THESTEEZを支えた H82トッポ ek 熱血解説

元中古車屋のおっさんの戯言を垂れ流しています。
よそ行きではなく「素」でやっております。
つまらない場合は、即ストップして他の動画の続きを見る事をお勧めします。
あなたの貴重な時間を奪うつもりはさらさらありません。
キャスト
さとう　佐藤寛顕
元株式会社ＳＴＥＥＺ代表取締役　業界歴２０年　無類の車好き
りょうへい　有岡綾平
サラリーマンレーサー　ＶＩＴＡ　スーパー耐久　８６ＢＲＺＣｕｐ　参戦中
自身のKZbinチャンネルも有　 / ryohei688
きんちゃん　金安直也
ＴＨＥＳＴＥＥＺ元従業員　現ＧＯＡＴ代表
ＴＨＥ　ＳＴＥＥＺ　（ザ・スティーズ）
オリジナルパーツ販売　ユーチューバー
ホームページ　 www.the-steez.com
Ｆａｃｅｂｏｏｋ　 / thesteez.okayama
ｉｎｓｔａｇｒａｍ　 / thesteezofficial
ＧＯＡＴ　（ゴート）
新車中古車販売　買取　車検　鈑金塗装
部品販売取付　ロードサービス　レンタカー
７１０－００３４　岡山県倉敷市粒江２０７９－１
ＴＥＬ 　[phone]
ＦＡＸ　[phone]
ＧＯＯＮＥＴ　 www.goo-net.co...

[@hemi426dodge]

何気なく立ち寄った動画に、どっぷり 惹き込まれました👀先々での 買い替えの参考に、非常になりました👍佐藤さんの解説も、庶民派ならでは です♪

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-ts8yu5rb1h]

ほんとに楽しそうな姿すきでした、またこう言うのどんどん更新してほしい！更新頻度どうやったら高くなるんだ！笑笑

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@Byakuya_STI]

3G83は隠れた名機と言っても良いエンジンだと思います！

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@ら行は難しい]

このチャンネルでは珍しい車で、面白かったです、今回は本当の庶民の車ですね😊

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@NK-wf7hk]

佐藤さんが今までで1番テンション高いレビューな気が、 車の成り立ちを考えれば、雨風を凌げてA地点からB地点まで運んでくれれば良いわけで、更に維持費が安くて故障しなければ、これ以上素晴らしい道具はないのです。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-wf7lm8iq4r]

トッポ最高ですよね🎉僕も愛用してます😃

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-fh5ps2is3j]

ベースのエンジン一緒なのにNAだとやたら遅くてターボになると急にめちゃ速くなる不思議なエンジンでした笑

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-nq8jz9gl3i]

滲み出してくる楽しさはプライスレス！

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-ct5zg1qr6o]

ボディガッチリ　足回りシッカリ　エンジン音良し　耐久性抜群　ＭＴ楽しい!　地味な外見から注目されにくいですがいい車だと思います!　佐藤さん発信ありがとうございました!

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ 良い車だと思います。

[@user-rs4kh3fc6j]

KZbinの『もりもと自動車』の森本さんもトッポekを壊れないって絶賛でしたねｗ

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@tatsumfe14]

メイドイン倉敷水島😂

[@user-tj1if2ue6h]

佐藤さんが説明しよるとき今までで1番楽しそうで観てる俺も楽しかったよ！

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-er7jb4xf4m]

免許取り立ての時ランサーセディアワゴンのラリーアートに乗っていました！ その時キーレスで色々できたりパワーウインドウがフルオートだったりで感動しました笑

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@mr.h6746]

すっかりこのチャンネルのファンになりました😊 今回は特に楽しかったです♪ 試乗レビューも楽しみにしてますね

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@2020ac]

自分も代車で乗ったことありますが室内高あって広々してて好印象でした。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@usus12345]

過去1嬉しそうw

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-kf5cq9wp1f]

シャリオグランディスもキーレスで同じ事できましたね。三菱はキーレスのアンサーバックが逆、A/Cの表記が❅だったり、ハイビームはレバーを手前に引くだったり、とにかく操作や表記が他メーカーとは逆や異なることが多い印象です。あと、ミニカやコルトもそうなんですけど、気持ち悪いくらいに良く曲がる三菱車特有のフィーリングがあって乗っていて楽しいです。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ なので軽がオーバークオリティという事なんですよね

[@user-jn2ck7hp1u]

三菱は便利でしたね。h42aミニカ乗用乗ってましたが、エンジンは丈夫でした

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-lw4ty7wm5d]

昔、ekスポーツのターボのってましたが、確かに速いし丈夫でした！！ 14年のってタイミングベルトを変えただけです！！ 後はこまめにエンジンオイルを替えてるだけでしたが、まだまだこれからって感じの調子の良さでした😊 3500回転くらいからのパンチは今でも忘れられないくらいですねぇ！！ むしろ、その後に乗り換えたHA36Sアルトワークスの方が色々と部品が弱くてekスポーツより維持費が掛かりました😅

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ MTで背低があれば・・・

[@vpjr30vpjr30]

４気筒から３気筒になってしまいましたが、良い車でしたよね。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-pn7zw8yt7t]

自分も今82のek乗ってますがほんとに故障知らずです 19万キロですが調子良いですよ 四駆のMTです

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ 良い車だと思います

[@SG-vd5zf]

昔トッポBJ乗ってましたが、ドアノブが3個ぶっ壊れた記憶があります…www ATのフロアシフトノブが長めなのが古臭くてカッコ良かったな〜♪リアシートが肉厚で座り心地が良かったですね〜☆

