O létání

Пікірлер

@drahoslavfiala2833 Күн бұрын

Viděl jsem ho v 91. v Roudnici nad Labem a to co tam předváděl s Mig.29, prostě klobouček..😂❤

@blondynelover 3 күн бұрын

Eso es, co se československého, socialistického létání týče. Pamatuji na excelentní exhibici nad Sokolovem. Respekt na vždy.

@353pepan 12 күн бұрын

Mám váš pořad moc rád jeden s nejlepších na KZbin vůbec..... děkuji vám i hostům za tento super pořad ❤

@oletani 11 күн бұрын

Děkujeme moc za milou reakci, snažíme se 🙂

@MrBrucemir 16 күн бұрын

Dobry den.V dokumentu vypravi pilot p.Jaroslav Kryda o svem kamaradovi,co s nim letal p.Jardovi Machovi.Chtel jsem se Vas zeptat,zda se jedna o pilota co zahynul pri srazce Mig 15 viz odkaz letecka badatelna

@oletani 16 күн бұрын

Dobrý den, nejedná. Pokud se nemýlím, pan Mach odešel teprve nedávno.

@vitasstefan4764 17 күн бұрын

Vánoce za rohem,já ve skříni SU 25.v měřítku 1:32. ..já to nevydržím..a rozbalil😁😁🤷

@oletani 16 күн бұрын

Moc si to užijte a třeba Ježíšek přinese ještě jeden model 😉

@vitasstefan4764 16 күн бұрын

@oletani dekujuuu.,po cca půl roce poslu foto výsledné prace😉To víte,děti už odrostli,tak mám konečně ,,klid''🤏😃Hezký svátky přeji👋

@DavidCoufal-v5n 22 күн бұрын

Hezký večer, je někdy v plánu natočit podcast s někým z pilotů, kteří létali na Su 22? Určitě by to byl taky velice zajímavý díl, jako všechny předešlé! 👍

@oletani 21 күн бұрын

Dobrý den, ano, je to již předjednáno. Vydržte, prosím. Dokončím poslední díl MiG-21 a jde se na to 😉

@Vendys1960 27 күн бұрын

MiG-21 pamatuju u nás na letišti u Hořovic

@argus151 Ай бұрын

Bude aj niekto od L-39 ? Napríklad pán Veselý ?

@oletani 21 күн бұрын

Dobrý den, zatím nic takového není předjednáno. Jestliže bude L-39, tak spíše v kontextu celého vývoje a tam nejlépe sedí někdo z bývalých zkušebních pilotů Aera.

@MartinFialaMeganeRs Ай бұрын

Zdravim kousek od Rajhradu Syrovice skvělý rozhovor uzasne kdo jednou privoni i luftu vime😊😊😊❤❤❤

@oletani 15 күн бұрын

Zdravíme do Rajhradu, díky moc za pozitivní komentář. Ať se daří 🙂

@danielpavlicek2050 Ай бұрын

Zdravím, moc chválím rozhovor, poslouchá se to úplně samo, prostě paráda. Jen bych měl dotaz - nešlo by u pana Krýdy zjistit, resp. ověřit trupová čísla strojů, na kterých přistával bez motoru? Sice v povídání v souvislosti s těmi přistáními několik čísel proběhne, ale nejsem si jistý, zda jsem je správně podchytil, resp. interpretoval. Na popis těch přistání jsem už několikrát v různých zdrojích narazil (včetně zmíněné knížky "414, asi jsme se srazili), ale nikde nejsou u těch přistání v září 1975 i lednu 1977 zmíněna konkrétní trupová čísla strojů, kterých se to týkalo, a myslím že je škoda, aby tahle informace zapadla..... Díky moc a přeju Vám hodně úspěchů do další tvorby a p.Krýdovi hodně zdraví!

