2 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@マッスルマッスル-q4x 20 күн бұрын
HPにはラインナップされていませんが、GRヘリテージパーツが出しているMR2供給部品リストのPDFを見つけました！
@SW20 17 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ホントですね。 情報ありがとうございます。 トヨタさんもMR2のことをちゃんと見てくれているのがわかったようで嬉しいです！ こういう情報があれば、もしもの時に参考になるのでありがたいですね。 あとやはりバンパーとか外装パーツなんかを復刻してもらえたら嬉しいですよね。
@マッスルマッスル-q4x 17 күн бұрын
@@SW20 スポーツカー冬の時代に5回も改良をした車にTOYOTAさんも思い入れがあるのかもしれませんね。 今後MR2が盛り上がり、さらにパーツが増えることを願うばかりです。 私も距離が遠いですが整備点検でどうしようもなくなった時は森モータスさんに頼ってみようと思います。 MR2オーナーにとってとてもありがたい動画でした！今後も動画楽しみにしております！
@Inakagrashiandopencar 22 күн бұрын
重ステ解消されてよかったですね！ 動画観ていて山道はやっぱり朝が最高だと再認識。 前後の車がなく快適に走れたのは羨ましい限りです。 改めまして今年もよろしくお願いします🙇
@SW20 21 күн бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 こちらこそ今年もよろしくお願いします！ 早朝の山道はホントに静かで走りやすいですよね。 あのような場所でリラックスして走れたなんて、ある意味ラッキーだったかもですね。 重ステは低速時で結構なストレスを感じていたのでホッとしています。 トラブルがない事を願うばかりです…
@max86180 24 күн бұрын
頭文字Ｄの舞台ですか。どんな場所か見ることが出来て良かったです☺ 僕は湖が大好きなので、榛名湖も👍です。
@SW20 23 күн бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 榛名湖は絵に描いたような「静かな湖畔」で癒される所でした。
@Mister_two 25 күн бұрын
あけましておめでとうございます🎍 頭文字Ｄの聖地、良い所ですよね。 メンテナンスの終わったＭＲ２で快適だったことでしょう😄 私も数年前に行きましたがまた行きたいです。
@SW20 25 күн бұрын
あけましておめでとうございます🌅 それからいつもコメントしてもらってありがとうございます。 榛名山はほんとに良い所でした。 次は「伊香保温泉でのんびり過ごす」なんてプランも混ぜて行ってみたいです。
@ぬこ-z1h Ай бұрын
最近納車されました、大学で何故か一目惚れした車で、無事に購入出来ました mrの特性からか後ろからド突かれる加速感がたまらないですね!! 出来たら、エンジンが壊れるまで乗り続けたいですね🤔
@SW20 Ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 最近MR2が納車されたのですね。 仲間が増えたようで勝手ながら嬉しいです。 お互い大事にして乗り続けましょう！
@3686-p1t Ай бұрын
初めまして。SW20に憧れがありチャンネル登録させていただきました。 現在18歳でもうすぐ初マイカーを購入予定です。初めは安い車でお金を貯めて、いつかはSW20と思っていましたが、中古車市場を見ていると今買っておかないと手が届かなくなるんじゃないかと思い始めました。 新卒でお金がないのに初マイカーでSWはリスク高いでしょうか。アドバイスがあればお願いしたいです。
@SW20 Ай бұрын
はじめまして。 コメントしてもらってありがとうございます。 初マイカーを購入予定なんですね！ 楽しみですよね。 10年くらい前までならSW20だと最終型でも50万円以下くらいで売られていたものなんですけどね… SW20は旧車です。 部品が壊れたりして、それを修理してって事を楽しんでいけるのであれば少し我慢してお金を貯めて、購入するのもアリかもですね。 あと、例えば86のような比較的新しい車だとSWと同じような値段で買えるでしょうから、そういう部品の供給も十分の車を選んで、長く付き合うってのもいいんじゃないのかなと思います。 タイミング・巡り合わせでピンと来るSWに出会える事もあるでしょうし、お時間があるならじっくり検討して、後悔のないようにだけはしてほしいです！ アドバイスにならなくてすみません。
