Os turboprops dos anos 50/60 - parte 2

Os turboprops dos anos 50/60 - parte 2

[@ricardoraitz721]

Éra bonito de se ver antigamente esses aviões passando baixo sobre nossas casas , quando vi pela primeira vez um avião a turbina passando eu logo pensei, " que pena, daqui a alguns anos não vao ter mais aviões de élices voando, e aconteceu mais rápido do que eu imaginava. Obrigado por relembrar os bons tempos.

[@raymondservais2673]

Você ainda poderia dar uma volta nos ATR da AZUL. Tem mais de 60 deles voando pelo Brasil! São produzidos até hoje na Italia pelo grupo AIRBUS. O hub da AZUL está em Campinas SP mas voam em todo o Brasil. Inclusivo para Fernando de Noronha partindo de Recife acho.

[@loboapaixonado5675]

só o electra ai é turboprop, o resto é motor a pistão.

[@natalgomes8837]

Fortalezas voadoras impressionante a coragem desse pessoal

[@luanaraujo6842]

Outros tempos

[@DoniCassianoRosa]

São os mesmos *grupos moto-propulsores* (motores e helices) que equipam o *C-130 Hércules, 188L Electra* e outros aviões. 🇧🇷🛩️🚁

[@DoniCassianoRosa]

Apenas esse *quadri-motor* que aparece nos minutos 10:27 do vídeo (o penúltimo avião do vídeo) *é um Turbo-helices* (turboprops) . 🇧🇷🛩️🚁

[@montanamusic4035]

Imagem lindaaaaa. Não faltou nada, mas se tivesse uma edição de legenda com os nomes das máquinas e onde estão seria mais top. Muita máquina linda. Muito avião diferente. Os troncos são de se apaixonar

[@pedrocaldas3700]

Nesse tempo não exista tinta não? Pra mintar essas caudeiras! Era tudo à lenha...kkkkk

[@odysseusjugger9927]

Nos 3:30, aparece uma "vaca voadora"! E nos 10:30, finalmente um verdadeiro turbo hélice, o Electra II!

[@camilosilva192]

00:10 que avião e esse ?

[@Williamsilva-ef5bz]

Malucos era quem voava nesse bixos sem tecnologia, era muito perigoso

[@juninhamorais558]

Está parecendo motor do 147 que eu tinha klkk

[@danielboner8595]

Muito bom mesmo !

[@tonisilva2410]

Dc-3 , Dc-4 , C-46 Curtiss Comand , Dc-6 , Electra ll São alguns que aparecem neste vídeo. OTIMOS AVIOES !!

[@pg.camelagesso]

Será q ja existia o óscar naquele tempo? esses camaradas mereciam um monte.

[@DoniCassianoRosa]

*Turboprops* (Turbo-helices em inglês) , e nenhum desses aviões é *turbo-helice* (s). São motores radiais à *pistão* . Bom vídeo do seu canal 👏🏿👏🏿👏🏿. 🇧🇷🛩️🚁

[@RodrigoGamer-pi4bv]

o Doouglas Dc-03 é o melhor aviao de todos pra mim

[@netosilva6538]

Rodrigo Gamer 2017 Qual é o Dc-03? Marca o minuto ai

[@raymondservais2673]

O DC 3 é um avião emblemático! Voou por décadas nos cantos mais remotos deste Mundo. Foi projetado nos anos 30. Porém, ele tinha um problema grave de potência sem muita reserva. Abasteceu com gasolina comum da Petrobrás, era queda na certa! Cairam muitos deles!

[@eletrobombasgomes7913]

eu cheguei a voar nos CONSTELLATION, minha baixão, claro que barulhento, 4 motores de 36 cilindros dava um ronco de ficar nos ouvidos por 7 Dias, rsrsr

[@arleyoliveira7429]

Por favor Pelo amor de Deus Coloca os nomes dos aviões Que pena Hoje não temos mais pilotos Apenas apostadores de botões.

[@xferapbx]

esses dão menos medo do que da part 1

[@pedrinhoalegriapi]

o primeiro aparecendo ou é convair 240 ou um avro aviões do meu tempo de criança em teresina pi kkk

[@bttn89]

Aviação raiz!

[@marceloeadrianakunzler8812]

Kkkkkkkkkkk

[@Viajante-t1x]

Uma pergunta a quem entende esses motor aii são mesmos motor radial.

[@davidskipsey5806]

what was that at 2:42 from the right engine exhaust?

[@antoniomathiotte4585]

Em 1971 havia em Portugal uns Cessna, que se dizia serem turbo, mas eram pistons e turbo comprimidos para aumentar a eficiencia, tal como nos automoveis, já antes nos camiões eram turbo comprimidos.

[@odysseusjugger9927]

Perdoe os gajos, ó pá! Lembre-se: isso foi em Portugal...

[@eletrobombasgomes7913]

, falou tudo amigo , certíssimo não eram motores turbo helices, e sim , turboprops, e como as maiorias dos carros de hoje, motores e pistão com turbina na injeção de ar no sistema de carburação, por isso , hoje a VW e FIAT estão usando muito nos motores 1000 cc, motor 3 cilindro turbinados, e muito caminhões, usam turbina na injeção de ar na bomba injetora, assim dando maior rendimento na queima do combustível e AUMENTANDO A POTENCIA, a turbina e movimentada pelo ar quente que passa pelo escape do motor, tendo um mesmo eixo, assim injeta ar com mais pressão na admissão de combustível, pois a queima do combustível só em completa quando não falta oxigênio, claro que tem diferença na tecnologia, pois eram carburadores de agulha e borboleta , hoje é eletrônicos

[@kmlvr89]

TURBOPROPs....???? Ni puta idea!!!!

[@CECB77]

Fairchild C-119.