@oletani 6 күн бұрын

Dobrý den, chvilku mi trvalo, než jsem se s pane Krýdou spojil, ale mám to 🙂 S letounem trupového čísla 0611 přistál dne 15.9.1975 a s 1002 dne 28.1.1977. Takto hovoří zápisník letů pana Krýdy. Mějte se ☺️

@mirekkrcmar3517 Ай бұрын

Václav byl nejlepší pilot Mig-29 (to není nic nového...) a skvělý chlap, jak má být! Titulky jsou ale mizerné, je tam spousta chyb ... Že ho znám osobně, není třeba dodávat ...

@PavelChalupa Ай бұрын

Pepo, moc děkuji za krásné povídání. Vždy mi vzpomínky, Vás pánů pilotů, připomenou všechny okamžiky, které jsem měl tu čest s Vámi prožít. Přeji pohodový den a hlavně hodně zdravíčka. Pavel

@drahomirpolach8890 Ай бұрын

Opět výborný díl, nabitý unikátními informacemi, díky moc. Když byla řeč o těch katapultovacích sedačkách KM-1... Stalo se někdy během historie československého vojenského letectva, že se pilot vystřelil v nulové výšce?

@oletani 15 күн бұрын

Dobrý den, díky moc za milé hodnocení. Nevím o případu, že by došlo ke katapultáži na zemi.

@MartinFialaMeganeRs Ай бұрын

Letu zdar a pilotum zvlast nadhera 😊preji pevne zdravi úžasný díl jen tak dal.dekujeme a tesime se na dalsi start 🎉🎉❤❤❤❤ Marťas 😊

@oletani 15 күн бұрын

Hezký den, díky moc za milý komentář 👍🙂

@georgiybulancev3455 Ай бұрын

Чехи - молодцы! Отличный проект ! Спасибо большое!

@oletani Ай бұрын

Спасибо за комментарий, всегда пожалуйста! 🙂

@aydincakiroglu1665 Ай бұрын

Thank you for your efforts, very presicius documentary I watched all of your videos :) can you also put english subtitles for this one? Thank you in advance.

@oletani Ай бұрын

Unfortunately, the subtitles cannot be expected to be completed soon. I’m sorry, but our time is limited, and we have decided to pause work on translations for now to focus on creating more videos. We plan to revisit this in the future when AI technologies have advanced enough to handle most of the tedious work.

@jazvec27 Ай бұрын

Super vedomosti klobuk dole

@bagoistvan3182 Ай бұрын

0:17 ...🍺🍺🍺🍺🍺😁👍

@SmashCZ Ай бұрын

U toho rozhodování 23 vs 21 hrála roli také životnost. 23tky, ač modernější, měly stanovený technickou životnost na 1500 letových hodin nebo 17 let o data výroby, právě díky únavě materiálu a čepů křídla s měnitelnou geometrií. Byly zkrátka už dolétané a výrobce nemohl prodloužit technický resurs. Naproti tomu 21tky měli životnost až 3000 hodin a 30 let. Pro MFN byly vybrány poslední dodané mašiny v roce 1975, do roku 2005 tak vlastně sloužily také na samou hranu životnosti.

@oletani Ай бұрын

Díky za upřesnění 🙂

@tuzermozart9856 Ай бұрын

Bechyňská nostalgie

@adimrefed Ай бұрын

Výborne rozprávanie, vďaka!!!!

@oletani Ай бұрын

Rádo se stalo 😉

@PeterJerdonek Ай бұрын

Veľmi krásny podcast

@oletani Ай бұрын

Velké díky za milý komentář 👍🙂

@martinambroz3740 Ай бұрын

Opět fajn rozhovor :) Jeste Mi-8/ 17 prosím do budoucna 😊🙏🏻

@oletani Ай бұрын

Díky moc za pochvalu. Bohužel musíme nejdříve dodělat to, co je již dojednáno. Na Mi-8 dojde řada později 🤔

@martinambroz3740 Ай бұрын

@ budu se těšit 👍🏻😌

@jirikarasek4214 Ай бұрын

Super rozhovor s Panem pilotem.Sloužil jsem r.1974-76 v Pardubicích jako zbrojíř u Mig 21F,MA a MF.

