Күн бұрын
14 күн бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@СергейИльин-ы2я 3 күн бұрын
В очередной раз убеждаюсь что сделал правильный выбор.
@DW-hd5wx 3 күн бұрын
Обогрев кошакам обязателен. А для собаки достаточно хорошего утепления и без сквозняков, я считаю.
@ruslanyar 3 күн бұрын
Согласен, как-то до этого несколько лет без обогрева как-то выживала собака, но как-то -35...-40 было, я её в баню отправлял, этот обогрев на крайний случай.
@smirnov-49 3 күн бұрын
Как только подумал, что самому может пригодиться - сразу решил капитально отремонтировать 😅❤
@VrEdNyY238 4 күн бұрын
Теперь по ночам сам территорию обходи🤣🤣🤣🤣
@prosto_zaebis 5 күн бұрын
Мировая будка получилась)))
@dima5850 5 күн бұрын
Что собакин то говорит?) Зашла ему обновка?)
@ruslanyar 5 күн бұрын
Особо пока не рад, при чистке будки я 5 кило костей нашёл и выбросил))) обогрев только в холода буду включать, до -20...-25 особо не жалуется и не мерзнет. В -30 начинает проситься в баню ночевать))
@AlexNpang 5 күн бұрын
Ловил не только воробьев, но и зверей побольше, вплоть до зайца! Крупными насекомыми забить радиатор можно за 10 мин! Отмыть сетку можно прямо на трассе... На температуру ДВС и АКПП сильнее влияет сплошная зашита снизу
@vladshambaryan8852 6 күн бұрын
А если отскочит без пальцев останешся . Разве игра стоит свеч
@ruslanyar 6 күн бұрын
Бортом шины к диску прижмёт, максимум сломает пальцы, но точно не отрежет)) диск на станке жестко фиксируется, лапа гидравлическая также напряжения на обратный ход не имеет, даже если магистраль воздушная порвется, она обратно не отскочит.
@мото70-я9н 6 күн бұрын
Карбюратор так и остался пвка или радной поставили ?
@ruslanyar 6 күн бұрын
В конце того сезона вернул родной, но снял по другой причине (понадобился карб), а так пвк с 2019-20 верой и правдой служил.
@versionrr749 7 күн бұрын
Способ для очень жадных или очень бедных. Надо ещё руки из правильных мест и время свободное. Я пожалуй либо вообще забью на них или куплю новые.
@ruslanyar 7 күн бұрын
Ну я так и говорю в видео, что это не целесообразно, проще просто купить новые датчики
@ПетрПетр-в6д 8 күн бұрын
А что разве были сомнения в этом? И да тебе повезло что ничего не прилетело . Если бы прилетало хоть раз ты бы был другого мнения.
@ruslanyar 7 күн бұрын
24 года за рулём, машин 10-15 наверное катал, всю жизнь без сетки. Ни разу ничего не прилетало на пробой.
@ОлегВласов-п2й 8 күн бұрын
😂😂😂
@ПлатонДедовский 9 күн бұрын
Приветствую. Родные батареки стоят Maxell cr2032hr, а ты припаял Duracell cr2032, т. е. обычные, не термостойкие... Есть уже опыт установки обычных батареек?! Если да, то сколько ходят?! На дроме читал, парнишка обычные ставил и ходят уже больше года)) p. s. На озоне продаются и датчики (начиная от левака до орига) и батарейки.. Ломаю голову не один день и прихожу к выводу -попробую поставить обычные, но те, что подороже, батарейки.. Потому как : 1.хочу оставить именно родные датчики , 2. батарейки, типа HR на озоне есть, но ни у одного продавца нет хороших отзывов.. отдать по 500 -800 р за 1 батарейку и по факту получить обычную за 100р, не имеется желания😂.. Точечная сварка есть, дел на 5 минут.. Это была моя история "Кроилова".. можно конечно взять ориг датчики +- за 6-7 рублей комплект, но это слишком просто😅😅 Всех благ🤝
@ruslanyar 9 күн бұрын
Я припаял даже не Дюрасел)) это Эуницел, на этом датчике они уже стояли год и он рабочий, т.е. год как минимум они служат, дальше не знаю, буду наблюдать.
