Dem ganzen kann ich mich anschliessen und kann nur staunen das die 52ger auch schwarze Qualmpilze erzeugen kann!!! War da fette Ruhrsteikohle im Einsatz? Oder fette Stahlsteinkohle aus Schlesien???? Wichtig ist das die Grünschnäbel und Klimaaktivisten hier nicht unverschämt werden und gegen russigen Schwefel Co2 ausstoss stänkern!!!!Sowas ist und bleibt bei Dampflokfreunden unerwünscht!!! Wer mit diesem Jommentar ein Problem hat sollte schleunigst auf anderen Seiten ein paar blühende Blumen zur seelischen Gesundung betrachten
@Songbird195623 күн бұрын
Tolles Video mit mehreren Kamerastandpunkten. Klasse !!!
@SimonTog24 күн бұрын
Klasse video, thumbs up :)
@andik.5053Ай бұрын
Die RS1 sind übrigens nach wie vor teilweise auf den Strecken unterwegs, zwischen Freudenstadt-Hausach fahren i.d.R. bis heute je zwei Doppeltraktionen. Auf der Seitenstrecke von Oberharmersbach ist meist mittags von Offenburg eine Doppeltraktion unterwegs, in den Bahnhöfen von Biberach-Oberharmersbach waren die Haltestellen zu kurz für zwei neue Züge. Und von Strasbourg nach Offenburg fahren die auch regelmäßig noch. Also soo ganz weg sind die nicht. Gab mit den neuen Zügen da auch schon öfter wohl Probleme mit dem Batteriebetrieb, vor allem die Seitenstrecke.
@Gleisanschluss1Ай бұрын
Das ist oft so, da wird das Ende angekündigt und es gibt dann doch eine längere Übergangszeit. Wobei schon mit einer Übergangszeit geplant war.
@SimonTog2 ай бұрын
Klasse video :)
@robertbutsch57292 ай бұрын
Hallo, auf der Ammertalbahn soll der am 14 und 15.12 fahren. Da ist Weihnachtsmarkt in Tübingen, Mfg Robert
@Gleisanschluss12 ай бұрын
Hallo Robert, so wie ich gesehen habe, am 14.12.2024 Tübingen ab um 18:00 Uhr und zu jeder vollen Stunde, Entringen ab 18:23 Uhr und jede volle Stunde bis 21 Uhr. Am 15.12.2024 fährt er Tagsüber, als 39060-39069. Es soll eventuell zusätzlich auch der "Rote Flitzer" des ZÖA zum Einsatz kommen, habe auf der Homepage aber nichts gefunden.
@robertbutsch57292 ай бұрын
@Gleisanschluss1 hallo, ich hab auf der Internetseite auch noch keine Infos gefunden. Aber an der digitalen Anzeige am Bahnhof hab ich gelesen das er fahren soll und das weitere Infos folgen.
@andrearojas12482 ай бұрын
Spätestens im März 2025 ggf. auch schon einige Wochen früher kommen die IC nun doch wieder nach Oberstorf und das Stellwerk wird nun reapariert. Oberstorf liegt in Bayern, nicht in Baden Württemberg.
@Gleisanschluss12 ай бұрын
Die Nachricht der Reparatur ist sehr neu, sicher ist noch nichts. Die Fahrpläne werden wohl gerade ausgearbeitet. Sobald es hier Klarheit gibt passe ich den Titel und den Text selbstverständlich an. Unsere Aufnahmen stammen sicher aus dem Süden von BW und die Züge mit 218er fahren da gerade nicht mehr. Hinweise zu fahrenden IC 1 mit Dieselbespannung in BW sind willkommen. Das Oberstdorf in BW ist steht nicht im Text.
@der_tri_fan2 ай бұрын
Schönes Video. Ich vermisse den Zug 😢
@EwaldEwald1043 ай бұрын
Wow, wunderschöne Aufnahmen und Szenen!!! Like und Abo. LG uut 🇱🇺.