@3686-p1t Ай бұрын
@ 返信ありがとうございます！ZN6型も検討してましたが長く乗れそうな個体を探すと200万程必要なのかなと思いSW20も検討し始めました。 故障の際のパーツ探し、価格がやはりネックになりますよね。毎日カーセンサーで個体をチェックしてタイミングよく出会えればSW20に決めようと思います！ オーナー様の意見が聞けて有難いです。
@マッスルマッスル-q4x 20 күн бұрын
僕も現役の大学4年です。12/28に300万でsw購入しました。 主さんと境遇があまりにも似ていたのでコメントさせていただきます。 僕自身も色々悩みました。ですが、結論はswに乗りたいなら絶対に買った方がいいです。 部品や整備等は確かに苦労すると思います。でもそれが旧車の醍醐味であり、可愛いところだと自分は思って乗っています。 自分は幸い、swを整備したことのあるお店にも恵まれ、整備や修理については任せられる存在がいます。 お店探し、自分でDIY、部品調達をする覚悟は必要だと思いますね！でも好きなら絶対楽しくなると思います。仮に無理なら手放せばいいのですから。 少しの間でも憧れの車に乗ったという経験は何にも変えられないと思います。1度きりの人生、悔いなく生きましょうよ！ 購入の際の注意点と思うことを僕なりにアドバイスさせていただきます。 現在の価格相場から行くと、グレードにもよりますが最低でも250万円は出すべきかなぁと思います。程度のいいタマを手に入れるには必要な価格です。 この年代の車は言わずもがな安い個体は地雷ですので避けた方が良いです。 長々と失礼致しましたが、ぜひ素敵なswを見つけて満喫してください！ 最高に楽しい車ですよ！
@3686-p1t 19 күн бұрын
@@マッスルマッスル-q4x ありがとうございます！ お店探し、部品調達などは私もネックになっていましたが古い車の醍醐味と聞いて考え方が少し変わりました。 SWに乗っていて幸せそうなコメントを頂けて嬉しいです。 先週もSWを見てきて眼中にしかなくなってしまいました。 必ずSWにします！背中を押して頂きありがとうございます！
@kunsaki9303 Ай бұрын
こんにちは。 70スープラに乗りたく貯金をしている専門学生です。 旧車という部類の中でやはり新しいパーツがでなくなってきている何が壊れるか壊れているかも分からない乗り物を愛車にしたく頑張っていますが、この動画を見て好きな物に対して真っ直ぐにお金をかけてあげれるように働いて、買うのを前提としてですが大事にしてあげれるように頑張っていけれるようになりたいと思いました。
@SW20 Ай бұрын
こんにちは。 コメントしてもらってありがとうございます。 旧車は少し手が掛かりますが、手を掛けた分だけ愛着が増して、所有するのが楽しくなって行くかもです！ この動画で少しでも前向きに進めるような何かのきっかけになってもらえたら、嬉しいです！ いいスープラに出会える事を願っています。
@マッスルマッスル-q4x 20 күн бұрын
70スープラはGRヘリテージパーツでトヨタが供給してくれているので維持はしやすい方だと思いますよ！ がんばって買いましょう！ 現役sw乗りの大学生より。
@yatchaeossan Ай бұрын
どうもはじめまして。 同じく車系のKZbinrをやってます。 MR2カッコイイですよね(^^) チャンネルのコンセプトが自分に近い様に思え親近感を感じチャンネル登録させて頂きました。 今後も宜しくお願い致しますm(--)m
@SW20 Ай бұрын
はじめまして。 コメントしてもらってありがとうございます。 TYPE-Rいいですね。 あの赤バッチは憧れです。 羨ましいです。 こちらこそよろしくお願いします！
@Inakagrashiandopencar Ай бұрын
ご無沙汰してます。 9:34 の榛名での画がかっこよすぎです👍 長旅おつかれ様でした！
@SW20 Ай бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 榛名山は景色も良くて綺麗な所ですね。 当日は大阪まで帰る予定だったので、少々バタバタでした… そういえばもう動画を投稿されないのですよね。 あの清々しい動画をまた是非見せていただきたいです！
