Спасибо за обзор! Взяли себе в семью такой авто! Машина шикарная!
@МажДада-ц8р Жыл бұрын
Есть какие нибудь болячки? Мерси.
@МихаилТарасов-с6ыАй бұрын
"Были времена когда французы мозги делали " Это какие времена ?
@МаксимНестеренко-й7й Жыл бұрын
Забавно что 90% перечисленных фишек были на прошлом поколении, которое появилось в 2006г. )) Внешний дизайн да стал интереснее, но жалко что убрали верхние бардочки, убрали фишку с рулем, управление климатом не было супер удобным, но всеже лучше, чем через сенсорный монитор.
@life_is_motion Жыл бұрын
Классный обзор! 5+
@ilyakosarev8 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@ИгорьХворик Жыл бұрын
Купил себе такую все на уровне ауди по качеству сборки ничем не уступает, хорошая машина
@НосикНосиик-р5з Жыл бұрын
Какой расход
@Topotyn1976 Жыл бұрын
@@НосикНосиик-р5зтрасса 120 4.8-5л при 90 3.8л говорят. Купил такую второй день владею ехал по трассе только. Шины слышно пирелли,, они и так шумные ездил на ниссане,, а вот аэродинамических шумов нет Вообще!
@arche1514 ай бұрын
@@НосикНосиик-р5з 4-6
@33serum9 ай бұрын
спасибо, очень понравился обзор
@atmn899317 күн бұрын
О, фишечки салона от Пыжика 3008 первого поколения. Однозначно буду рассматривать этот авто взамен своему c4 b7
@THESkandianor Жыл бұрын
Блин я не понимаю, такой прекрасный обзор, чудесно рассказывают, почему так мало просмотров?!?! я не понимаю что людям еще нужно! Скажите плиз, что за песня играет в конце?
@Alex.kv31 Жыл бұрын
Xolidayboy - Моя хулиганка ( English cover by Natalia Miloserdnaya)
@ОлегМ-о4ф Жыл бұрын
Ситроен всегда делает на 10-летия вперед дизайн! И этот - прекрасен
@Marchize253 ай бұрын
Братан у тебя талант..браво..обзор суперский 10 из 10
@nuhatel10 ай бұрын
Вот жалею все таки что продал ситроен с5 2006 года 1 рест. Шикарный автомобиль если сравнивать с тем что можно купить за эти же деньги, пневма ну просто шикарна особенно на ушатаной дороге кайфуешь с того что тебя она не тревожит, парктроники были вкруг, климат двухзонный, 2.0 автомат бензин 140 лс все классно, смотрел американцев за те же деньги ну либо мертвый, либо более менее живой,но пустой вообще без каких то приколов, с4 пикасо прикольный, но данного года явно сейчас стоит за лям, а в хорошей комплектации далеко за и как будто бы соотношение цены качества все же немного ниже именно если сравнивать по использованию в России
@elenaalanya1745 Жыл бұрын
Машинка супер! ❤️
@reportazhizkvartirynapeisah Жыл бұрын
Очень хороший обзор!
@zingorincloud809318 күн бұрын
Якщо мова йде про 1.6hdi, то це турбодизель виробництва PSA. Він немає жодного відношення до BMW. Вийшов дуже надійним і економічним. Сам володію 12років! Пежо 308SW. Пробіг 266тис. міняти на інше авто не збираюсь.
@ОлегМ-о4ф6 ай бұрын
фонарики у ситроенов всегда были. и в ранних моделях разных
@МастерскаяТишины7 ай бұрын
Это отличный вариант
@zhigalow Жыл бұрын
Обзор понравился, машина класс
@Geely86 Жыл бұрын
Отключить старт стоп) можно через Лексию(диагбокс) и не парится...
@ufhfhfufjf16983 ай бұрын
Я все время на пейзажи смотрел.
@Novakvartira Жыл бұрын
Лайк👍
@azunay7473 Жыл бұрын
Я бы взял на еп6 турбо . Практичный двигатель если менят масло нормальным интервалом и не жидку от Тотал инео
@WranglerRifle5 ай бұрын
Чётко 👍 ясно
@cheran6077Ай бұрын
Привет, если сложить сиденья, какова длина ровного пола?
@АндрейМатвеев-л9с6х3 ай бұрын
Народ что брать версо тайота или ситроенц4 пикассо?
@smulka_youtube Жыл бұрын
где природа такая?
@inmoscow9865 Жыл бұрын
С 1,6 только робот. Айсин с 2.0 только ставился на 163 силы
@japonhick74 Жыл бұрын
@inmoscow9865 С 1,6 только робот это на 115 л.с дизель .....а ещё есть 1.6 на 120л.с тоже дизель ..вот этот мотор идёт уже с автоматом Айсин ..
