Audi A4 2.0 TFSI. Доступная Audi A4 бывает?! Тест-Драйв.

  Рет қаралды 16,421

Vpol production

Vpol production

Күн бұрын

Пікірлер: 52
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
6:14 оговорка по Фрейду, в этой A4 320 Нм.
@MrSANRED
@MrSANRED 3 жыл бұрын
Ну наконец-то! Только сегодня вспоминал - куда это парни делись, давно новых видосов не было... В общем лайк и пошел смотреть )))
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Взяли небольшой отдых и снова за работу😃 Приятного просмотра!)
@fandorin8160
@fandorin8160 3 жыл бұрын
Моя в Росии стоила 3 месяца назад 39000 долл. Компл спорт внеш с лайн
@AlexGrohlMusic
@AlexGrohlMusic 3 жыл бұрын
Интересный видос, спасибо, парни!
@alekskazansky3804
@alekskazansky3804 3 жыл бұрын
Правильный обзор и правильные выводы, молодцы!
@W77733
@W77733 3 жыл бұрын
Тест драйв огонь !💪
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Спасибо!
@ВячеславЯ-г6ф
@ВячеславЯ-г6ф 3 жыл бұрын
При всем уважении к Ауди,но 55уе за маленький седан,базовый мотор и передний привод..у нас купят Суперб 280сил 4*4 и в жирной комплектации ,выйдет 50уе
@ВячеславЯ-г6ф
@ВячеславЯ-г6ф 3 жыл бұрын
@Вадим Спорт как это довольно большой ??)) Я в него еле помещаюсь ,а в тот же пассат сажусь спокойно ,про суперб молчу..
@ВячеславЯ-г6ф
@ВячеславЯ-г6ф 3 жыл бұрын
@Вадим Спорт внешние габариты-это ни о чём.Я сужу по ощущениям.Если в а4 сяду как мне удобно ,то за мной места нет,на без того тесном ряду.Рост 183 вес 102.Тут же сажусь в Пассат и картина иная.
@abelenev
@abelenev 3 жыл бұрын
Ауди на уровень выше чем Суперб и Пассат. А места внутри действительно меньше - из-за продольной компоновки. За комфорт нужно чем-то платить.
@ВячеславЯ-г6ф
@ВячеславЯ-г6ф 3 жыл бұрын
@@abelenev я бы сказал ,за дискомфорт нужно платить ) и не мало
@fandorin8160
@fandorin8160 3 жыл бұрын
Братец за всё время ребя с супербов ЛЮБЫХ подходят ко мне смотреть машину а не я к ним.... А так суперб больше это да.... Газель ещё больше чем суперб.
@TimeToDriveTTD
@TimeToDriveTTD 3 жыл бұрын
Хороший обзор, но каааак жеее дорогааа Ауди( 55 тыс за передний привод, и двигатель как в Октавии, ну почему не 40 ?)
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Спасибо🤘🏻
@fandorin8160
@fandorin8160 3 жыл бұрын
Братишка смотрю твои видео.. Да дорога... Но поверь мне был пассат и б7 новый и б8 новый... Так вот октавия это далеко не пассат... А пассат далеко не а4... Твои видео смотрят время у тебя есть через 2-3 годика купишь А 4 поймёшь о чем я... А6 не дарит таких эмоций. А5 не для семьи только если один. Есть куча денег бери кватро а4 есть немного бери 190 и налоги и то и КАСКО всё в меру
@alpo2621
@alpo2621 3 жыл бұрын
54 000 доларів коштує бензиновий Jeep Grand Cherokee 3.0 АТ (238 к.с) AWD Overland. Звісно, кермується він зовсім інакше, але за ці гроші набагато "більше автомобіля". Якщо буде у вас можливість, зробіть, будь ласка, тест-драйв саме бензинової версії, чи достатньо сил чи нормально кермується? А ще краще - порівняльний тест із дизельною версією. Дякую.
@alexeyp8864
@alexeyp8864 3 жыл бұрын
Спасибо )
@antondanilin
@antondanilin 2 жыл бұрын
Поправлю насчет того, что на 18-х на 40 профиле не потеряешь в комфорте. Увы. Ездил на таких. Если качать заводское давление "обычное", то машина уже передает на руль все дорожные мелочи. Приходится ездить на 2.5/2.3, что обозначено в инструкции как "комфортное" давление. И тогда комфорт ок. Но уже понимаешь, что чудес не бывает и для комфорта на "изоленте" нужна как минимум адаптивка, а лучше - пневма. Добавлю, что задняя подвеска очень жесткая. Лежачие проезжаешь на ней как бревно) В целом, машина приятная, но не идеал для меня. Расстраивает слишком низкий дверной подлокотник у водителя (в гольфе мне удобнее в разы!), затуп при нажатии на газ и сильное шумовое давление после 160 км/ч. Касательно рулевого - оно немного искуственное. Вроде его и можно пальцем крутить, но обратное усилие появляется пока поворачиваешь руль на угол. А когда уже повернут - руль назад на идет. Приходится доворачивать. На гольфе гидроусилитель дает гораздо более приятные ощущения. Кстати, из плюсов - на 18 колесах просвет прямо приличный. По сравнению с G20/G30 от БМВ - кроссоверный почти. Но минус в кренах. Мотор и держак не гармонируют с такими глубокими кренами. Быстро ехать по извилистой дороге не хочется, учтиывая еще и рулевое, о чем сказал выше