@うす-r1i 2 ай бұрын
SW20乗ってた頃は、まだディーラーで売ってた頃でもありましたが……他のSW20に会う事は滅多に無かったです大丈夫です。 シルビア180SXスカイラインセリカRX‐7ばかり......ｷﾞﾘｷﾞﾘｷﾞﾘ( ；皿；)
@SW20 Ай бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 確かにMR2が現役の頃も同車種同士で遭遇する事は少なかったですね。 でも、そもそもシルビア、180SX、セリカ等々、どの車も現在では見かけなくなりました…
@宮内航 2 ай бұрын
自分は昔4型のGT-Sに乗っていたことがありました。あの後ろから蹴飛ばされるような加速は未だ忘れられないですね。でもランエボ5にフル加速でブッちぎられたのも忘れられないです。結婚を機に手放しましたけど、機会があればまた乗りたい1台です。
@SW20 Ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 GT-Sに乗っておられたのですね。 NAと乗り味がどのように違うのか一度体感してみたかったです。 またご縁があってMR2に乗れる日が来ると楽しいでしょうね。 エボは反則ですね！
@Mister_two 2 ай бұрын
車検の旅、お疲れ様でした(^_^) ５型の純正ホイールが似合っていてカッコイイですね👍 ほんと、MR-Sにはまだ出会うことはありますがMR2は流石に出会うことが少なくなりましたね。 そんな中、森モータースさんにはMR2が５台入庫していたとはびっくりです😅 さすがMR2をメインに取り扱っているお店ですね。 なかなかのお手入れでしたね。 私のMR2も交換したところがいくつかありました。 快調という事で金額もかかったと思いますが森モータースさんに頼んだ甲斐がありましたね。 これで永く乗って行けますね👍 今後も快適MR2での動画を楽しみにしております😊
@SW20 2 ай бұрын
@@Mister_two さん いつもコメントしていただいてありがとうございます。 僕のMR2はこれまで故障した所を修理してきたくらいで、ほとんど放ったらかし状態でした。 部品が出て修理できる頃は問題なかったのですが、気付けば修理できないなんて事もあり得る状況ですよね。 なので、思い切って森モータースさんに整備していただきました。 いろいろな部品がくたびれていたようだったので、整備してもらえて良かったです。 ちなみにですが、5型のホイールは5年くらい前にヤフオクで手に入れて、温めていました。
@mr2motors 2 ай бұрын
わざわざ遠い所、車検入庫有難うございました。 安心して乗って頂けるように整備しましたので 末永く可愛がって下さい。
@SW20 2 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 僕のMR2の劣化状況は「年代の割には少しはマシかも」なんて淡い期待をしていましたけど、例外はありませんでしたね。 でも、いろいろ整備していただいてホントに良かったです。 これからも安心して乗り続けることができます！ 乗り味も少し上品になったように感じますし、ドライブが今まで以上に楽しくなりました。 ホントにありがとうございました。
@けんにぃ-h5j 2 ай бұрын
これ車好きな人は鼻の穴がBMWのキドニーグリルみたいになっちゃうやつだ
@SW20 2 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 キドニーグリル！ 恥ずかしながら知らなかったのでググってしまいました。 なるほどですね！
@マッスルマッスル-q4x 2 ай бұрын
以前にコメントさせていただいた大学四年の者です。 ついに先日、3型 GT-S Tバールーフを購入しました！
@SW20 2 ай бұрын
@@マッスルマッスル-q4x さん ついに購入されたのですね。 おめでとうございます。 これから沢山ドライブして、いっぱい楽しんで下さい！ どこかですれ違うことがあれば、ハンドサイン🖐️で挨拶します！ GT-S羨ましいです！！
@マッスルマッスル-q4x 2 ай бұрын
@ ありがとうございます！ 白色のswです。どこかですれ違えることを願っています！ 大切に乗っていきたいと思います！