@LimeMortar5 ай бұрын
это так до 2014 года было, а затем начали ставить автоматы и на 1.6
@АльфредГринмирис11 ай бұрын
В Кельвинах - температура
@ЕвгенийПетров-ш8р Жыл бұрын
Первый пикассо лучше, у него нет тоннеля между передними сиденьями, дети могут спокойно бегать. И еще у первого круче руль)
@japonhick74 Жыл бұрын
@user-tl4bo6cb3z этот тоннель при желании и ненадобности легко снимается ...буржуи продумали этот момент ..
@TimaLiveChannel7 ай бұрын
У нас такая
@Geely86 Жыл бұрын
Машина огонь) сам владел и занимаюсь их ремонтом) PSA... но комплектация эта в обзоре барабан) ну почти барабан)
@АндрейМатвеев-л9с6х Жыл бұрын
Ваш совет спортсвен или этот Пикассо,что приятнее?
@Geely86 Жыл бұрын
@@АндрейМатвеев-л9с6х Приятнее и практичнее взять такой пикассо) желательно ГрандПикассо) дизель +айсин) и полной комплектации....и вы кайфанете)... лияно я на нем получал одно удовольствие ...и дети были довольны...сзади им комфорта хватало)
@Opalnik Жыл бұрын
что за трек в конце?
@Alex.kv31 Жыл бұрын
Xolidayboy - Моя хулиганка ( English cover by Natalia Miloserdnaya)
@MastaJedi Жыл бұрын
не дай бог менять это стекло. лучше купить второй С4 про запас на запчасти...
@ВасильЧопик Жыл бұрын
Без проблем поменял.. в Украине с етим проблем совсем нету
@ИгорьИваново11 ай бұрын
Цепь у движка растягивается к 160т.км а замена 180т.р
@Kolobok-9999 ай бұрын
так в 1.6 дизеле ремень вроде, цепь в бензе 1.6, в 1.5 цепь тянется на распредвалах
@zingorincloud809318 күн бұрын
@@Kolobok-999там 100% ремень
@goga183 Жыл бұрын
Кто говорит про ужасный робот egs6 - тот на нем никогда не ездил.
@evgenysokolenko9 ай бұрын
А зачем кривлять слово "европейском" на 10 минуте?
@sergeylumpov18147 ай бұрын
Так русский же...
@МаксимНестеренко-й7й Жыл бұрын
Автор явно не сидел за ситроеновским роботом.
@alexandrilchenko6270 Жыл бұрын
Интересно ваше мнение про робот. У меня пикасик на роботе, неудачная коробка.
@МаксимНестеренко-й7й Жыл бұрын
@@alexandrilchenko6270 да никаких проблем не доставляет, заменено масло и гидравлическая жидкость, проведена адаптация и все работает без пинков и тычков. Коробка конечно не классический автомат, переключения заметны, но поскольку привод механизмами гидравлический, переключается быстро. Плюс коробка адаптивная, ездеешь спокой - начинает переключать пораньше, пошустрее едешь - коробка подстраивается, крутит побольше.
@_VDR_ Жыл бұрын
всё здорово .. Только зачем так низко падать ... и рассказывать о первенстве Citroen перед VAG o_O ... странно
@georgybutorov49424 ай бұрын
На 15 минуте автор абсолютно голословно обливает грязью все вариации мотора "EP6". Бензиновый мотор действительно требует больше внимания чем дизель на пробегах после гарантии.... Но как преподносится это здесь очень режит ухо и недопустимо в таких глупых фразах от делетанта.
@СергейМашинков-м4ъ29 күн бұрын
Так если двигатель сильно требует внимания, это так и есть. Мало людей кто не разбирается в ДВС смогут его нормально обслужить
@gregorbondarev671110 ай бұрын
Вот как раз эта машина съест у владельца много денег,потому как часто некоторые блоки и детали выходят из строя. Немецкий журнал от ADAC пишет,что купив на вторичном рынке эту машину,вы потратите примерно такую же сумму на различные ремонты. Если бы не было этих недостатков, то машина была бы просто великолепна, т.к. замысел очень хороший.
@olegandreychenko692710 ай бұрын
Эксплуатирую такой в России с 2014 года пробег 314т.км. расход солярки 4-5л/100км. Поменял = муфту сцепления, шруз, правый амортизатор и расходрики на ТО. ВОТ И ВСЕ ЗАТРАТЫ.
@gregorbondarev671110 ай бұрын
@@olegandreychenko6927 Повезло...а я вот езжу на Фольксвагене и только заправляю.
@saabmw15 ай бұрын
Все электронные блоки точно такие же как на Фольксвагене - Бош и Сименс. Машина очень надёжная, с ремонтом электроники возможно придется столкнуться один раз за 15-20 лет, а может и вообще не придется.