@_Invictum_
@_Invictum_ 3 жыл бұрын
Тачка топ, цена космос за нее
@carsandphones
@carsandphones 3 жыл бұрын
А4 топ, съемка топ, растете хлопцы🤝
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Рады слышать😎💪🏻
@fandorin8160
@fandorin8160 3 жыл бұрын
Хороший обзор. Как владелец скажу всё так. 7.1 0-100 Драги есть погода сухая +17 градусов. Камри 3.5 без чипа 2020 года нос к носу до 180. Дальше камри до 230 три корпуса. Штатные шины 18 - г. Овно. Рыскают в коленях при торможе НИИ заменил и всё ок. Расход трасса 6 100-130. Город 9.3 бенз 95 Лукойл. После пассата б8 небо и земля. Видео ТОП подпись
@_zemba_
@_zemba_ 3 жыл бұрын
Продано! Заверните пожалуйста в S-line завтра заберу😎
@ivanyatsenko3974
@ivanyatsenko3974 3 жыл бұрын
Я вот помню вы делали обзор на А6 на переднем приводе и как-то скептически к ней отнеслись. Получается А4 на переднем более гармонична ?
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Нет, все А6 мы тестировали на полном :)
@ivanyatsenko3974
@ivanyatsenko3974 3 жыл бұрын
@@Vpolproduction а точно, то был самый минимальный для полного привода 204 лс. Тогда буду ждать А6 на переднем и не дорогую, как оп мне она даже интереснее А4 будет
@ОлегТомків
@ОлегТомків 3 жыл бұрын
Сделайте тест на шкода суперб 280 сил
@midnight_play5436
@midnight_play5436 3 жыл бұрын
Давайте тест на Теслу 3!!!
@kirillnuriev1073
@kirillnuriev1073 3 жыл бұрын
Сделайте обзор на такую же полноприводную.И расскажите про надежность DQ382
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Уже есть такой обзор на канале :)
@denis9262
@denis9262 3 жыл бұрын
В Ауди нет DQ, в Ауди DL
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Правильно
@АртемКузнецов-з2о
@АртемКузнецов-з2о 3 жыл бұрын
Если кто-то покупает заранее зная, что будет чиповать, то берите мотор на 150 сил. Это один в один мотор на 190 л.с, только с другой прошивкой и дешевле.
@Prometheus-t2n
@Prometheus-t2n 3 жыл бұрын
Какая цена с Quattro ?
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
+- 61к
@mrmr199
@mrmr199 3 жыл бұрын
Цена 🐎
@Ros12333
@Ros12333 3 жыл бұрын
Ну наконец-то. толковые автоблогеры в Украине
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Спасибо, рады слышать :)
@ПавелМиргородский-м4с
@ПавелМиргородский-м4с 3 жыл бұрын
Давайте рестайлинг BMW x3 )) или мазда Cx 5 turbo)
@lexalexvladimirovich312
@lexalexvladimirovich312 3 жыл бұрын
Она охрененная за 32 т $, именно за эту сумму я купил ее в феврале, только у меня ещё пакет дизайн с наружи, у вас какая то полубаза на тесте и да на 18 намного лучше зацеп и держак
@lexalexvladimirovich312
@lexalexvladimirovich312 3 жыл бұрын
@Вадим Спорт Питер, новая, но теперь цены улетели очень далеко
@Алексей-х2ю9э
@Алексей-х2ю9э Жыл бұрын
от размера колес держак зависит сильно конечно
@volodmir4376
@volodmir4376 2 жыл бұрын
Немцы тоже меняют масло каждые 8 тысячь?
@DrummeR7177
@DrummeR7177 3 жыл бұрын
Прежде чем делать обзор ознакамливайтесь с тех частью. У этой машины не 340 крутящего момента
@Vpolproduction
@Vpolproduction 3 жыл бұрын
Ознакомлены. Оговорка по Фрейду случилась :)
@СергейХ-ъ3ь
@СергейХ-ъ3ь 3 жыл бұрын
У меня в s лайн красный намного лучше смотрится
@МаксимШтанько-й8ч
@МаксимШтанько-й8ч 3 жыл бұрын
R19 35 профиль для А4 лучшая резина, рекомендую!
@ЕвгенийБарабаш-я1я
@ЕвгенийБарабаш-я1я 2 жыл бұрын
Шумка гов….о полное, штатная резина Вентус s1evo2 полный отстой, передние стекла пришлось поменять на двуслойные, машина не стоит этих денег!!!!
AUDI A4 b8 из США - ЧТО ты ТАКОЕ?
39:30
Sumy Racing Team
Рет қаралды 268 М.
UFC 310 : Рахмонов VS Мачадо Гэрри
05:00
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,2 МЛН
Обновленный Audi A4: подробный обзор
38:34
Audi Service Russia
Рет қаралды 60 М.