Конические подшипники в редуктор мото Урал и другие доработки!

Приветствую вас дорогие друзья! Сразу извиняюсь за некоорые оговорки в видео! В своих выпусках я не показываю как собирать тот или иной узел, а оповещаю какие новшевства переделки я вношу в них! Так что очень уж строго не судите, это можно сказать эксперименты и практика покажет, на сколько еффективно это себя покажет!
Спасибо за просмотры выпусков, комментарии и лайки!
☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️Внимание! Уточню, что один внутренний размер переходной втулки неправильный!!!
На чертеже 40мм, а должен быть 30мм!
☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️☝️
Упорный игольчатый подшипник:
93,03 руб. | ZOKOL подшипник AXK4565 + 2AS игольчатый роликовый подшипник 45*65*5 мм
s.click.aliexpress.com/e/23UPIN2

[@Oleksandr_Rudenko]

спасибо за видео! Давно его ждал. И за размеры спасибо большое!

[@user-wl9cx4nu3t]

Олександр, пожалуйста! Чем могу! 🤝😎

[@user-yk2gl2or1e]

Молодец , спасибо хорошая идея, обязательно воспользуюсь!!!

[@user-wl9cx4nu3t]

Спасибо! Рад, что люди пользуются такой доработкой!

[@swmoto5192]

интересная доработка!

[@user-uy2ci7zx7f]

хочу как у тебя мот забабахать,уж очень он мне понравился :)

[@grom6699]

У вас очень классный канал

[@user-wl9cx4nu3t]

Самоделкин 55 спасибо! Но есть каналы тоже отличные! Такие как у Жени Быковского, МотоСанчо, Сани Чётодела! Они тебе больше подходят, оповещая подробную разборку, дефектовку и сборку практически по мануалу! Я на канале оповещаю свои переделки и доработки на своём мотоцикле, необычные для завода!

[@user-bp4gn4eq3l]

Да и воротниковый сальник хорошо справляется со своей задачей. Да и стоит он там не от балды. Просто собрать редуктор правильно надо и он отхаживает неплохо. Можно заморочиться, если делать нечего. А так смысла особо не вижу. Сделано конечно хорошо, качественно у вас.

[@user-hz3ev6je3y]

На 48 году посыпались зубья на ведущей шестерни и изрядно подносились шлицы на втулке, а подшипники ещё побегали бы. Решил все потроха заменить ещё на столько хватит, но наверно столько не проживу. Автор решил жить вечно, удачи ему.

[@user-tz2bu4wx9f]

Привет земляк! Как погода в Туле? В Питере жопа полная,зима не хочет уходить. Все совершенствуешь свой аппарат? Рад за тебя. Удачи!!!

[@user-wl9cx4nu3t]

стройбат Фурманов спасибо! К сезону надо доделывать! 👋😎

[@user-ci9hx2yb6v]

Привет. Как показал себя редуктор?

[@user-lz8mb6oq7t]

Конструкция интересная, работать должна. Испытания покажут...

[@user-wl9cx4nu3t]

Алексей Кузьмин я очень на это надеюсь!

[@user-bp5ns8xv9g]

Очень хорошо! Лишь бы подшипникам хватало смазки

[@user-wl9cx4nu3t]

Павел, привет! Хватать будет по любому. Как бы ещё много не было, ведь подача масла в канал будет производиться при вращении ведомой шестерни и зубьями закидываться в канал, который был просверлен! Канал находиться прямо около и напротив зубьев!

[@user-bp5ns8xv9g]

@@user-wl9cx4nu3t тогда хватит точно

[@lgoptimusblack65]

Где то я уже такое видел)

[@user-wl9cx4nu3t]

Антоха, у себя! 😉🤘🏻

[@lgoptimusblack65]

@@user-wl9cx4nu3t Хм может быть.

[@DIMON_zhiznuralmoto]

тема интересная, надо проводить испытания, потом снимать смотреть!

[@user-wl9cx4nu3t]

Жизнь одного человека да, согласен!

[@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH]

@@user-wl9cx4nu3t ну как показала себя доработка?

[@user-vf9zz4qo8i]

Хорошо бы чертеж этой муфты- переходника

[@user-on3we1sf5m]

Димон,привет. Спасибо за подробный рассказ,да еще и с приложением тех.рисунка. Вопрос по ролик.подшипнику:протачивал ступицу под него после окончательной регулировки зазора в паре,т.е. после промерял и высчитывал зазор в 5мм меж обоймой ступ.роликового подшипника и самой ступицей?