@ЕвгенийК-ю3е3 ай бұрын
Начало видео было приятное,потом увидел уже другие кадры и мне уже не очень нравилось
@SimonTog3 ай бұрын
Klasse video, thumbs up :)
@mikeschien17703 ай бұрын
Also ein richtiger Eisenbahn Freund . Lässt auch dem Rauch länger drauf Filmen können!!! Bei mir ist der Rauch noch drauf obwohl der Dampflok vorbei gefahren ist !
@Gleisanschluss13 ай бұрын
Für eine Zusammenfassung der Veranstaltung ist es leider nicht KZbin tauglich den Dampf länger im Video zu lassen.
@mikeschien17703 ай бұрын
@@Gleisanschluss1 ok herzlichen Dank für die Info. Liebe Grüße
@Rasakson3 ай бұрын
warum hat das horn der 218er zwei tonlagen?
@Gleisanschluss13 ай бұрын
Die meisten Loks haben zwei Tonlagen. Laut Wikipedia wird dies gemacht um einen disharmonischen und durchdringenden Warnton zu erzeugen, von dem man sich eine besondere Signalwirkung erhofft.
@Rasakson3 ай бұрын
@@Gleisanschluss1 danke für die Info, super Video übrigens!
@Taurus1116-uc3eg4 ай бұрын
Sehr schöne Aufnahmen und ein tolles Video von meiner Heimstrecke.👍 Die HSL Leistung hätte ich fast zweimal draufbekommen, wenn ein Rentner vor uns nicht mit 70 km'h auf der Landstraße gefahren wäre.
@Gleisanschluss14 ай бұрын
Leider war mittags eine Stellwerkstörung. Viel Verkehr war an dem Tag erst als es dunkel wurde.
@Taurus1116-uc3eg4 ай бұрын
@@Gleisanschluss1 das stimmt. In Grünholz (TGR) ist die Fernsteuerung ausgefallen, so dass man den Kreuzungsbahnhof vor Ort besetzen musste. Zudem gab es ja auch noch die Weichenstörung in Böblingen (TBO)
@zebzeb-i6m5 ай бұрын
Ich dachte zuerst: endlich mal eine Dampflokfahrt, bei der nicht sich irgend ein Arsch eine Stunde lang an die Pfeife haengt. Aber nein, dieses Gesocks musste natuerlich auch auf der Lok sein.
@ulrichschuz27155 ай бұрын
Ein Bahntag wie man ihn sich wünscht, mit allem, was dazugehört. Danke für das schöne Video und dem Verein alles Gute!
@mikeschien17706 ай бұрын
Herzlichen Dank
@Lars1511_landbawü_bwl.d6 ай бұрын
👍
@Lemongrab13376 ай бұрын
Danke für die Mühen. Ist schon bekannt, wie der EC dann aussehen wird? Teilweise las ich, dass der EC nach der Sperrung ohne den Panorama Wagen mit der 101 und SBB-Wagen noch gut ein Jahr fahren wird.
@Christian-PeaceFinder-Appelt6 ай бұрын
sehr schön. EC6-9 werden ja ab Fahrplanwechsel 24/25 noch ein Jahr verkehren, allerdings ohne Panoramawagen und EC6 nur Interlaken-Dortmund und EC9 Dortmund-Zürich. EC7 und EC8 fahren den üblichen Weg.
@Gleisanschluss16 ай бұрын
Danke für die Info, dann wird es wohl mal noch einen Ausflug nach Basel-Bad geben.
@christianloko18376 ай бұрын
Heute ist der letzte EC 7 gefahren. Reichlich Kameras gesichtet
@Gleisanschluss16 ай бұрын
Ich freu mich schon auf weitere Videos, vielleicht sehe ich noch eine schöne Foto/Filmstelle die ich dann auch mal anfahre.
@enemanozzle6 ай бұрын
In den Einheitswagen IV der SBB für den internationalen Verkehr ist es sich schön gefahren. Es war phantastisch, in einem dieser Wagen im Rheintal zu fahren und beidseits die Aussicht zu genießen.
