Hola Eduardo, hace tiempo que se te echa de menos. Un placer tenerte de nuevo por KZbin.
@AlejandroCamposm Жыл бұрын
Genial Eduardo, muchas gracias.
@Ruben-hh4yd Жыл бұрын
Siempre un placer ver sus videos.
@elprior75 Жыл бұрын
Eduardo cómo siempre todo explicado ala perfección que profesional eres te echamos de menos espero que estés bien un saludo desde Andalucía
@AntonioGarcia-lv4fe Жыл бұрын
Enhorabuena por tenerte aquí otra vez con tus videos
@ramonalcalalopez2394 Жыл бұрын
Gracias por por el vídeo Eduardo
@eduartipo Жыл бұрын
No hay de qué!
@raimundoayuso3645 Жыл бұрын
Buen vídeo. Se te echaba de menos.
@JMG-bf8bo Жыл бұрын
Buenas tardes maestro un placer que vuelvas por KZbin, se echa de menos tus vídeos.
@josepgurrera7607 Жыл бұрын
Que bien volver a disfrutar de tus vídeos y como siempre muy útiles y bien explicados. Saludos y hasta otro vídeo que espero no tardes mucho en publicarlo.
@isaacramirez7061 Жыл бұрын
Buen video, como siempre!!
@Alfredo030 Жыл бұрын
Muy bien maestro por tu vuelta . Alegría de verte de nuevo . Si alguna vez puedes az un video de anular correctamente el engrase separado de vespa px. Compre en vespa pasion un tapon y un puzoncito que viene para anularlo .Pero no se donde va . Saludos
@eduartipo Жыл бұрын
Hola Alfredo, pues precisamente el sábado pasado anulé la de este cárter que sale en el video, no se si me sigues en instagram, porque lo subí allí como historias. No lo anulé con el kit que comentas tu, si no con un tornillo de M12 y otro de M4 previamente modificador para acoplar perfectamente. Con el kit que comentas lo que debes hacer es colocar el tapón en el hueco por el que sale el eje que mueve la bomba de engrase (debes quitar el carburador y el carter del mismo para verlo). Este eje lo debes desmontar y para ello tienes que quitar el embrague. Una vez quites el eje pones el tapón que te viene con el kit en el agujero del carter que deja el eje y lo fijas con soldadura en frio (nural 21 o nural 28). el punzoncito que comentas va en un agujero que hay justo al lado que tendrá algo mas de 3mm de diámetro. Lo pones con Nural también. Un saludo.
@Alfredo030 Жыл бұрын
Gracias Eduardo
@eduartipo Жыл бұрын
No hay de qué
@balboa8694 Жыл бұрын
Se te echa de menos Eduardo😢
@albertomoreno8230 Жыл бұрын
Eduardo una pregunta el rodamiento del cangrejo dicen que hay que dejarlo a ras del cárter pero a mí se me ha quedado prácticamente metido a tope, es decir un pelón hacia dentro , pasa algo ?
@JoséLuisBlancoRivasАй бұрын
Pregunta porque pasa la gasolina al aceite de la caja
@selefr8317 Жыл бұрын
Esteban el util de 1mm es para todos los PX no? 125 150 y 200
@eduartipo Жыл бұрын
Si, vale para todas
@selefr8317 Жыл бұрын
@@eduartipo ok muchas gracias lo usaré para mi iris 200 👌🏼👌🏼
@agalvezcaselles Жыл бұрын
Buenas, alguna solución para el rodamiento de la parte del embrague q lo tengo logado, entra y sale en frio, tiene una olgura en reposo en la parte sup de 1 mm
@eduartipo Жыл бұрын
Hola, la mejor solución es que mandases el carter a un rectificador y que rellenese de soldadura la zona, para después mecanizarla a la medida de origen. No es la solución mas barata pero pienso que es la mejor.
@miguelangelfernandez950 Жыл бұрын
MUY BUENOS VIDEOS, TENGO UNA TX, TIENE UN PROBLEMA SE PARA EN MARCHA, TE PARAS LE DAS LA PEDAL DE ARRANQUE ARRANCA, SIGUES Y AL RATO SE PARA DE NUEVO, YA LE CAMBIE MANGUERA, LE LIMPIE EL CARBURADOR, LE PUSE FILTRO GASOLINA, ELLA TIRA Y ARRANCA MUY BIEN, PERO ME ESTA VOLVIENDO LOCO, SE TE OCURRE ALGO
@eduartipo Жыл бұрын
Hola. Asegúrate que no es un fallo eléctrico. Revisa las conexiones de los cables a la bobina de altas y si tienes extractor para ello, quita el volante magnético y revisa todos los cables del estator, estos se suelen sulfatar y a veces se pudren las fundas y se rompen, tocando masa y por tanto parándose la moto.
@jegguty Жыл бұрын
Yo los rodamientos los meto en una bolsa de plastico y al congelador