21 сағат бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@nolex4107 21 сағат бұрын
Baja objasio ko da je sam pravio
@JovicaDuric-z8x Күн бұрын
Da li je udoban za duza putovanja, posto ova sjedista izgledaju jako kratko, mislim na sjedalni dio naravno. Hvala
@JovicaDuric-z8x Күн бұрын
I kolika je potrosnja kad se vozi samo na benzin, tj kad putujes autoputem na vece udaljenosti, brzinom 140-150km\h
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
@@JovicaDuric-z8x Nisam gledao trenutnu potrošnju. Vidi se u prezentaciji (kada počinje vožnja) da piše prosek 9.3, a onda posle 30-tak km otvorenog puta prosek padne na 8.9 litara. Baterija je već bila prazna kad sam krenuo u to snimanje vožnje.
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
Meni su sedišta bila udobna tih dana. Ipak, moram da napomenem da nisam ovaj auto vozio ''u komadu'' npr. 400-500 kilometara, pa ne mogu u potpunosti da odgovorim na pitanje.
@JovicaDuric-z8x Күн бұрын
@@autocafe-prezentacije hvala ti na brzom odgovoru
@zbunjenpotpuno4087 Күн бұрын
Nisam uspeo da uhvatim kolika je potrošnja kada je baterija potepuno prazna?
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
Poenta kod ovakvih PHEV je da im baterija bude prazna u retkim situacijama, a ne kao pravilo. U suprotnom nisu štedljivi jer ''vuku'' sa sobom više stotina kilograma tereta (baterija/el.motor/instalacija) koji se u toj situaciji ne koristi. Tako je i sa CX-80 PHEV, pa u vožnji samo na benzin treba da računate na oko 9-10 litara po gradu. Kada se krene na duži put neminovno je da će se baterija isprazniti, ali tada se ionako vozi na otvorenom i potrošnja bude ok. Problem sa potrošnjom PHEV automobila nastane kada se po gradu vozi samo na benzin i kad se tako radi po pravilu (skoro uvek).
@ljubicavesovicvesovic3710 Күн бұрын
Nadam se da nisam pogeesila moj je 21 godiste
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
Sa razlogom je Tiguan popularan automobil na tržištu. 👍 Imate na kanalu prezentovan i Tiguan II facelift, tj. isto je bio 2021. godište. 😎
@milos4785 Күн бұрын
Svaka čast za test i za Mazdu😁... Mazda je u poređenju sa konkurencijom mala kompanija sa znatno manjim resursima ali i dalje nezavisna, uspeva da pravi originalne i kvalitetne automobile i da gura svoj stil. Dizajnom će privući mlađe kupce a "old school" filozofijom tradicionalne vozače koji ne vole novotarije po svaku cenu. To se npr vidi i po multimediji, komandna tabla je ekran koji izgleda kao analogni (nije svemirski fazon), centralni ekran koji nikad nije osetljiv na dodir, za razliku od 90% proizvođača. Oni su ubeđeni da to odvlači pažnju u vožnji i remeti bezbednost i spremni su na rizik pada prodaje zbog svoje odluke. Isto važi i za veliki broj fizičkih tastera koje preferira većina vozača ali ih ostale kompanije iz nekog razloga postepeno ukidaju. Najveća razlika u odnosu na premijum je nedostatak vazdušnog vešanja ali i to ide uz "analognu" filozofiju
@autocafe-prezentacije 23 сағат бұрын
Hvala Miloše :) Ipak ovde jeste osetljiv na dodir kad se koristi AndroidAuto ili CarPlay.
@vladimirsredojevic7825 Күн бұрын
Objašnjeno do detalja. Toliko dobro da kad bi otišao kod mazda dilera nikakvih nedoumica ne bi imao samo bi poručio automobil. Svaka čast na trudu i posvećenosti detaljima.
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
Hvala puno Vladimire :)
@gorgibosevski1806 Күн бұрын
Super prezentacija
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
Hvala :)
@TravisNewYork Күн бұрын
Jos jedna u nizu sjajna recenzija. P.S. Zamolio bi te da razmislis (barem se konultuj sa nekim tebi kompetentnim) o rebrendiranju kanala. Kao sto sam vec napisao, radis sjajne recenzije ali nesto kao da presporo napredujes. Sam naziv kanala mi se cini dosta neatraktivnim, pa bi mozda promena naziva zakotrljala algoritam bolje. Kazem mozda jer ne znam, ali u ono u sta sam siguran je da zasluzujes vecu publiku. Pozdrav
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
Hvala :) KZbin je više maraton nego što je sprint, tj. treba vremena i sadržaja algoritmu da ''proradi'' kada sve ide organski.