@hans-ulrichbunger26256 ай бұрын
Sehr traurig. Das waren die angenehmsten Züge auf deutschen Schienen. Ich halte von dem Triebwagenkonzept wenig. Mit ihm kann nicht flexibel auf Nachfrageschwankungen reagiert werden. Bei den Schweizer Wagen kommt hinzu, dass man in ihnen viel bequemer sitzt als in den omnibusähnlich bestuhlten ICEs.
@eLTransport-Liberec6 ай бұрын
Beautiful video my new friend. Have a great day. Greetings from Czechia. ;) BIG LIKE and Subscribe
@runningnikern6 ай бұрын
Die BR 406 war regulär nie im "Rheintal" unterwegs, sie befuhr die SFS Köln - Rhein / Main. Und ja, ich finde es sehr gut, dass die mängelbehaftete Baureihe endlich nicht mehr im internationalen Verkehr eingesetzt werden soll. Die durch deren Einsatz bedingten Zugausfälle waren unterirdisch und einem internationalem Schienenschnellverkehr leider absolut nicht würdig! Thalys (jetzt Eurostar) und auch TGV (SNCF) bewältigen unterschiedliche Spannungen ( 25 kV~, 15 kV~, 3 kV= und 1,5 kV=) seit Anfang der 1990er Jahre problemlos.
@nielskut22566 ай бұрын
Die BR406 war täglich auf dem Zugpaar 104/105 bis Basel SBB unterwegs.
@slighter6 ай бұрын
Ich seh nirgends einen Anfang vom Ende.
@Gleisanschluss16 ай бұрын
Die 406er fahren nicht mehr im internationalen Verkehr, dies ist der "Anfng", die Ausmusterung soll in 2025 beginnen und leutet somit das "Ende" ein. Steht auch so in der Videobeschreibung.
@slighter6 ай бұрын
@@Gleisanschluss1 Ich hab extra nochmal die Beschreibung angeklick, aber die war bei mir definitv leer.
@Gleisanschluss16 ай бұрын
@@slighter vielleicht nochmal versuchen, ich habe die Zugnummern und Kapitel hinzugefügt
@Zollernbahner7 ай бұрын
Sehr schönes Video 👍
@bikertyp7 ай бұрын
Da gehen sie nun hin, unsere Fachwerk-ICs... 😕😥
@jannis8658 ай бұрын
Die rs1 werden mir fehlen haben mich morgens immer zur Arbeit gebracht und abends zurück vorallem der türkis farbige bei min 1:11 war mein Liebling
@dhsdleel9 ай бұрын
Weiß man eigentlich, was jetzt mit den alten Triebwägen passiert?
@Sammlerchen7 ай бұрын
Werden höchstwahrscheinlich nach und nach an Tschechien verkauft so wie es bereits mit denen von der ehemaligen HZL gemacht wurde
@doctorhabilthcjesus46109 ай бұрын
Die Regioshuttles sind sehr angenehme Fahrzeuge, wobei die neuen Mireos sicher auch nice sind. So schön die RegioShuttles auch sind, ist uns wohl allen klar, dass am Bahnsteig oder während der Fahrt aus der Fahrleitung aufladen deutlich praktischer ist als immer zur Tankstelle zu fahren. Die RegioShuttles an sich wirken auf mich sehr robust und haben außer einem modernen Antriebskonzept alles, was man braucht, barrierefreien Einstieg, barrierefreies Klo, gute Fahreigenschaften. Es gibt Gegenden auf der Welt, in denen man jetzt darüber nachdenken würde, wie man die Dinger mit Elektroantrieb ausrüstet, weil die zu schade zum wegschmeißen sind. Das ist wie mit alten Tatra-Straßenbahnen: Man kann sie stilllegen, weil sie nicht niederflurig sind, oder man kann sie zu Low-Entry-Fahrzeugen umbauen. In Deutschland erzählt man uns, dass man sowas nicht wirtschaftlich machen kann, während man in Tschechien beweist, dass man das sehr wohl machen kann und dass das total super ist.
