O Motor Mais Importante do Automobilismo de Todos os Tempos

10:20 o primeiro e mais famoso automóvel americano com design inspirado em aviões foi o Studebaker Champion de 1947, sobretudo a versão Starlight. Este veículo também foi o primeiro modelo moderno do pós-guerra

[@luisdakillkustomgarageminis]

Desculpe corrigir mas não foi. O primeiro inspirado em aviões foi um Cord 1936 , que inclusive foi o primeiro Batmovel

[@joaosilva-o4v]

O Chevy 350 é o ap dos EUA.

[@guerra963]

O que eu soube há algum tempo é que o V8 small block entrou para o Guiness book como recordista mundial em volume de produção

[@luisdakillkustomgarageminis]

@@guerra963 exato

[@mmm3mmm]

Mano, tem v8 flathead que foi muito mais importante, o corvette foi um diferencial, não só o motor, muito consumo, pouca potencia, o LS é outra geração.

[@gabrielvieira6529]

Sim, mas foi a família dos V8 que inspiraram os "Pony Cars" e os "Muscle Cars". E eles que moldaram de certa forma aquelas barcas de 2 toneladas dos americanos

[@claytonpozzer]

Acho que não adianta, as baterias deram um grande salto nos últimos anos e acredito que os carros a combustão serão extintos em breve, veja, para abastecer um carro elétrico basta a luz do sol e alguns painéis solares, já os a combustao... ihhh, plataformas de petroleo, refinarias, milhates de caminhoes para transporte de combustiveis, oleodutos, plantaçoes enormes de cana, milhares de postos de combustiveis...

[@victorhugoferrao1961]

O 350 é lendário mesmo

[@ArmandoReis-w6r]

O Hemi 426 é bem mais legal, mas o 350 é historicamente mais importante.

[@nickfreitas13]

@@ArmandoReis-w6r Falando de motor Small block que trouxe outro patamar na época foi o Boss 302, era a frente do tempo, fluxo de cabeçotes e girava muito... por mais que aqui caguem falando mal por dor de cotovelo de Maverick etc, é um motor que equipou GT40 e venceu dois anos as 24h de LE MANS 68/69... e isso pouca gente sabe, o 350 é um bom motor mas não tem nada de especial, o 302 na versão boss é muito mais iconico e tradicional pela FORD, tanto que na lateral do atual Mustang Saleen 2024 vem o logo 302, e quase todo jogo de corrida tem o Mustang Boss 302 69/70.

[@MaikEletrica]

Top demais!

[@Na_Mochila]

Tmj irmão

[@lucasfranco1963]

Zora Arkus-Duntov, ficou famoso por criar kits de preparação pro motor flathead, que são desejados até hoje, os kits Ardun. A motivação dele foi perceber que a GM estava fora do mercado de preparação, que já era enorme na época. A GM não tinha um motor memorável nem era a primeira imagem que vinha a mente quando se pensava em preparação, competição ou se abria uma MotorTrend.

[@J.C4RLOS]

Cara , faz um vídeo sobre a Ferrari F50 GT

[@andremeneghel]

Mas na minha humilde opinião o motor Hemi 426 é o mais foda de todos os V8

[@clauddiodiass]

Pra quem estuda mecânica prefere o hemi a qualquer outro por vários motivos além da potência

[@carloseduardoverascosta9118]

Agora sim esse canal falou a minha língua.

[@vitorribeirovideos5188]

So vou querer um carro elétrico, quando a autonomia chegar a pelo menos 600 km,e com carregamento total da bateria em 10 minutos,e a manutenção se equiparar em valores a de um carro com motor a combustão.