@むらーたこーぢ 4 ай бұрын
１号線ですね！ 良い車だと思います 事故しないように安全運転で！
@SW20 4 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 大事に乗っていこうと思ってます。 修理するにも部品が無いとかで大変ですし…😅
@Inakagrashiandopencar 5 ай бұрын
今時期なら夕方1人で流したいようないい道ですね。 MR2なら少し早めに走ってもゆっくり走っても絵になりそう。 KZbin応援しています^ ^
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 それから、いただいたコメントへの返信ですみません。 KZbinは次回の投稿で最後にされると拝見しました。 とても癒される動画を創っておられて、楽しみにしていたので寂しです… これまでと何か違ったことでも動画投稿続けていただけたら嬉しいです。
@Mister_two 5 ай бұрын
景色も道も楽しそうなコースですね。 最後のお楽しみ区間、最高でした(^o^)
@SW20 5 ай бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 最後の区間、走り屋さん達には良い見せ場だったかもですね。
@うす-r1i 5 ай бұрын
灰皿開けてスマホ置いてます？ なるほど……(oﾟ◇ﾟ)
@SW20 5 ай бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 そうなんです。 所有するスマホはミニサイズなので、ちょうどいい感じで収まっています。
@ポンすけ2 5 ай бұрын
今見てもSW20のMR2はカッコイイですね👍 自分も25年ぐらい前に、DC2インテグラ(SiR 5MT)で宇治川ラインを攻めていた事があります。 車高調だけいじっていましたが、FFながらも車重の軽さとVTEC(180馬力)の恩恵もあって、走り屋仕様のランエボ6を追いかけ回せる程の戦闘力はありました。 もう何年も通らなくなりましたが、また宇治川ラインを走ってみたくなりました。 懐かしくなる動画をあげて下さって、ありがとうございます😊
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 過去に通っておられたのですね！ それからインテのSiRのMT！ 一度だけ運転させてもらったことがあるのですが、めちゃめちゃ刺激的でした。 羨ましいてす！
@ポンすけ2 5 ай бұрын
@@SW20 さん 返信ありがとうございます😊 純正LSDも搭載していたので、コーナリング時の安定感は抜群でしたよ。 自分も当時は「FF車なのに、何でこんなにコーナリングが速いの？」と、衝撃を受けたのを今でも覚えています。 MR車のMR2には敵いませんが、このインテグラのおかげでコーナリング勝負には自信がつきました。 今はもっぱら、燃費計と睨めっこしていますが（笑）
@tamokun7367 5 ай бұрын
左折してからのクネクネ感が良いですね。
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 そうなんです。 先行車がいなくなったのもあるかもですが、急に右に左にと雰囲気が変わったようで、テンションが上がりました！！
@0080shu 5 ай бұрын
今でも金曜から土曜に日付が変わる頃になるとめちゃ飛ばしてる車がいっぱいいますよ。 ただ昔と違ってこの道にも鹿がよく出没するようになったので夜間に飛ばすのはかなりの自殺行為ですね。
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 今でも週末の夜は賑わっているんですね！ こんな楽しい道があるのに、走り好きの人が放っておかない！ですね。 無茶な運転はしないよう、ほどほどで楽しんでいてくれたら嬉しいですね！
@Mister_two 5 ай бұрын
やっぱりリトラクタブルヘッドライトは最高ですよね(^.^)
@SW20 5 ай бұрын
幼い頃スーパーカーブームの時に見てきた「隠しライト」は憧れでした。
@Mister_two 5 ай бұрын