@TravisNewYork Күн бұрын
@@autocafe-prezentacijeNema sumnje da ce kvalitet isplivati na povrsinu pre ili kasnije, pitanje je samo zasto cekati to "kasnije". Meni kao gledaocu nije vazno da li imas 10 ili 1 000 010 pregleda, samo ne bi voleo da izgubis motivacuju, jer trenutno rad nije srazmeran "nagradi" u vidu pregleda.
@autocafe-prezentacije Күн бұрын
@@TravisNewYork Sve je ok sa motivacijom :) jer sam i očekivao da ovakav sadržaj traži više vremena, a posebno na tržištu kao što je naše.
@Bojan111 2 күн бұрын
Bravooo!
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Hvala Bojane :)
@zxcjkltre 2 күн бұрын
Odlična prezentacija. Mazdin dizajn je meni među lepšima u automobilskoj industriji trenutno. Bilo bi interesantno videti još neki japanski automobil na kanalu.
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Da, definitivno imaju odličan dizajn. Ukoliko se ukaže prilika biće sigurno još i Mazdi, i ostalih japanaca... 😎
@starina_ajduk8688 2 күн бұрын
Napoookon jedna prava zapostavljena marka i država,a da nisu Švabe koji sad mnogo fušeraja prave.Rrcenzija kao i do sad profesionalna i nadam se da će te nastaviti sa majstorima Japancima,i ubaciti koreance.Vozila koja jednostavno prave bez komplikovanih stvari.Vozio sam godinama H-akord 2.0 R20 i nisam znao šta je kvar ili nedostatak uz redovno održavanje.Nauživao se i navozao s njom.Svaka pohvala👏
@aleksandarmihajlovic1654 2 күн бұрын
Kad će Mercedes gle 450d coupe
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Već ti je odgovoreno na barem 3 prethodna videa. 😀
@mikekuridza7760 2 күн бұрын
@dobardecko9062 2 күн бұрын
Odlicna recenzija, svaka cast! Jedino ne mogu da poverujem ovo za potrosnju, to mi je nesto nerealno malo
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Hvala :)
@MrVeljaGaming10 3 күн бұрын
Svaka cast, jako detaljan test vidi se da si se pripremio!
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Hvala :)
@quattro221 5 күн бұрын
Ovo mi je prvi video sa vaseg kanala i ne znam gdje ste do sada bilo, to jest gdje sam ja bio😂 Detaljniju recenziju nisam vidi na nasem jeziku to jest BALKAN Edition 😎👍 Ide predplata i sretno u daljnjem radu.
@autocafe-prezentacije 5 күн бұрын
Hvala na lepim rečima :)
@aleksandarvasiljevic1606 5 күн бұрын
Sve pohvale za recenziju, detaljno i jako zanimljivo izlaganje! 😊
@autocafe-prezentacije 5 күн бұрын
Hvala :)
@DraganVeselinovic-v1m 7 күн бұрын
Meni ovaj BMW mocno izgleda...pljuvacine dosta ,ne znam samo zasto...ali da,ukusi su razliciti
@patrikantolovic99 7 күн бұрын
Bio sam skeptican kad sam uzeo g30 2020g 520d svakim danom sam sve zadovoljniji. Jedina mana nisam nasao 4x4,a da je sport line... Od e60 sta mi je vrh linija presao sam na g30 i mogu rec da sam pre zadovoljan. Recenzija auta,svaka vam cast.
@autocafe-prezentacije 7 күн бұрын
Da, to je baš veliki upgrade sa E60 na G30. 😎 Ako te zanima, imaš na kanalu i G30 facelift, a imaš i dve varijante novog G60. Hvala na pohvalama. :)
@starina_ajduk8688 8 күн бұрын
Profi šta reći,svaki komentar je suvišan.👏
@autocafe-prezentacije 8 күн бұрын
Hvala :)
@starina_ajduk8688 7 күн бұрын
Pojačaj te recenzije odličnih,a jednostavnih japanskih pa i korejskih automobila koja su čini mi se zapostavljena kod nas i ako im je mesto pri vrhu auto industrije.Hvala.
@TheAcapilot 9 күн бұрын
Често заборавим да лајкујем видео и тако се огрешим о тебе.. одлични су ти прилози! Можда и најбољи на платформи. Без претеривања..