[@MEGATONELADA.AO.EXTREMO]

Primeiro lugar :Então já pode começar a comprar que já existe😂 Segundo lugar: o Brasil é atrasado Até chegar aqui vai levar um bom tempo Terceiro lugar: o Brasil com impostos elevadíssimos vai começar a tratar os carros elétricos como se fosse veículos de luxo só porque é algum tipo de novidade coisa que não é Vai atrás de carro elétrico no Brasil custando mais de meio milhão de reais coisa que era para ser acessível a todos vai ficar quase impossível Lá fora os carros elétricos são mais baratos e mais acessíveis a que vão ficar mais caros por causa do Brasil que literalmente nem tem estrutura para adquirir esses carros ainda não vai chegar tão cedo É por isso que eu prefiro que eles fiquem lá fora para não sujar a reputação aqui no Brasil Fora que infelizmente é raro achar um canal que não fique falando merda A maioria de quem fala mal de carro elétrico é empresários que vende carros vocês acham que eles vão divulgar carrinho elétrico eles vão falar mal mesmo ninguém percebe uma bobagem dessa🙄

[@albertofaria3817]

Tenho um XC40 P8, e te dar poucas dicas: Autonomia é altamente dependente se é cidade ou estrada. Carro elétrico consome MUITO mais na estrada, ao contrário do carro a combustão. Consome tipo o dobro na estrada. Se tiver pé pesado então, PQP. O XC40 P8 tem autonomia de 400km. Na cidade, deve dar uns 350, 400km. Nem precisa se comportar tanto no pé. Na estrada, ele corta a 180kmph, e eu ando nos 180kmph o tempo todinho. Da tipo, 150-160km. Tempo de carregamento, igualmente, depende mto. Bateria dele é 70kWh. Carregador de emergência tem 3,5kW. Carrega em qqr tomada de 20A (tomada de chuveiro, aquela de pinos mais grossos). Ahhhh, precisa estar bem aterrada pq senão, não carrega. Na corrente alternada (totens e etc) carrega até 11kW (tem a ver com o conversor de alternada pra continua, que vem dentro do carro). Então recomendo puxar um trifásico e comprar um “carregador” de 11kW no ML. (Uns 3 a 4mil vc faz isso). Carregará em casa em 6h30min, no preço aproximado de 1 real o kWh. Carregadores de corrente continua são caríssimos, e vc só encontrará em “Eletropostos”, que cobrarão aprox. 2,00 - 2,50/kWh. Só que aí, o limite do meu carro (exemplo) é 150kW, mas o gargalo é a potência do carregador, que nunca chega nem perto. Exemplo, carregador mais potente no DF, onde trabalho, é 60kW (e sempre tem fila), então seria 1h e pouco a carga completa. Onde moro, Anapolis, tem um (milagre) de 120kW. Então carrega em uns 40min no máximo. OBS: um carregador de corrente continua de 120kW custa em torno de 400 a 700mil reais. Então não espere que esses carregadores estejam tão disponíveis assim. Além disso, dependem de fios bem grossos até linhas de transmissão bem grossas. Carregadores “rápidos” de corrente continua que vemos por aí, via de regra, são de 30kW. Concluindo, carro elétrico no momento é se sua rotina cabe na autonomia, e chegar em casa e carregar, tendo a estrutura para isso. Quem compra carro elétrico e acha que vai “abastecer” na rua se ferra bonito!!! E viajar então, no momento é praticamente proibitivo (olhar rota e pontos de carga antes, ter plano B e C pra eventuais filas e carregadores quebrados, etc. ou seja, fria)!

[@vitorribeirovideos5188]

@@albertofaria3817 resumindo, não serve pra mim.Viajo muito de carro.

[@vitorribeirovideos5188]

@@MEGATONELADA.AO.EXTREMO Já dirigi carro elétrico, gostei do torque,tem aceleração monstra,mas a autonomia dos carros elétricos que estão por aqui, é um lixo. Eu não vou gastar a grana de comprar um Porsche,ou uma RAM 3500,em um carro que não irá me atender em viagens, só pq está na moda.

[@Clovis321]

Quem resolveu os limitantes de potencia devido tecnicas de fundição - o verdadeiro gargalo - foi o Ford V8 flathead, depois dele todos fabricantes fizeram os seus. Essa é história do V8 que só então conseguiram mais potencia o que permitiu veículos maiores, inclusive caminhões com maior capacidade carga. Até o V8 da Ford, o máximo que uma pick up ou caminhão levava era 4 ton e olha lá. A verdadeira revolução da indústria automobilística foi o Ford V8 flathead. E nada me tira da cabeça que a indústria do petróleo ajudou a solucionar os problemas do bloco que impediam maior potência, pois a partir dele a coisa mudou para sempre.

