ZIL-157 (ЗИЛ-157) | starten und fahren

Das ist unser neuer Zil 157. Er wird im Laufe des nächstes Jahres komplett restauriert.
Der ZIL-157 (russisch ЗИЛ-157), im deutschen Sprachraum auch als SIL-157 transkribiert, ist ein dreiachsiger mittelschwerer Lastkraftwagen, der 1958 bis 1994 in der Sowjetunion beziehungsweise Russland zuerst vom Sawod imeni Lichatschowa gebaut wurde. Er ist der Nachfolger des ZIS-151, konstruktiv ging er jedoch aus dem ZIL-164 hervor. Das Fahrzeug war das Standardmodell der Sowjetarmee, bis er dort 1979 vom ZIL-131 und dem schwereren Ural-375D abgelöst wurde.
Motor: Sechszylinder-Viertakt-Ottomotor, wassergekühlt
Leistung: 110 PS (81 kW) bei 2800 min−1
Hubraum: 5555 cm³
Verbrauch: 42 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h

[@paulday-lh5mx]

What a fantastic old military 6x6. Sounds great and looks better.

[@user-wl9sb8bs7m]

За 157 лайк не глядя !))

[@user-uh8jq2lr5h]

КРАСОТА👍👍👍

[@trumanhartmann4329]

Русские грузовики самые крутые в мире. Даже если Рэмбо ехал бы с Траутманом в этом Зилу и где нибудь бы застряли в непроходимом болоте,то Траутман сказал бы ему Its Over John а Рэмбо сказал бы Nafing is over врубил бы первую пониженую и поехал дальше😁😁😁

[@irekakbashev9057]

Всем привет. Пока не прогрел до 60 не трогайся на повышаной не поедит ставь на пониженую, 2 скорость и он пойдет и не будет глохнуть

[@user-ux2ux1rq1c]

Отличная машина!

[@user-rz6kw9xv8z]

Der Motor flüstert.

[@mariokasabov]

Obwohl es benziner ist , ist lauter als Diesel🤣

[@user-mn6il3mq8w]

Лучше нет машины👍👍👍👍

[@nikolajgrebenjuk3616]

То чувство когда канал немецкий, а подписчики Русские!😁

[@user-yu9mu4cv2r]

Захар это техника !

[@EK-ii1sh]

А туда мощный двигатель можно хоть установить

[@mrusr007]

@@EK-ii1sh не особо - подкапотное пространство маленькое. Да и зачем? Туда даже гидроусилитель руля трудно установить. Их чаще берут не для апгрейда, а именнов стоковом виде, для души.

[@EK-ii1sh]

@@mrusr007 тогда в этом плане 131 гораздо лучше, в плане кастома туда ставят что угодно и Камаз и вот Кастом трак поставили на проект ЗИЛоMAN V8 MAN вместе с коробкой, ну а камазовских движков много кто понаставил

[@mrusr007]

@@EK-ii1sh да, в плане кастомизации он намного лучше будет. И практичнее для заработков. И удобнее. Во всем он - на поколение новее и продуманнее. А старичков 157 люди для души берут :)

[@user-bc2km6eg3o]

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿

[@user-vo7mr1vj4d]

От наших ГСВГ прописался в Германии

[@mariokasabov]

Verbrauch 50/100

[@irekakbashev9057]

А на холодный ты быстро кончаеш цепления ну и двежок похорониш