@oletani Ай бұрын

Díky moc 👍

@JanickoBB Ай бұрын

Výborný rozhovor, ďakujem😉

@oletani Ай бұрын

Rádo se stalo 🙂👍

@tatra-danielkaras Ай бұрын

KRÁSNA BILANCIA SKÚSENEHO PILOTA MIG -21- ĎAKUJEME JOZEFOVI MOCSI ALE AJ PROJEKTU-O LÉTANI✈🛩✈🛩🚀

@oletani Ай бұрын

My vám oba dva děkujeme za uznání, vážíme si toho 🙂👍

@MrDava1992 Ай бұрын

Na další jsem se jako vždy těšil. Vznovu potvrzuje že je toto nejlepší na netu o proudových mašinách! Už tuším jaký bude příští host. Protože vím snad o jednom jediném pilotovi který létal mig 21 a dnes gripen 😀 . Tak uvidíme a děkuji moc za tento kanál na KZbin.

@oletani Ай бұрын

Pokud se člověk zajímá o letectvo, tak tu hádanku určitě rozlouskne. Jsem si jistý, že hádáte správně 😉👍

@michaelwittmann1558 Ай бұрын

Super rozhovor, díky ! Já zůstal u modýlků 😅 Velký respekt !

@oletani Ай бұрын

Rádo se stalo 🙂 Většina lidí zůstává u modýlků a jejich prostřednictvím ta historie stále žije 😉

@thelupo9481 Ай бұрын

Opravdu parádní rozhovory ze super piloty. Díky za tento kanál ❤

@oletani Ай бұрын

Díky moc za zájem, těší nás to 🙂🙏

@TheYoukarel Ай бұрын

Nevím jestli ty sluchátka na uších jsou úplně uctivé k hostům, které si zvete, ale děkujeme za další díl povídání. Letu zdar všem pilotům v této rozpadající se zemi. Salut.

@oletani Ай бұрын

Dobrý den, hosté vědí, proč ta sluchátka mám. Samozřejmě je to kvůli kvalitě zvuku, s níž jsme dříve bojovali. Věřím, že je pokrok slyšet a ta sluchátka na hlavě, která ani pro mě nejsou nic příjemného, jsou jen drobná daň za vyšší kvalitu zvuku. Mějte se.

@rschlesinger Ай бұрын

V zahraničních profi podcastech je to naprosto běžná věc. Sluchátka tam mívají i hosté

@TheYoukarel 24 күн бұрын

@@rschlesinger No vidíte a mně je úplně jedno co dělají v zahraničí. Když budou v zahraničí vyskakovat z okna půjdete skočit taky?. Já preferuji normální svět, kdy si lidi normálně povídají bez nějakých sluchátek. Kvalita zvuku je naprosto dostačující, nechápu na co si tady hrajete

@oletani 24 күн бұрын

@TheYoukarel Dobrý den, pane Krůpo. Vaše odpověď sice není adresována mně, přesto si dovolím reagovat. Jak jsem uvedl dříve, sluchátka mám kvůli kvalitě zvuku. To, že ji nyní považujete za dostačující, je výsledkem změn, které jsem učinil. Nahrávám přímo do DAW, investoval jsem do držáků i předzesilovačů, zvuk monitoruji ve sluchátkách. Rušivé zvuky, které se velmi špatně čistí, slyším v reálném čase a mohu je eliminovat (což se nejednou podařilo). Jak jsem již psal, radši bych vše nechal na zvukaři a vedl rozhovor bez sluchátek. Bohužel mi pomáhá pouze jeden kamarád s přípravou a rešerší, realizaci musím zvládnout sám, neboť bydlí příliš daleko. Berte to tedy, prosím, v úvahu a až Vás zase nahněvá nějaká nedokonalost, vzpomeňte si na tyto řádky. Děkuji.

