Имею форд Эдж 2013 г. Комплектация SEL+. Пробег 225000. В своем классе на мой взгляд один из лучших джипов. Надёжность, удобство и мощность.
@atmn8993Ай бұрын
О, фишечки салона от Пыжика 3008 первого поколения. Однозначно буду рассматривать этот авто взамен своему c4 b7
@zingorincloud8093Ай бұрын
Якщо мова йде про 1.6hdi, то це турбодизель виробництва PSA. Він немає жодного відношення до BMW. Вийшов дуже надійним і економічним. Сам володію 12років! Пежо 308SW. Пробіг 266тис. міняти на інше авто не збираюсь.
@МихаилТарасов-с6ыАй бұрын
"Были времена когда французы мозги делали " Это какие времена ?
@ShakirSuleimenovАй бұрын
Каму как Но мне заглаза то что дарит ошщущения от вождения. А то что полки,ёлки провода это худшее на которые можно и не смотреть . Но тормоза это поправимо если взятся и непожалеть. В те года когда выпускали ,нам всё не до полок и ёлок было. Сейчас конечно можно судить о десятилетней давности. Так как у нас раскрылизь глаза от такого потока новшеств. Так что както так... Но обзор респектный...
@cheran6077Ай бұрын
Привет, если сложить сиденья, какова длина ровного пола?
@ЮрийКараджов2 ай бұрын
Здравствуйте я знаю ла мурано хозяева ставят автоматы если знаете раскажите
@Moonlight-tg3ym2 ай бұрын
за подачу респект из будущего) а насчет 15% населения РФ которые могут себе позволить такой авто ты насмешил конечно - дай бог, чтобы 1,5 процента могло...
@АндрейМатвеев-л9с6х3 ай бұрын
Народ что брать версо тайота или ситроенц4 пикассо?
@Marchize254 ай бұрын
Братан у тебя талант..браво..обзор суперский 10 из 10
@ufhfhfufjf16984 ай бұрын
Я все время на пейзажи смотрел.
@СергейМ-у3к4 ай бұрын
свинья, все что можно сказать про автора.
@AJIex_MeJI4 ай бұрын
Много воды, много минусов по догадкам, много сравнений с марками, с которыми сравнивать глупо. Слишком мелочно...
@ПетрПетров-ф9ф4 ай бұрын
Обрыгался выкл не смог и пяти минут этого Дауна слушать
@georgybutorov49424 ай бұрын
На 15 минуте автор абсолютно голословно обливает грязью все вариации мотора "EP6". Бензиновый мотор действительно требует больше внимания чем дизель на пробегах после гарантии.... Но как преподносится это здесь очень режит ухо и недопустимо в таких глупых фразах от делетанта.
@СергейМашинков-м4ъАй бұрын
Так если двигатель сильно требует внимания, это так и есть. Мало людей кто не разбирается в ДВС смогут его нормально обслужить
@АлександрКовратенко5 ай бұрын
У меня такой же , половина обзора вообще не по теме ,половина не так как есть .тот кто не водил пежо не знает что такое пежо
@krimrush5 ай бұрын
Эксперд сбежавший от мобилизации😂😂😂
@krimrush5 ай бұрын
Эксперд сбежавший от мобилизации😂😂😂
@krimrush5 ай бұрын
Дайте этому клоуну на 407 поездить, пусть после этого что-то про редкость в хорошем управлении у французов. Количество просмотров под стать обзорщику
@ДмитрийРжевский-ц4п5 ай бұрын
Ну двигло вроде на опель ставилось антара и автомат тот же и что двигло терпимое но автомат отлететь шустро может
@nariman57375 ай бұрын
Вот как будто бы хвалит, но там, где никто не обратил бы внимания, там, где это совсем не существенно, ну вот обязательно подковырнёт, чтобы обосрать хорошую машину... Ну кто скажите, в машине где есть климат-контроль часто опускает стекла задних дверей? Если вообще опускает .... А нет, надо ткнуть, что там кусочек (форточка типа) остаётся и торчит.... И про управляемость тоже.... Управляемость у Пежо и Ситроена всегда была одной из лучших !!!! Про тормоза я вообще молчу! Лучше наверное только в премиальных очень дорогих машинах бывают. У нас многие очень отрицательно относятся к Французским машинам, а когда случайно сядут, то потом за уши не вытащишь обратно!!! Особенно если это Пежо или Ситроен. Рено может и не такие комфортные и крутые.... Ну во всяком случае не все. И мастера у нас многие тоже, сами криворукие, не знают как ремонтировать и начинают наговаривать, что то неудобно, что это... А когда узнают, как надо, то всегда оказывается, что там все так умно продумано и удобно, только надо было знать.... Да немного по другому, не так, как большинстве авто, но в этом и есть оригинальность и особенность инженерной мысли. У меня у самого была 407 2008г дизель 2л на автомате AIsin 6ct типтроник, до этого были Митсубиси и Тойота, очень мне нравились, но когда сел в Пежот407, понял, что они "рядом не стояли"... Хотя это тоже легендарные марки и ничего плохого про них говорить не хочется. Обзорщику заказали, чтобы невзначай так, незаметно создал у аудитории впечатление, что у машины много недостатков.
