Подготовка "Урия" к первому выезду в 19ом мотосезоне!

Приветствую вас друзья и дорогие подписчики ! Ну вот практически заканчиваю сборку своего мотоцикла и теперь предстоят последующие испытания сцепления с диафрагмой и десятым редуктором!

[@ВиталийЕфремов-п6ч]

урал огонь !!

[@Mrbahmat1]

сцепление тоже так хочу сделать. потом у тебя совета буду спрашивать.

[@Королева_Дарина]

Хоршо ALEX!

[@МастерЮга]

Привет коллега.А почему 19ый мотосезон.

[@Королева_Дарина]

МастерЮга _ ну год то 2019!

[@Mrbahmat1]

Красава, Димас

[@Марковка-т5ш]

Ооо,Диман,привет!!!Давненько тебя не было,рад тебя видеть:)

[@Королева_Дарина]

Привет! Да то работа, то семья! Но это на первом месте! 😃

[@potomoktamerlana7782]

Димыч,привет.Группа группой, а вот тебя и на ютубе нашел

[@Королева_Дарина]

Ну хорошо, теперь мои видосики смотреть будешь!

[@МихаилПирогов-о4ы]

Рама удлиненная от м63-66?

[@Королева_Дарина]

Михаил сама рама из двух сварена и удлинённая на 2 см! В основном удлинён маятник!

[@Марковка-т5ш]

Масло ,наверное, через направляйку попадает в цилиндр

[@Королева_Дарина]

Den Kol видимо, но через секунд 15-20 дымление пропадает!

[@РоманДолотов-п1м]

@@Королева_Дарина ,у меня такой же эффект.Мот на подножке оставляю и после этого так.Пробовал наклонять вправо и подержать минутку другую так,чтоб масло перетекло в картер(по приезду).Немножко помогает.Ну или на централку закидывать при поставновке на длительную стоянку с остыванием двигателя.Если не лень)

[@Королева_Дарина]

Роман Мне не лень его на централку ставить, но в снаряжённом состоянии это очень проблематично одному делать из-за большого веса и низкой базы! Обязательно нужен второй человек!

[@УСТЬЯК]

Дима, задняя часть от рамы какого Мота? Купил м 67 по планам ориентировочно сделать похожим на твой!!

[@Королева_Дарина]

Валерий, я не знаю, честно, с какого мотоцикла! Нашёл её на чермете. Передняя часть была смята, а заднюю я отрезал и приварил на свою! Хорошо что у меня на раме небыло номера!

[@УСТЬЯК]

@@Королева_Дарина У меня тоже номер рамы только на шильдике.

[@Королева_Дарина]

Валерий Кононов да, только на шильдике. М-67 тех годов , у меня 1977, шли с завода без номера на раме! Сейчас это очень удобно!

[@РоманДолотов-п1м]

Кофры поставь нормальные)У меня раньше такие стояли,они из кожзама,позорище..Во первых объем у них маленький,во вторых рвутся они со временем(особенно застежки),в третьих - ну просто они говно)А в остальном все ништяк.У меня стартер бодро крутит,но куда то пропала искра..Думаю это двиг стоп или что хуже может энергии катушке не хватает.Надо проверять в чем дело.Может просто контакт отошел.Надеюсь что то простое.

[@Королева_Дарина]

Роман По электрике я не особо волоку! Поэтому как лесть в проводку, как серпом по чему то! 😀 А кофры у меня в планах поменять, пока пусть эти, знаю, что они стремноваты!

[@РоманДолотов-п1м]

@@Королева_Дарина ,единственный плюс этих кофров - это то что они маленькие и с нии можно кое как на централку закинуть)С большими уже неудобно,снимать придется.

[@Королева_Дарина]

Роман Долотов мне и с этими не удобно! Всё равно не за что взяться руками, что бы поднять!

[@РоманДолотов-п1м]

@@Королева_Дарина ,дело оказалось в пластинке внутри двиг стопа)а точнее в пластмасске,которая ее двигает.

[@РоманДолотов-п1м]

@@Королева_Дарина ,точно..бугеля заднего у тебя ж нет)

[@lexa164ru6]

Дмитрий доброго времени суток а от чего у вас переходник на карбюратор стоит дайте сылку для покупки заранее спасибо

[@Королева_Дарина]

Это самодельный! Из текстолитовой проставки карбюратора ваз и трубки!

[@lexa164ru6]

@@Королева_Дарина а спасибо