@ermaka5856 10 күн бұрын
Какие батарейки по Вашему опыту наиболее долговечные?
@ruslanyar 10 күн бұрын
У меня нет большого опыта, я только свои паял несколько датчиков и всё)) Паял Eunicel - пока год держится, родные в ф7 были Maxell, их хватает на 3-4 года. По мне проще заказать датчики в сборе, даже с алиэкспресса у проверенных продавцов они как родные по срокам ходят
@YuriySergeich 11 күн бұрын
так же интересует прогревается ли низ батареи? поставил себе чугунную на 6 сек, верх греет, низ холодный. эксплуатирую в основном на первом режиме. спасибо
@ruslanyar 11 күн бұрын
Низ не сильно греется, чтоб снизу грелся, надо снизу подводку делать. Но у меня секций много, я снизу пробовал, тогда верх хуже становится. Если 6-8 секций, то нормально должно быть
@YuriySergeich 11 күн бұрын
@@ruslanyar я думаю уменьшить количество секций, либо перейти на биметалл.. теплоемкость будет ниже, но думаю вырастет теплоотдача.
@youmaxec 11 күн бұрын
надо ставить маслопомойку на вентиляцию картерных газов. Вот не знаю с какой стороны. Там 2 патрубка, спереди и сзади
@WinniePooh44 11 күн бұрын
0:14 Артикул на батарейке какой? Т. к. обычно после самого артикула CR2032 есть ещё буквы где указан тип припаянных ножек. Т.е. если(сейчас уже не помню точно буквы, назову условно) батарейка CR2032GS - это одна форма ножек, а если CR2032HK - это уже совершенно другая форма ножек.
@ruslanyar 11 күн бұрын
Должно быть CR2032HR
@WinniePooh44 11 күн бұрын
@@ruslanyar Кстати, видел информацию что первые буквы тоже имеют значение: CR2032 - температура использования +40 -30С, срок службы 3-5лет. HR2032 - температура использования +60 -40С, минимальный саморазряд и срок службы 7лет. На Kia стояли последние и действительно за 7лет(один комплект дисков, только резину переобувал) ни одного сбоя.
@АндрейИльченко-р4к 12 күн бұрын
Руслан, приветствую. Не показал тип батарейки. Они продаются уже с ножками?
@ruslanyar 12 күн бұрын
Батарейка CR2032, бывает продается сразу с контактами под пайку, добавил в описание
@mirtv77 12 күн бұрын
А сам то ты на клей пистолетный заклеил?
@AvtoMann 12 күн бұрын
Поксипол же сказал в ролике ясно,не один раз
@ruslanyar 12 күн бұрын
Это поксипол, в видео от этом сказал, выглядит похоже на пистолетный, но по стойкости к разным воздействиям на много крепче.
@skif1165 16 күн бұрын
О привет земляк. Тоже с стр
@aver1975 17 күн бұрын
Брат, ты молодец, я на такое не способен, у меня руки под клавиатуру заточены😂. А что если поставить маслоуловитель, если я все правильно понимаю, сюда попадают пары масла из картера. Как думаешь? У самого f7 1.5 4WD 20 года.
@ruslanyar 16 күн бұрын
Там большую часть паров масла гонит с турбины, через дросель, а там особо ничего не поставить
@aver1975 17 күн бұрын
Молодчик, машинка довольна будет
@dimabaltika2637 17 күн бұрын
А если подачу горячего воздуха подключить через воздуховоды из нержавейки, чтобы раздувало вдоль всей стены, есть ли смысл заморачиваться.
@ruslanyar 17 күн бұрын
На мой взгляд нет большого смысла, он и так воздух через основное сопло гоняет по помещению
@dimabaltika2637 17 күн бұрын
@@ruslanyar ладно, но наверное попробую, все равно воздуховод на стене весит ))
@ЮрийЗиновьев-й5т 19 күн бұрын
Посиавил такие же колодки перед и зад, поначалу км 200 разницы не заметил, а потом тормозить стала лучше, диски не менял, направляющие тоже смазал. На диллере за эту работу попросили 8 т.р. колодки вкруг обошлись в 3.5 т.р. Скрипа небыло вообще. Стоковые колодки скрипели в начале поездки периодически, по двору едешь как телега скрипели.