@autocafe-prezentacije 9 күн бұрын
Hvala na lepim rečima :)
@bl_race_7562 9 күн бұрын
Zar ima dizel 3.0 u g60 ja koliko znam da nema
@autocafe-prezentacije 9 күн бұрын
540d MHEV (blagi hibrid) B57, 2993 cm3
@bl_race_7562 9 күн бұрын
Jel dostupan u srbiji za narudzbu... I kolko kilovata ima?
@autocafe-prezentacije 9 күн бұрын
@@bl_race_7562 Dostupan je, ima 303KS ukupno.
@mikekuridza7760 9 күн бұрын
Svaka cast.....najbolje recenzije
@autocafe-prezentacije 9 күн бұрын
Hvala :)
@nagard1976 9 күн бұрын
Čovjek me je iznenadio koliko zna o autima, jer ima puno voditelja koji ne znaju informacije pa mi dođe smiješno gledati.
@nenadpejak5945 10 күн бұрын
Na kakav kvalitet su spali: kzbin.infowk2fyxDR7jo
@autocafe-prezentacije 9 күн бұрын
A, kako misliš da se inače danas sklapaju automobili u masovnoj serijskoj proizvodnji? 😉 Lako je pronaći gomilu videa na KZbin iz raznih fabrika automobila, i kod svih iole modernih je isto ovako - sklopi se cela prednja konzola i onda u komadu ubacuje u auto.
@milos4785 12 күн бұрын
Lep video i muzika👍 Ford, Reno, Opel i ostali, svi su pobegli u suv, samo Škoda hrabro ulazi u borbu sa premijum markama... Pametno, mora neko da pravi i klasične limuzine
@autocafe-prezentacije 11 күн бұрын
Hvala Miloše :)
@Nebojsa768 12 күн бұрын
Pozdrav imenjače, vrhunski snimak kao i sve drugo pre toga na tvojim kanalima 👏 Test tog auta je nešto najpoželjije što bih voleo da vidim, posebno u jačim verzijama, a razlog toga je što od momenta kada sam video taj auto razočaran sam ovim činjenicama: auto je mnogo ružniji nego stari, posebno unutra, ima slabiju opremu i puuno je skuplji od prethodnog modela. Zato ako testiraš ovaj auto poseban akcenat stavi na izgled i ugođaj unutra, bemisleni volan sa isečenim trećim paokom koji je vređanje inteligencije, menjač pretvoren u ručicu koja se rotira, bizarnu rešetku kroz ceo kokpit koja plače da se napuni prašinom, nalepljen tablet koji glumi instrument tablu, itd. Praktično sam siguran da je namerno poružnjavanje u odnosu na prethodni rezultat odluke VWa da ne ponove "grešku" koju su napravili sa prethodnom modelom, a to je da je Superb bolji, lepši i jeftiniji od Passata i zato je ovaj toliko ružniji i skuplji. Osim ružnoće ne vidim ništa suštinski bolje u odnosu na prethodni model, ako vidiš tako nešto to slobodno naglasi. Prema tome, u prikazu ovog auta probaj da se držiš poređenja sa prethodnim modelom, a ne samo da ga gledaš izdvojeno. Da budem sasvim precizan, konkurencija je loša pa ne sumnjam da će i ovaj auto biti bestseler, ali po meni nema šanse da dostigne slavu i ubedljivost u klasi koju je imao prethodni model.
@autocafe-prezentacije 11 күн бұрын
Hvala :) Biće novi Superb sigurno pre ili kasnije, a potrudiću se da bude pre. 😎
@Nebojsa768 11 күн бұрын
@@autocafe-prezentacije lepo, ne sumnjam :), mesecima posmatram ovaj auto i nisam video ni jednu prednost nad starim, a mane sam naveo gore, plus povećanje cene. Takođe ne sumnjam da je konkurencija još puno gora (šta reći za Peugeot 508 kome je najjači motor 1.2 sa tri cilindra?!), tako da će svakako biti uspešan, ali ostaje žal što realnog napretka nema.
