Күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@nottoriwosuruma 7 сағат бұрын
アコードツアラーお願いしたいです！
@woomuu4043 2 күн бұрын
マウスとナビが邪魔ですよね。
@山本勇気-v2q 2 күн бұрын
初めまして。昔V35セダンをＧ35仕様にしてた時に、佐藤さんの赤35セダンを見て益々ハマってました。 このチャンネル観てて、Ｊフェリーなどの日産の話題でとても懐かしく思い、昔に戻りたいなと思いながら観てます！ 今は生活が変わり、中古でCT前期をUS仕様にしながら乗ってます。 HSも雰囲気好きで動画面白かったです。 是非今度はCTをお願いします！
@優太郎-y7u 2 күн бұрын
エスティマハイブリッドはまだまだ中古でも高値ですよね😅
@松本太海 4 күн бұрын
壊れない事を考えたら凄く価値がある車だと思います、最近のスーパーハイトワゴンより、個人的にトッポが好きです😂最近のスーパーハイトワゴンは値段が多額過ぎ💢
@k2ge_124 4 күн бұрын
中古で激安でverL買って乗ってます ずんぐりむっくりだけども乗ってしまえば最高です
@rzbrz2629 6 күн бұрын
この動画を見てプレマシー買いましたが、足回りパーツでおすすめはないですか
@r9740 7 күн бұрын
普通のワゴンって感じが好きでCTを初マイカーにしたかったがディスコンになってしまったな‥
@ASCOTINNOVA-n1d7jnp 8 күн бұрын
待ってました！沖縄に行かれた佐藤さんの新しい愛車紹介待ってます、、
@ユーキ-c2c 8 күн бұрын
めっちゃ見る車だw
@工藤-j9w 8 күн бұрын
HSに乗っているので、ものすごく共感しました！デザインや大きさもあって、職場や身内からも生意気だとは全く思われないながらも自分は少し贅沢できる感じが最高です笑
@irvine94c 9 күн бұрын
乗ってて楽なジジ★ババ＊レクサス❤ １５年落ちでもランニングコストお安いです。
@11ftenso82 9 күн бұрын
ただただ不愉快
@ソシアルクラブ-p6s 9 күн бұрын
エアロレスの方がスッキリ見えますね。
@杉山清貴モケトライブ 10 күн бұрын
佐藤さんのバックに、しっかりとKB2レジェンド、シルバーが鎮座してますね😊
@Yuu-mq3ht 10 күн бұрын
初手のパッと見たらすげーだせえで笑いました！
@にゃんこ-f3c 10 күн бұрын
それってあなたの感想ですよね。😂😂😂😂😂😂😂
@タナカタロウ-r3y 7 күн бұрын
猫は害獣。個人的な僕の感想です。🤓🤓🤓🤓🤓🤓🤓
@にゃんこ-f3c 10 күн бұрын
それってあなたの感想ですよね😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@ryou__9981 10 күн бұрын
プリウス買うならちょっと背伸びしてレクサスのハイブリッド買いたくなる気持ちわかる
@NK-wf7hk 10 күн бұрын
こうゆうプリメーラみたいなズングリむっくり系好きです！
@mochateijapan 11 күн бұрын
個人的に好きなクルマですが、一周回ってより魅力が増した感じがしますね! ノーマルも良しホイールと車高だけでも大化けするしかなり良い!
