 53 εμβολο 54 διαδρομη με μαμα κεφαλη αστρα. Ειναι καλη επιλογη; Θελει μικροτερο;
@georgevatrax5769 3 ай бұрын
Γειά σου φίνε μου. δοκίμασε 24 και 22 αλλά χρειάζεται και δοκιμές με τα ζιγκλέρ. Το μόνο που πρέπει να έχεις κατά νου είναι όταν ξεκινάς πολύ σιγά και ήρεμα το γκάζι να μην μπερδεύει επίσης να έχει γραμικό γκάζι μεχρι το τέρμα και το πιο σημαντικό απ'όλα είναι να μη μαυρίζει το μπουζί.
@ioannisvegkos6092 3 ай бұрын
@@georgevatrax5769 ευχαριστώ φίλε Γιώργο πάντα με καλύπτεις σε ο,τι ρωταω
@georgevatrax5769 3 ай бұрын
@@ioannisvegkos6092 Να σε καλά Γιάννη καλό βραδι να έχεις.
@OneBiker98 4 ай бұрын
Καλημέρα φίλε. Εχω ενα παπι Address και εβγαλα την κεφαλή για καθαρισμό, αλλαγη βαλβίδων, οδηγών κλπ. Το πρόβλημα είναι πως δεν μπορω να βγαλω τον εκκεντροφορο. Εχει ενα μονο ανοιγμα, απο την μερια που ειναι το γρανάζι του, και φέρει ρουλεμαν. Οσο και να προσπαθώ δεν βγαίνει, έχεις κάποια ιδεα;; Θελω να τον αλλαξω με εναν λιγο πιο άγριο, και κολλάω εκει.
@ΜιχαηλΓαζης 4 ай бұрын
Να σε ροτισω το βολάν που είναι ;;;😅😅😅
@ΔημητρηςΠολυχρονου 4 ай бұрын
Και σε μεταχειρισμένο κύλινδρο ωστόσο?
@ΔημητρηςΠολυχρονου 4 ай бұрын
Σε καποιο αλο βιντεακι λετε με 80αρι γυαλοχαρτο τι ισχυει ρε μαστορα?
@ΔημητρηςΠολυχρονου 4 ай бұрын
Καλησπερα και συνχαρητηρια που το κανεις αυτο να σε ρωτησω ποτε θα πρεπει κατα την γνωμη σου να αλλαξω την μπιελα μου σε ενα honda c50 6v?και πως θα μπορεσω να την ελενξω τωρα που ειναι πανω στο μηχανακι το μοτερ επειδη νομιζω οτι χτυπαει ευχαριστω εκ των προτέρων
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
Γειά σου φίλε μου. αν νομίζεις ότι χτυπάει, αλλάζεις το ρουλεμάν μπιέλας και είσαι οκ. επίσης καλό είναι να αλλάξεις και την αντλία λαδιού.
@ΑναστασηςΨαθας-ε1γ 4 ай бұрын
Pos katalavaneis oti tryftikajn oi valvdides
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
Το δείχνω. με βενζίνη
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΤΖΗΣ-ν2κ 4 ай бұрын
Μαστορα καλησπερα.Εχω ενα 50αρι daytona παπι injection.Επειδή δεν θελω να δωσω 1800-2000€ για αγορα καινουργιου,σκεφτομαι να του βαλω ενα καλο κυλινδροπιστονο 50χιλιοστα ( η εργοστασιακη διαμετρος ειναι 39 χιλιοστα) για να μην ανοιξω τα καρτερ ,μια κεφαλη αστρεα και οτι αλλο χρειαζεται για να γινει 80 κυβικα , χωρις να του αλλαξω την εργοστασιακη στροφαλομπιελα που εχει διαδρομή 41.7 χιλιοστά. Υπαρχει κυνδινος να βαρεσει μπιελα γρηγορα; Ειμαι 57 ετων και πολυ συντηριτικός οδηγός.Σε ευχαριστώ πολύ.