[@mh2acustica]

Manutenção sem óleo/filtro/embreagem/câmbio/diferencial/ etc. Se equivaler no valor , ganha pela menor M.O. Mas , ainda hoje , nada supera o ronco do V8. Mesmo com pouca potência como o Simca.

[@joaosilva-o4v]

O Sherman não era um tanque pesado! Ele era fácil de ser construído! Foi feito para isso.

[@Na_Mochila]

Leve que não era! Era um tanque!

[@joaosilva-o4v]

@@Na_Mochila precisa aprender mais sobre blindados amigo.

[@rayvdx]

​@@joaosilva-o4v Como se o canal dele fosse, Tanques na mochila.

[@clauddiodiass]

O Jeep não era projeto da Ford mas da Willis Overland e muitas empresas o fabricaram pelo mundo afora, todos, incluindo a Ford sob licença pois tanto os Estados Unidos quanto os outros países da aliança demandavam muitos desses veículos

[@marcioapolonio4472]

Mais um grande vídeo Piloto Caro!

[@shalonmelo]

O Corvette C8 de e ntrada ainda utiza uma geraçào podterior do Small Block e ainda com comando OHC

[@gabrielvieira6529]

Podem falar o que for, carro a pilha nunca será um carro, será um brinquedo de mal gosto. A eficiência de um motor elétrico só existe por causa da eletricidade. Que é 70% gerada por motores a combustão. Além de que a fabricação das peças é mais cara que a de um carro convencional. Nada me fará mudar de ideia, mesmo que eu ande em um elétrico. Pode fazer 0 a 100 em 0,5 segundos, mas se não tem o ronco e a reparabilidade, o cheiro de óleo e combustível, não é um carro, é um brinquedo.

[@hellword]

Tmj...

[@sabeojeito7816]

Concordo em gênero grau e número carro elétrico é puro modismo daqui uns dias termina essa palhaçada de querer enfiar goela abaixo esses lixo Xing ling

[@MarkoFrey]

E um brinquedo caro. MUUUITO caro.

[@franciscojosebreda7117]

fantástica a incrivel quantidade de asneiras q vc conseguiu agrupar nesse texto !!! so um absoluto iletrado em exatas poderia dizer algo tao sem nocao !!! PS - lamento lhe dizer, mas nao existe coelhinho da pascoa ,,, sorry ,,,

[@pugofwarbr]

tudo bem, mas ainda sim um motor estático de gerador tem maior eficiência que um de rotação variável. Tanto que hoje temos híbridos com motores a combustão menores e que só servem para carregar as baterias (ranger extender) com um consumo menor que um puramente a combustão. Não que eu seja defensor ferrenho de elétricos, na minha opinião híbridos ainda são a melhor solução.

[@w_si1va]

Chevrolet fez um v12 com mais de 1000hp mas para o OPALA ela colocou um 6cc em linha com 250hp

[@nickfreitas13]

Podiam ter feito uma referencia ao 302 principalmente o Boss 302, nem precisam ter duvidas que foi o melhor small block de todos os tempos... foi a frente do tempo, girava muito e tinha cabeçotes com fluxo absurdo extraindo muito mais potencia que motores com polegada similar, sem falar que o 302 equipando o GT40 venceu as 24h de Le Mans nos 68/69. Aqui tem uma galerinha que fica torcendo o nariz e tal pro 302 por causa do Maverick, mas mal sabem a quão histórico e iconico ele é, a Ford tem muita tradição com esse motor e a litragem 5.0 e sempre fez referencia a ele, o Mustang Saleen 2024 está vindo com o logo 302 na lateral... sem falar que em muitos jogos de corrida tem o Mustang Boss 302.

[@andrealves9786]

Uma bela historia, os fãs do gran club Corola das carólas estão coçando a raba...!! kkkkkk

[@pedromoraes7932]

Faz um vídeo contando a História do Ken Block

[@w-silva5336]

Idem

[@nãomedigafrivolidade]

errado,o v8 nasce na frança e quem revolucionou foi o ford flathead,ele q embalou a ideia

[@Roddy_Zeh]

Flathead dominou a primeira metade do século 20, o small-block a segunda.