いい道ですね👍 解説のとおり木の切れ間から見れる景色がまた気持ちが良いです😄 パワステ、辛いですね。 先日、私のMR2はECUが壊れてしまいました。予備を持っていたので助かりました。 現在車検に出していてディーラーに確認したところ在庫があったのでこの機会にパワステリレーを予備で購入しました。 パワステリレー、高いとは聞いていましたが17,000円もするとは思いませんでした(^_^;)
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 ECU予備をお持ちだったとは！！ 僕は予備の部品等、ほとんど備えが出来ていないです… 今後、ますます維持しづらくなっていくんでしょうね…
@三笠-t7q 5 ай бұрын
今でも時折通りますが、やはり往時のことを思い出します。 あの頃、クルマの仕様と顔は知っているのに名前は知らないという不思議な仲間たちが居た。 もう30年ほど経つが、みな元気にしているのだろうか……
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 当時の方々、お元気でそして今でも車好きでいてくれたらいいですね！
@mik86_m2 5 ай бұрын
私は、MR2 SW20(２型)に乗ってます。カーブが多い山道、楽しいですよね😊 下りでスピードでちゃうと、スピンしちゃわないかドキドキ。
@SW20 5 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 ホントに下りカーブは気をつけつけないとですね。 やらかすと大変なことに…
@te2gg 6 ай бұрын
自分はリレー(新品)、ドライバー、コンピューター(ヤフオク)交換してなんとか解消しましたがp/sランプは消えません！完治してないのかも！
@SW20 6 ай бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 ランプが消えないのは気になりますね。 何かセンサーの不具合とかもあるんでしょうか。
@太郎スティック 10 ай бұрын
はじめまして。懐かしい場所です。当時自分が通っていた頃は毎晩がお祭りだか戦場だか…の走り屋だらけの場所でしたね。一般車は通行するのが怖かったと思います。基本的にグリップメインでギャラリーだけドリフトでしたね。登りも下りも攻めていましたがセンター割りは無しでした。 当時はSWは余り居らずAWの速いのが居ました。MINOLTAのレプリカみたいな感じでした。あとは86、EF、EG、FC3Sが多く居ました。SW格好良いですね。SWは１度だけゴリゴリのサーキット仕様車をサーキットで試運転させて貰った事が有りますが、限界域の挙動が超ナーバスで自分にはとても乗りこなせる車ではありませんでした。コースを一周するのに2回もスピンしたのはSWだけです（笑）今見ると本当にノーマルで美しい車です。大切に乗られている様で羨ましい限りです。
@SW20 9 ай бұрын
コメントしていただいてありがとうございます。 それから返信が遅くなってすみません。 以前、通われていたのですね。 今思えば、当時の状況ってすごかったですよね。 僕は一般車側でしたので、興味を持ちつつ恐る恐る通行していました。 で、山中越えした後、琵琶湖大橋を渡って帰ったり・・ 若かりし日の楽しい思い出です。
@太郎スティック 9 ай бұрын
@@SW20 御返信誠に有難う御座います。峠はあの時代、雰囲気とは言え無茶苦茶な事をしていたと反省しています。峠をやめてからはサーキットに行く様になりましたが過去動画を拝見すると見事に貴殿と同じサーキットばかり走っていました（笑）特にモーターランド鈴鹿は手軽に走れるので毎週走ったり貸し切りイベントとかもやっていました。7~8年は通いつめましたね。 件のSWのスピンの洗礼を受けたのもモーターランドです。アウトフィールドの高速複合を3速全開でイケるか？と思ったらアッという間にスピンしてましたね。FRならリアを流して遊べる楽しいポイントなのですが。 今となってはSWは貴重な車、維持も大変でしょうがノーマルで大切に乗ってあげて欲しいと思います。自分ももし最後の車と云われればSWに乗りたい位に憧れですから。重ね重ね御返信有難う御座いました。
@マッスルマッスル-q4x Жыл бұрын
コメント失礼致します。来年新卒で就職するのですが、sw20を購入したいと考えています。その際に心得て置くことはありますでしょうか。お金がかかる、大変というのは承知しております。
@SW20 Жыл бұрын
