А если полностью заряжена и заправлена сколько по трассе проехать можно ?
@user-pb2ko6dn2l4 күн бұрын
Як за ці гроші - це шикарний автомобіль, хто вагається , беріть не пошкодуєте
@user-pb2ko6dn2l4 күн бұрын
Для Канади це шикарний показник 10 л/100
@user-jj9rv8fl5q7 күн бұрын
Один из Самых ! Если и куплю когда либо седан то только м56 ! Лайкотос и Уважуха Настоящей Технике !
@alexanon33368 күн бұрын
Подвеска плохая! До Камри далеко!
@user-qc1ib2we9l8 күн бұрын
Детишки 😂
@v-vendetta39899 күн бұрын
А этот 2.0 двигатель надежен?
@iconmd968610 күн бұрын
Два специалиста. Бивис и Батхед.
@user-eo4bb2jb3r11 күн бұрын
Мне всегда нравятся) обзорщики которые хотят от машин за 40 000 иметь то что стоит 150 000.Купите какая нравится и будте довольны)
@user-vd7ip9km4p11 күн бұрын
Короче всё понятно пойду покупать Тойоту
@user-ey2et5ny1q12 күн бұрын
Тойода 😂
@user-ey2et5ny1q12 күн бұрын
Бмв кайф!
@user-rk1ov3ee2h12 күн бұрын
55 cша и бывают еще арабки намного интереснее и красивее 50ки
@user-xf9yf8pp8q13 күн бұрын
Лёлик и Болик 😅
@romans9014 күн бұрын
У меня 10ый аккорд два литра гибрид, до сотки едет почти на секунду быстрее, расход топлива меньше
@masiuneasu15 күн бұрын
Спасибо, ребята, за честный обзор !
@arystan77016 күн бұрын
Машина хорошая тока дизайн говно, надеюсь g45 все исправить
@Zelenkovskiy22 күн бұрын
Вы бы для начала рассказали в чем плюсы гибрида! Если кто то думает что в расходе, то имейте в виду, что для того, чтоб компенсировать стартовую стоимость, то проехать на этом авто в среднем придется 8 лет. Если же не планируете проехать на машине пол миллиона километров, то платить за гибрид нет смысла!
@Prometheus0357 күн бұрын
И какие плюсы?
@Zelenkovskiy7 күн бұрын
Только дополнительный крутящий момент. Всё. Больше никаких. Плюсы только для таксистов с огромными пробегами. Для простых автолюбителей экономии нет. Но есть дополнительное оборудование, которое тоже рано или поздно придётся обслуживать. Очень не дёшево обслуживать.
@Prometheus0357 күн бұрын
@@Zelenkovskiy а если сравнивать с вариатором, таскать прицепы, буксовать, пред почтительней гибрид от Хонды?
@Zelenkovskiy7 күн бұрын
@@Prometheus035 для таких целей лучше что то на механике. Любой вариатор не любит таких нагрузок. И если есть желание что то тягать на вариаторе, то лучше устанавливать доп охлаждение. А в идеале купить какой нибудь Хендэ Туксон на обычном архаичном автомате. Он и в ремонте подешевле будет) Или чистую электричку брать. Там нагрузки не страшны)
@Prometheus0357 күн бұрын
@@Zelenkovskiy ну я к тому что если тягать на гибриде, то ему ничего страшного не будете
@olegalex922623 күн бұрын
Ну и что ,это же не спорткар
@shchozavlad24 күн бұрын
Компресор? В рестайлінгу? Серйозно?
@gogageorgia62225 күн бұрын
Honda лучше ❤
@vladv131925 күн бұрын
Камень не кинул но битой пе---бал
@zhenyache495427 күн бұрын
Типо дерево в салоне это вроде как дерево. А не типо дерево
@sergiyraygorodsky805429 күн бұрын
Камеру купите норм.
@AstericsАй бұрын
Мальчики живут в понтах и мечтах о премии, в голове мозги "блондинки".
@user-mm1ch2ox6xАй бұрын
Круглые бирки прекрасны!
@user-lk7zg2mk8yАй бұрын
Ребята вы ещё живые?
@user-bi1kz5fb8gАй бұрын
Даже название машины правильно не знает как сказать
@Opt1mus-Pr1meАй бұрын
Насчёт "богатых" технологий: реализовать множество функций через тач-экраны проще и дешевле, чем сделать россыпь кнопок, каждая из которых отвечает за свою функцию, так что хай-тек - да, веяние времени и моды на экраны- да, но уж это точно не про богатство. Это удешевление. И пользоваться некоторыми функцияии значительно удобнее, если они реализованы на кнопках, а не дисплеях, где еще умудряются спрятать их в дебрях меню так, что, не отвлекаясь от дороги, их не найдешь.. Жаль...
@Opt1mus-Pr1meАй бұрын
"Крутое изменение климатической установки на Пассате".Крутое не равно удобное(или удобнее), верно? Сенсорные полоски точно будут менее удобны, чем крутилки, особенно в движении. Очень субъективный плюс, ребята.
@Opt1mus-Pr1meАй бұрын
Настоящим петролхэдам не нужен никакой джойстик вместо нормального рычага КПП...
@robertkaunasАй бұрын
pizdiosh
@user-dz3pb2xn3uАй бұрын
Тест обзор никакой
@user-ly8ff9ck3lАй бұрын
Не берите Американских немцев или японцев это говно
@user-nc7ev6cp5wАй бұрын
Город 10,трасса 6
@dimachemik3697Ай бұрын
15:25 птичка сернула 😂
@Unikus777Ай бұрын
Я так и знал , что Хонда рулит... 😁👍А вот материал багажник должен быть ВЕСЬ из пластика, чтобы можно было его помыть. ☝😉
@artemio99Ай бұрын
Lexus в качестве штатной музыки ставит Panasonic. Об этом говорится в характеристиках на их европейских сайтах
@user-nu7ig6wf2gАй бұрын
👍🔥
@user-vf6gp4bk1tАй бұрын
Ау CRV не будет проблем с коробкой, ее нет! Нет проблем с заменой в ней масла. Двс работает только в оптимальном для себя режиме а это срок его жизни! Не нужна турбина и нет проблем связанными с ней! Докатку можно воткнуть на место пены домкрата если поездка за город
Для Додика которые дрочат на пассат обсирают Камри которая работают как калаш без отказно а что салон и интерьер это уже сто лет назад люди смирились . Ваш фольцваген живет в автосервисе как и все немцы ну в принципе каждый дрочет на что хочет
@marat-17Ай бұрын
Лучше чем рав4?
@muchtarkachaganov4368Ай бұрын
худший обзор незнает технику так поверхностно на шару
@user-fi8lx4zz4oАй бұрын
Тигуан по внешке, конечно, супер.
@user-bj1le7jy3pАй бұрын
Молодцы ребятки ,хоть и ролик давно записан,посмотрел только сейчас ,так как собираю информацию об этом аппарате ))) Спасибо огромное, красавчики,все четко 👍 Привет из Казахстана 😉🤝
@user-cb1ro4lw3vАй бұрын
На підарській😢 мові дуже херововий звук
@user-kb7ey4ru1xАй бұрын
Скоро вы будете в России друзья
@user-yv9vf9zq5kАй бұрын
Шумка под капотом это уже очень люксово-это дно...