@Hyacinthvs8 ай бұрын
Die Regioshuttles auf der Kinzigtalbahn haben keine Toiletten!!!!
@doctorhabilthcjesus46108 ай бұрын
@@Hyacinthvs Es gibt RegioShuttles ohne Toiletten? Oh. Ob es nochmal eine Ausschreibung geben wird, auf die man sich mit sowas bewerben kann?
@KhanhDang-q1u11 ай бұрын
Nhà sáng chế ra đầu máy thời đó là quá Vỹ đại thay đổi một cuộc cách mạng một thời đại mới cho nhân loại
@annajeannettedixon2453 Жыл бұрын
steam still live in germany great stuff
@thomasmarschall1048 Жыл бұрын
Eine alte Bekannte, die hat vor ca. 40 Jahren schon den Orient Express um den Bodensee gezogen bzw von Konstanz oder auch von St. Gallen nach Radolfzell und wieder zurück. Immer samstags. Toll dass sie noch immer fährt!
@SimonTog Жыл бұрын
Klasse video, thumbs up :)
@rogertissier Жыл бұрын
Schöne Lokomotive, Deutschland konnte seine Dampflokomotiven halten, nicht wie Frankreich. Ich bin Franzose, ein großes Hallo an alle Deutschen
@housil Жыл бұрын
Was mich schon immer mal interessiert hat, wonach richtet es sich denn ob die Lok vorwärts oder rückwärts den Zug zieht?
@vobamebu_Max Жыл бұрын
Hallo, das hat mehrere Gründe, in erster Linie aber empfiehlt es sich mit einer Dampflok vom Grundsatz vorwärts (Rauchkammer bzw. Schornstein voraus) Berg auf zu fahren somit Tender voraus (Rückwärts) den Berg runter. Grund dafür ist das Wasser im Kessel, welches am Berg bei Vorwärtsfahrt nach hinten über die Feuerbüchse kommt und somit wo die meiste Hitze ist auch das meiste Wasser sich befindet. Würde man Berg auf rückwärts fahren, so muss/sollte man einen relativ hohen Wasserstand haben, was wiederum der Maschine im schlimmsten Fall schaden kann (Wasserüberreißen etc.) Es ist im Grundsatz aber möglich, wird aber wenn möglich vermieden. Ich habe das jetzt vereinfacht dargestellt, man könnte da noch viel genauer darauf eingehen. Dennoch gibt`s im Jahr 2024 auch einen weiteren Faktor: Man kann die Loks nicht mehr so Oft drehen. Früher gab es doch häufiger Drehscheiben mit der man die Lok schnell in die sinnvollere Richtung drehen konnte, ist heute nicht mehr so. Somit bleibt es dabei, Fahrten bestmöglich zu planen damit die Lok fürs Personal so gut wie möglich gedreht ist. Hoffe ich konnte die weiter helfen, Freundliche Grüße
@Gleisanschluss1 Жыл бұрын
Es gibt auch noch einen anderen Grund: Bei bestimmten Dampflokomotiven variiert die zulässige Geschwindigkeit der Lok. Bei der Baureihe 01 ist es zum Beispiel so, dass je nach Variante Kessel voraus 120/130 gefahren werden darf und Tender voraus 50/80. Auch das kann dazu führen dass man sich dazu entscheidet auf gewissen abschnitten Rückwärts zu fahren und auf anderen, wo es wichtiger ist schnell zu sein (wegen der Fahrplantrasse), vorwärts.
@dietmarrubin Жыл бұрын
Klasse Video und super Kameraführung. Hat der Zug doch in Villingen gehalten. Da hätte ich vor Ort doch mitfahren können 😅
@Gleisanschluss1 Жыл бұрын
Danke für das Lob. Der Zug stand nur für wenige Sekunden in Villingen und er musste nur halten weil der Fahrdienstleiter die Ausfahrt noch nicht eingestellt hatte.
