3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@201Forest 19 күн бұрын
コロナ禍を、乗りきれましたでしょうか？ ご無事である事を、願います😅
@201Forest 20 күн бұрын
昨今、コロナの脅威も薄れ、再開を楽しみにしております。
@hukutesuyuza 2 ай бұрын
越美北線は青春18きっぷ使えるよ
@DM-wu9cp 2 ай бұрын
気合いの行程ですね。 熊出没が心配ですが、 冬だと寒い代わりに冬眠してるから、逆に安心かもしれませんね。
@takamochioh 2 ай бұрын
風流さんの動画を拝見すると、強靭なる主様の精神に日本人の心は支えられていると痛感します。 何度、此れに類する動画に助けられた事でしょう。どんな最後を迎えても一生忘れません。
@takamochioh 2 ай бұрын
此の動画を観ると、自分が近代に侵され同文物に毒され衰弱して居る事を痛感します。
@sundaymonday3803 3 ай бұрын
懐かしい、ありがとう。
@高橋扶実弥-f8n 3 ай бұрын
この時私は遠軽町生田原の自宅に居ました。地域全域が停電しました。地震があった翌日に電気が復旧しました。 電気のありがたみがわかるきっかけになりました。 バス列車が止まりどこにも行くことができなかったです。
@nananaksyon 3 ай бұрын
もう投稿はしないのかなぁ またして欲しい！
@eeFast 3 ай бұрын
腕木式信号機とタブレットが残されてるのは青森県五所川原市の津軽鉄道と秋田県大館市の旧小坂鉄道(小坂線)茂内駅のみです。 しかも腕木式信号機の送電線が高い場所についてるのもこの2ヶ所のみと貴重です。 鉄道遺産です。
@皇紀2637 3 ай бұрын
権化前駅と井関駅は、かつて名松線の終点駅だった。そして、松阪駅〜家城駅は票券閉塞路線である。
@友之森田 4 ай бұрын
新改駅、険では無いが、軽四ぐらいは入れる道が有りますからな、崖が、雨が降り過ぎると、岩を、ゲロゲロしまくるから、トンネルを、掘り掘りしたけれど、信号所もと、その他に、設置場所が無かったから、橋梁に作る羽目に成ったと言われてる、土佐北川駅さんでした、
@久保雅義-o9g 4 ай бұрын
地元出身の一視聴者です。ありがとうございます。今は実家管理のため週一〜二度利用したりしています。
@拓朗-e9y 5 ай бұрын
かわ猫やま🤣
@ライトニングカウントNo.2634 5 ай бұрын
自分も7月に田本→金野→小和田→中井侍の手順で飯田線秘境駅巡りをしました。金野と中井侍はガチで何も無かったです笑 後日伊那小沢に訪れた時に林道を歩いたら30分程度で中井侍に着いたので、暇を持て余したら歩いて伊那小沢まで行くのもアリだと思います
@日比野光宏-y1w 5 ай бұрын
3:18 城北線は、JR東海の子会社である、東海交通事業が運営してます
@MrTonTonJapan 5 ай бұрын
白河高校前から南湖公園の間も自分が学生時代は専用道路でした。新白河駅ができ、国道289のバイパスが専用道路をベースにできました。あと、番沢は「バンザワ」ですね。 昔は289が拡幅されておらず、全路線が専用道路でしたが、1970年代から徐々に289と兼用工事が進んでいきました。
@MrTonTonJapan 5 ай бұрын
高校に通学するのに使ってました。1960年代には旧東村の釜の子から磐城金山駅経由の路線もありました。当時幼稚園に通うのに利用していました。
@wasabiiri 5 ай бұрын
地元を走っていた軽便鉄道の車両が石川に保存されているとは知りませんでした。これは是非とも見に行かなければ。
@kaycha78 5 ай бұрын
霊夢は。どこに？・・・
@聡美-n8i 6 ай бұрын
海外だったらこんな時、あちこちで略奪が起きるんだろうなー。 でも日本人はちゃんと列に並んでルールを守ってる…！ 改めて日本人って素晴らしい！！
@えつこ越後湯沢 6 ай бұрын
あーもうなんで乗り継ぎ割引廃止したんかなー
@吉岡伸也-s2f 6 ай бұрын
こんな良い駅を廃駅にするのはもったいないです。1日3往復と少ないけど待合室で時間潰せる駅の1つでもあるのでたくさんの人に利用して欲しいです。 1日3往復しか停車しないなら1年365日全便乗り降り0がなくなるくらい利用者増えても黒字化にするのは程遠いです。
@吉岡伸也-s2f 6 ай бұрын
抜海駅の廃駅は2021年3月と言われてたのに2025年3月まで伸びて良かったです。鉄道ファンとしては存続して欲しいけど現実は厳しいです。
@halkey 6 ай бұрын
絵笛って素敵な駅名(地名)ですよね😍
@freddiemakgeoleejunkotakij9589 6 ай бұрын
坪尻駅の線路🛤️の説明がナイス👍です。初心者🔰で仕組みがよくわからなかったのですが詳しくて勉強なりました。ありがとうございます😭✨
@chriswilliams7480 7 ай бұрын
I wish that I could understand Japanese
@gobi4 7 ай бұрын
乗っておいて良かったなってこの動画で再認識できました
@鈴木啓-s3w 7 ай бұрын
長島ダムを登る姿はすごいです
@Ig88-b7e 8 ай бұрын
到着合図の鉄道唱歌がなんだか寂しいですね(-ω-;) 無くしたら駄目ねようなコト、モノが消えていく北海道(´Д｀；)
@szpsz911 8 ай бұрын
What is the fuel for the machine? What drives it?
@t-chaa4363 9 ай бұрын
お元気してますでしょうか？ また投稿を見たいです。
@nnsansa 9 ай бұрын
１７年前住んでたけど、更に本数減ったな。５・６本は出てたはずだが
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
10:21 16:15
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
4:04
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
0:22
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
8:51 9:27
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
2:35 2:55 3:31
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
0:48 1:10
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
8:57 9:18
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
6:21 14:24
@電気ウナギ-b2v 9 ай бұрын
5:13
@paco9339 9 ай бұрын
丁度、同時期に接岨峡温泉駅から徒歩で尾盛駅まで踏破したユーチューバーがおります。 途中がけ崩れ箇所がいくつかありましたが、元が遊歩道で路肩のガードレールがあり、立ち入り禁止でしたが展望台もありました。
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
秘境駅😳だけど最寄駅は😳人口？
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
作成者さんは😳岐阜県なんですね。北海道秘境🥰お疲れ様です
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
ペンは😅用意しようよ
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
まさに😅実家の路線🌸ありがとう
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
ここで芦別レジャーランドとは😅（笑）地元民では禁句の話題です、個人的には桜山レジャーランドもふれてはいけない話題です（笑）
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
バターご飯😅昔よく食べた
@ダンツシアトル-p9q 10 ай бұрын
😳ソフトカツゲン→北海道限定だったとは？