@prosto_zaebis 20 күн бұрын
Я так понял что муфту разбирать не обязательно, достаточно снять сальник и просто долить масло?
@ruslanyar 20 күн бұрын
Если вы дойдете до снятия сальника, то муфта по сути уже разобрана)
@prosto_zaebis 20 күн бұрын
Поменял родные диски и колодки после 10т км, родные диски были синеватые, колодки практически не стёрлись. При торможении было ощущение что камень о камень трётся, ну и плыть стали со 100 км/ч. После замены на Уидну , тормоза стали более понятные и по острее.
@Обовсемпонемногу-с5е 20 күн бұрын
Какое всё ржавое...., где машина ездиет область?
@ruslanyar 20 күн бұрын
Что ржавое? Старый диск?)) диск ржавеет на любом авто за несколько дней, а тут от почти 100 тысяч проехал, и для свои 96 тысяч, он в прекрасно выглядит, на ступице от него уже ржа. Подвеска без коррозии практически, грязная только.
@stepangravov5351 20 күн бұрын
Отличная работа) жаль не снял видео про синий патрубок, и как мыл интеркулер
@muller4577 25 күн бұрын
С учетом нынешних дизайнов авто, без сетки никуда. Там зазоры в решетке по 3-5см иной раз
@ИванИванович-я6м4с 27 күн бұрын
Это всё херня салярка дорогая.жрет этот огрегат много , очень много.
@rand_name6734 27 күн бұрын
на драйве есть эксперименты с замерами и видео есть
@Доцент058 27 күн бұрын
Ставил похожий эксперимент, насмотревшись ютуб и главную дорогу. Летом разница температур была 3-5 градусов. Зато зимой в минус 17, движок еле прогревается до 80 градусов, при движении со скорость 100 км/ч по трассе!
@Dimas12_465 28 күн бұрын
Люблю
@СергейЕкимов-я4щ 29 күн бұрын
Против мышей работает только кошка остальное пустая трата денег либо мышеловка намного дешевле
@ruslanyar 28 күн бұрын
В доме коты, есть места, например на чердаке, где сам не залезешь и кота не пустить и там они могут жить под утеплителем (базальтовый и стекловата) и там скребут по ночам. Но когда по периметру пробрызгиваю, то сваливают за день в другие места, а там уже и коты и мышеловки
@stariyprokaznik3299 Ай бұрын
После первого запуска температура растет до 230 градусов и автономка выключается из-за ошибки Е5. При втором запуске температура от 200 до 212 градусов, автономка работает без ошибок. Иногда и на втором запуске температура 230 и вылетает ошибка Е5, делаю третий запуск автономки - работает исправно! Почему вылетает ошибка Е5 ? Неисправен датчик температуры? Или блок управления, который находится внутри корпуса?
@ruslanyar Ай бұрын
Возможно не хватает частоты вращения вентилятора, по этому и перегревается. В настройках можно увеличить через заводское меню максимальные обороты, чтоб быстрее вращался (чтоб войти в меню настроек пароль либо 1688, либо 1234)
@dmit.k159 4 күн бұрын
А какая температура за бортом?
@stariyprokaznik3299 4 күн бұрын
@@dmit.k159 +15
@ЛилТ-о6з Ай бұрын
Мяту еще не пробовала... А, вот, березовый деготь.. Раскладывала в помещении.... Не помогает!
@ruslanyar Ай бұрын
Я разное пробовал, мята хорошо помогает, раньше большие бутыли продавали на масле по пол литра - они вообще хорошо помогали, т.к. запах месяц держался. Эти быстро выветриваются, приходится несколько раз с интервалом в пару недель перед холодами опрыскавать. Яд я не кладу, т.к. два кота ещё живут, они тоже свой вклад вносят в борьбу с мышами.
@211Elysium Ай бұрын
На личном опыте по трассе на 150 км/ч (длительно ехать, за бортом +25) температура масла 100-102, после установки сетки на том же участке при тех же данных - 107-109. сетку снял, опять 100-102. Для себя сделал вывод - не нужна) по факту получилось почти 5 градусов разница (радиатор и кулёк чистые были после мойки, конденсор новый)
@fullmaster6751 Ай бұрын
Соната ЕФ атмосферный 2,7 V6 160км/ч , температура 90-92 ,летом.