@hornet99923 11 күн бұрын
Imaju 508 1.6 tb, no svi ostali konkurenti u D segmentu preorentirali su nove modele na SUV , Renault Citroen Peugeot Tojota Opel ...A cijene su strašno bezobrazne, realno svi su poskupljeli nakon korone cijene su podivljale. Nov Superb zavisno od motora i opreme biče od 30-52k € ... e sada normalno ili bezobrazno to če kupci prepoznati,no ipak msl da zbog cijene i opče pomodarstvo gde svi kupuju Kamig Karog Kodiak, Ateka Arona Tarraco, T-Roc T-cross Tiguan Tayron Touareg ...teeško da ima velike prodajne brojke
@mimicro83 9 күн бұрын
Svaka ti je na mjestu, još su oslabili konjažu, a cijena daleko viša
@dmiskovic9420 12 күн бұрын
Da je 20 hiljada tdi sve bi bilo u redu sa prodajom , nov
@eldinkrajisnik8061 15 күн бұрын
Dobar si i dobro objašnjavaš imam GLE400 D s Full opremom.Mozeš neke funkcije i govornim komandama np.palit grijanje sjedišta,rolnu panorame otvarati,ambijent svijetla mjenjati,pitat ga za vrijeme,i dosta toga još toga ,Moze pratiti tvoje navike i Termine obaveze o svemu te moze pratiti .Auto je vrh u svemu L pozdrav
@autocafe-prezentacije 15 күн бұрын
Hvala :) Hvala i na dopuni oko funkcija 😎
@markogligoric7139 15 күн бұрын
Cx30 ili Skoda Kamiq? Interesuje me koji je auto generalno bolji i koji od ta dva ima vise mesta za sedenje pozadi. Hvala unapred!
@autocafe-prezentacije 15 күн бұрын
Ponuda prostora na zadnjim sedištima svakako nije jača strana za CX-30, ali da li je to manje mesta tebi i premalo (deal-breaker), najbolje je da odeš do salona/placa i pogledaš uživo. Iako je CX-30 duži auto za 15-tak cm, to nećeš videti u prostoru na zadnjim sedištima u odnosu na Kamiq, već tek nešto od toga u malo većem gepeku koji ima CX-30 jer oba auto imaju faktički isto (1cm razlike) međuosovinsko rastojanje. Ukratko - više mesta na zadnjim sedištima ima Kamiq, al' treba da proveriš uživo da li je kod CX-30 tebi premalo. U ostalim stvarima - CX-30 mi je dosta lepši/atraktivniji auto, dobro opremljen u standardu, sa veoma kvalitetnom kabinom. Ali, dobrim delom i zbog ovoga što sam nabrojao, CX-30 je skuplji.
@hornet99923 15 күн бұрын
Ipak ovo je bolje samo dizel, veličina forma i namena ..nije za grad
@sinisacvjetkovic191 16 күн бұрын
To sve bilo super a da nije 4cilindra,makar 5 bi trebali praviti
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
Šta će im dizel sa 5 cilindara u ovom modelu? :) Elektromotor koji ima ovaj auto dodaje više KS/Nm nego što bi to uradio dodatni cilindar... tj. ko to želi - nude oni GLE i sa dizelom koji ima 6 cilindara. 😎
@sinisacvjetkovic191 16 күн бұрын
@autocafe-prezentacije pa recimo zbog daljih putovanja i ne opterecenosti motora jer ipak ovo je velik i tezak automobil
@darkod8556 16 күн бұрын
Covjece razbijas. Ovo zasluzuje rast kanala. Znanje,dikcija,informacije. Bravo.
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
Hvala :)
@hornet99923 15 күн бұрын
To navodim mjesecima, nzm po koji to algoritam radi yt
@aleksandarmihajlovic1654 16 күн бұрын
Kad će 450d brate moj
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
😆😅 Neće uskoro...
@aleksandarmihajlovic1654 16 күн бұрын
Isti ko moj ❤
@jovannesic7200 16 күн бұрын
I šta kažete "po povoljnoj ceni" 😂😂😂
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
Da, po povoljnijoj ceni u odnosu na druge premium SUV-ove ovog segmenta.
@azerovc 17 күн бұрын
Vsi su zaboravili, da su več dugo hatchback proizvodili Škoda sa Octavionm in Renault sa Lagunom. Audi je kasno stigao u špil. Ali je istinito najbolji.
@hokikole6266 18 күн бұрын
Hvala kurcu da se ne prodaje....ja sam jedan od sretnika koji ju vozi i po tome sam jedinstven....
