Купив швидкісний 250Вт, все було прекрасно, поки не заїхав на гірку, набір 100 метрів,крутий асфальт. Хана мотору, щось згоріло. Може,не варто було 5 швидкість включати при 48вольтах

Если вес человека и велосипеда с мотором 80 килограмм, то потянет 60км/ч?

Какая у них приблизительная мощность?

Здравствуйте. Ваши видео понравились и вдохновили меня на покупку набора ф50. Устанавливать буду на складной велосипед на 20- ты колесах. У меня к Вам вопрос как к знатоку: на какой максимальной скорости можно обкатывать мотор ведь передаточное число существенно меняется? Спасибо.

Вопрос под эту усиленную цепь на сколько заднее звёздочку зубьев брать?

Не хоеново наваливает, по пересечённой местности.

На холодную ... Бросать левую ручку ... Крутить в край правую ... Ну такое себе конечно..

Почему не видно результат по GPS? Как можно понять что это 60 км/ч?

Привет! Что лучше, ременный или цепной редуктор?

Мужик спасибо тебе большое, такого полезного способа больше я не видел

А цепь укоротить слабо?

И ещё ток ток который сделан на двухтактном двигателе тактные свечи когда ставишь свечи которые стандартные или сгорит катушка или магнета сгорит но и его трясет как лихорадочного это Не соответствует Не соответствует заводским настройкам а заводских настроек ну как на отсебятину лучше ничего Не делать надо по заводскому и тогда будет хорошо работать мотор Ведь его придумали Не дураки

Парнишка на этот масло на бонне лукойл там или ещё что то брать двухтактная красная лисинья маслом двухтактным мотором нужно двухтактная масло и двухтактные свечи и тогда будете ещё нормально

Он очень легкие в ремонте и очень доступный такой знаете я просто у меня в детстве Не было такого обеда и вот недавно купил у дедушки но он там колесо было поломанное а я поставил другое колесо и там короче Не знаю почему он мне заклинил ну там была проблема Где то она была до меня но я заменил выписал цилиндр заменил ну там был порш Не знаю совсем кольца все это поставил прокладки поставил новый выхлопную поставил новый кобертор поставил настройкой кокарбиаторов на игле 3-е деления сверху Вниз 3-е деление это заводская настройка самая лучшая настройка на кобертах ничего вы лучше Не сделаете только отрегулируйте вот этот рычажок воздуха когда пускай едете на ходу регулируйте на гриль и его завели на холостую поработал поехали и вот этот рычажок им отрегулируйте газуль как левой рукой регулируйтесь за дверью а на газ а про правая рука наган риот раз когда почем это самое точное глероковое И когда будете заводить его то есть когда вы его прогреете отрегулировала нагрелеву отрегулируете холостый ход на горячую и так остался рычажочек и вот уже отрегулируйте на ходу и так когда будет ехать уже покатайтесь уже когда поставить и заглушите его так и остатки это все А потом когда заедете в хорошо если у вас есть двух нож поставил его на месте поднял за некольцо завел на месте прогрел и потом поехал это самое лучшее вот это самое лучшее вот это отличный самый доступный самый простой ремонтирующийся и вообще мне он нравится

Это самый лучший двигатель тут самый самый хороший кокарбиатор тут самый простой и самый доступный самый легко ремонтирующийся координатор его лучше поднять и дырочками и вниз отцепи его что по дурочке Не вниз смотрели а вверх смотрели так и пынит заглатывать потому что там губка слишком крупная и лучше поменять губку конечно потому что это действительно попадут через бензин на цилиндр попортить цилиндр и попортит поршень и кольцам вред принесут так что вот этот момент нужно изменить я его сам услышал и одобрил это Хорошая подсказка и 2 так мои свечки надо использовать чтобы мотор Не переслоно но нужно использовать двухтактные свечки с бензотримера это самые лучшие свечки на это двухтактная моторная двухтактное масло двухстатные свечки и он будет мягко работать на литр на 50 грамм масло буктного это будет самое точное это мне подсказали я испробовала всё это мягкая работа заводишь приятно слушать как работает двигатель его на подножку подставил но у меня с рамази у меня подножка там самодельная поднимаешь заднее колесо на подножку педалью заводишь двигатель и он прогревается и так мягко работать приятно Слушайте его

Парнишка этот двигатель 50 ф 50 это самый хороший двигатель если его использовать по своему если его использовать ну как его задумал конструктор то есть если ты используешь двухтактное масло на литр 50 грамм если ты используешь двухтактные свечки это хорошие свечки с бензомера подходит очень хорошей свечки мягко работает двигатель и вот этот воздухан пластмасса его вниз он должен дырочками быть отпущен к тебе пи а вверх потому что снизу у него плохая губка Она крупная и снизу Где колесо там пыль идет она закидывает пыль в эти дырочки и может повредить поршень и цилиндр поэтому лучше вверх поднять и я советую более найти губку с какого нибудь дивана как раз там губка хорошая вырезать губку хорошую потухличный воздуха вот это отличный мотор при правильном использовании

Здравствуйте, что посоветуете f50 или f100?