[@tomsamuelson8512]

At Palmer Alaska....

[@marceloeadrianakunzler8812]

3.52 e de que planeta kkkkkk

[@gasulina7465]

Aos 10:24 aparece um turbo

[@juninhamorais558]

Meu Deus só Deus mesmo

[@Vitor5833]

Obrigado pela resposta amigo, apesar de já terem respondido antes. (apagaram os comentários)

[@democracideoliveiralevitaecomp]

Nos dias de hoje eu n tinha coragem de entra num bicho desse não paresse que tá pegando e fogo

[@newsilbau]

Todos os aviões com motores radiais, e o pior, todas as imagens estão esticadas para 16:9 uma vez que todas as imagens são em 4:3

[@andrec4731]

Turboprop? ou Propliners?

[@Vitor5833]

Qual é o nome da aeronave aos 2:36 do vídeo ?

[@RodrigoGamer-pi4bv]

Vitor Rodrigues Amorim cara ele e meio estranho

[@jrocha6663]

Vitor Rodrigues Amorim ...tbm.queria saber

[@HerrRussoTragik]

Fairchild C-119 Boxcar

[@biomacca]

ja viu o filme ( o voo da fênix? )

[@oglandexandao]

Vitor Rodrigues Amorim Fairchild C-119

[@franciscoheronborges2987]

Alguém sabe me dizer o porque dessa fumaça?

[@leonedemarcoreolon6310]

francisco heron borges pois o óleo desse pela a gravidade e e queimado junto

[@raymondservais2673]

Nada disso. São sinais de motores com muito desgaste mas servem para museu. Não vale concertar pois custaria muito caro. Simples assim. Os motores em boas condições somente emite fumaça na partida!!!!

[@pauloinocente5193]

francisco heron borges esse são motores estrela o bloco tem pistão pôr todos os lados aí ó pistão que fica pôr baixo o óleo dece prá cabeça e queima na hora dá partida

[@pedrocaldas3700]

Pq já tava começando a pegar fogo!! Kkkkk

[@eletrobombasgomes7913]

não eram motores turbo helices, e sim , turboprops, e como as maiorias dos carros de hoje, motores e pistão com turbina na injeção de ar no sistema de carburação, por isso , hoje a VW e FIAT estão usando muito nos motores 1000 cc, motor 3 cilindro turbinados, e muito caminhões, usam turbina na injeção de ar na bomba injetora, assim dando maior rendimento na queima do combustível e AUMENTANDO A POTENCIA, a turbina e movimentada pelo ar quente que passa pelo escape do motor, tendo um mesmo eixo, assim injeta ar com mais pressão na admissão de combustível, pois a queima do combustível só em completa quando não falta oxigênio, claro que tem diferença na tecnologia, pois eram carburadores de agulha e borboleta , hoje é eletrônico

[@thiagomussi3273]

São motores a pistão kkkkk a maioria radial

[@eletrobombasgomes7913]

não eram motores turbo helices, e sim , turboprops, e como as maiorias dos carros de hoje, motores e pistão com turbina na injeção de ar no sistema de carburação, por isso , hoje a VW e FIAT estão usando muito nos motores 1000 cc, motor 3 cilindro turbinados, e muito caminhões, usam turbina na injeção de ar na bomba injetora, assim dando maior rendimento na queima do combustível e AUMENTANDO A POTENCIA, a turbina e movimentada pelo ar quente que passa pelo escape do motor, tendo um mesmo eixo, assim injeta ar com mais pressão na admissão de combustível, pois a queima do combustível só em completa quando não falta oxigênio, claro que tem diferença na tecnologia, pois eram carburadores de agulha e borboleta , hoje é eletrônico

[@antoniomathiotte4585]

O nome turboprops é que gera essa confusão, na verdade são jetprop, que na minha opinião é uma melhor designação.

[@odysseusjugger9927]

Burro vc, heim? Se não são turboprop (turbo hélice), que dirá "jetprop" que nunca existiu! Vá estudar melhor!

[@eletrobombasgomes7913]

não eram motores turbo helices, e sim , turboprops, e como as maiorias dos carros de hoje, motores e pistão com turbina na injeção de ar no sistema de carburação, por isso , hoje a VW e FIAT estão usando muito nos motores 1000 cc, motor 3 cilindro turbinados, e muito caminhões, usam turbina na injeção de ar na bomba injetora, assim dando maior rendimento na queima do combustível e AUMENTANDO A POTENCIA, a turbina e movimentada pelo ar quente que passa pelo escape do motor, tendo um mesmo eixo, assim injeta ar com mais pressão na admissão de combustível, pois a queima do combustível só em completa quando não falta oxigênio, claro que tem diferença na tecnologia, pois eram carburadores de agulha e borboleta , hoje é eletrônico

[@marccesar1]

Turboprops???? Todos são a motor 4 tempos radial.

Mas que piada isso eram motores a pistão, nenhum tubo propulsor, que materia mal feita, kkkkkkkkk

[@RodrigoGamer-pi4bv]

José Canozzi acho que se confundiram onde que um dc-03 tem turbo propulsor?

[@paulorogeriocosta5532]

sem duvida

[@fabidezi]

José Canozzi.

[@fabidezi]

I ai estupido nao conhece nao comenta pra nao falar asneira ignorante isso e historia o resto e evoluçao

[@gasulina7465]

José Canozzi kkkkk verdade

[@renatosilvasilva8662]

era muito feio os avião desse tempo kkkkkk só de 1986

[@avamaria7355]

Que horror!! Nem morta que eu entraria nessas latas!

[@netosilva6538]

Ava Maria Graças a essas Aeronaves é que hoje temos lindas e seguras aeronaves .

[@Sergidy]

Isso é dos anos 50

[@RobertoRMOLA]

LIXO, parte 2