[@user-wl9cx4nu3t]

Александр Нет, ступицу протачивал под роликоподшипник упорный так , чтобы расстояние от поверхности ступицы до последнего кольца подшипника было такое же как на заводской с бронзовым кольцом! Но! В последующем видео по настройке зазора с такими доработками я объясню ещё пару нюансов! Там крышку надо ещё стачивать!

[@user-on3we1sf5m]

Дмитрий 71 регион,а нужен ли он(подшипник) там? Работать он не будет,как должен,вряд ли удасться поймать то положение между клином и болтанкой. А вот дистанционную шайбу считаю ставить нужно с подгонкой,для страховки сгона ступицы с крышки. У меня не было ее.

[@user-wl9cx4nu3t]

Александр Ходков Ну есть люди у кого при разборке нет бронзовой дистанционной шайбы! Я не призываю ставить в редуктор подшипник упорный, но в моём случае на крышке немного прославленная посадка основного подшипника ступицы! От части поэтому я и решил поставить упорный и убрать возможный люфт ступицы в месте дистанционной шайбы!

[@user-on3we1sf5m]

Дмитрий 71 регион дерзай,кто ж против. Но проще промерить расстояние и заказать у токаря чуть в плюсе и дошлифовать по месту. Материал бронза,латунь,д16т и т.д.,главное не тверже ступицы и обоймы наружней. Я так делал,но хозяин-барин. Лайк по-любасу.

[@user-wl9cx4nu3t]

Александр Ходков спасибо! Процесс идёт! 🤝😎

[@user-uy2ci7zx7f]

Дим, переделывал ли ты маятниковую часть рамы? ,если да то сними пожалуйста видео про то как ты переделал ,очень интересно посмотреть

[@user-wl9cx4nu3t]

Den Kol маятник удлинял на 13 см, сваривая 2 разрезанных маятника с вставками внутрь!

[@mikhail_z]

Можно уточнить, какая модель конических подшипников и какой шаг у наружной резьбы?

[@user-wl9cx4nu3t]

Mikhail Z резьба втулки аналогична резьбе заводской гайки и видео описания подшипников kzbin.info/www/bejne/bXjPe4SFa86Vg80

[@user-nl6qw2bn1j]

🤓🖐✊👍

[@schsch1090]

Дмитрий ВЫ СУПЕР !!!! МУЖИК !!! ТВОРИШЬ ЧУДЕСА !!!Спасибо за видео и работу с мотоциклом !

[@user-wl9cx4nu3t]

Sergio Ch. Спасибо! Делаю, что могу! 🤘🏻😎

[@schsch1090]

Будете в Беларуси, г.Минск.Добро пожаловать.Удачи и всех благ!

[@user-wl9cx4nu3t]

Sergio Ch. Оооооо!! 🙂 В Беларусь если только специально в гости! 😄

[@schsch1090]

@@user-wl9cx4nu3t [phone] (мало ли😉)

[@user-wl9cx4nu3t]

Sergio Ch. За 39 лет не довелось побывать в Беларуси, и наверное не судьба! 🤔 Но всё равно, спасибо за приглашение! 🤝

[@abdyllahdonater7116]

Пацаны , это видео надо смотреть на скорости 1.5 . Иначе можно заснуть.

[@user-wl9cx4nu3t]

zaur zloi кому интересна эта тема, смотрят! А те кому просто посмотреть, могут спать!

[@user-bp4gn4eq3l]

А чем не нравилось заводское исполнение вместо конических подшипников?

[@user-wl9cx4nu3t]

Быстро появляется люфт хвостовика и разбивает подшипник! После установки последнего двухрядного прослужил примерно 500км!

[@user-bp4gn4eq3l]

@@user-wl9cx4nu3t знакомый на к750 за сезон проехал 18т. км. И всё норм. Может подшипник плохой поставили? Надо у себя проверить. Ставил новый синеразрезной внутр.обоймой. На ступицах авто такие стоят и ходят долго. Так там нагрузки похлеще будут.

[@user-uy2ci7zx7f]

Диман, привет,китайские шестерни напильник тоже не берет,лично пробовал:)

[@user-wl9cx4nu3t]

Den Kol это не китайские шестерни!

