4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@mokruhatv2833 9 күн бұрын
Как бы по подробнее по мотору узнать? Как с тобой связаться?
@kilo-joule 10 күн бұрын
а где дмитрий
@user-dg8sh6jg4h Ай бұрын
Подшипник можно либо спилить болгаркой , либо если нужно оставить , то в расстояние между шестерней и подшипником вбей зубилом . На свой страх и риск
@user-fb3my6rw3c 2 ай бұрын
Привет Куда Быковский пропал???
@user-ci9hx2yb6v 2 ай бұрын
Привет. Как показал себя редуктор?
@user-tr6iu9jq8l 3 ай бұрын
Я ебу ты объясняешь, конечно 🤦🏻♂️
@user-ni4oo4cu4p 3 ай бұрын
Скажите, у Вас колени соедены перемычкой? Или в ней нет никакого смысла?
@ALotsman 4 ай бұрын
Напишу свое мнение как старого оппозитчика. Конические роликовые подшипники совершенно не нужны на ведущей шестерне. Там нет таких нагрузок. А вот то что их постоянно по мере износа подшипников придется подтягивать так это лишний геморрой владельцу. Да и все эти втулки выточенные у токаря за приличные деньги будут постоянно в грязи, что у редуктора присутствует, заржавеют за один сезон. По мне так штатный 2-х рядный роликовый подшипник с латунным сепаратором что ставит завод на ведущую шестерню самое то что надо. И еще такой момент -не оторвите когда будете забивать клин крепления вилки кардана шлицевую часть. Это запросто можно сделать если наставить туда лишних проставочных шайб.
@user-wl9cx4nu3t 4 ай бұрын
С какой стати подтягивать постоянно по мере износа! Вы сами себе противоречите. Если для конических подшипников там нет ощутимых нагрузок, то почему их надо всё время подтягивать! Да и отмечу что ещё, я до них ставил новый двухрядный подшипник, купленный в мотомагазине, которого хватило на 600 км и появился такой люфт, что масло погнало через сальник, а после разбора обнаружил, что сепаратор рассыпался!
@user-wq2ju5hm1b 5 ай бұрын
Клёва получилось👍👍
@user-fy8ji3qe9w 5 ай бұрын
Дружище, как поживает сапун, тоже собираю двиг,
@-tvdis7213 5 ай бұрын
Почему шкив генератора такой большой, ему же оборотов для его нормальной работы нехватает
@nikshulgin1232 6 ай бұрын
Надо было намочить шлаквату легче было бы
@user-ti6in1ln4d 6 ай бұрын
А где такое седло делали?
@kilo-joule 7 ай бұрын
Дмитрий а почему больше видео нет?
@kilo-joule 7 ай бұрын
Дмитрий а где ты ? Почему новых видел нет?
@kilo-joule 7 ай бұрын
Дмитрий а где ты ? Почему новых видел нет?
@alexej19800325 8 ай бұрын
на крышке не редукционный клапан а просто клапан чтобы масло обратно из полости фильтра в поддон не стекала
@sergeirudometov5365 9 ай бұрын
Привет Дмитрий! На продажу делаешь если да пришли номор телефона
@miniimalllismm7237 10 ай бұрын
this 107 main jet is fabric for this carburetor ?
@user-th7wt9os8z 10 ай бұрын
Полированный блок -- красиво ! А смазка правого поршня ?
@TalleresGushchinDeaf 10 ай бұрын
Где лучше крышка грм нового или старого образца?
@user-ly8wk8om8d 10 ай бұрын
Мот зачётный👍 Вообще урал это конструктор для душы, Помните как в детстве был железный конструктор. Вот Урало также, с ним всегда можно по играть, что-то собрать.
@user-zh9fs6ej9l Жыл бұрын
Доброго времени, Дмитрий вы случайно не в курсе, изготавливает ли сейчас Вадим ускоренные шестерни??
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Здравствуйте, нет не в курсе!
@ScrapMetalDriver Жыл бұрын
Очень крутой проект 👍👍👍
@user-oi8pw7de3p Жыл бұрын
Ноги не обжигаешь об котлы?
@user-xt8ng5ts4v Жыл бұрын
Где покупал
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
В интернете!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
От чего вибрация была, изза которой ремень слетал?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Из-за не синхроной работы цилиндров вибрировал генератор!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Телефон попал под каблук к спидометру...😅
@user-qn8xr1bb5s Жыл бұрын
Номер ремня скажи пожалуйста.
@user-fj9ft1zs3h Жыл бұрын
За кипелыча палец вверх
@user-df4er7il1t Жыл бұрын
А подскажи пожалуйста в крышку старого образца как у тебя фильтр отверстием в низ или в верх там ещё пружина имеется
@MegadinV 11 ай бұрын
Вверх, у меня такой)
@maraksaman4538 Жыл бұрын
Ссылка не актуальна на подшипник АКПП....