Вроде не очень плохой вариант, но топливо жрет больше трактора

Я бабушка 68 лет, бак у моего 2,40 ехала а потом вроде его хватило, перегрелся или что я так и не сиогла понять, литературу читала но не нашла в чем причина, скорость примерно 40 была, что я не так могла сделать, до курдюмовки и обратно ездила постоянно.

Афина сила двигателя заключается между поршнем и искрой то есть верхняя крышка цилиндра вот вот в этом моменте там есть сила когда смесь туда подается поршнем она вспыхивает и вот эта сила толкает поршень крутит кальва крутит шестерни вот относила между цилиндр в цилиндре между головкой и поршняем Где свечка зажигает топливо вот она сила а топливо попадается и кислород подается воздух подается с топливом кислорода обогащает топливо Вот это вот тут тоже надо регулировать обогащение кислорода вот богатая смесь когда обогащается кислородом она может быть вредно если серий чур большая подача воздуха идет то есть там есть заслонка на кобертаре если эту засунку надо отрегулировать вот эта проблема в том что постоянно надо под регулировку и его лучше отрегулировать на горячую и так оставить ее эту регулировку но просто надо будет на холодную долго заводить если ее закрывать то надо опять подрегулировать эту заслонку а если ее отрегулировать и на горячую когда ты поехала на тебе хорошо мопед идет ввел Все идет все и так оставить его ну так глушить его когда приедешь куда то заглушил потом когда ты едешь опять куда то завел его педалями завел едешь вон на нагреди он опять свое возьмет и опять будет ехать так как надо этот коимператор но увидишь его отрегулировать можно но только на горячую и потом перед поездкой куда то его педали и завел но подножку поставил чтобы колесо задняя поднятое было потому что такое сцепление там и чтоб он поработал нагрелся понимаешь и потом ехать Как лучше делать

Потом ещё есть такой момент что там стоят пат свиндером прокладка вот эта паранитовая и едва всадника вот эти стоят и в середине когда его коллеги тоже там прокладка для чего у нас там в этом моторе то есть у нас в этом моторе сухой картер то есть когда масло с бензином идет на поршень на вот это топливо когда идет анас маслом и там нету маслосъемных кулец и масло вот это она падает вниз падает на коленвал календула а аборты кринвала разбрасывают это масло наигольные подшипники в поршней и в самом коленвале и сдать там стоят коренные Не знаю можно себя Не закрыть то можно и даже открыть чтобы они тоже смазывалися и там сальники чтобы это масло Не попадало на магнито и на катушку и Не попадало на муфту сцепление потому что она должна быть сухая сцепления и чтобы двигатель массы Не был и там никакого давления в сухом карте нету оно носило носил насилу как насилу движения никак Не влияет понимаешь она только влияет может повлиять на зажигание потому что она может отсыреть маслом забрызгана может быть там испортить само зажигание подачу искры и муфта Может испортить она может Не так работать как тогда потому что будет масло там мешать понимаешь может буксовать как несцепляй несцепление будет на том ли вот что она должна быть сухая это место вот что я хотел сказать об этом

Парнишка слушай вот надо это чтобы вот там воздуха но Не смотрит такими дырочками его нужно перекинуть вверх и там губка слишком большие там проходит пыль частицы пыли она Не держит вот эту пыль почему потому что там зазорились и она такая си прозрачная и вот когда она Не смотрит вот эти вот воздуха но на ту скачай там же снизу ещё пролейся она тоже качает пыль из под колеса и потом попадает нацриндер компрессия идет Где кольцы ходит там из нос происходит и может поцарапать даже цилиндры и поршень Парашютный ладно а вот кольца из нашего цилиндра может поцарапаться лучше переверни ее вверх это я слышал парнишка подсказал молодец верь перевернуть и губку взять сегодня палотнее вырезать и вставить и немножко маслом ее пропитывать маслом чтобы пыль задерживался в губке и Не шла со смесью в бензиново неслав и Не сарапала гильзу понимаешь