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@kaz6349]

今日これ納車しました。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@littleskyrcchannel4044]

ekのターボはマジ速い

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@crewturbo]

私もH81WとH82Wと２台持ってましたが、最高にエンジン頑丈。流石昭和のエンジンｗｗ 特に３速ATは余計壊れん。装備も他の軽よしも必要なものは装備されてるから意外と使い勝手がいいんだよねぇ。 シートは他の軽よりもヘタらない。 キーレスで窓全開と全閉するのも使えるし、パワーウインドウが全ドアオートも良かった。 以前三菱の人から聞いたんですが、ターボはハイオク入れると良く走る様になってるとか聞きましたよ！

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ 僕は何にでもハイオク入れます。

[@masakim55]

三菱の4ATが壊れるのは、良く知らん人が整備しちゃうからです！ 自力でバルブボディ分解もしましたが、むち打ちになりそうな状態でも治せました。 最悪なのはただ下抜きだけや、チェンジャーで上抜きATF交換しただけの人。 必ず不具合出ます！ なんちゃら太郎で何リットル交換しても、本当に　目詰まり→空打ち　して壊れます！ きちんと整備すれば、13万キロの今でも新車と相違ないレベルで変速が滑らかです。 ATFフィルタ迄交換すると高くなるので、マジ皆さん嫌いますが… 絶対にこれやらないと、壊れます！

[@55holley55]

耐久性最強ですよね！軽トラ・バンも壊れないのは同じ時代の三菱ですね！

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ 何故か縦置きはちょいちょい壊れますねー

[@user-zg2ew5ed5c]

イキイキしてますねー😊 最高です←

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@iren6905]

この世代のオートマは変速しなくなるorリバースできなくなるイメージあるですが、H42世代だけですかね？

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ バルブボディ交換で直ります。

[@user-nq6rd8ih6c]

EKワゴンでターボあったらなあ、MTなのにターボ無いんだもん。81を十五年は乗ってます

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ それは凄く思います　NA MTはなかなか速いです

[@korekoi5051]

自分も大昔にH42のトッポBJに載ってたことありました。 リモコンキーで窓の開閉ができるの自慢の１つだったけど リアの横開きバックドアがガラスハッチになってたのも自慢だった。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ リアガラス独特でしたね

[@phoenix-2827]

俺はJB5系ライフを乗り継いでる、こっちも車好きに評判ええ軽やと思う 加速は軽やしワンテンポ遅れるけど、ブレーキはワゴンRみたいな初期制動重視パッドじゃないから踏みの強さで調整できるし、ハンドルも重めで安定感があって飛ばしても怖くない、NAは高回転型で遅いがターボはターボが効くとVTEC入ったみたいに加速しだす、トルコン4ATやからCVTみたいな違和感ある回り方しない、パドルはないがシフトノブのODスイッチ押して3速固定にしてエンブレを自由に効かせられる、前期が田舎行くと大量におるくらいには壊れん、車種関係なく起こる経年劣化しかせんし自走できなくなる故障はしない 俺の一代目は岡山のチャッツでNAのカスタムカー(エスイズとサウンドマリーナ製作、見た目ホイールと車高だけだが内装アルカンタラにphdのアンプ)買うて乗って、これが20万キロいってエンジンは元気(5000kmサイクルで100パー合成入れてフィラーから見える内部が綺麗なままキープ、解体屋でも商品になったくらいのエンジン)やがAT(前の人がATF無交換で12万いっててもう交換できんかった)がドンツキ酷くなったんでオークションでターボのJB7引っ張ってきて内装オーディオ全移植して二代目、今も足車にしてる、今度サイバーナビの最新マークⅢ入れます

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@winkmirror2]

「10秒後」にライトが消える機能・ロックしてドライバーが家の玄関まで歩いている間、ドライバーの足元を照らしてくれる機能が付いている。H42Aトッポ🙃

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ 凄い車なんですよ　ある意味

[@user-iy7mq7ge9o]

シャチョ、アルファードのレビューよりイキイキしとる😂

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@azarashi_itp]

ほんと佐藤さんが生き生きしてるわ笑 他にも生き生きしてる車紹介見たいです！！ クソみてえなトヨタ車はお腹いっぱいです笑

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-fu1yi7lp3s]

やっぱりMR-Sが気になる！

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@t4k3z0u]

一昔前のダイハツは10万キロが近付くと必ずクランクシールからオイル漏れを起こす。 したもリア側。 その印象が未だに残ってるからダイハツの軽は絶対に買わない。

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-ko1zw3xq9b]

岡山のどの辺のお店ですか？

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ 倉敷市です

[@johnnyszk]

こういうレビューは車屋さんならでは

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-qm8zx4ig1i]

やっべーな　足に一台買うかな　トッポ

[@thesteez]

コメントありがとうございます！　是非

[@remoto49]

マイカーを優しく罵倒して欲しくなってきたw 罵倒お願いします😂

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-st8yn9lq2u]

倉敷製造ですね

[@thesteez]

コメントありがとうございます！ そうですね

[@user-dz5zu1bq6e]

昔、代車のミニカの窓がフルオートでビビりました🤣

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@user-gb6qm1jx5k]

僕トッポ乗ってます

[@thesteez]

コメントありがとうございます！

[@akasanbaby]

後部座席広そうなのとトランクの開き方すきだな

[@thesteez]

コメントありがとうございます！