14 күн бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@kresa22 21 сағат бұрын
Ja vozim ovaj 1.6 tdi u golfu 7.5 karavan verziji 5 brzina manuelni menjac. Mogu da kazem da ima odlicna ubrzanja, sto se toga tice sam zadovoljan. Posto ima fiksni zamajac, oseti se da to nije bas prefinjen rad koji se najvise oseti pri menjaju brzina, zato imate manju cenu zamene seta kvacila... Nisam zadovoljan sa onim sa cim dolazi svaki dizel... a to su ceste dpf regeneracije, po cemu je ovaj motor poznat (prosecno na nekih 450km) i to zna da ubije volju za zivotom. Jdini znak koji da jeste obrtaji u leru na 1000 i ugasi start stop (sto inace gasim cim sednem) i upali ventilator da se ohladi. Ne vozim non stop autoput ali opet i ima dosta otvorene voznje...kazu ne treba praviti kratke relacije... ne znam sta je njemu dovoljno duga relacija ...Bg- Niš 😊
@starina_ajduk8688 Күн бұрын
Zašto uvek usporedba sa izvikanim švabama,kad su japanci auto carevi.😮
@21slobans 2 күн бұрын
Mali dodatak - model 2024 ima centralni displej od 10" osetljiv na dodir, ali samo u Android auto/Carplay režimu. Iako je test prilično zakasnio, zapažanja su dobra i mogu se složiti sa puno toga kao vlasnik G150 AWD.
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Ovaj YT kanal nije ni postojao u vreme kada je CX-30 izašao :) Hvala na dopuni ono ekrana. 👍 Pala im je tako u vodu cela PR priča kako namerno nisu hteli da naprave da bude osetljiv na dodir radi bezbednosti, i kako su ga isto tako namerno stavili što su dalje mogli od vozača tj. da ne može ni da se dohvati bez da se ozbiljno nagne unapred... ali dobro, k'o i većina bilo čijih PR priča 😀
@21slobans 2 күн бұрын
@@autocafe-prezentacijeTo sasvim sigurno i jeste inicijalna ideja, ali kad ti najjače tržište od 300 miliona ljudi kaže "hoćemo to", ti onda daješ. Msm, ako hoćeš time i dalje da se baviš, jel... Ali eto, i dalje je touch onemogućen u standardnom režimu rada. Za pravovremenost testa razumem, mada ja nisam relevantan pošto sam od 2021. na ovamo pogledao sve što je objavljeno o ovom modelu pa sam sada čuo neke stvari po hiljaditi put, npr. zašto nije CX-4 i slično...😅 Srećno sa kanalom.
@razotevs88 2 күн бұрын
Kakav intro. Pozdrav za kamermana. Majstor.
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Hvala. :) Isti čovek i priča i snima 😎
@mrmohod 2 күн бұрын
...molim pojašnjenje,pogon,da li ima samo prednji ili na sva četiri kotača,permametni ili se može isključiti hvala
@autocafe-prezentacije 2 күн бұрын
Rečeno je u klipu da je pogon napred, napisano je to i u opisu. :) Dizel sa 116 konja (kao auto u videu) se nudio samo sa pogonom napred. Izbor je bio hoće li biti MT6 ili AT6. Takav CX-30 dizel se pravio do 03/2021. Od 01/2021. dizel u CX-30 je takođe 1.8, ali mu je snaga porasla na 130 konja, obrtni moment je ostao na istih 270 Nm. Sa tim dizelom od 130 konja, CX-30 mora imati AT6 (automatski menjač sa 6 brzina), a pogon može biti FWD ili AWD. Taj AWD kod CX-30 nije permanentni, ne može ništa da se isključi/uključi. Auto sam odlučuje da li će i koliko snage u nekom trenutku (shodno načinu vožnje i uslovima puta) prebaciti na zadnje točkove. Suštinski, i kad ima AWD ovakav CX-30 se u barem 90% slučajeva vozi tako da mu sva snaga ide napred, a jedino kada prednji točkovi ne mogu optimalno da prenesu snagu onda manji deo snage (i kratkotrajno) ode na zadnje točkove. Nisam pronašao da je Mazda ikada zvanično rekla koliko to procenata snage može da ode pozadi, ali da može svih 100% pohvalili bi se oni sa tim sigurno. 😀 Imaš ovde video gde je lik objasnio za hardcore Mazda fanove njihov najnoviji AWD, sa sve povezanom dijagnostikom u toku vožnje (treba imati na umu da je ovo USA verzija automobila, oni tamo imaju i turbo benzinac): kzbin.info/www/bejne/jZbEfH6XnZuMl80
@milos4785 4 күн бұрын
Mazda i dalje stara škola 👍👍 Japanski kvalitet po korektnoj ceni... Retko gde postoji ta filozofija, osnovna verzija i full izgledaju potpuno isto
@mikekuridza7760 4 күн бұрын
Bravo
@Nemanja-q1f 4 күн бұрын
Nikada nisam ostavio komentar na yt do sada!!!Moram da pohvalim čoveka,i da mu skinem kapu.Pratim i gledam mnogo auto recenzija,ima dobrih kanala,ali ovaj gospodin je podigao lestvicu na viši nivo.Svaka čast,i nastavi tako,svako dobro ti želim!