[@user-wl9cx4nu3t]

Den Kol у китайских шестерёнок материал не ахти, говорят!

[@user-uy2ci7zx7f]

@@user-wl9cx4nu3t ну я лично напильником пробовал,вообще не брал,заказывал в нашем магазине,мотомир68 ,1200 отдавал где то,да и в интернете ,ребята которые ставили,говорили тоже самое,много положительных отзывов на ютубе

[@user-wl9cx4nu3t]

Den Kol ну знаешь, это наверное зависит от использования её! Я смотрел тоже про них в инете видосы! И ребята говорили, что они не любят больших скоростей, зубья начинают выкрашиваться! А мне она нужна именно на скорость!

[@user-uy2ci7zx7f]

@@user-wl9cx4nu3t не в скорости дела,а в рывках ,с которых они стартуют,я тоже слышал про это

[@ALotsman]

Напишу свое мнение как старого оппозитчика. Конические роликовые подшипники совершенно не нужны на ведущей шестерне. Там нет таких нагрузок. А вот то что их постоянно по мере износа подшипников придется подтягивать так это лишний геморрой владельцу. Да и все эти втулки выточенные у токаря за приличные деньги будут постоянно в грязи, что у редуктора присутствует, заржавеют за один сезон. По мне так штатный 2-х рядный роликовый подшипник с латунным сепаратором что ставит завод на ведущую шестерню самое то что надо. И еще такой момент -не оторвите когда будете забивать клин крепления вилки кардана шлицевую часть. Это запросто можно сделать если наставить туда лишних проставочных шайб.

[@user-wl9cx4nu3t]

С какой стати подтягивать постоянно по мере износа! Вы сами себе противоречите. Если для конических подшипников там нет ощутимых нагрузок, то почему их надо всё время подтягивать! Да и отмечу что ещё, я до них ставил новый двухрядный подшипник, купленный в мотомагазине, которого хватило на 600 км и появился такой люфт, что масло погнало через сальник, а после разбора обнаружил, что сепаратор рассыпался!

[@user-bp4gn4eq3l]

Чтото мне кажется, что подшипник алиэкспресовский не очень хорошая идея. 🤷

[@user-pq6ir7lb8p]

Подшипники Радиально-упорные.

[@kuvaevpetr]

Привет..не подскажешь артикул конических подшипников..хочу тоже сделать

[@user-wl9cx4nu3t]

МотоПётр посмотри предыдущее видео, я там показываю эту информацию! kzbin.info/www/bejne/bXjPe4SFa86Vg80

[@kuvaevpetr]

@@user-wl9cx4nu3t спасибо..а то найти не мог.. не по глазам

[@user-wl9cx4nu3t]

Друзья, внимание! Один внутренний размер вместо 40 мм, должен 30мм!!

[@user-vf9zz4qo8i]

Из какой стали точилась муфточка и шайба?

[@user-wl9cx4nu3t]

wasy Pupin один из приводных валов токарного станка! А валы сделаны точно не из сыромятины! Точную марку стали сказать не могу! Не знаю!

[@user-vf9zz4qo8i]

@@user-wl9cx4nu3t спасибо,понял ,а шаг и диаметр резьбы какой,не помните?

[@user-wl9cx4nu3t]

wasy Pupin я для примера отдавал токарю заводскую втулку с резьбой!

[@user-vf9zz4qo8i]

@@user-wl9cx4nu3t Спасибо,хорошая доработка, подпишусь

[@user-pc5kt1mb6b]

Регулировку главной пары еще сложнее будет делать, как я себе это представляю.

[@user-wl9cx4nu3t]

Здесь главное представлять как работают те или иные механизмы в корпусе моста, где какие зазоры должны быть! Я собрал его, всё подогнал и отъездил сезон, без каких либо поломок! Скажу прямо, есть нюанс! но о нём расскажу в видео, которое сниму когда буду снимать редуктор с мотоцикла! Удачи!

[@user-py3wl9st7h]

Непонятно там 40 или 30мм на чертеже? И общая длина 48 или 58мм?

[@user-wl9cx4nu3t]

Там получается 30 внутренний размер, блин один размер неправильно написал! Общая точно 48!

