京都•滋賀を結ぶかつての走り屋スポット「宇治川ライン」をMR2で走行（前編）

京都の走り屋スポット、宇治川ラインを走行してきました。
スリリングなレイアウトで楽しめますし、明るい時に走ると綺麗な景色が目に飛び込んで来るので、心も癒されます。
京都では京都市と滋賀県大津市を結ぶ「山中越」と宇治市と大津市を結ぶ「宇治川ライン」が有名どころです。
夜間はどんな感じなんやろ？？

[@Mister_two]

いい道ですね👍 解説のとおり木の切れ間から見れる景色がまた気持ちが良いです😄 パワステ、辛いですね。 先日、私のMR2はECUが壊れてしまいました。予備を持っていたので助かりました。 現在車検に出していてディーラーに確認したところ在庫があったのでこの機会にパワステリレーを予備で購入しました。 パワステリレー、高いとは聞いていましたが17,000円もするとは思いませんでした(^_^;)

[@SW20]

コメントしてもらってありがとうございます。 ECU予備をお持ちだったとは！！ 僕は予備の部品等、ほとんど備えが出来ていないです… 今後、ますます維持しづらくなっていくんでしょうね…

[@ポンすけ2]

今見てもSW20のMR2はカッコイイですね👍 自分も25年ぐらい前に、DC2インテグラ(SiR 5MT)で宇治川ラインを攻めていた事があります。 車高調だけいじっていましたが、FFながらも車重の軽さとVTEC(180馬力)の恩恵もあって、走り屋仕様のランエボ6を追いかけ回せる程の戦闘力はありました。 もう何年も通らなくなりましたが、また宇治川ラインを走ってみたくなりました。 懐かしくなる動画をあげて下さって、ありがとうございます😊

[@SW20]

コメントしてもらってありがとうございます。 過去に通っておられたのですね！ それからインテのSiRのMT！ 一度だけ運転させてもらったことがあるのですが、めちゃめちゃ刺激的でした。 羨ましいてす！

[@ポンすけ2]

@@SW20 さん 返信ありがとうございます😊 純正LSDも搭載していたので、コーナリング時の安定感は抜群でしたよ。 自分も当時は「FF車なのに、何でこんなにコーナリングが速いの？」と、衝撃を受けたのを今でも覚えています。 MR車のMR2には敵いませんが、このインテグラのおかげでコーナリング勝負には自信がつきました。 今はもっぱら、燃費計と睨めっこしていますが（笑）

[@mik86_m2]

私は、MR2 SW20(２型)に乗ってます。カーブが多い山道、楽しいですよね😊 下りでスピードでちゃうと、スピンしちゃわないかドキドキ。

[@SW20]

コメントしてもらってありがとうございます。 ホントに下りカーブは気をつけつけないとですね。 やらかすと大変なことに…

[@tamokun7367]

左折してからのクネクネ感が良いですね。

[@SW20]

コメントしてもらってありがとうございます。 そうなんです。 先行車がいなくなったのもあるかもですが、急に右に左にと雰囲気が変わったようで、テンションが上がりました！！

[@三笠-t7q]

今でも時折通りますが、やはり往時のことを思い出します。 あの頃、クルマの仕様と顔は知っているのに名前は知らないという不思議な仲間たちが居た。 もう30年ほど経つが、みな元気にしているのだろうか……

[@SW20]

コメントしてもらってありがとうございます。 当時の方々、お元気でそして今でも車好きでいてくれたらいいですね！

[@0080shu]

今でも金曜から土曜に日付が変わる頃になるとめちゃ飛ばしてる車がいっぱいいますよ。 ただ昔と違ってこの道にも鹿がよく出没するようになったので夜間に飛ばすのはかなりの自殺行為ですね。

[@SW20]

コメントしてもらってありがとうございます。 今でも週末の夜は賑わっているんですね！ こんな楽しい道があるのに、走り好きの人が放っておかない！ですね。 無茶な運転はしないよう、ほどほどで楽しんでいてくれたら嬉しいですね！