@jaromirmoravek251 Ай бұрын

Děkuji za další moc povedený díl. Dá se říci, že MiG-21 má u nás asi tak podobné jméno, jako F-104 Starfighter na záapadě. Ukazuje nám období, kdy nadzvukové létaní letadly 2 generace nebylo bezpečným povoláním a jejich piloti museli být velice zruční, šikovní a koncentrovaní a nesměli si dovolit za kniplem chybovat., protože tato letadla neodpouštěla. Budeme se těšit na další díl!

@oletani Ай бұрын

Dobrý den, díky moc uznání 😎👍

@AlfonsKoštepka Ай бұрын

Opět super díl.. nechystáte povídání o Mig-23 BN např. s mjr. Jozefem Tomkem nebo mjr. Jiřím Mrázkem. Oba piloti z Čáslavi.. děkuji

@oletani Ай бұрын

Dobrý den, BNky jsou zajímavou a neprávem opomíjenou kapitolou v historii našeho letectva. Něco se už vaří... po MiG-21 a SU-22 by na ně mohlo dojít 😎Vydržte 😉

@AlfonsKoštepka Ай бұрын

Super, Pepa Tomků měl s BNkou zajímavé historky a Jirka Mrázek se z ní musel dokonce střílet ven.. už se těším..

@oletani Ай бұрын

@@AlfonsKoštepka Já zatím nemohu být konkrétní ani ohledně termínu, ani ohledně hosta, nic zatím není dohodnuté na pevno. Proto prosím o trpělivost.

@josefbitar7619 Ай бұрын

@@oletani..tvl-su 22!!parada!...bude do budoucna i nejaky dalsi vrtulnik-Mi8??

@oletani Ай бұрын

@@josefbitar7619 Je to v plánu, reálně tak za rok a půl 👀😟 Je to fakt dost práce...

@Mrsuchoj Ай бұрын

To, ze si tam pridal interaktivne prvky s filmov ku preberanej teme, si to pozdvyhol na uplne novu uroven [dalsi krok odporucam aplikovat konkretne letove prvky vytiahnute s DCS simulatoru, to by uz bola uplna mega]. Rozhovor a struktura otazok...vpodstate mas najlepsie letecke podcasty siroko daleko, dovolim si tvrdit ze v Europe minimalne. Host uplne ostra hlava, schopna na vsetko pohotovo a do detailu odpovedat. Ako absolutny fanatik letectva, pozdravujem hosta a tvorci kanalu zelam pevne odhodlanie v prinasani dalsich takychto skvostov, letectvu a jeho privrzencom zdar.

@oletani Ай бұрын

Zdravím, díky moc za pozitivní zpětnou vazbu. V posledních rozhovorech už v určitých pasážích používám pro názornost videa z jiných kanálů, ale není úplně jednoduché je použít tak jak bych chtěl a zároveň ctít autorská práva a pravidla fair use. DCS je naprosto skvělá platforma pro přípravu na rozhovor, nicméně záběry ze simulátoru používám jen v případech, kdy si neumím pomoci skutečným strojem a archivními materiály. Ještě jednou děkuji za milá slova 👍

@dominikdominik8475 Ай бұрын

Opět skvělý díl. Děkuji za něj 😉

@oletani Ай бұрын

Zdravím, Dominiku 😉 Díky za dlouhodobý zájem. Ať se daří 🙂👍

@petrstejskal1221 Ай бұрын

Super nový díl 👍👏

@oletani Ай бұрын

Díky za uznání 🙂👍

@pavelkoliba2178 Ай бұрын

Slouzil jsem tam jako zakladak 92-93 mechanik mig 21mf sparka 3181 a 3176

@pavelkotasek7280 Ай бұрын

A zase supr podcast, na který se můžu dívat do nekonečna 👏👍.

@oletani Ай бұрын

Díky moc za milá slova 🙂👍

@onoff8520 Ай бұрын

33 000 m s Migem 21? Maximum, co je možné se dočíst bylo 30 km s dynamickým dostupem... to je extrémní výkon na úrovni toho nejlepšího, co kdo kdy dokázal!