[@user-wl9cx4nu3t]

пользователь обыкновенный Спасибо за поправку! Почему то вы первый указали на эту ошибку!!! 😀

[@user-py3wl9st7h]

@@user-wl9cx4nu3t где заказывал обойму игольчатого подшипника?

[@user-wl9cx4nu3t]

пользователь обыкновенный какого именно игольчатого? На хвостовике подшипник просто купил в мотомагазине, а на ступице обойма уже была в редукторе!

[@user-py3wl9st7h]

@@user-wl9cx4nu3t обойма значит хорошая была

[@user-vy7rr3kh2t]

а что если на болт нанести сварку и после проточить?

[@user-vy7rr3kh2t]

@@user-wl9cx4nu3t ну тогда изготовить их токарным способом , дорого но надежнее проставки которая боюсь умрет и посыпится

[@user-wl9cx4nu3t]

Иван, это как проставка в болтах должна умереть? Как это должно выглядеть? И куда ода посыпиться, если с одной стороны их зажимает резьба болта, а с другой шайба со шляпкой болта? 😃

[@user-vy7rr3kh2t]

@@user-wl9cx4nu3t у меня был редуктор сдал его на свалку там коничка с овальными отверствиями

[@user-vy7rr3kh2t]

@@user-wl9cx4nu3t мне редуктор достался 76 года как и мотоцикл и коничка вся что шестерни что сам вал были разбиты и на нем были отверствия овальной формы

[@user-ke8wt7qv6t]

ведь если поставить подшипник в место бронзовой шайбы то получится что планетарка отодвинется от хвостовика слишком сильно

[@user-wl9cx4nu3t]

Рождённый в СССР смотри видео внимательно! Я обхожу эту проблему! Ступица не отодвигается!

[@user-ke8wt7qv6t]

@@user-wl9cx4nu3t спасибо большое за подробное видео и особенно за чертеж !!! буду делать себе, скажите а возможно такое чтобы заказать у вас такой комплект без подшипников а я бы купил у вас его ?

[@user-wl9cx4nu3t]

Рождённый в СССР в принципе можно, было! Но токарь, что мне делал через 5 дней предположительно в отпуск уходит, а я через неделю только домой с работы приеду! Да там ещё, как я говорил в видео, по месту надо стачивать вилку кардана! Это после установки в корпус редуктора этого набора!

[@user-ke8wt7qv6t]

@@user-wl9cx4nu3t вилку кардана я подточу сам вы изготовьте такой комплект а я готов купить, ваш знакомый токарь уже в теме а пока я буду объяснять своему токарю поседею )) напишите свой емейл для связи

[@user-wl9cx4nu3t]

Рождённый в СССР у тебя вацап есть?

[@user-uy2ci7zx7f]

дим,ты просто маятник удлинил на 13 см?

[@user-wl9cx4nu3t]

Den Kol да удлинил и усилил! Ну и конечно пришлось раму наваривать, что бы крыло назад дальше отодвинулось!

[@user-uy2ci7zx7f]

@@user-wl9cx4nu3t если не сложно,будешь снимать видосы в том районе,удели пару минут что и как если не сложно:))

[@user-uy2ci7zx7f]

вот,мотосанчо про китайскую шестерню,правда девятку kzbin.info/www/bejne/bKOWk2SHeJybfKc

[@maraksaman4538]

Ссылка не актуальна на подшипник АКПП....

[@user-wl9cx4nu3t]

Тогда набирайте в поисковике подшипник по параметрам!

[@maraksaman4538]

​@@user-wl9cx4nu3tтогда ссылку можно поправить в описании!

[@user-wl9cx4nu3t]

ozon.ru/t/gY3VVzk

[@user-wl9cx4nu3t]

Смотри, что есть на AliExpress! AXK4565 + 2AS Упорный игольчатый роликовый подшипник с двумя шайбами AS4565 45*65*5 мм (5 шт.) Подшипники AXK1109 889109 NTB4565 за 1 019 ₽ - уже со скидкой -17% sl.aliexpress.ru/p?key=lGDJOYH

[@user-wl9cx4nu3t]

Очень просто набрать параметры данного подшипника!

[@user-uy2ci7zx7f]

а вот первое видео kzbin.info/www/bejne/h2WodqaOoMpgY9E

[@user-vf9zz4qo8i]

Извиняюсь, не досмотрел,)))