来年新卒で就職されると言うことは、ご自身初のマイカーになるのでしょうか？ MR2乗りとしてとても嬉しいです！ 心得ておいた方がいい事！ これはやっぱり故障した時に部品が廃盤で新品が手に入らず、修理するのが大変な場合がある事です！ 経年劣化で小さなプラスティックの部品が割れる等もあり、結構大変かもです… まあでもMR2に魅了されている者からしたら、些細なことです！ （お金が地味にかかりますが…）
@マッスルマッスル-q4x Жыл бұрын
@@SW20 ありがとうございます！父親の影響で80年代から90年代にかけてのスポーツカーが大好きだったので絶対に乗ってやるという夢が昔からありました。ですのでご縁があり来年乗ることが出来たら車のために頑張って稼いで大切に乗っていこうと思います。 やはり部品の確保は大変ですよね。頼れるお店を見つけたり、早めに自分で確保が必要ですね。貴重なご意見ありがとうございます！
@SW20 Жыл бұрын
@@マッスルマッスル-q4xさん そうですね。 頼れるお店を見つけることが長く乗り続けるうえで重要だと思います。 いいSWと巡り会えることを願っています！
@マッスルマッスル-q4x Жыл бұрын
@@SW20 ありがとうございます！
@くわチャンネル2 Жыл бұрын
ワタシも確認してみますね😅
@SW20 Жыл бұрын
コメントしていただいてありがとうございます。 ご無事でありますことを願っています！
@増田英明-b1u Жыл бұрын
私の車も まったく同じ箇所にサビ出てます😅
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 サビは辛いですね…
@大崎上島の神々 Жыл бұрын
重ステ＝車には優しい
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 車には優しいかもですが、身体には厳しいです😅
@Gunma_dc5 Жыл бұрын
かっこいい いつまでも乗れるといいですね(*^^*)
@Richardpayet-d4b Жыл бұрын
Love the Mr2 brother cool👌
@SW20 Жыл бұрын
Hello! Thank you for your comment.
@Richardpayet-d4b Жыл бұрын
I love Mr2
@白猫パイセン Жыл бұрын
動いてしまえばパワステ壊れてもちょっと重い程度ってよく聞くけど実際はどうなんですか？
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 確かに動いてしまえばそんなに苦にはならないくらいですね。 強いて言うなら、「ちょっと思い」と言う感覚よりはもう少し重いような気がします。 （微妙な感覚で表現で難しいですね😅）
@kumaokuma1053 Жыл бұрын
内装がすごく綺麗ですね！！うらやましいです。 クラッチ異音はジャッキアップしたらグリスさす穴がゴムでカバーされてます。ディーラーのメカニックに教えてもらってよくグリスアップしてました。
@SW20 Жыл бұрын
コメントしていただいてありがとうございます。 内装はとても丁寧に扱ってきたつもりなので、褒めてもらえてすごい嬉しいです！ 正直、整備が行き届いていないので、愛情が足りないと言われるかもですが…
@うす-r1i Жыл бұрын
専門……ダイエー……。 何でもありません。 早めがいいですよね。ホント部品が入手困難になって、オブジェと化したら…つらいです… 【どうでもいい話です】 若い頃の私が… そのお店の事を知ってたら…『そこのお店で車買い直して』しまったり……『レース車両』になってそうなのがコワイ……
@SW20 Жыл бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 そうですよね。 オブジェにだけはしないように維持しないとですね。
@Inakagrashiandopencar Жыл бұрын
山奥のワインディング雰囲気最高です👍
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 比較的早朝の山奥の静かなワインディングはいいですよね！
@Mister_two Жыл бұрын