@211Elysium Ай бұрын
@@fullmaster6751 у меня Октавия 3 1.8т, и там другие чуть температуры в стоке))
@ДмитрийЛукин-м8з 18 күн бұрын
Какая у вас марка авто?
@impuls9456 Ай бұрын
Все, как попугаи ставят эту сетку, всю жизнь без неё ездили и нормально было, какой шанс, что тебе что-то прилетит? Раньше иномарки незнали, что такое антикор, щас все подрят лепят, типо опция....заебали честное слово.....
@alekseystavitskiy2234 29 күн бұрын
Шанс один на пару сотен, но сцуко в этот шанс я и попал , итог замена радиатора теперь и я в числе этих попугаев. 😅
@Роман-й7и2р 24 күн бұрын
Раньше такой химозы не лили на дороги
@JazzManoppozit Ай бұрын
Подскажите. У меня F7 2023 4WD. Полный привод включается "пинком под зад". Это нормальное поведение? Сервис у нас, конечно, тупой. Сказал им о проблеме, они парировали тем, что на других машинах так же? Я сказал - не пробовал. На Хундае до этого 4ВД включалась мягко. Может, масло надо в муфту долить? Спасибо.
@ruslanyar Ай бұрын
Это не нормально, должен включаться незаметно. У меня момент подключения не чувствуется абсолютно
@JazzManoppozit Ай бұрын
@@ruslanyar Спасибо. Значит буду долбанить автосалон.
@CTO_masterskaya Ай бұрын
На городских унылых турбо авто для менеджеров, а это именно такая машина, сетки нужная штука. Если у вас не заряженное авто сил 300-400... В данном случае это польза. Машинка простая ))
@artemabakumov6164 Ай бұрын
Спасибо за грамотный тест!
@karatema Ай бұрын
Здравствуйте, можно подключить 2 радиатора?
@ruslanyar Ай бұрын
Если больших, то смысла нет, максим 10 секций, больше он просто уже полностью не прогреет
@karatema Ай бұрын
@@ruslanyar спасибо за ответ
@dibilizm2 17 күн бұрын
Да хоть пять радиаторов
@менеджерРустем Ай бұрын
Там же смысл по-моему в другом чуть-чуть, это непосредственно охлаждение самого двигателя охлаждающей жидкостью, по ней вроде как температурный прирост, и соответственно двигатель работает в другом температурном диапазоне, а расчёты производились на более низкий, даже Небольшая разница в 2-3 градуса имеет значение, турбированные двигатели и так очень сильно тепло нагружены,
@predeinroman Ай бұрын
температура то будет в норме но кулер то включается больше раз и соответственно напруга на генератор и расход топлива
@ВиталийПетров-ф6щ Ай бұрын
А сколько пробег
@ruslanyar Ай бұрын
95к
@ВиталийПетров-ф6щ Ай бұрын
Интересно а почему просто не выкинуть вентиляцию картерных газов просто на улицу
@ruslanyar Ай бұрын
Пары масла на клапана кидает с турбины, выбрасывать на улицу турбину не хочется)))
@ВиталийПетров-ф6щ Ай бұрын
@@ruslanyar мне кажется это все летит с двигателя картерные газы. У меня был л200 я с нуля сразу выкинул картерные газы на улицу через шланг под капотом и все было чисто впускном коллекторе
@ВасилийВасильев-щ4ю Ай бұрын
Можно ли вместо 8ми катушечного поставить 11ти катушечный? И наоборот
@ruslanyar Ай бұрын
Можно
@prosto_zaebis Ай бұрын
Братишка, ну ты кадр )))), поменяю стопор, а нет, я взял не тот ))))
@iiilaiiila5801 Ай бұрын
Инженеры в данном случае большой запас по воздуху заложили, а вообще влияет довольно сильно именно геометрия прута сетки , идеально каплевидный или круглый профиль прута который не создает лишних завихрений. Говорю как инженер ,иногда приходится делать моделирование в CADе, да и научной литературы полно по этому вопросу.
@АлександрНевский-б1п Ай бұрын
ставьте! проверено при всех температурах! видео лишь бы посмотрели!