[@Aly_Son.2000]

Alguém pediu?

[@Tekaruk1]

Não, e mesmo assim ele disse (por algum motivo)​@@Aly_Son.2000

[@nãomedigafrivolidade]

@@Roddy_Zeh ja vi q tu é bajulador de chevrolet. o 351 vendeu tanto qto o 350 e o q fez o v8 expandir foi o flathead

[@nãomedigafrivolidade]

@@Roddy_Zeh quem impregnou o v8 na mente americana foi o FH e o 1o v8 mais vendido em massa foi do cadillac

[@luisdakillkustomgarageminis]

Só uma correção, um carro 42 ou um 48 é o mesmo, seja Ford , Dodge ou GM. As fábricas fluiram mesmo de 49 pra cima. De 46 a 48 algumas modificações externas para nao ser tão claro um " 42 maquiado ' . Portas de um Chevrolet 42 e 47 sao intercambiáveis

[@gabrielvieira6529]

Devido a falta de peças da 2G né?

[@luisdakillkustomgarageminis]

@@gabrielvieira6529 sim, tanto que foi difundida a cultura " woody" , muita madeira pela falta de aço

[@gabrielvieira6529]

@@luisdakillkustomgarageminis Ah, sim, lembrei agora.

[@phaps-wc7hx]

Elétrico é o caralho, gosto mermo é sulco do dinossauro batizado, famosa mijolina. 😌

[@claytonpozzer]

EM breve vc estará andando de eletrico, e adorando.

[@rayvdx]

​@@claytonpozzerAfirmo que todos daqui não são viados exceto a você.

[@cleitonsilva-bi9yd]

Corvette e um sonho

[@ricardoxoktyper]

Parabéns pela edição 👏

[@Na_Mochila]

Tmj

[@GutoGodoy]

Eu acho o Chevy Small Block importante, mas não acho todo esse bolero. No quesito importância, sem dúvida o Flathead Ford é o mais importante. Mas em quesito potência e desempenho, a Dodge sempre se destacou, a linha Hemi foi muito importante para performance nos Estados Unidos. Os Chevys sempre foram motores robustos e confiáveis, massssss não tiveram todo esse brilho...

[@marcosommersantos9249]

Paul Goldsmith, se era da chevrolet porque aparece na foto sentado em o Dodge Dart 😂?

[@jeanmalaquias5270]

Sensacional

[@kuatrocomktecnica9040]

Acho ...heim que o DFV é mais importante heim.

[@Evolution_BR811]

Roncos de V8 são difíceis de errar :)

[@Felipinh659]

Kkkk o título.

[@Na_Mochila]

Assim o pessoal para de ver o Marçal e clica kkkkkkk

[@jesussantos7890]

6zao de opala é o muito melhor

[@SprintMotorcycle]

Top demais esse motor hein 👏👏👏

[@joaoheitorgamer5428]

Primeiro

[@edilsonmartins6653]

Muitos dos carros mostrados, são com rodas e outros acessórios modernos, falhou muito ai.

[@Na_Mochila]

A mano para de ser chato!

[@mh2acustica]

Um dia, em breve, iremos nos acostumar (apaixonar) pelo zunido e as arrancadas de 0-100 muito rápidas .

[@PhylphyPhil]

O Jeep era Wyllis, e não Ford

[@Na_Mochila]

Ele era fabricando por ambos, pro contexto da história do vídeo citei apenas a Ford. Inclusive pela parte do marketing que cito no vídeo. Tmj

[@joaoheitorgamer5428]

🎉

[@franciscojosebreda7117]

vc deveria estudar bastante processos de eficiencia energetica ,, e ai talvez va entender o pq se usa motor diesel p acionar 1 gerador eletrico e depois acionar 1 motor eletrico ,,, , seus comentarios so mostram q vc nao entende nada de exatas ,,, como outro colega seu , nesse mesmo video,,, bom, pelo menos esse ja se redimiu ,,,,

[@Singapore.s_aviation_official]

Chevrolet é uma marca revolucionária

[@tobiidasinfu]

Hoje em dia não, infelizmente😔

[@Singapore.s_aviation_official]

@@tobiidasinfu mas antigamente era

[@Na_Mochila]

Já foi né

[@Elvispadilha]

Foi revolucionária.

