16 PRZYCZYN HAŁASUJĄCEGO SILNIKA BMW DIAGNOZA AKUSTYCZNA DIESEL BENZYNA M47 M57 M54 N47 N43 N52 N53

[@MikeDEV-fu3zt]

Najlepszy i najbardziej rzeczowy kanał na temat BMW. Wielki dzięki za dzielenie się wiedzą - poniekąd tajemną.

[@grzegorzkuda8575]

najlepszy kanał po prostu TOP

[@szczepan6058]

dziękuje za film

[@86tmmk]

Swietny pomysł na film🖐

[@Thefireklolp]

A co byś powiedział na charakterystyczne dudnienie z okolic silnika VW 2,5 TDI?? Takie Du, Du, Du ,Du ,Du, szybkie dudnienie , czy to normalne?

[@crekonrado94]

Siema zrobił byś podobny filmik tylko z E60 m47 ?

[@wiktorszayga9741]

Czy jest mi ktoś w stanie wyjaśnić czemu w e90 m47 163km po wcisnieciu sprzegla obroty wzrastaja? Zauważyłem ze na filmiku jest to samo i mnie to zastanawia czemu tak jest.

[@TheTrzy2Jeden]

Witam. Strasznie mi przeszkadza to 'stukanie pompy vacum' w mojej E60. U brata w E53 pompa cichutka, jest rozwiązanie tego problemu? Np. Regeneracja pompy vacum?

[@BmwFix]

Witam. Dopóki jest szczelna i nie cieknie z niej olej to jest sprawna. W wiekszości diesli tak cyka. Bardziej bym się martwił gdyby nie cykała - bo to świadczyłoby o nieszczelności układu podciśnienia. Pompa wakum nie cyka kiedy buduje podcisnienie. Natomiast kiedy podciśnienie jest maksymalne to pompa cyka. Jedyne rozwiązanie żeby mieć cichą pracę silnika to kupić silnik benzynowy. Rzadko, ale czasami cykanie pod odkreceniu korka wlewu oleju moze byc od peknietego tloka, ktory przepuszcza spaliny do gory przez korek wlewu oleju

[@FULLhardcor]

Jest jakiś kontakt do ciebie? mam do zdiagnozowania wycie w m57, mam filmik, może sprawa jest błaha

[@BmwFix]

nagraj film i wrzuć na grupę na którąś grupę na fb z bmw i na youtube i wyślij link

[@mateuszmasowski3355]

@@BmwFixna której grupie urzędujesz?

[@davidxxx526]

Mam pytanie, czy w silniku m57tu2 231km trzeba wymieniać rozrząd ? Czy znasz przypadki zerwania ?

[@BmwFix]

M57 na aluminiowym bloku po ok. 200 tyś km koniecznie trzeba sprawdzić stan rozrządu. Znam jeden przypadek zerwanie po 220 tyś km oryginalnego przebiegu. Polift E61 xdrive

[@davidxxx526]

@@BmwFix jak najprościej go sprawdzić ? 2005 rok auta

[@BmwFix]

musisz zdjać miskę i pokrywę zaworów.

[@kubakarabin7840]

Siemka mam takie pytanie bo zaczęły mi stykać popychacze hydrauliczne i czy z wymiana mogę się wstrzymać do miesiąca czasu czy lepiej zrobić to jak najszybciej bo wymianę popychaczy z robocizna pewnie trzeba liczyć z 3k silnik n52b30

[@kubakarabin7840]

Chodź wymieniałem olej 2 dni temu i od wymiany oleju zaczęły delikatnie stukać jak miałem zalany 0w30 było cicho a teraz mam 5w30 i słychać delikatne stuki

[@BmwFix]

siemka. Możesz tak jeździć. Przegazuj go na autostradzie na wyzszych obrotach ok. 3 tys i powinny się odpowietrzyć. Lej olej 5W40.

[@Daniell125]

Siema, od czego może być błąd ,,konwersja katalizatora” w n52 ?

[@ignoracy]

Katalizator to catalytic converter. Jak się używa automatycznego tłumaczenia to może przetłumaczyć na coś takiego.

[@BmwFix]

a jaki jest numer blędu ?

[@Daniell125]

@@BmwFix 29f4 i 29f5 ale skasowałem i już się nie pokazuje, być może kupiłem z wyciętymi katalizatorami bo od kiedy pamiętam te błędy a silnik chodzi wzorowo

[@dawiddawid3792]

hej, mam c998 i 5E40 błędy. Przed tym wymieniałem cały zawias przód w BMW E90 po złożeniu zawieszenia tak z 20km nie było nic po wjechaniu w dziurę większą takie błędy wyskoczyły. Po wymianie zawieszenia przód mam lekko kierownicę w lewo.( Jest jakiś czujnik położenia tej kierownicy może to od tego ?) I było już wcześniej to że jak bardzo delikatnie ruszę kierownica to słychać stuk cichy tylko przy delikatnym ruchu kierownicą ( tak jakby spod kierownicy, ale wątpię że przez to te błędy ). Co może być uszkodzone, gdzie szukać ?

[@BmwFix]

hej. a jakie są opisy tych błędów.

[@dawiddawid3792]

@@BmwFix 5e40 CZUJNIK KĄTA KÓŁ KIEROWANYCH, C998 prędkość koła: centrum przełączania, kolumna kierownicy

[@BmwFix]

musisz wyzerować czujnik kąta skrętu kierownicy komputerem

[@dawiddawid3792]

@@BmwFix dzięki wielkie