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Εγώ θα σου πρότεινα για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και να μην μπλέκεις σε τέτοια, να αγοράσεις ένα μοτέρ καινουριο daytona 125 να το βάλεις επάνω και γεροί να είμαστε μιας και έχουμε σχεδόν την ίδια ηλικία να το έχεις μέχρι τα γεράματα χωρίς να πειράξεις ούτε βίδα.
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΤΖΗΣ-ν2κ 4 ай бұрын
@@georgevatrax5769 Αυτή είναι η πιο σωτή λύση , αλλά δεν θέλω να δηλώσω αλλαγή μοτέρ και να μπλέξω με ΚΤΕΟ και με υπουργεία.Δεν συμφέρει από καμμία άποψη.Μόνο για να δηλωσεις τον κινητήρα θέλεις 100+€ , μετά θελεις αλλαγη αδειας κ.τ.λ.π.Πάντως σε ευχαρστω πολύ για την απαντηση.
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
@@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΤΖΗΣ-ν2κ Στο 50άρι δε χρειάζεται ΚΤΕΟ. Να φανταστείς εδώ στη περιοχή μου όλα τα παλιά 50άρια LIFAN 110 έχουν επάνω. Εννοείτε η αστυνομία το γνωρίζει αυτό αλλά αν δεν είσαι πιτσιρικάς δεν κοιτάει ποτέ αν έχεις παραπάνω κυβικά. Ούτος ή άλλος και αν το φτιαξεις παραπάνω κυβικά δεν θα είσαι πάλι νόμιμος.
@ΑναστασηςΨαθας-ε1γ 4 ай бұрын
Να κάνω μια ερώτηση δηλαδή το κόλπο είναι τις τρυβεις μέχρι να στεγανοποιει καλά η βαλβίδας και μετά ρίχνεις καύσιμο να δεις αν χανει
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
ναι.
@karinavanesagonzalez6238 4 ай бұрын
Feliz cumpleaños! Te deseo paz y felicidad siempre.
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
muchas gracias mi amiga querida. tambien te deseo estas muy feliz siempre. he olvidado escribir espanol . pensar mucho para escribir una palabra hahaha.
@nikpa9099 4 ай бұрын
Να σας ρωτήσω κάτι Honda c50 στο ρελαντί ακούγεται να χτυπάει όταν πατάω γκάζι σταματάει υπάρχει περίπτωση να είναι μπιέλα ? Ποια η γνώμη σας ;
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
Μπορεί να είναι οτιδήποτε. Χρειάζεται να το ακούσει κάποιος μάστορας στη περιοχή που βρίσκεσαι.
@nikpa9099 3 ай бұрын
@@georgevatrax5769 τελικά ο ήχος που έκανε είχε Ξεβιδώσει καμπάνα το συμπλέκτη και εγινε αντικατάσταση Γιατί έχει φθορά από ότι μου είπε ο μάστορας από κακοτεχνία προηγούμενου μάστορα ήθελα να το μοιραστώ μαζί σας ευχαριστώ!
@georgevatrax5769 3 ай бұрын
@@nikpa9099 Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου καλά έκανες που μου έγραψες τι είχε τελικά. Ευτυχώς δεν είναι σοβαρή η ζημιά, αν ήταν μπιέλα θα ήθελε κόψιμο το μοτέρ και θα άνοιγες άλλες πληγές.
@trabakollias 4 ай бұрын
ερωτηση τι λαδια βαζουμε σε νουμερο πχ 10 40 και εαν πρεπει να ειναι συνθετικα η ημισυνθετικα η ορυκτελαιο? σε ευχαριστο γιατην απαντηση σου
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
τι μηχανάκι είναι και πόσα χιλιόμετρα κάνεις?
@trabakollias 4 ай бұрын
@@georgevatrax5769 c90 μετατροπή σε 100 κυβικά όλα τα μηχανικά μαμά. 60 χιλιομετρα την μέρα με 60 70 χλμ ανά ώρα
@georgevatrax5769 4 ай бұрын
@@trabakollias δοκίμασε 10-40 αλλα τώρα με τη ζέστη αν τα καίει ή ακούγετε λίγο το καδενάκι βάλε 20-50. Εγώ στο δικό μου glx 90 όλα τα χρόνια που το είχα το έβαζα 10-40. στον καύσωνα τα κατέβαζε λίγο αλλά δεν με πείραζε.
