******* 👍

24:33

24:36

24:38 ❤

24:39 Das ist die Schnellzuglok 101 139-4 !

Ein anderes Land eine andere Zeit. Es war vieles definitiv in Ordnung und auch besser, zweifelsfrei..vermisse diese Zeit! Toller Film.

VDE 0100 sichert das Überleben, gestern wie heute!!!

Was die vergessen haben: Nicht von der Brücke aus auf den Fahrdraht pinkeln. Aber das regelt dann Darwin.

mannsbilder unter sich....bayrische machos schlimmer als Italiener. Ich war fdl in franken.

Eine wunderbare Dokumentation aus meinem Geburtsjahr! Sprecher ist der große Deutsche Schauspieler - ich erkenne sie fast alle an ihrer Stimme - Ernst Fritz Fürbringer! Während meiner Schulzeit ist er mir mal in Köln Hauptbahnhof begegnet.

Da fehlt nur noch "Das Oberkommando der Wehrmacht gibt bekannt"

"Schlaf ist das beste Schönheitsmittel" ? (Filmzitat) Bei allem Gejammer, es hat sich schon was getan in diesem Land, nur seh´n tuns zu wenige, zu selten.

Interesting how the BR101 was considered to be the last high speed locomotive to ever be bought by DB Fernverkehr, only that almost 30 years later they bought the Talgo sets with, you guessed it, a high speed locomotive in the form of the BR105.

Eine gute, aber nicht sehr schöne, Lok. Leider ist sie heutzutage schon selten geworden, mit ihr verschwindet der hochwertige, klassische Fernverkehr. Die Lok war für mich die Elok überhaupt. Als ich Kind war (2. Hälfte der 00er jahre) gab es fast nur noch 101 und IC als Lokbespannte Züge. (Klar wurden "meine" Züge auch von 181er, 111 (n-wagen), 112/143 und 218ern gezogen, dies war aber, abgesehen von 218 und 111, schon ziemlich selten) Die 101 und 146 (regiodostos) sind für mich die ersten Loks die mir einfallen wenn ich nach einer E-Lok gefragt werde. (natürlich fallen mir auch hunderte andere Loks ein )Schade dass auch diese Loks selten werden. Nur noch langweilige, laute, enge, harte, nervige (ICE1 und Br. 612 ausgenommen) Triebzüge sind unterwegs. Straßenbahnen als (Inter)Reigionalexpress und im Fernverkehr. Diese Lok war noch so wie man sich das Vorstellt: Die Bahn will eine Lok haben, die bestimmte Dinge kann, und die Industrie baut sie. Heute ähnelt das ganze dem Auto- oder Flugzeugmarkt: Jeder Hersteller baut etwas, und die Bahn muss daraus auswählen und unter Umständen Kompromisse eingehen.. Dann hat man sowas was wir heute sehen. Jede Bahngesellschaft, egal in welchem Land, fährt mit den selben Vectron und Taurus, Alstom Coradia und Stadler flirt rum.

Leider gibt es in Hannover Linden auch keinen Umschlag mit dem Containerkran und dem Lkw Aufliegerkran nicht mehr, obwohl die Technik noch steht 😢.

Dass waren noch Zeiten 😊leider gibt es den hgbf in Hannover nicht mehr und die Gleisanlagen mit gefühlten 100 Weichen auch nicht mehr 😢

Ist die 101 jetzt eine Traxx oder eine Taurus, in welcher Epoche ?

Wie kann man Fan sein von der Baureihe 101 ? Die Lok die mehr Störungen hatte als andere Lokomotiven.

60 Jahre später ist der Zustand bemitleidenswert

Zu dem Kommentar : diese "art zu reden" ,vernisse Ich total => durch Schulische Bildung und Aktivem Training wurden zu gewissen Zeiten die Mitmenschen dessen zur Aufgabe hatten das Wissen weiter zu vermitteln auf diese Art und Weise halt "Trainiert" und zurrecht "gestutzt" ,um möglichst die "Eindrücke" zu verfestigen .... Erklärte "Uns" ,damals ein Ausbilder

Sehr guter Lehrfilm! :D

Eine ganz tolle und informative Doku, nüchtern und sachlich, ganz ohne Effekthascherei und computergenerierter Animationen. Normalerweise hört man nur von Unfällen, bei denen Menschen mutwillig z. B. auf abgestellte Kesselwagen klettern und dann durch Stromüberschlag sterben. Dass man aber einem nicht bewusstlosen Stromschlagopfer Natronlösung einflößt, war für mich völlig neu. Vielen Dank jedenfalls für den upload

Both my grandfather and father saw people killed on the railways My grandfather saw a man electricuted at hornsby while he was cleaning the top of a carriage and my father saw a man get a chestnut bolt which is used to help with cleaning the boiler tubes and it blew out due to warn threads killed poor man and they found the bolt half into the tender My grandfather never worked for the railways but he travelled by train to Marrackville where he worked and had to leave early in the morning thus would often see the he men working on the trains and my father did work for the NSWGR ( Government Railway ) and ended up doing 35 years

Ser Super

Wo ist dieses Beheim?😅

Obwohl, so ein bisschen Britzeln kann auch belebend wirken...