@mikekuridza7760 4 күн бұрын
Svaka cast ovom coveku.....najbolje recenzije
@testdriver3928 4 күн бұрын
Samo ispravka, hedap moze da se podesava gore dole, sve ostalo nemam zamerke na recenziju
@autocafe-prezentacije 4 күн бұрын
Hvala puno Nemanja na lepim rečima :)
@autocafe-prezentacije 4 күн бұрын
@@testdriver3928 Hvala na ispravci :) 👍
@user-yc9nl1hj4y 3 күн бұрын
@@autocafe-prezentacijeKada će biti CX5?
@milosstevanovic7562 6 күн бұрын
👍 Kao i uvek super odradjeno. 👍
@autocafe-prezentacije 5 күн бұрын
Hvala :)
@johnny_novakovic 7 күн бұрын
Imao sam 2 BMW … volim Bmw ali sa ovim novim sam razočaran. Nije to Bmw i kraj priče ..
@uzer-redo01 8 күн бұрын
Gledao ga u živo. Auto košta 50000 Eura, a obloge vrata od tepiha, kao i na podu. Neka, hvala!
@autocafe-prezentacije 7 күн бұрын
Ima priče o tome u prezentaciji (od 14:56) Prednosti takvog rešenja: - auto je unutra širi, kao da je segment veći jer nema debelih tapacira koji zauzimaju prostor. - najpraktičniji je jer su ostave u vratima postale najveće u segmentu. Staju i dve flaše po 1.5 litar u vrata. - najlakši je materijal za održavanje. Oduvek Volvo ima specifičnu klijentelu/kupce i njima realno ne smeta takvo rešenje.
@pavaocrevar4938 8 күн бұрын
Izuzetno,lepo predstavljanje 👏🏼 ! Auto, TOP ,malo mekši i ima zvukova škripanja(pomalo),ali ako može novi mercedes …… 🤷🏻♂️
@autocafe-prezentacije 8 күн бұрын
Hvala :)
@milossazvezdare1 6 күн бұрын
Nema nikakvih zvukova niti škripanja.
@milossazvezdare1 10 күн бұрын
Troši od 6,5-7 normalne na magistrali. Gradska sa povremenim papučenjem 9-11 Ozbiljno gaženje 12-12.5 Info iz prve ruke, imam istu 2022 god. Do Grčke npr, klima, manje više po ograničenjima 8,5-9 Pozdrav. Obožavam svoj auto. Multi practic
@chakaroffdino1642 4 күн бұрын
Cao milose...Reci nesto malo vise o njemu..Zelim da ga uzmem ali svi kao nesto sa elektronikom ima probleme motor grejanje itd itd i na dva mozga sam
@milossazvezdare1 4 күн бұрын
@@chakaroffdino1642 Zdravo druže, Istina je da se povremeno desi neki bag, ali ništa više od toga. Novim apdejtom sve je rešeno. Ne znam kakvo grejanje spominješ, sve je savršeno normalno. Čuje se jedino neko kliktanje kada Prelazim baš lagano npr. U tržnom centru preko ležećeg, čuje se nešto iz sklopa motora i menjača.reklamirao sam to zapažanje u Porše-u, i posle provere i test vožnje, rekli su da je to normalno, i da nisu primetili ništa neuobičajeno, imam zapisnik. Eto, to je jedini "problem" koji sam ja imao. Ne troši ulje, ide kao nevreme, ima mesta pozadi, ja sam 188cm i iza mene mogu ja da sednem, a lepo se zavalim. Kao što rekoh, pravi Multipraktik. P. S. Možda ću je prodavati. Nekretnina je razlog. Pitaj ako te još nešto zanima.