@ΑναστασηςΨαθας-ε1γ 4 ай бұрын
Πως καταλαβαανεις αν το μηχανακι εχει φλατζα κεφαλης
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΤΖΗΣ-ν2κ 5 ай бұрын
Καλησπέρα.Ένας κύλινδρος για παπάκι στα 51 mm ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ διάμετρο , πόσο πάχος έχει το χιτώνιο ώστε να ξέρω πόση είναι η εξωτερική διάμετρος ; Ευχαριστώ.
@12345wacky 5 ай бұрын
Τι ηλεκτρόδιο κ τι αμπέρ;;;;
@georgevatrax5769 5 ай бұрын
2,5 ηλεκτρόδιο. αμπέρ δεν θυμάμαι πόσο το είχα εκείνη τη στιγμή αλλά περίπου 50. το δοκιμάζεις ανάλογα με τον ήχο που κάνει όταν κολλάει. Αν θέλεις ψάξε έχω ένα βιντεάκι ( κατασκευή πλαισίου) δείχνω ένα πινακάκι που δείχνει τι αμπέρ και τι ηλεκτρόδιο αναλογα με το σίδερο. Βγάλτω φωτογραφία να το έχεις.
@thedoors1357 5 ай бұрын
Μπράβο φίλε μου,το συνεργείο που βρίσκετε;
@ΝίκοςΔελακοβιας-ρ6ι 5 ай бұрын
Θα ήθελα πολύ να δω πως μετράμε τα άλογα στον κινητήρα
@georgevatrax5769 5 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Η ροπή στρέψης και η ιπποδύναμη δεν μπορούμε να τη προσδιορίσουμε με ένα απλό μέτρημα με μαθηματικά όπως για παράδειγμα εδώ που μετράμε όγκο. Οι μετρήσεις αυτές γίνονται μόνο με ιδικά δυναμόμετρα. Θεωρητικά θα σου πω ότι ένας ίππος αντιστοιχεί να καταφέρει να ανεβάσει ο κινητήρας 75 κιλά βάρος σε απόσταση 1 μέτρο και σε χρόνο 1 δευτερόλεπτο.
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΤΖΗΣ-ν2κ 5 ай бұрын
Να είσαι πάντα καλά δάσκαλε.Σε ευχαριστώ για όλα.
@georgevatrax5769 5 ай бұрын
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου να σε πάντα καλά.
@ΔΗΜΗΤΡΗΣΧΑΤΖΗΣ-ν2κ 5 ай бұрын
Σε ευχαριστώ πολύ.
@ντινοςτζαδημας 5 ай бұрын
Υπέροχη τεκμηρίωση και θεωρητική κατάρτιση τι επεξήγηση
@argi0505 5 ай бұрын
Ολα καλά φίλε? Πολυ καιρό να κάνεις βίντεο
@georgevatrax5769 5 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Όλα καλά. Απλά δεν έχω τηλέφωνο έσπασε η κάμερα. Έχω αγοράσει μια Go pro αλλά δεν ξέρω να τη ρυθμίσω και έχει χάλια εικόνα δεν έχω ιδέα από τέτοια πράγματα είμαι και λίγο γέρος άστα να πάνε χαχαχα
@argi0505 5 ай бұрын
@@georgevatrax5769 δόξα τω Θεό! Ζεις.....όλα τ'αλλα βράστα...
@georgevatrax5769 5 ай бұрын
@@argi0505 Σευχαριστώ πολύ να σε καλά φίλε μου.
@BardhylRamollari 5 ай бұрын
Πώς βγαίνει το κοκοράκι τα 50 yamaha
@georgevatrax5769 5 ай бұрын
Γεια σου φίλε μου. Βγαίνει όπως το HONDA GLX αλλά αυτό χρειάζεται να φτιάξεις ένα εξολκέα χτυπητό και πρώτα πρέπει να τα ζεστάνεις και όταν τα βγάζεις και όταν τα βάζεις.
@crazybiker22.25 5 ай бұрын
Πολύ χρήσιμο βίντεο με βοήθησε πολύ 👍👍👍👍