@felixlucks5 Жыл бұрын
Schönes Video
@Zollernbahner Жыл бұрын
Klasse 👍 Sehr schönes Video 👍
@Jensiswelt Жыл бұрын
Meiner ist 10 teilig mit Steuerwagen aber die hier gezeigten alle ohne aha gut zu wissen 😊
@Jensiswelt Жыл бұрын
Warum ohne Steuerwagen 😮
@sirludicrous7823 Жыл бұрын
Die SBB Stw fahren nur auf dem Schweizer Abschnitt der EC 6/7 route mit, also zwischen Basel und Interlaken. Die dürfen nämlich nicht ins Ausland und werden in Basel zusammen mit ner Schweizer Lok angehangen, da es in Bern einen weiteren Richtungswechsel gibt. Auf dem EC 8/9 von/nach Zürich gibt's auch keinen Stw da es hier nur den einen Richtungs- und Lokwechsel in Basel gibt
@modellbahnjp Жыл бұрын
Danke für die schönen Impressionen. 😊😊
@sperberseck52 Жыл бұрын
Meinen Lieblingsdampfer sehr schön eingefangen. Besten Dank und schöne Pfingsten.
@Zollernbahner Жыл бұрын
Sehr schön 👍 und nochmals Danke fürs mitnehmen
@BahnweltBodensee Жыл бұрын
Sehr schöne Aufnahmen, vor allem die Ausfahrt aus Hausen im Tal hat mir besonders gut gefallen! Filmen im Donautal ist immer wieder ein tolles Erlebnis, vor allem wenn besondere Loks bzw. Züge anzutreffen sind!
@Nero-ex1cs Жыл бұрын
Schönes Video, aber ich bezweifle mehr als stark, dass das nur 1 Stunde Zugverkehr war. Als ich vor 2 Monaten von 12 - 13 Uhr am Bahnhof Merklingen war, fuhr lediglich 1 ICE vorbei.
@jakob_cubing Жыл бұрын
ja echt schade dass die genauen uhrzeiten und zugnummern nirgends zu finden sind...
@Gleisanschluss1 Жыл бұрын
Wen du in der DB Fahrplanauskunft Samstag den 06.05.2023 Ulm Richtung Stuttgart ab 15 Uhr eingibst sind alle ICE die vom 15:18 UWeX bis zum nächsten UWeX aufgelistet sind in die eine Richtung gefahren. reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?start=1&existOptimizePrice=1&REQ0JourneyStopsS0A=1&S=Ulm+Hbf&REQ0JourneyStopsSID=A%3D1%40O%3DUlm+Hbf%40X%3D9982224%40Y%3D48399433%40U%3D80%40L%3D008000170%40B%3D1%40p%3D1683573667%40&REQ0JourneyStopsZ0A=1&Z=Stuttgart+Hbf&REQ0JourneyStopsZID=A%3D1%40O%3DStuttgart+Hbf%40X%3D9181636%40Y%3D48784081%40U%3D80%40L%3D008000096%40B%3D1%40p%3D1683573667%40&date=Sa.%2C+06.05.2023&time=15%3A18×el=depart&returnDate=&returnTime=&auskunft_travelers_number=1&tariffTravellerType.1=E&tariffTravellerReductionClass.1=0&tariffClass=2&optimize=0&externRequest=yes&HWAI=JS%21js%3Dyes%21ajax%3Dyes%21#hfsseq1|ch.018387172.1684168196 Und wenn du in die Gegenrichtung schaust ab 14:54 ist es genau das selbe: reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?ld=43172&protocol=https:&seqnr=6&ident=e4.030266172.1684168432&rt=1&OK#hfsseq7|e4.030266172.1684168432 Man beachte Natürlich, dass jeder Zug mehrmals gezeigt wird.