@cooldispatch 10 күн бұрын
Doktorska recenzija. Koncizno, argumentirano, skolovano. Svaka cast!
@autocafe-prezentacije 10 күн бұрын
Hvala puno :)
@jovanmitrovic2593 10 күн бұрын
Golf na steroidima.
@milos4785 11 күн бұрын
Agresivan dizajn spolja, totalno uspeo! Enterijer je kompletno iz Seat Leon. Kada će doći na red golf 8?😁
@autocafe-prezentacije 11 күн бұрын
Ima već 8R i GTD postavljen na kanalu, a snimljen je i ''običan'' Golf 8 Style, al' čeka na red... 😎
@milos4785 11 күн бұрын
Hvala 💪🏆
@ivanmilosevic4499 11 күн бұрын
Na Vasim prezentacijama bi pozavideli i sami proizvodjaci automobila. Svaka cast, na iscrpnim informacijama i profesionalnosti.
@autocafe-prezentacije 11 күн бұрын
Hvala Ivane na lepim rečima :)
@gggg12331 13 күн бұрын
Pozdrav, da li mi mozete recu razliku u cijeni za odrzavanje izmedju ove a4 2.0 i passat b8 2.0, da li posotoji neka velika razlika? LP
@autocafe-prezentacije 13 күн бұрын
Ćao 😀 Nažalost ne mogu, nisam serviser... zato u prezentacijama nikada ne govorim o cenama održavanja. Možda možeš da pogledaš na sajtovima prodavaca delova, obično imaju online prodaju, pa redom štikliraš nekih 5 stavki za A4, a onda iste te stavke za Passat i uporediš ima li razlike u cenama delova. Svakako će razlika postojati u ceni za rad (za ruke) jer je radni sat na Audiju po pravilu skuplji.
@milos4785 14 күн бұрын
Prelepo! 👍👍
@autocafe-prezentacije 14 күн бұрын
Hvala :)
@ivabukvicl5725 14 күн бұрын
Znaci wooow 😍😍😍
@autocafe-prezentacije 14 күн бұрын
Hvala Ivo :)
@ivanmilosevic4499 14 күн бұрын
Bravo za video!
@autocafe-prezentacije 14 күн бұрын
Hvala :)
@AutoOcena 14 күн бұрын
Boja joj baš ide uz ove lepote Grčke😍
@autocafe-prezentacije 14 күн бұрын
Apsolutno 😎
@majky200 15 күн бұрын
karavan nije zanimljiv kod novi generacija
@autocafe-prezentacije 13 күн бұрын
Pa, kad pogledaš da u tom istom segmentu danas postoje Mercedes C-class karavan (S206), A4 Avant (B9 facelift), BMW Serije 3 karavan (G21 LCI), ili van premium trojke tu su npr. Peugeot 508 II SW (Phase II), ili možda najbolji dokaz je činjenica da novi Passat (B9) za Evropu postoji jedino baš kao karavan, a teren ''narodne'' limuzine je u VW grupaciji prepušten novom Superbu... koji opet takođe postoji i kao karavan (Superb IV Combi)... 👍
@noname-sk3wh 16 күн бұрын
Druze ti si doktor! Najbolji test na youtube!
@autocafe-prezentacije 15 күн бұрын
Hvala :)
@bojanskodric8113 16 күн бұрын
Brate sta si sve napricao kao da je pravljen za debile uzas😃 generalno svi novi automobili su katastrofa i sa dizajnom i sa kvalitetom... a kad vidim tu laptop plucu ispred place mi see...