@ludimare2929 18 күн бұрын
Ljepsi mi je taa linija al prije restajlinga iako ovaj ubija zamjerka zadnje stopke
@milos4785 19 күн бұрын
Fiat 500 iz 2007 je bio neverovatno i neponovljivo dizajniran, proizvodio se više od15 godina.. Naslednik koji je nažalost samo električni, isto izgleda vrhunski i nije razočarao u dizajnerskom smislu. Ovo "stvorenje" daje utisak kao da su kinezi radili ružnu kopiju fiata 500.. Proporcije su užasne, totalni promašaj. Ako je Stelantis grupa uštedela sa zajedničkim platformama na kojima proizvodi više modela različitih brendova i time što ima jako malu ponudu motora, ne shvatam zašto su im cene tako naduvane!? Modeli im ne vrede ni približno toliko love koliko traže 😀 dizajn je generički, sušta suprotnost starom Italijanskom dizajnu
@velja73 16 күн бұрын
24000e za ovo?Drugar pre neki dan za te pare na akciji kupio nov Golf8 sa 2.0tdi motorom...
@milos4785 16 күн бұрын
Baš tako, dobar primer. Neuporedivo bolje... Možda idu na kartu dizajna, krosovera i na to da mladi kupci nemaju pojma šta je kvalitet i ne zanima ih šta je ispod haube..
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
@@velja73 Kakve veze imaju automobili C segmenta sa B-SUV modelima? :) Automobili se po Evropi uglavnom kupuju shodno potrebama kupaca, a ne po sistemu ''šta sve ima npr. za 24k evra?'' :) Kupac koji gleda ovakve modele neće ni pogledati nijedan auto C segmenta, i ne zato što nema pare za njih, već zato što mu ne treba takav auto u tom trenutku. Preklapanje cena između manjih i većih automobila, tj. između različitih segmenata je normalna stvar. 👍
@ostojaostoja7738 20 күн бұрын
Kakva je ponuda motora
@autocafe-prezentacije 20 күн бұрын
1.2 benzinac (3 cilindra) 136KS/270Nm Hybrid, DCT6. Dodatni elektromotor u kućištu menjača ima 29KS.
@with_love2963 21 күн бұрын
15:55 samo napomena kako to nije izbor profila vožnje, vec izbor profila ACC tempomata. Inače sve pohvale za recenzije, pozzz
@autocafe-prezentacije 21 күн бұрын
Hvala :) Da, da, pominjali smo to i u ranijim komentarima.
@JovicaDuric-z8x 22 күн бұрын
Moze li neko da kaze, kakav je auto za duza putovanje, tj da li je udoban?
@vladimir9836 22 күн бұрын
Jeste... Nije los. Imam ovakav skoro godinu dana i mana je potrosnja. 55l je rezervar i trosi oko 9litra na 100km normalne voznje
@JovicaDuric-z8x 22 күн бұрын
@vladimir9836 hvala na odgovoru, dvoumim se izmedju ovog i Mazde CX60
@JeZZGro 21 күн бұрын
Mazda bez razmisljanja @@JovicaDuric-z8x
@JovicaDuric-z8x 22 күн бұрын
Jos jednom svaka cast, imam samo jednu nedoumicu i sta me koci da ga uzmem. Gledam tezinu, sva konkurentaska vozila istih dimenzija su teza za 300kg, to nikako ne mogu da shvatim, sta to toliko nedostaje kod Skode?
@stefanstankovic8277 16 күн бұрын
Mozda 2 cilindra 🤔
@JovicaDuric-z8x 16 күн бұрын
@stefanstankovic8277 pa imas Bmw x3, Mercedes glc i Volvo xc60, sa cetiri cilindra, pa su opet tezi za 200-300kg. To samo govori o ne kvalitetu Skode
@Nebojsa768 22 күн бұрын
Sve čestitke imenjače na još jednom, sada već rutinski urađenom prikazu i ovaj put odličnog i veoma atraktivnog auta 👏 Imam samo jedno pitanje, probao sam malo taj auto i motor mi se činio veoma, čak neverovatno tih, više podseća na benzince nego na dizele. Dakle govorim samo o zvuku motora, ne o zvučnoj izolaciji auta, prosto neverovatno koliko su ga smirili i utišali, imaš li i ti takav dojam?
@autocafe-prezentacije 22 күн бұрын
Hvala :) Ovaj Kodiaq je sniman još 17.09. tako da se slabo sećam zvuka motora, ali čim nisam ništa posebno upamtio po tom pitanju znači da nije bilo ništa neuobičajeno (ni tiho, ni bučno). Eto, dao si mi ideju da za svaki auto napravim beleške, pa onda da ih u ovakvim situacijama pogledam i na osnovu njih odgovorim na slična pitanja. 👍
@izieasy9420 23 күн бұрын
Bravo, svaka cast! Volio bih da vidim Mazdu 3 sedan nove generacije na testu. Hvala.