高野龍神スカイラインもなかなか楽しそうですね。 そしてワインディングロードを楽しんだ後の温泉、最高ですよね。 私も来年車検です。今からいくらかかるか不安です😅 パワステの警告灯が付いているように見えましたが車検は警告灯が点灯していると通らないと聞いたことがあります。 警告灯云々の前にパワステは直したいとは思います。 MR2専門店での車検、また情報があれはありがたいです。
@SW20 Жыл бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 警告灯がほぼほぼ消えなくなって…です。 頑張って整備してあげないといけませんね。
@松岡クマ吉 Жыл бұрын
カウンターが遅いのとアクセル踏んでコントロールしなくちゃスピンするダニ
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 後から「もっと上手く対応できたはず」って思ったりはするんですが、なかなか自分には難しかったです‥
@Mister_two Жыл бұрын
動物って動きが読めないから怖いですよね(^_^;) 私も以前、細い山道の退避所で雨宿りしているシカと目が合ったことがあります。「お願いだから動かないで」と祈りつつゆっくりやり過ごしました。怖かったです。
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 そうですよね。 じっとしていてね！って願うしかないですもんね😊
@uprinter Жыл бұрын
セリカで165で パワステホース破れて乗ってた時に205のタイヤだとハンドル重すぎて3ヶ月で筋肉付きすぎて 家のスーツが全部着れなくなった…
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 結構重いし、程よい筋トレになったかもですね！
@uprinter Жыл бұрын
@@SW20 程よい運動では無く ガチマッチョになりました。 ハンドルは親のカタキを追い続け やっと念願かなってとっ捕まえて 犯人の首をへし折る時の様な力を入れないとダメな事が多く 歩道に乗り上げる時は キックバックに対抗しようと力み過ぎると 体ごと持って行かれて 窓ガラスに頭をぶつけたり ハンドルはしっかり握らないと つい指する感じでした。
@SW20 Жыл бұрын
@@uprinterさん セリカはフロントにエンジンあるからミッドとは比べ物にならないくらい重そうですよね！ ミッドで良かったです😅
@uprinter Жыл бұрын
@@SW20 セリカはフロントヘビーで フロント1100kg リヤ270kgとおかしな 重量配分なんです。 お陰でタックインは不要ですがコーナー中はフロントは重過ぎてアンダー リヤは軽すぎてグリップしないので 4輪スライドしながらのコーナーさばきは かなりのテクニックが必要です。
@SW20 Жыл бұрын
なんと特殊なドライビング！ セリカがそんなにも極端な重量配分だったとは知らなかったです！
@hiasai3279 Жыл бұрын
私も20年に、3型で同じ故障に悩まされました。今思うと、パワステ無しの4tトラックの方が軽いかも知れませんね。 ・・・普段乗りのスタタボは、故障を見越して部品の確保をしてあります(^-^;
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 3型に乗っておられたのですね。 僕の型と同じですね。 スタタボの部品を確保！ 羨ましいです。 見習いたいところですが、なかなか行動出来ないでいます‥
@うす-r1i Жыл бұрын
@@SW20 あれ？ 私もⅢ型です(当時) (oﾟ◇ﾟ) ぐ…偶然です……よね？？
@SW20 Жыл бұрын
@@うす-r1iさん 3型の黒に乗っておられたのでしょうか？ もしかしたら、僕が引き継いで‥ って繋がったらいいんですが、実は平成7年に新車で購入してからずーと相棒です！
@うす-r1i Жыл бұрын
@@SW20 …その1年遅れで(平成8年・1996年)他の方が所有していた5万キロのSW20Glimited黒を買い取りました。 2010年まで乗っていてその後RX-８後期を新車購入しました。※後悔しましたが…。またもう一回必ず黒のSWを購入しようと思います。SW20は良い……(°﹃° *) なんか2026年に『GRヤリスのエンジンを載せたMR2』が出るそうですね。GRｽｰﾌﾟﾗに似た価格だと予想します。
@うす-r1i Жыл бұрын