@autocafe-prezentacije 15 күн бұрын
Na šta tačno misliš kad kažeš ''sta si sve napricao kao da je pravljen za debile uzas''?
@bl_race_7562 17 күн бұрын
Drug kako ide ovaa nova petica 2.0 za razliku od stare g30? Isto 2.0
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
Nećeš uzimati 520d G60 zato što je brži od 520d G30. Kod 520i postoji primetna razlika između G30 i G60, naročito u međuubrzanju od 100 do 200 gde je 520i G60 dosta agilniji auto.
@bl_race_7562 16 күн бұрын
@@autocafe-prezentacije a isplati li se kupiti 530d g30 za razliku od 520d je li osjet na razlika i dobra
@bl_race_7562 17 күн бұрын
Drug jel se isplati registrovati i sipati 3.0 jel puno jači od 2.0
@Cedo86 17 күн бұрын
15:15 Та преграда изгледа толико очајно без икаквог поклопца да немам речи, буквално нећу узети овај модел због тога, толико безвезно изгледа, само у најбољој опреми сам виђао поклопац, 1 од 20 ако и толико, невероватно на чему су штедели, оставили ту рупетину пред очима, још мораш и мастити екран прстима уместо точкићем са којим је све брзо и без скретања пажње са пута и управљача.
@bojankis5999 18 күн бұрын
Najlošija i najružnija serija 5 za svoje vreme.
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
Pričalo se tako nekada i za E60... 😃
@Enko063 15 күн бұрын
@@autocafe-prezentacije I danas se isto prica. Hahah On je i dalje isto.
@autocafe-prezentacije 15 күн бұрын
@@Enko063 Ti nisi realan, za tebe samo Audi zna da napravi auto :) Usput, kako ti se dopada novi dizajnerski pravac Audija u vidu A6/S6 nedavno pokazanih? 😃
@Enko063 15 күн бұрын
@@autocafe-prezentacije Kod nas E60 zovu Kinez prvo zbog farova onda zbog kvaliteta. Heheh A ono je A6 E tron dok ce A7 novi A6, iliti A7 sedan i A7 avant.
@pecaikac8917 18 күн бұрын
Trebo si nam ga malo potegnut' da vidimo jel može meda😅
@milos4785 18 күн бұрын
Na slikama auto deluje čudno ali video sam ga uživo i to je skroz druga priča. Odlične proporcije i moćna pojava.. Što se tiče motora, hteo bih da dodam da su 3.0 motori redni šestocilindraši a m5 naravno v8, koji je ujedno i najjači m5 do sada sa preko 700 ks i 1000nm uz pomoć elektrike. Nažalost, povećane dimenzije zajedno sa elektromotorima i baterijama, doveli su do ogromne mase automobila. Zbog toga je ovo prvi slučaj u istoriji bmw-a da aktuelni M5 ima slabije performanse od prethodnog. Verovatno je ovo pritisak "ekologije"...
@FilipFJ357 18 күн бұрын
5:20 hauba i maska losa izrada ili los ugao😕
@autocafe-prezentacije 16 күн бұрын
Imaš jedno 5 puta to snimljeno kamerom, a ne širokougaonim GoPro, i videćeš da nema tu ništa sporno. 👍
@Enko063 18 күн бұрын
Nikad gori dizajn.
@sinisacvjetkovic191 18 күн бұрын
Bas je ruzan ne bih ga nikad kupio i vozio
@srdjandmitrovic 18 күн бұрын
Mislim da ce ovaj model biti jako popularan, pogotovo kad izbace V6 motore sa blagim hibridom.
@mikekuridza7760 18 күн бұрын
Bravo
@bogoljubtadic247 23 күн бұрын
Svaka čast na poznavanju modela i prezentaciji!
@autocafe-prezentacije 23 күн бұрын
Hvala :)
@Mining-l6w 28 күн бұрын
Prezentacija je stvarno dobra. Samo sam ocekivao da pokazes koliko ima prostora naprijed i pozadi. Na primjer moja visina je 1,90. Da li cu udarati glavom u plafon auta ako sjedem pozadi?