Парнишка потом надо вот регулировать его нагреть хорошо и вот холостой оборот регулировать вот таким винтом подачу топлива меньше больше обороты на горячую и потом так оставить и потом когда куда собираются ехать там катали что ты должен его завести прогреть и потом ехать и вот это все ну как устанавливается получается автоматически на горячую твоя регулировка вот Ну как когда заводи завел его ну например педалюцию раз завел его и надо немножко подгазовывать чтобы он пока на холодную Не заглох потом он нагревается и уже он начинает сам работать координатор ну двигатель нагревается и потом нормальная работа идет а уже та рокка которую ты нагорячал она как устанавливается получается что он сам нагревает нагревается двигатель и уже эта регулировка которую ты установила на горячую она работать начинает понимаешь

Парнишка парнишка топливо обогащается воздухом сбоку есть такая заслонка на карбераторе и вот ее на заводишь двигатель на закрытом корбиатор на этой закрытой заслонке и потом нагреваешь двигатель прогревающего и потом когда поедешь уже регулируешь по ходу походу езды Порты должен чувствовать как он у тебя идет вот в этой заслонночкой регулируешь обогащение топливе топливной массы вот этот обогащение вот именно вот это а иголка это просто просто экономия подачи топлива понимаешь подачи топлива и вот тут она своимает момент подачу топлива и вот этот обогащение этого топлива кислородом вот в чем проблема понимаешь

Тарахтит ,воняет..Зачем, если полно электромоторов? Тишина, музычка..шелест покрышек и пение птиц.. я вообще считаю, что революция электровелосипеда начнется тогда, когда будет сделана зарядка бензиновый генератор 4 килограмма, которая выдаст на мотор колесо 10а.

Свечные колпачки некоторых моделей имеют внутренний встроенный резистор, да и сами высоковольтные провода имеют разные сопротивления. Так что проверять надо каждую деталь схемы

Спасибо, с уважением

Что будет надежнее f50 или f80?

Это сток?

Люди добрые, подскажите почему на прогретом движке «ф80» на закрытом подсосе глохнет? Карб BoFeng настолько простой что даже нету подкачки Бенза

Какая максималка?

1:47 это называется прямой шток. в мтб решается заменой под коническиф шток и раму соответствено. правда и под прямой никаких пробелем быть не должно при таких нагрузках, просто материалы говно потому как велы дешёвые. ну а если кривой стакан ну это как бонус

И что карбюратор не глючит и не убивает мотор?

ну что за хрень походу Валентина ха разсшьмешьнилься вы меня пиз!!!ец куда катится мир сука

Попытайся соорудить коробку, надо ещё одну педаль со звездой приделать с другой стороны, и с колеса заднего звезду вперëд прикрепить, сами педали спилить и будет коробка, только надо будет ещё стартер ручной делать

Здравствуйте а категория нужна на такую технику или можно без прав ездить?

сделайте пожалуйста видео как выставлять зажигание бсз для таких моторчиков......

можете пожалуйста сделать видеоткак зажигание бсз выставлять на такие моторах? это ведь очень важно.....скажу сразу шуруповерта нет чтоб крутить вал))) в общем очень нужно видео про выставление бсз зажигания....

можете сделать видео как выставлять бесконтактное зажигание....вдруг подкову поменял или еще что то....ну Вы поняли.....чтоб чайнику было понятно как выставлять бесконтактное зажигание))))пожалуйста

Купил подобную на Озоне, но без пластика. Сейчас сдаю, обратно, как-то не нравится, что подножка ниже цепи.

Это ты здорово придумал Чебурашка! Особенно про камеры.

Какой лучше 2 т или 4т?

там стопорное кольцо , для этого нужен сьемник , клоун 😂

Итог что лучше ? А по городу?

сейчас бы такие цены

У меня от мотовел с движком от триммера на ремне катаю 4 сезона активно ничего не ломалось еще

Здравствуйте, подскажиге пожалуйста хочу купить падобный двигаль 2т какой лучше ф50 ,ф80 или 100

Хрень , опять бензин масло , то не заводится надо толкать тарахтит ,знаем бывалые. В 100 раз лучше электротранспорт.

Автор ролика совсем не знал слесарное дело.

Понятно тяга , скорость и звезда на 50 зубов ,а колёса на сколько.