@jakubcejpek5776 Ай бұрын

diky za krasny rozhovor. pan moderator nechava mluvit vice hosta, ma znalosti tematu a umi se ptat. to dnes neni uplne obvykle. klobouk dolu. tesim se na dalsi dil. a treba i nejake video ze zakulisi?

@oletani Ай бұрын

Dobrý den, díky za uznání 🙂 Jaké video ze zákulisí máte na mysli? My jen sedíme u stolu a povídáme si ☺️😉

@palohagara105 Ай бұрын

@@oletanino akekolvek. Chapem ze mate svoj zvyk a data, pripravu na otazky, ale bolo by to super pri real lietadle, simulatore, muzeu. Aj staticke foto napr. Zameriavac je supr, ale len kratke a pre znalcov😮 dik ak by sa vam chcelo

@milanomax9372 Ай бұрын

Nemáte představu jakou jste mi udělali radost..

@oletani Ай бұрын

Díky za pozitivní odezvu 👍 Nevíme, jakou radost jsme udělali my Vám, ale víme, jak nás těší, že jsme Vám stáli za to poděkovat v komentářích ☺️😉 Díky a mějte se moc fajn 🙂

@Doksyforever Ай бұрын

Moc dekuji.

@oletani Ай бұрын

Rado se stalo. Vám díky za dlouhodobý zájem o naše rozhovory 😉👍

@bretislavjakubov1905 Ай бұрын

Super,super,super. už aby byl další díl.

@oletani Ай бұрын

Ten zájem nás strašně moc těší 🙂👍 Ale jeden den po zveřejnění dílu chtít další 🥵 vy nás strhnete 😂 Díky moc za milou reakci 👍

@rudolfmachacek5554 Ай бұрын

Co je spárka?

@dominikdominik8475 Ай бұрын

Spárka je slangový výraz pro letadlo dvojího řízení. Vpředu pilot žák, vzadu pilot instruktor.

@rudolfmachacek5554 Ай бұрын

@dominikdominik8475 Díky.

@PetrJanda-u9z Ай бұрын

Neskutečný jaký vznikl krásný podkast se super lidma který stále mají co říct ❤děkuju moc za takovou úžasnou práci ohledně vzniku a krásně a poutavě vedený rozhovor ❤

@oletani Ай бұрын

Neuvěřitelně milý komentář, díky moc za něj. Nemohu mluvit za hosty, ale velmi mě těší, že v tom vidí smysl i někdo jiný než já 🙂👍

@krabatt76 Ай бұрын

Někdo z test pilotů z Aera Vodochody by jako host nebyl? :)

@oletani Ай бұрын

Dobrý nápad a realizovatelný, jen se ještě musí dodělat to, co už je rozdělané a dojednané 🙈 Vydržte, prosím 🙂

@viktoradam3195 Ай бұрын

Pana plukovníka si pamatuji jako mladý kluk technik letadla. Pan Mocsi byl super pohodový člověk a vynikající Pan pilot. To samé jako pánové Hlavnička a Krýda. Tito pánové a mnoho dalších skvělých pilotů vytvořili své nástupce a ti jsou také borci. Sice již nejsem u stíhacího letectva 15 let, ale stále mu věřím a fandím. Díky moc za krásný rozhovor a zdravím!

@oletani Ай бұрын

Díky moc za milý komentář, který si i Josef určitě přečte 🙂

@marek2081 Ай бұрын

Že jeho box figuroval ve filmu pod nohama nebe?

@oletani Ай бұрын

Přesně tak, ve videu je i pár ukázek z filmu a máte tam případně i zdroje 🙂

@marek2081 Ай бұрын

@oletani Ja sem teprve u 15 minuty😁😁Ale dvě ukázky uz tam byly 👍

@oletani Ай бұрын

Jedna kapitola je věnována bechyňskému boxu, tam pár záběrů z filmu uvidíte. Doporučuji na KZbin shlédnout krátký film nazvaný Vždyť létat je tak snadné. Jsou tam moc hezké záběry z létání celého boxu.

@marek2081 Ай бұрын

@oletani Díky mrknu na to👍