10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Пікірлер
@laiwei5760 Сағат бұрын
還好吧！中永和還互相有街跟路！永和民享街走到中和民享路差超遠！光永和民享民治民享都可以迷路到中和了！永和中和路！中和永和路！光巷子就一下跑到永和一下又回到中和
@user-st3ry9wr4j 4 сағат бұрын
光環評就12年，難怪國家發展的那麼慢
@johnchiu7362 13 сағат бұрын
原來如此，難怪覺得整個發展暨緩慢又格格不入原來是因早期拓荒治水不順利緣故。
@user-np7gc9yv2e 14 сағат бұрын
桃機第三跑道目前嚴重落後！ 事必影響將來國安！ 看的懂就看的懂！若看不懂的還是看不懂！
@des1267 16 сағат бұрын
真不知道之前八年台北市政府什麼都沒做是什麼原因
@bikaoru Күн бұрын
台灣大道？？？ 雙北好像都沒有！？
@sulee1253 Күн бұрын
不要了吧走走路運動又減肥😂
@user-fe1cz3td4b Күн бұрын
看起來的確可以讓行車更加順暢且對於司機們也是非常好的規劃 但對於位在不同站點的乘客可能就少了大眾運輸相當重要的「便利性」，例如原有的台北車站(承德)、台北車站(開封)等雖然名稱皆是北車，但實際和北車距離大致需要步行10-20分，個人認為如果全部整合到公車轉運站可能會減少搭乘意願
@exusiaidriver Күн бұрын
板橋林家不出來面對嗎？ 只會炒地皮……
@5a4b3c2d Күн бұрын
8:43 笑死，小草根本小丑，看到黃珊珊一次笑一次
@jay830666 2 күн бұрын
可惜了漢寶 福興根本就是一堆荒田，哪來的破壞良田 就只是不想被政府收購土地而已
@stekey28 2 күн бұрын
環狀線通車以後，將會大幅改變新北人甚至桃園邊緣的人移動的方式，所以其實現行機場肯定是不夠用的，照圖片上看，安坑的機場應該是一定要擴充到滿，才能因應這麼多人的通勤方式改變帶來的列車需求；而且其他機場搞不好也要拓寬才夠
@louisirubawangle8733 3 күн бұрын
rail bike or rail ebike.
@Toranoline 3 күн бұрын
只要是高雄的都有爭議，北部多爽快，不敢有意見😂
@user-fs2qu3fb2b 4 күн бұрын
比起這些，我覺得把路鋪平比較重要，因為我摔車有幾次都是因為路不平
@Dark-M-Snake 4 күн бұрын
台灣大道也只有台中人知道吧？ 我桃園人在去台中之前根本不知道這個路名 不能把它跟中正中山放在一起，程度差太多了，第三大天王應該是中華路
@kcchen282 4 күн бұрын
我是司機 我可以說機率極低 因為每條線都必須跟公運處在重新申請路線 除非政府強制要公運處執行 不然公運處就是垃圾 完全不想管事 我會這樣說是因為 之前我跟公運處反應站牌位置 讓我們出站要直接橫切3道且跨越雙白線 然後他們去場勘 說 只要有乘客要搭 我就是維持這樣 連當地里長也說可以撤站
@user-wm2xw3bg8c 4 күн бұрын
太鬼了吧 往地下50公尺地方開挖隧道放超高壓電纜www 真的是魔術大空間的神奇解法
@user5268yhwqpkd 4 күн бұрын
安坑線應該直接連結到秀朗橋，再延著成功路北上連接公館捷運站，一路往北到機場，穿越道內湖，這是最佳的路線，能有大的運輸需求，又有轉乘乘客，能紓解東邊南北的塞車。
@user-ou7yp3mr7c 4 күн бұрын
500新的像400
@lcw1953 4 күн бұрын
設站位置炒甚麼？當然是炒地皮啊....
@leisuregirl0614 5 күн бұрын
2:54 從員林還沒到集集就先圓寂了
@jerryshkuo9488 5 күн бұрын
在嘉義搭了十幾年的BRT 輕軌絕對有必要且有興建的急迫性
@puguai 5 күн бұрын
東三門原來的乘客接送區 計程車排班區和國光客運， 勢必都要遷移 要安置去哪裡 還有公園路打通 要讓由西向公車可以左轉進轉運站 路口就要設紅綠燈 這樣由東向的車流到了公園路就必須停等 整個車流回堵到中山北 由西向公車在公園路停等紅燈 會擋到車行地下道路線 車行地下道的就沒必要存在
@pampasupas 5 күн бұрын
民智未開才會反對變電所
@a35504804 5 күн бұрын
以前的建設效率好很多
@vasilissa0619 5 күн бұрын
中正路、中山路、中華路 這三條最常見 台灣大道單純比較知名而已，只有台中才有不能算常見
@user-il8yk6hg6g 5 күн бұрын
5:26 台中的中正路大概有1200號左右
@thetrueworld8317 5 күн бұрын
翡翠水庫與南勢溪協同供水一向都沒問題的，2015年的濁水事件就是那位外行的柯姓市長領導無方，淨廠竟然沒有停止取水，是一個行政疏失，與有沒有專用管無必然關係。
@clkuo0910 Күн бұрын
遇到問題就改善 所以柯才會決定拉專管
@thetrueworld8317 Күн бұрын
@@clkuo0910 供水一向都沒問題的，與有沒有專用管無必然關係，市民喝到黃泥水及淨水廠掛掉是與首長的領導風格攸關。
@peter5214 5 күн бұрын
在台北生活三十幾年，深深感覺交通最大的毒瘤就是公車，結果到處禁行機車。偉哉偉哉....
@be3697 5 күн бұрын
旁邊敦化的雲沐行旅滿便宜的 推推
@hongkong_ball0526 6 күн бұрын
枋山鄉簡直是台灣版的智利😂😂😂😂
@LA-nq3qs 6 күн бұрын
疑問 為什麼出土段不能設置在二重疏洪道的邊上
@Gon-ib5js 6 күн бұрын
今天國會改革才有人在吵沒有實質審查，這？？
@Ye1nn 6 күн бұрын
支持！！！
@chinming3367 6 күн бұрын
傅崑其把兩兆預算都拿到花蓮了，整個國家沒錢在其他縣市蓋建設了
@chinming3367 6 күн бұрын
我屏東人，20年沒去過墾丁了，太遠不方便就不想去了
@zoej4489 6 күн бұрын
台9線最長