@letitbe81486 ай бұрын
Елка ета на 2.0 HDI и айсине 6ст,комплектация ексклюзив можете дать за щеку половине вагов,тойот и прочим тазикам
@WranglerRifle6 ай бұрын
Чётко 👍 ясно
@Best_houseMinsk6 ай бұрын
Подогрев стекла есть у них в некоторых комплектациях
@mr.mister84906 ай бұрын
Это вроде бы Вольво
@mr.mister84906 ай бұрын
Это другая машина
@ОлегМ-о4ф6 ай бұрын
фонарики у ситроенов всегда были. и в ранних моделях разных
@jojo_storm7 ай бұрын
Эксперт ,недоэксперт.😂😂😂😂
@гришкаОтрепьев-н5ж7 ай бұрын
Чувак, а нельзя было подальше от шумной дороги
@andreis79637 ай бұрын
Но но но...джостик круиза наоборот тема!!!
@jekakom.ua.7 ай бұрын
Це ніяка не пежо 508.
@Сергей-б8в3м7 ай бұрын
Инжектор на прямом впрыске???? Не понимаешь не говори, одна болтовня.
@TimaLiveChannel8 ай бұрын
У нас такая
@МастерскаяТишины8 ай бұрын
Это отличный вариант
@ilyakosarev9 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@evgenysokolenko9 ай бұрын
А зачем кривлять слово "европейском" на 10 минуте?
@sergeylumpov18148 ай бұрын
Так русский же...
@themars145710 ай бұрын
Самый лучший фоновый вид на Ютубе! Красава!
@33serum10 ай бұрын
спасибо, очень понравился обзор
@nuhatel10 ай бұрын
Вот жалею все таки что продал ситроен с5 2006 года 1 рест. Шикарный автомобиль если сравнивать с тем что можно купить за эти же деньги, пневма ну просто шикарна особенно на ушатаной дороге кайфуешь с того что тебя она не тревожит, парктроники были вкруг, климат двухзонный, 2.0 автомат бензин 140 лс все классно, смотрел американцев за те же деньги ну либо мертвый, либо более менее живой,но пустой вообще без каких то приколов, с4 пикасо прикольный, но данного года явно сейчас стоит за лям, а в хорошей комплектации далеко за и как будто бы соотношение цены качества все же немного ниже именно если сравнивать по использованию в России
@МаркИванов-ж1г11 ай бұрын
«это можно вообще заснять как-то?», нет мисьэ, моя камера ткань не снимает.
@gregorbondarev671111 ай бұрын
Вот как раз эта машина съест у владельца много денег,потому как часто некоторые блоки и детали выходят из строя. Немецкий журнал от ADAC пишет,что купив на вторичном рынке эту машину,вы потратите примерно такую же сумму на различные ремонты. Если бы не было этих недостатков, то машина была бы просто великолепна, т.к. замысел очень хороший.
@olegandreychenko692711 ай бұрын
Эксплуатирую такой в России с 2014 года пробег 314т.км. расход солярки 4-5л/100км. Поменял = муфту сцепления, шруз, правый амортизатор и расходрики на ТО. ВОТ И ВСЕ ЗАТРАТЫ.
@gregorbondarev671111 ай бұрын
@@olegandreychenko6927 Повезло...а я вот езжу на Фольксвагене и только заправляю.
@saabmw15 ай бұрын
Все электронные блоки точно такие же как на Фольксвагене - Бош и Сименс. Машина очень надёжная, с ремонтом электроники возможно придется столкнуться один раз за 15-20 лет, а может и вообще не придется.
@СергейНечаев-ю5г11 ай бұрын
Тупой отзыв. Тебе только клоуном выступать
@J._Campbell11 ай бұрын
Хороший обзор. Интересный. Спасибо.
@ghennadii505711 ай бұрын
Супер авто У меня 407 - ой 2006 года и 508 - ой 2021 года.Топ
@ИгорьИваново Жыл бұрын
Цепь у движка растягивается к 160т.км а замена 180т.р
@Kolobok-9999 ай бұрын
так в 1.6 дизеле ремень вроде, цепь в бензе 1.6, в 1.5 цепь тянется на распредвалах
@zingorincloud8093Ай бұрын
@@Kolobok-999там 100% ремень
@АльфредГринмирис Жыл бұрын
В Кельвинах - температура
@_VDR_ Жыл бұрын
всё здорово .. Только зачем так низко падать ... и рассказывать о первенстве Citroen перед VAG o_O ... странно
@zakharkibanov8929 Жыл бұрын
Внедорожник с клиренсом 17-18см(по выхлопу)? Ниссан ставит вариатор на всё подряд,им норм
@azunay7473 Жыл бұрын
Я бы взял на еп6 турбо . Практичный двигатель если менят масло нормальным интервалом и не жидку от Тотал инео