@autocafe-prezentacije 23 күн бұрын
Hvala :) Ako se ukaže prilika - biće. 😎
@BozicNebojsa 23 күн бұрын
Odličan review!!! Ja sam testirao jedan, sa 19' felnama i ucinio mi se jako tvrdim. Svaku rupu, saht, sine sam dobro osetio. Ne znam da li je do velikih tockova? Takodje, nakon 140 se primeti dosta buke od vetra. Kakvi su tvoji utisci sto se tice tvrdoce i buke na vecoj brzini?
@autocafe-prezentacije 23 күн бұрын
Hvala :) Nije mi Kodiaq bio ništa posebno tvrd u vožnji, ali to dosta zavisi i od toga na šta je neko navikao, tj. šta vozi trenutno. Do nekih 100-120 zvučna izolacija mi je bila skroz ok, tako sam i rekao u prezentaciji, dok se na većim brzinama primeti i veća razlika u odnosu na premium. Nije to ništa strašno, muzika to lako reši. 😃Ako ima akustične prozore onda je još bolje (postojala je ta opcija posle facelifta). Ionako nema više automobila koji bukom u kabini ometaju vožnju/putovanje, tj. kod ovih novijih modela nema tako ogromnih razlika.
@BozicNebojsa 23 күн бұрын
@autocafe-prezentacije Ja sam iz 3008 seo u Kodiaq i neprijatno se iznenadio. Kasnijje opet seo u svog 3008 i osecaj mi je bio woow, koliko je 3008 udoban. Tako da ima smisla da je osecaj subjektivan i zavisi od toga na sta se neko navikao. A buka mi se posebno cula oko levog retrovizora, hucanje vetra. Siguran sam da nema akusticna stakla.
@markomilosevic2721 20 күн бұрын
@@autocafe-prezentacije Odlican test, sve pohvale! Pre nekih mesec dana sam kupio slicnog kodiaka, sa komsijskog auto placa (PSC) isto je race blue, isto je sportline, ali ima 19ice i nije 200 nego 150ks 4x4. Bacio sam pogled i na ovog kada sam gledao, ali je cena bila bas bas jaka. Vidim da vise nije u prodaji :) Elem, super sam zadovoljan autom, medjutim jedina mana ide na racun oslanjanja, svaka poprecna neravnina, svaki saht, bilo kakva rupa, mora biti registrovana sa tupim i tvrdim "TUP-TUP". Moj ima dugme za promenu modova voznje pored menjaca, ali nemam DCC pa ne mogu da podesim rucno oslanjanje na "udobnije" sto mi je jedina mana ovog auta. Problem sam donekle resio ispustanjem guma pa su mi sada kao palacinke na 2.1, samo da se malo mekse vozim :) Sve ostalo je za 5, odlican automobil, mala potrosnja, lepo se vozi, upravljiv, i sa 150ks na momente zivahan, odlicna sedista, iznenadjujuce mekana za Skodu, matrix svetla odlicna stvar, o prostoru je suvisno govoriti.. S obzirom na troje klinaca, pravi izbor.
@autocafe-prezentacije 20 күн бұрын
@@markomilosevic2721 Hvala :) i hvala na prenetim utiscima 👍
@JovicaDuric-z8x 23 күн бұрын
Svaka cast drug na uradjenom do sada. Ako bi imao priliku da testiras Mazdu CX60, bilo bi super. Pozdrav iz Deutschland
@autocafe-prezentacije 23 күн бұрын
Hvala :) Da, bilo bi super, videćemo... 😎
@davorvrki9449 24 күн бұрын
Kanta
@3lmanana 24 күн бұрын
Prvo sve pohvale za ovako detaljne recenzije. Mislim da osoba koja kupuje automobil umjesto mjesec dana skupljanja informacija moze komotno pogledati vas video i veliku vecinu toga saznati. Jedan mali ispravak - Passat B8 je 2014. imao Matrix farove, samo sto su se oni zvali LED 2 Premium. Takoder iscrtavaju vozila ispred, ali to rade manje tocno i manje lijepo od IQ Lighta koji je prvo dosao s Tuaregom. Lijep pozdrav iz Zagreba
@autocafe-prezentacije 24 күн бұрын
Hvala :) Pozdrav za ZG 😎
@Srđan.Tomić 25 күн бұрын
Najbolja recenzija do sad. Svaka čast! 💪
@autocafe-prezentacije 25 күн бұрын
Hvala :)