@@SW20 新車からですか…素晴らしいです( ；∀；) 私は平成8年(1996年)に5万KmのⅢ型 SW20 G-limited(黒)を知り合いから買い取って乗っていました。 あっちこっち問題が起きていたので、全TRD強化ブッシュ交換、競技用TRD車高調、TRD LSD、エンドレス ブレーキローター、エンドレスカーボンブレーキパッド、藤壺マフラー(2本出し）、TE37ホイールというメニューでいきなり大改造し……サーキットに行っていました...orz ※当時の自分はイカレていると…思ってしまう……。2009年に新車でRX-８後期に乗り換えました。ですが…また、SW20に乗ろうと思っています。
@masalt2104 Жыл бұрын
三型の私も、リレーの納期で一ヶ月、重ステでした。 普通に走る分にはさほどでしたが、車庫入れは、タイミングがズレますね。
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 車庫入れは確かにタイミングがずれますよね。 片手で出来ていた切り返しが出来なかったりで辛いです‥
@Mister_two Жыл бұрын
濃霧に携帯圏外、おまけに重ステ、大変でした😓 何かの修行の様でしたね。 無事ご帰還のご様子で何よりです、お疲れ様でした😊
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 ホント修行みたいでしたね。 高野山だけに😅
@Mister_two Жыл бұрын
大変でしたね(^_^;) まだ部品がでるのかなぁ？ 直ることおを祈っております。
@SW20 Жыл бұрын
いつもコメントしてもらってありがとうございます。 出る部品で直ってくれたらいいのですが‥。 久しぶりに症状が出続けて辛いです😅
@うす-r1i Жыл бұрын
パワステリレーの不具合ですね……。sw20特有の持病みたいなものだと思っています。海外の方がリレーの部分をゴムハンマーで軽く衝撃を与えて仮処置していました。※ハンドルを真っ直ぐにして、エンジンかけなおすと…復帰したりもしました。
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 今年の2月に重ステの症状が出た時に、トヨタのディーラーでパワステリレーは交換してまして、それでも改善されなかったんです。 それから他の考えうる部品の交換を見積もってもらったら、20万円くらい必要でしかも治るかどうか分からないって言われました。 ディーラーさんでは、もはや手に負えないのかなぁって思ったり‥。
@うす-r1i Жыл бұрын
@@SW20 なんと……( ；∀；) と、なると…パワステモーター(油圧のポンプモーター)がお亡くなりになった可能性が出てきました……。私が昔ディーラーさんでステアリングの悪い所全て直した時は16万円でした(20年前ですが…）
@2mr896 Жыл бұрын
自分もsw20 4型に乗ってますが、同じ故障で一年位直してないです💦
@うす-r1i Жыл бұрын
男前ですね( ；∀；)当時…若い頃の私は半年で根を上げたました。※まだ部品があった頃です。
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 重ステは辛いですよね。 たまにしか乗らないので、何とか我慢していますが、来年は車検があるので修理しないといけませんね‥。
@うす-r1i Жыл бұрын
@@SW20 動かないパワステも一緒に動かしているので、パワステなしの車より重いです……。パワステが無い時代のレーサーの方の真似で『肩をシートにくっつけて手の平で押すようにハンドルを切る』をやってました。強制筋トレでした。SW20はドライバーを鍛える？( ；∀；)
@SW20 Жыл бұрын
パワステ無しの車より重たい！？ やっぱりそうですよね。 早く直したいです😅
@くわチャンネル2 Жыл бұрын
こんにちは👋重ステキツイです。😢
@Inakagrashiandopencar Жыл бұрын
圏外ってすごく山奥なのかなと思い、調べてみたら高野山の方なのですね^^; 霧の中のドライブおつかれ様でした。
@SW20 Жыл бұрын
コメントしてもらってありがとうございます。 濃霧で見通しが悪く、重ステもあって結構疲れました。 高野龍神スカイラインは楽しそうなロードなので、近々リベンジしに行こうと思っています。