@bebison1 29 күн бұрын
do detalja niko bolje nije objasnio- ljubava cini cuda
@autocafe-prezentacije 27 күн бұрын
Hvala :)
@soosoow9601 Ай бұрын
Bravo svaka cast marketing ili prezentacija do detalj. Tako treba za bilo koji Mercedes opisano super👍👍👍👍
@autocafe-prezentacije 23 күн бұрын
Hvala :)
@vujicvladimir5917 Ай бұрын
ODLIČAN 😊👍
@screw66 Ай бұрын
ovo uzimam nakon F11! Odlična recenzija 🤘
@autocafe-prezentacije Ай бұрын
Hvala :) Odličan izbor 😎
@screw66 Ай бұрын
@@autocafe-prezentacije samo da se pare skupe 😆
@salesale18 Ай бұрын
Још једна одлична рецензија. Други би могли да науче о томе како се припрема добра прича. Предлог: Suzuki S-Cross, последња генерација.
@autocafe-prezentacije Ай бұрын
Hvala :)
@mikekuridza7760 Ай бұрын
BRAVO
@autocafe-prezentacije Ай бұрын
Hvala :)
@mariovuk9019 Ай бұрын
Kolko posle 10.1 sekunde dođe do stotke?
@milos4785 Ай бұрын
Pozdrav, Kao i uvek odličan test i 100% tačne informacije... Scala je ipak zaslužila da promeni naziv (ne klasu😁) zbog ozbiljnog poboljšanja kvaliteta vozila, vožnje i izrade. Gepek je malo porastao ali prostor na zadnjoj klupi poprilično! Komande i menjači su potpuno jednaki golfu 7. Kvalitet izrade i materijali su realno za klasu ispod golfa 7 kako ste rekli ali su blizu oktavije. Vozio sam 2 godine 1.0 od 115 ks. Motor je živahan i potencijalno jako stedljiv, moze bez problema 4 litre na 100 km ali do brzine od 90km/h. Ali ako se gazi ode do 9 litara😁😁 to je mana u odnosu na dizel. Postoji prečica za isključenje asistencija na polugici ali sam zaboravio kako tačno ide
@autocafe-prezentacije Ай бұрын
Hvala na lepim rečima, i na dopuni informacija :)
@hornet99923 Ай бұрын
Prezentacija odlična,kompletnija od mnogo razvikanijih yt kanala, vidimo i drugi koriste ovo mesto za snimanje automobile.. scala je sasvim pristojan i dovoljno komforan automobil sa fer cijenom - moj pogled i stav. Želim vam puno uspeha u daljem radu !
@autocafe-prezentacije Ай бұрын
Hvala :)
@savafelbapov3921 Ай бұрын
Moze li neko da mi kaze nesto o xc60, kakav je za odrzavanje, svi nesto pricaju kako je skup za odrzavanje?
@denona100 Ай бұрын
golf 8 sve ima,ali nema zatvaranje retrovizora kada se auto zakljuca
@DusanMne1 Ай бұрын
Jeste da nisu to iste klase auta, ali sta je best buy izmedju ovog i S klase 400d long? Znam da je to prema licnim afinitetima, ali volio bih da cujem detaljnije misljenje? Posto, rijetko sam naisao na ovako kvalitetan kanal o automobilima i tebe koji predstavljas sve ovo.
@autocafe-prezentacije Ай бұрын
Hvala na lepim rečima :) Ne mogu ti mnogo pomoći, osim da ti kažem da bih u tom izboru pre uzeo GLE. Ova generacija je još uvek aktuelna, dok novi S (W223) već više godina postoji. Jedino ako se baš nikada nećeš hvatati za volan možda bolje S-Klasu...
@DusanMne1 Ай бұрын
@@autocafe-prezentacije Zasto se ne hvatati, auto je ladja... i mislim da ga je ljepota voziti kao i da te neko vozi. Sacekacemo da vidimo sta donosi nova generacija, posto ekran paneli u unutrasnjosti ne obecavaju.