[@mariovidaldeaquino1009]

Moro na serra da Cantareira, outro dia um carro elétrico me ultrapassou na ladeira, parecia um foguete subindo, estes motores de combustão interna ficaram no tempo.

[@sabeojeito7816]

Novinho é uma maravilha quero ver se vão existir com tal eficiência daqui 50anos

[@ricardobraga3400]

Subiu como foguete e descarregou a bateria.

[@mariovidaldeaquino1009]

@@ricardobraga3400 se fosse a petróleo esvaziaram o tanque.

[@jorgepiccino9174]

Revolucionou o que ??? Cara pálida?????

[@skatespace8600]

Video do Ken block pfv

[@herrboeing]

Lenda

[@Antoniosilva-bn3zk]

Quem tem elecrico ja teve a combustão tenho e sei as diferenças ando grátis, barulho só de vez em quando, experimenta fazer kms.a serio diariamente e vês que os combustão é só pra estar nos mecanicos!!

[@ChicoRdaSilva]

Aaaaaaaaiiiinnn Zé da Manga 🥭

[@andrelz0001]

kkkkk. Nunca nenhum motor a combustão vai superar um motor elétrico. Motor elétrico é mais eficiente, silencioso e ocupa pouco volume dentro do carro. E é possível colocá-lo direto no eixo da roda. Antes se quisesse um carro silencioso seria preciso comprar um Rolls Royce, cheio de mantas acústicas. O problema do carro elétrico é a bateria, mas a tecnologia das baterias está sempre melhorando. Logo será sinônimo de burrice ter um carro a combustão. kkkkk

[@gabrielvieira6529]

Se quero silêncio vou para o meio do mato. Analogia besta. Se vier um carro a todo vapor consigo escutar, no elétrixo não, podendo causar acidentes. Além de que muito silêncio faz mal

[@andrelz0001]

@@gabrielvieira6529 Se eu quero barulho eu compro uma britadeira. Eu não fiz nenhuma analogia. O que eu disse foi fatos. E contra fatos não existe argumento. Barulho nunca livrou os carros a combustão de atropelamentos. E tem mais os carros elétricos tem um som artificial no lado de fora para evitar acidentes. Silencio não faz mal a ninguém e se pode colocar uma música que não vai atrapalhada pelo som do motor a combustão.

[@Ben_Tzion]

​@@andrelz0001Factóides, a única coisa que tu disseste

[@andrelz0001]

@@Ben_Tzion Não adianta negar. São fatos. Motor eletrico é muito superior a qualquer motor a combustão. Em todos os apectos de comparação.

[@Ben_Tzion]

@@andrelz0001 em quais? Não citaste nenhum. Você não vê nenhum carro elétrico do início da década passada rodando por aí

[@isaquelima800]

Desculpe mais a tumb kkkkkkkk foi meio ofensivo com os motores elétricos não sei foi só zuera ou não, mas pó eu prefiro elétricos e tals e antes eu era totalmente contra carros elétricos ainda tinha muito preconceito com os carros elétricos agora eu aderi totalmente aos carros elétricos e seus motores silenciosos com ruído de chaleira de chá

[@cleitin1437]

A intenção é ser onfesivo mesmo.

[@pmacintosh]

O famoso clickbait, para chamar a atenção e fazer a pessoa a clicar e ver, não gosto, acho apelativo, mas... fazer o que né?

[@gabrielvieira6529]

que se lixe os elétrilixos. só servem para poluição

[@isaquelima800]

@@pmacintosh Concordo fazer o que né ?????

[@cristianoconegundesdesouza3487]

Nikolas vc é um monstro 😂😂Logo vai ser nosso presidente .Junto com Bolsonaro vai transformar o Brasil na maior potência do mundo .Ninguém ..❤🎉🎉 vai segurar o Brasil com estes caras na frente .

[@Na_Mochila]

Irmão isso é um vídeo de motor! Kkkkkkkk