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@Yk-zi9mp 11 күн бұрын
確かに形は賛否ありますね… ただ、バージョンiでもセミアニリンと本木目の内装。前期は落ち着いたデザインでレクサスらしい車って感じで個人的には好きです。
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@ディーノ-w5l 11 күн бұрын
最近の子供にクルマの絵描かせるとミニバンになるよ！ 3BOX描くのは俺らおじさん世代以上よ。
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@とあるミニカー好き 11 күн бұрын
後期はこのずんぐりむっくりしたデザインのボディに無理やりスピンドル入れたのでデサインのバランスが…😅
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@にゃんこ-f3c 11 күн бұрын
あなたの感想ですよね😂😂😂
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@kyle1803 11 күн бұрын
オープニングセレモニーの音が歴代レクサスで1番好きです笑
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@ぬ氏-m4g 11 күн бұрын
じいやが乗ってます😊
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@thereishandle 11 күн бұрын
この純正ホイールは好き。 ISに履かせて落としたい。
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@ラインライン-k7b 11 күн бұрын
SAIのLEXUS盤
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@ハーレーデブッドソン 11 күн бұрын
地味によく見る気がする
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@ken-a1133 13 күн бұрын
私も20年落ちの古いアイに乗ってますが、古さを感じさせない良い車ですよね。 紹介面白かったです。
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！ 早すぎましたね笑
@minoripakwolf9686 15 күн бұрын
V6買ってきました。( ˘ω˘ )
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@まるいぬ-w5x 16 күн бұрын
E51までは良かったですね！
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 17 күн бұрын
エスティマとアルファードを足して2で割った感じの全高・全長・全幅ですね。
@thesteez 10 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@wankonyanko6282 20 күн бұрын
数年前に手に入れて乗ってます。手にするまでは三菱は何だかな～って思ってましたが、MR？に乗ってみたいと言う衝動に駆られて手にしましたが、まさかこんなに魅力ある車とは思ってもみませんでした。乗ってみて判るホントに良い車ですね。三菱のファンになったのは間違いない（笑）。
@shiela14toshiaki 22 күн бұрын
僕のお母さんの車H81W型の三菱eKスポーツで17万キロですけど結構頑張ってますよさすが三菱
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@天ぷら和尚 23 күн бұрын
なんか、コイツ偉そうだな
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@tough2579 23 күн бұрын
初めての車がこれでした。高速道路に乗ると、同乗者が「これ、なんか良いな」と言ってました。後部座席が1段階リクライニングできるのもポイント高かったです。
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@landforest3058 23 күн бұрын
ATENZAあたりも2Dr Coupeがあって欲しかった。。
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！ あったらカッコよかったでしょうね
@もってぃ-i1l 23 күн бұрын
蒲生なおやの弟なんですか？
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！ 監督って言ってるのは、蒲生兄です。
@senasenasenasena835 25 күн бұрын
RC1オデッセイの足回りがヘタってきので何か良い足はありますか？ 教えてくださいm(_ _)m
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！ ノーマル形状であれば、無難なのはＫＹＢですかね ＴＥＩＮがあればテインでも良いと思います。
@senasenasenasena835 18 күн бұрын
@thesteez ちょうど親父がKYBのローファースポーツ持ってたんで今度組んでみます！
@もってぃ-i1l 26 күн бұрын
90ノアと同じで新しいだけ 10年後にはごみ
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！ たぶんそうなると思います。
@もってぃ-i1l 26 күн бұрын
新しいだけだな
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！
@もってぃ-i1l 26 күн бұрын
これはごみ
@EXELICA-b6f 26 күн бұрын
MMFで企画した関係者に聞いた話だと1.5cは製造場所がオランダのネッドカーで 同じ車体や足回りに見えますが、欧州向けのコルトやスマートフォーフォーと車体と足回りが共用で ギア比が全日本ラリー向けに専用クロス比にされているそうです あとOPの競技向けECUに感想するとハイオク仕様になりリミット解除の上に➕1000rpmが使用可能になり、エンジンの周りが素早くなり本来の能力の発揮が可能になるそうです ヤフオクで落ちているノーマルラリーアートの純正マフラーに付け替えるとそれだけでも レスポンスが変わります
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！ NA版ラリーアートとしてほしかったですねー
@GGAWRX 26 күн бұрын
うちも3.5、4駆 サンルーフ乗ってますが、燃費がアヴェンタドールなので、通勤には使っていません(笑) お話し凄く参考になります。 私も3.0ターボ(V37同型エンジン)出たら欲しいです。
@thesteez 18 күн бұрын
コメント有難う御座います！ あったら欲しいです笑
@90jgsdftype 29 күн бұрын
欧州的と言ってもマツダのほうが乗り味いいですね。アベンシスの利点はトヨタ品質という部分しか評価する部分がありません。GJ型どころかGHアテンザスポーツワゴンと比べてもアテンザは5ATですが、アテンザのほうが乗り味がいいです。
@thesteez 19 күн бұрын
コメント有難う御座います！ そうですね 前型でもアテンザの方がいいですね
@tatsumfe14 Ай бұрын
1〇〇の声隠れてない😂
@thesteez Ай бұрын
コメント有難う御座います！
@leopaed45052080 Ай бұрын
いきなりのETCカードが挿入されてません。
@thesteez Ай бұрын
コメント有難う御座います！
@hide-uu4ki Ай бұрын
52のエルグランドも詳しく補強パーツとかおすすめカスタムやって欲しい〜
@thesteez Ай бұрын
コメント有難う御座います！ 以前の動画で多少紹介したと思います。