👍 полезное видео, спасибо, возьмем на вооружение, а то как бы данная муфта считается необслуживаемой.
@En-chipru3 ай бұрын
Очень полезное и информативное видео!
@seryogadalnoboy59943 ай бұрын
Спасибо за видео! Добавил в закладки.
@viktornikov28592 ай бұрын
интересно недавно взял хавала, надеюсь машина только радует.
@prosto_zaebis19 күн бұрын
Я так понял что муфту разбирать не обязательно, достаточно снять сальник и просто долить масло?
@ruslanyar19 күн бұрын
Если вы дойдете до снятия сальника, то муфта по сути уже разобрана)
@JazzManoppozitАй бұрын
Подскажите. У меня F7 2023 4WD. Полный привод включается "пинком под зад". Это нормальное поведение? Сервис у нас, конечно, тупой. Сказал им о проблеме, они парировали тем, что на других машинах так же? Я сказал - не пробовал. На Хундае до этого 4ВД включалась мягко. Может, масло надо в муфту долить? Спасибо.
@ruslanyarАй бұрын
Это не нормально, должен включаться незаметно. У меня момент подключения не чувствуется абсолютно
@JazzManoppozitАй бұрын
@@ruslanyar Спасибо. Значит буду долбанить автосалон.
@ГаврошРеволюционный3 ай бұрын
Здравствуйте. А где вы находитесь? Можно у вас муфту обслужить?
@ruslanyar3 ай бұрын
Здравствуйте. Я не обслуживаю чужие автомобили, только свои)
@prosto_zaebisАй бұрын
Братишка, ну ты кадр )))), поменяю стопор, а нет, я взял не тот ))))
@gitlerkaput90519453 ай бұрын
какое масло туда нужно заливать ? и какое залил ?
@ruslanyar3 ай бұрын
Я залил Febi 101172, что заливать рекомендаций давать не буду, официально она не обслуживаема.
@gitlerkaput90519453 ай бұрын
@@ruslanyar поэтому и спросил какое нужно лить,может туда необходимо какое то эдакое,например,не халдекс,а трансмиссионку или вообще акпп-эшное раз там фрикционы....стоит ли туда лезть если неизвестно что там идет с завода.
@ruslanyar3 ай бұрын
Там фрикционы один в один как у халдекса, отличие в механизме их свидения: в халтексе гидравлика давит и стоит насос, тут сводится электромагнитом.
@rw1763 ай бұрын
один вопрос,зачем полез?
@ruslanyar3 ай бұрын
Получаю от этого удовольствие. Кто-то футбол любит, кто-то марки собирать, а я разбирать и собирать свою технику
@rw1763 ай бұрын
@@ruslanyar ну норм,тогда можно и раньше распотрошить...
@Kriptvidos3 ай бұрын
Залез в муфту у себя на 95к, оказалось при разборке, что сальник хвостовика со сороны редуктора развалился и масло все ушло в колокол. Подтеков снаружи не было, муфта работала, но что-то мне подсказывает, что я бы ее сжег, если побуксовал в грязи чуть подольше
@seryogadalnoboy59943 ай бұрын
@@Kriptvidosмасло светлое было?
@Kriptvidos3 ай бұрын
@@seryogadalnoboy5994 в муфте масла не было, несколько капель может черных. А то что вытекло из полости редуктора чёрное
@Алексей-т6к6е3 ай бұрын
Видео хорошее,но надо было смазать шлицы вала, чтобы не было ржавчины и от износа хорошо было бы.
@ruslanyar3 ай бұрын
Может и не помешало бы, но за 90к ничего с ним не стало, думаю и так ничего не будет
@daddytopitgagngagn69543 ай бұрын
А разве там масло меняется? Странно... Мне на ТО сказали можно на 30 тыс поменять, т.к. масло темнеет.
@ruslanyar3 ай бұрын
Официально нет, оно там на весь срок службы
@avtoGBАй бұрын
Скажите, что из косяков по кузову вылезло за 90 тыс пробега? По днищу видно подрамники плохо себя чувствуют
@ruslanyarАй бұрын
Ничего не вылезло, да и подрамники в принципе отличные, коррозия поверхностная есть, но это нормально, на любом автомобиле такое будет.
@avtoGBАй бұрын
@@ruslanyar крыша тоже норм? Вроде не цинкуют ее. Жуков нет над лбом?