Geistesblitz! Aaah. Jetzt habe ich es endlich verstanden. Die Formel ist ⚡=🤕☠️ 🧑‍🔬 Wird meine Arzt kosten erheblich senken.👍 Gedenken wir außerdem an dieser Stelle den ganzen Laiendarstellern die selbstlos ihr Leben geopfert haben um uns in diesem Film aufzuklären das Strom aua macht. Ich habe gar nicht mitgezählt wie viele es insgesamt waren. Ungefär alle 5 Minuten ein toter. Sagen wir mal um die 20 Personen

Was ich mich frage: Eigentlich müßten doch die 5 Sicherheitsregeln gelten. Ich habe in keinem der Beispiele gesehen, das vor dem Erden bzw. Kurzschließen die Spannumngsfreiheit festgestellt wird (mit einem geeigneten Spannungsprüfer). Wenn die an die Schiene angeschlossene Erdungsstange die Leitung berührt, wenn nicht abgeschaltet wurde oder das Falsche abgeschaltet wurde, dann wird da oben ein gigantischer Lichtbogen entstehen. Durch den Abstand wird sich derjenige der die Erdungsstange bedient hoffentlich keine Verbrennungen oder Augenverletzungen zuziehen, daber materialschonend ist das ganz bestimmt nicht und eigentlich sollte man so auch nicht arbeiten(auch damals schon nicht). Bei Niederspannungsinstalltionen im Haushalt heute ja meist immer mit RCD 30 mA (kein Herzkammerflimmern, es wird schnell genug abgeschaltet, innere Verbrennungen treten bei Niederspannung nicht auf ) wird immer nach den Sicherheitsregeln gearbeitet.

Ich bewundere die Leistung dieser Leute.

So versifft wie die Züge bei uns immer sind, gibts von diesen Waschanlagen vermutlich drei Stück in ganz Deutschland...

Das ist nicht richtig die 120 die die schnellste Drehstrom lok. Bis 256 km/h Die 101kann keine 260 km/h fahren weil sie ab Werk gedrosselt wurde. Auf höchstens 220km/h. Das kannst du recherchieren. Die 120 bleibt somit die schnellste Drehstrom lok der DB.

Ach, diese alten Zeiten. Tolles Video.👍

Die Br. 120 war die beste und schnellste lok. Ich finde sie besser als die 101

Die besten Zeit scheinen längst hinter uns zu liegen🥲

Wunderschön, vielen Dank. Damals war´s wo man selbst in den Nachrichten noch Mut zur Wahrheit hatte. Lange her....

26:02 Kraftwerk, Autobahn, Anfang des Liedes. Exakt das gleiche Motorengeräusch.

Schöner Film. Habe die Musik abgeschaltet und Stummfilmkino genossen. Schön, den händischen Ablauf mal original zu sehen. Leeres BW. Sonntagsverkehr? Weiß wer, welches BW, welcher Bhf das war? - Danke, für's zeigen.

Die BAHN war früher besser und heute nur noch ein Privater Schrotthaufen wo die Manger Millionen € für nix verdienen ..

Ich liebe diesen Film irgendwie😂❤ mega gut gemacht sogar für einen leien wie mich! 😀👍

BR 101. der größte Fehlkauf der DB

Es tut einem sehr weh, wie die Leute sich gefährden oder gar umbringen!

Mal ganz von dem gezeigten Video hält sich da eh niemand dran. Im ganzen Bahnhof riechst nach Rauch und an den Raucherbereichen gar nicht

Traumhaft !

Mein Gott, ist das Ding hässlich. Wo ist nur die V200 oder TEE geblieben?

Ich liebe diese alten Videos, dieses sachliche, präzise, umfangreiche und prinzipientreue Vorgehen 😊. Das mit dem laut sagen mache ich sogar bei Geschwindigkeitsbegrenzungen beim Auto fahren😅. Beim Tanken zeige ich erst auf die Kraftstoffbezeichnung im Tankdeckel und anschließend auf die an der Zapfsäule, befor ich die Pistole entnehme. Mir hilft sowas😊.

Ist ja mal Interessant, Die Bahn widerspricht sich ohne Ende.... ,fast die selben Sätze wie in der Doku, habe ich in einer Doku über die Br.110 gehört, darin wird klar und deutlich erklärt Das jede Lokomotive, nach jedem großen BW Aufenthalt ,Quasi wie neu ist!!!!! Hmmm.......und warum wurden die Loks verschlissen??? Dies wäre dann doch Quasi nahezu unmöglich!!!!! Die Br 101, sollte Br.103 ersetzen.......ist nicht gelungen, wie es geplant war.......außer das die Bahn Kunden verloren hat ,und das sehr viele, hat sie auch Millionen in den Sand gesetzt........

Tolles Video, das aber auch traurig macht! Was sagte der Sprecher doch bei 28 Minuten? "Hoffentlich ergeht es dem Metropolitan nicht auch so"! Vor knapp zwei Wochen wurden die Wagen alle verschrottet, bis auf den Steuerwagen. Die drei Lokomotiven 101 130, 131 und der Reserve 101 126 des Metropolitan stehen mittlerweile im Stillstandsmanagment der DB!

Kann man gar nicht oft genug sehen.

Ich hab das mal 90 erlebt, dass es Signal zurückfiel in Minden. Und der IC Lokführer ist drübergefahren.