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Тогда набирайте в поисковике подшипник по параметрам!
@maraksaman4538 5 ай бұрын
@@user-wl9cx4nu3tтогда ссылку можно поправить в описании!
@user-wl9cx4nu3t 5 ай бұрын
ozon.ru/t/gY3VVzk
@user-wl9cx4nu3t 5 ай бұрын
Смотри, что есть на AliExpress! AXK4565 + 2AS Упорный игольчатый роликовый подшипник с двумя шайбами AS4565 45*65*5 мм (5 шт.) Подшипники AXK1109 889109 NTB4565 за 1 019 ₽ - уже со скидкой -17% sl.aliexpress.ru/p?key=lGDJOYH
@user-wl9cx4nu3t 5 ай бұрын
Очень просто набрать параметры данного подшипника!
@user-io8ie1ly7d Жыл бұрын
Урал на днепррвской кпп с ускоренной 4й передачей на 9й паре - 140км/ч бежит легко..
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Дмитрий, добрый день. Как можно с вами связаться? Есть вопросы по переделкам
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Добрый вечер, 89807222308
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t 🤝
@vasiliybpan3991 Жыл бұрын
Бомбовый мотоцикл! Сам сейчас начал делать круизер из Урала, твоё видео очень помогло в изготовлении подножек, спасибо!
@46MOTO46 Жыл бұрын
Что с Вами уже два года?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Отошёл от блогерства !!!
@46MOTO46 Жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t Ну значит ничего плохого не случилось, это норм!
@Alex34m 7 ай бұрын
@@user-wl9cx4nu3t плохо было интересно смотреть
@jons1264 Жыл бұрын
Сколько уже проехали на конических подшипниках?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Пока около 2000!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Дмитрий, ремень не соскакивает с маховика? А точнее не бегает туда сюда?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Не соскакивает и не бегает! Главное точно соблюсти соосность между маховиком и шкивом генератора!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t это хорошо. Шкив от нивы откуда? Он же не генераторный?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
@@user-bp4gn4eq3l Да, он с ГУРа, переточенный!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Да и воротниковый сальник хорошо справляется со своей задачей. Да и стоит он там не от балды. Просто собрать редуктор правильно надо и он отхаживает неплохо. Можно заморочиться, если делать нечего. А так смысла особо не вижу. Сделано конечно хорошо, качественно у вас.
@user-hz3ev6je3y 2 ай бұрын
На 48 году посыпались зубья на ведущей шестерни и изрядно подносились шлицы на втулке, а подшипники ещё побегали бы. Решил все потроха заменить ещё на столько хватит, но наверно столько не проживу. Автор решил жить вечно, удачи ему.
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
А чем не нравилось заводское исполнение вместо конических подшипников?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Быстро появляется люфт хвостовика и разбивает подшипник! После установки последнего двухрядного прослужил примерно 500км!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t знакомый на к750 за сезон проехал 18т. км. И всё норм. Может подшипник плохой поставили? Надо у себя проверить. Ставил новый синеразрезной внутр.обоймой. На ступицах авто такие стоят и ходят долго. Так там нагрузки похлеще будут.
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Чтото мне кажется, что подшипник алиэкспресовский не очень хорошая идея. 🤷
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Воет сильно 10ка?
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
Совсем не воет!
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
@@user-wl9cx4nu3t отлично. А сколько уже прошла?
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
И что, никогда никогда не соскакивает с маховика? Шкив шеви нива от чего?
@user-bp4gn4eq3l Жыл бұрын
Туда можно от муравья приколхозить фильтр элемент. А так как идея норм. Но надо доработать
@johnvega9791 Жыл бұрын
Мне кажется большой игольчатый подшипник долго не проходит
@user-db6lw2ng4d Жыл бұрын
Сварщик от Бога, аты непробывал кондуктором пользоваться??????
@user-wl9cx4nu3t Жыл бұрын
У меня не серийное производство, что бы кондукторы ваять из-за одного места сварки! Делалось всё по месту!
@user-ok3ow2db7m Жыл бұрын
Подшипник коленвала Мёртвый надо было эти пластмассы снять
@user-mq6ki9qs8t Жыл бұрын
Здрасти с чего у вас стоит фильтра на карбюраторах
@user-og4jo4ct6u Жыл бұрын
Подскажите пожалуста размеры не где не могу найти
@SergeyKostenko88 Жыл бұрын
ХОРОШЕЕ ИСПОЛНЕНИЕ ХОРОШЕГО ЗАМЬІСЛА. но я бьі сделал еще и резонансную камеру перед активной ватой. Размерьі и диаметрьі давай!!!